Beranda blog Halaman 301

MotoGP Misano : Back To Back Podium, Bukti Marc Marquez Belum Habis, Blunder Jorge Martin Harus Dibayar Mahal


OtomotifZone.com – Jogja. Marc Marquez belum habis, satu kata yang pantas disematkan kepada juara dunia 8 kali ini. Marc yang memulai start dari posisi 9 berhasil memimpin jalannya balapan menjadi juara pertama MotoGP Misano setelah memanfaatkan kondisi yang tricky dimana dipertengahan awal balapan turun hujan, beberapa pembalap yang tidak mau ambil resiko langsung masuk ke pit untuk mengganti motor dengan ban basah/hujan.

Jorge Martin yang sempat memimpin jalannya balapan juga masuk ke pit untuk mengganti motor, dan keputusan yang diambil oleh Martin pun harus dibayar mahal, melihat pembalap lain ngacir menggunakan ban slic, Martin pun bergegas masuk kembali ke pit untuk mengganti motornya, sayangnya keputusan ini membuat Martin harus puas berada diposisi ke 15 dan hanya mendapatkan 1 poin saja.

Jorge Martin Tampak Salah Strategi

Pecco yang berhasil finish diposisi kedua berhasil mengamankan 20 poinnya dan kini hanya berselisih 7 poin dari pimpinan klasemen sementara Jorge Martin. Marc juga berhasil naik ke posisi ketiga dengan selisih 53 poin dari Martinator.

Foto : Motogp

Hasil Keseluruhan Drag Race Bodisa 201 Meter — 402 Meter 2024

Otomotifzone.com — Tangerang Selatan. Rangkaian keseluruhan dari Kejuaraan Drag Bodisa Motor Sport, akhirnya tuntas selesai semuanya. Hari Minggu ini (8/9/2024) drag race usai dijalankan.

Kejuaraan balap mobil lurus itu, diselenggarakan dengan 2 kategori. Yakni 201 meter dan 402 meter. Secara keseluruhan total starter yang hadir, sebanyak 83 kelas dengan 18 kelas yang dilombakan. 

Balap mobil nafas panjang dan pendek dari Bodisa Motor Sport ini, masih memiliki minat pesertanya secara tersendiri.

Terbukti dengan hasil lomba yang ada, para dragster tetap menunjukan kemampuannya secara optimal. Untuk dapat mencetak waktu terbaiknya.

Mereka semua tidak ingin tampil minim, jutsru bermain secara habis-habisan dalam gelaran balap Bodisa tersebut. 

Berikut hasil keseluruhan dari Drag Race Bodisa 201 Meter — 402 Meter 2024, yang berlangsung di Cicangkal, Rumpin, Bogor — Jawa Barat, akhir Minggu ini. 

Moto2 Misano : Podium Pertama, Ai Ogura Ambil Alih Klasemen Sementara Moto2

OtomotifZone.com – Jogja. Ai Ogura, pembalap asal Jepang dari tim MT Helmets MSi berhasil menjadi juara pertama Moto2 seri Misano (8/9), Tak hanya itu saja, Ogura juga berhasil mengkudeta pimpinan klasemen sementara dari rekan satu timnya, Sergio Garcia yang hanya bisa finish diposisi 12.

Pertarungan sengit sudah terjadi sejak awal balapan dimulai, dimana Antonio Arbolino yang memulai start dari posisi pertama berhasil mengamankan posisinya hingga pertengahan balapan. Kejutan datang ketika Aron Canet dari tim Fantic Racing berhasil merangsek kedepan dan langsung mengambil alih posisi milik Arbolino, sayangnya pertahanan dari Canet harus buyar disisa 4 lap terakhir dimana Ogura berhasil mengambil posisi pertamanya.

Kemenangan Ogura berhasil membuat jarak poin dari Sergio Garcia menjadi 9 poin, dan menjadi bekal dan pastinya pertarungan seru untuk perebutan gelar juara dunia Moto2.

Foto : MotogGP

Hasil Seri 2 LFN HP969 Mijen Semarang 2024

OtomotifZone.com – Semarang. Balapan luar biasa di Seri 2 LFN HP969 Sirkuit Mijen, Semarang 8 Agustus 2024. Dan berikut ini hasil race yang sudah terselesaikan dengan baik.

Datang Tak Terduga Di Wet Race, Alfi Husni Juara Bebek 4T 130cc Expert Seri 2 LFN HP969 Mijen Semarang

OtomotifZone.com – Semarang. Dimas Juliatmoko tidak ada di pole position Seri 2 LFN HP969 Sirkuit Mijen, Semarang 8 Agustus 2024. Tapi pembalap Merak Raja Dancer ini menjadi pembalap terlama yang memimpin balap setelah berhasil mengalahkan alih tempat terbaik Willi Hammer di posisi terdepan.

Namun cuaca tiba-tiba berubah menjadi basah ketika air dari Tuhan Yang Maha Esa turun di sirkuit Mijen. Posisi random terjadi beberapa lap. Willy mundur perlahan-lahan dan sosok Dimas Juliatmoko serta Fitriansyah Kete menjadi lakon dalam pertempuran terdepan.

Sayang Kete tergelincir di tikungan “atas jembatan”. Terpikir bahwa Dimas bakal melenggang sendiri ternyata secara tidak terduga Alfi Husni mengejar ketertinggalan. Last lap posisinya berhasil menggeser Dimas. Yamaha Z1 racikan Bima Aditya menjadi juara di race random ini.

“Puji syukur Alhamdulillah. Saya hanya gas saja ternyata ada kesempatan untuk terdepan. Makasih buat team,” ucap Alfi.

Sengatan Lap Terakhir Menangkan Dimas Juliatmoko Bebek 4T 150cc Seri 2 LFN HP969 Mijen Semarang

OtomotifZone.com – Semarang. Dimas Juliatmoko ada di pole position Seri 2 LFN HP969 Sirkuit Mijen, Semarang 8 Agustus 2024. Namun di belakangnya bukan sosok-sosok sembarangan yang siap menerkam di race. Ada Aldiaz Aqsal, Fahmi Basam, Aditya Fauzi, Willy Hammer,Wawan Wello, Alfi Husni dkk.

Kuatnya persaingan seperti tidak bisa menunjukkan satu motor terkencang. Semua merata pada lintasan sirkuit andalan Kota Semarang dan juga andalan Jawa Tengah ini. Setengah race jalannya balap di kuasai Dimas, Aldiaz Aqsal, Fahmi Basam. Ketiganya bagai gerbong kereta yang cukup rapat tapi silih berganti memimpin balap. Plus minus ada di beberapa titik diantara mereka. Bukan berarti menyepelekan pembalap di belakang. Tapi fokus tetaplah posisi siapa terdepan.

Sayang. Lap 10 ada insiden antara Fahmi Basam, Aditya Fauzi dan Willy Hammar. Jatuhnya mereka di tikungan 6 menahan rider di belakangnya. Otomatis pertarungan depan tinggal Dimas dan Aldiaz. Keduanya bertempur seperti roda ban balap bergulir. Saling berganti di beberapa titik khusus. Tapi pada akhirnya sebuah usaha luar biasa mengolah power Dimas untuk overtake di dua tikungan sebelum finish benar-benar tidak bisa di balas Aldiaz.

Sebuah kemenangan duel sampai finish membuat keringat dingin. “Terima kasih dan Alhamdulillah bisa naik podium. Special buat ulang tahun ibu bos Merak. Tadi jalan balapan hanya berdua. Alhamdulillah tidak ada gesekan,” kata Dimas. Merak Raja Dancer luar biasa..

Sabar Menanti, Akbar Abud Juara Bebek 4T Novice Seri 2 LFN HP969 Mijen, Semarang

OtomotifZone.com – Semarang. Seri 2 LFN HP969 Sirkuit Mijen, Semarang 8 Agustus 2024 hari kedua tepatnya di mulai dengan kelas Bebek 4T Novice. Perjalanan balap tentunya berdebar. Karena hasil QTT cukup ketat. 15 lap di lancarkan pergerakannya. Disini ada sosok Akbar Abud yang menjadi pembalap senyumnya  ia bawa sampai balap selesai.

Meski tak ada di grid terdepan. Akbar Abud stay di posisi kedua di belakang M. JordanJordan hampir setengah race. Kenapa setengah race? Ya, Jordan Badaru crash! Otomatis posisi berubah menjadi Akbar Abud sebagai pemimpin race. Posisinya tidak goyah sampai finish. Akbar Abud juara di kelas ini.

“Jalannya balap cukup seru dan membuat capek. Tapi inilah hasilnya, jos,” ucap Akbar Abud bersama team EfJe Racing Division Racetech.

Aplikasi Double Disc Brake Jupi 130cc Gemilang Vreinz, Bukti Sektor Pengereman Jadi Faktor Krusial!

OtomotifZone.com – Semarang. Inovasi & modifikasi tetap terus di lakukan demi kenyamanan seorang pembalap dilintasan saat berpacu meraih juara maupun time terbaik di setiap lap nya.

Kelas yang sedang ramai & tak kalah bergengsinya yaitu di pertarungan Bebek 4t tu 130cc, disini kebanyakan dipakai jupiter 5tp maupun jupiter Z1.

Perubahan sedikit di sektor pengereman belakang, merubah settingan dari tromol ke cakram/disc brake membuat pembalap lebih baik dalam segi pengereman saat berpacu dilintasan.

Mengaplikasikan Velg berukuran 160/160 ring 17 dari brand velg yang beredar di Indonesia, perubahan bisa aplikasikan dengan memasang discbrake berukuran 200mm atau mungkin 220mm. Sedangkan untuk kaliper bisa bebas mau menggunakan after market atau copotan dari motor lain.

Semisal dari Jupiter 130cc Gemilang Vreinz Donta RH57. Rem sudah mengadopsi Double Disc Brake, dibagian belakang menggunakan Kaliper dari Kawasaki KLX & ukuran piringan/discbrake 200mm.

“Tidak merubah & langsung pasang saja, itu Braket sudah dibikin dan di edarkan oleh Donta Part Asal Solo, sudah terbukti juga kita pakai tidak ada masalah sampai saat ini di Event LFN HP969 Di Mijen”. Jelas Ari V-Reinz.

Lanjutnya “Memang lebih enak & tidak jauh beda antara rem tromol maupun discbrake, tapi menurut saya itu lebih nyaman dalam sektor pengereman, karena motor dari hari ke hari mesti di tuntut lebih kencang dalam meraih catatan waktu maka dari itu sektor rem juga sangat diperlukan itu sangat krusial”.

Dari segi pebalap, perubahan ini selain menambah tenang pebalap saat berkendara. Seperti Wilman saat ditemui tim redaksi Otomotifzone misalnya. Willy membeberkan manfaat double disc brake.

” Jadi gini mas, motor 5TP ini kan tadinya Tromol pengereman belakang mas. Sekarang dibuat disc. Lalu motor sekarang ga kaya dulu mas. Kuat dan lebih kencang semakin kesini. Jadi butuh juga pengereman yang lebih ekstra. Seperti motor saya saat ini motornya kuat sekali mas. Tapi saya lebih tenang dengan double disc. Pas nikung juga saya bisa lebih miring saat miring kadang dibantu dengan rem belakang,” tutup Willy.

Dunia Road Race Makin Unik, Part Bikin Motor Ganteng Tapi Ada Manfaat Lainnya

OtomotifZone.com – Jakarta. Kalau kita berkaca beberapa tahun lalu, balap road race nampaknya masih dianggap normal. Tapi kalau sekarang ada saja pernak pernik motor yang dianggap membantu kencangnya kuda pacu. Seperti part yang diterapkan pada kuda pacu 5TP milik Gemilang Vreinz. Motor garapan dari Mas Ari ini terlihat ganteng dengan pernak pernik part yang luar biasa.

Contoh saja dari gear. Terlihat seperti variasi yang menambah ganteng motor dari tim. Tapi ternyata ada gunanya juga. Gear custom dari Donta Part Solo ini dibuat dengan material Alloy 7075 T6 . Dan Donta memang menyiapkan dari ukuran 26 sampai 52. Menurut Ari Vreinz Racing ada keunggulan selain ringan bahannya.

” Secara desain emang lebih oke kalau kita lihat. Selain itu Gear tersebut saat dipadukan dengan rantai 415 begitu presisi yang menghasilkan daya cengkram yang baik & saat roda diputar sudah terlihat dengan jelas begitu licin tidak ada masalah sesuai dengan ekspektasi saya saat memesan langsung ke Donta Part di solo ,” ujar Ari Setiawan langsung ke tim Redaksi.

Lanjutnya,” Gear tersebut menggunakan material Aluminium 7075 T6 menghasilkan komposisi Gear yang lebih kuat & tidak mudah peang atau aus meski dipaksa dengan segala kondisi di sirkuit. Serta Gear tersebut terasa ringan itu yang dicari Ringan & kuat sehingga menghasilkan putaran yang lebih maksimal,”

Jadi tidak hanya ganteng kuda pacunya, tapi kencang. Terbukti juga motor motor garapan Ari Vreinz kencang dibeberapa event. Seperti di event LFN HP 969 Semarang motor yang ditunggangi Wilman Hammer mampu unggul dengan catatan luar biasa.

Kira kira pernak pernik apa lagi yang terlihat ganteng tapi memiliki keunggulan ya? Kita cari tau selanjutnya tunggu update beritanya hanya di Otomotifzone

Balap Belum Full, Willy Hammar Sudah Amankan Uang 18jt Di LFN HP969 Road Race Mijen

OtomotifZone.com – Semarang. Balapan pada hari pertama untuk kelas expert sudah terlaksana pada kelas bebek 4 Tak 130cc Open. Event LFN HP 969 road race Championship sirkuit Mijen tujuan September 2024 kelas expert adalah kelas yang cukup ditunggu pertarungannya. Willy Hammar bersama team Gemilang V-Reins di hari sabtu kemarin cukup istimewa.

Ada babak kualifikasi dan ada lagi sesi Superpole berhadiah. Hal gila terjadi pada Superpole Bebek 4T 150 Expert. LFN HP969 membuat sampai dua kali. Pada sesi pertama Willy berhasil tercepat. Uang 5jt berhasil di genggam. Sesi kedua hadiah di tambah 7jt bagi tercepat, Dimas JM ganti yang rebut hadiah jos ini. Willy posisi ketiga masih dapat 3jt.

Lanjut sesi Superpole Bebek 2T TU 130cc. Mesin racikan Pak Ari ini kembali tercepat. Uang 5jt kembali ia rebut. Lepas sesi ini berlanjut balap kelas Bebek 2T TU 116cc. Lagi – lagi waktu tercepat bisa tercatat dengan baik oleh Willy. Sebagai ganjaran yang 5jt kembali ia bawa ke paddock Gemilang V-Reins. Hari sabtu baru balap 1 race dan tiga kali superpole uang 18jt sudah di amankan!