Evaluasi Teknik – OMR Yamaha Jogjakarta

Penulis

-

3 Oktober 2010

Evaluasi Teknik

OtomotifZone.com – Jogjakarta, Deru mesin kuda besi balap kembali dipentas di Jogjakarta (3/10), setelah dua minggu lalu menghajat Motoprix region 2. Gelaran balap satu merek racikan Yamaha dan FR Action sekaligus menjadi evaluasi hasil Motoprix lalu. Terlihat dengan hasil lomba kelas Seeded yang masih didominasi pembalap Indoprix.

Sekedar analisis, Teguh Warwer dari Yamaha TDR FDR NHK FO Yonk Jaya dan Anggi Permana juru kebut Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya yang begitu dominan di motorprix sedikit tak berkutik menghadapi pembalap Indoprix. Artinya kualitas peserta di OMR Yamaha yang digelar di Sirkuit pasar senggol Mandala Krida Jogjakarta sekaligus sebagai tolak ukur dan melihat evaluasi pembalap yang membela tim garputala.

Ciri yang sedikit membedakan pembalap motoprix sulit meladeni pembalap Indoprix, hal itu terlihat dari teknik dan riding stylenya. Contohnya teknik out in out yang sangat sederhana. Pembalap motorpix kebanyakan belum menerapkan teknik rolling speed dengan lihai. Mereka lebih fasih memakai gaya stop and go alias rem sekuatnya dan gas sekencangnya. “Terbiasa main di sirkuit dadakan patah-patah tanpa rolling speed, rada keteteran apalagi mesin juga kurang fit” urai Anggi Permana andalan Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya.

Padahal teknik ini nggak terpakai disirkuit Mandala Krida yang memiliki chamber landai dan straight panjang. Makanya dominasi pembalap indoprix lebih terlihat dominan. Apalagi pembalap Indoprix terbiasa main di sirkuit permanen sesuai regulasi. Seperti Florianus Roy dari tim Yamaha TDR FDR NHK Yonk Jaya, Denny Triyugo Yamaha TOP 1 Star Motor dan Fitriansyah Kete Yamaha Indopart FO Kephot yang enteng memainkan putaran mesin tanpa gejala ngedrop sesuai kaidah sirkuit permanen.

Apalagi pembalap Indoprix memang selain dikenal memiliki jam terbang tinggi disirkuit permanen juga memiliki talenta cerdas untuk menjaga mesin. Contohnya Hendriansyah pemilik sekaligus pembalap Evalube HMMC KYT Jogjakarta yang kembali memperlihatkan talentanya sebagai yang terbaik di MP 2 bebek 110cc seeded.

Sapu bersih poin penuh dalam dua race. Bukti bahwa sang dewa road race telah kembali setelah tahun lalu memacu supersport. Teknik out in out terbaik dan menjaga mesin diperagakan halus. Apalagi straight yang lumayan panjang optimal diraih mesin dengan power band lebar. “Harus pintar memainkan irama mesin. Gas ditarik halus sesuai racing line. Kuncinya ga usah buru-buru” papar sang dewa road race.

Apalagi racikan mesin Pak Ndut pada motor sang dewa terbukti paten sekaligus ampuh dan sesuai dengan riding style sang dewa. Artinya, skill dan teknik pembalap motorpix harus lebih ditingkatkan. (Penulis/Foto : Hero/Edi B)

HASI LOMBA

Bebek 115cc 4 Langkah Standar Pemula

1. M. Zaki (32) Bondowoso Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya

2. Ervantona (126) Sleman K1 Budi Luhur Mizzle

3. Agus Setiawan (47) Surakarta Yamaha Rextor GRM Yogyakarta

4. Aditya Herdiana (188) Tasikmalaya Yamaha Sentral Mandiri BKMS IRC Rextor

5. Ade (55) Yogyakarta Yamaha Pertamina IRC Raka

Bebek 115cc 4 Langkah Tune Up Pemula

1. Ananto Rizka (116) Yogyakarta FDR KYT Intan Raya Motor RT

2. R. Fadil (27) Papua Yamaha Sentral Mandiri BKMS IRC Rextor

3. Fedri Efendi (98) Yogyakarta FDR KYT Intan Raya Motor RT

4. Wahyu Aji T (60) Jakarta Yamaha KYT SMS FDR RT

5. Radite Arga P. (37) Surabaya Yamaha ART Artha Buana SND FDR

Bebek 125cc 4 Langkah Tune Up Pemula

1. Ananto Rizka (116) Yogyakarta FDR KYT Intan Raya Motor RT

2. M. Zaki (32) Bondowoso Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya

3. Fedri Efendi (98) Yogyakarta FDR KYT Intan Raya Motor RT

4. Adi Bontot (108) Tasikmalaya Yamaha Sentral Mandiri BKMS IRC Rextor

5. R. Fadil (27) Papua Yamaha Sentral Mandiri BKMS IRC Rextor

Bebek 115cc 4 Langkah Tune Up Seeded

1. Hendriansyah (76) Yogyakarta Evalube KYT HMMC HRP RT

2. Denny Triyugo (2) Probolinggo Yamaha Top-1 FDR Star RT

3. Florianus Roy (92) Sleman Yamaha TDR FDR NHK Federal Oil Yonk

4. Rafid Topan S. (50) Jakarta Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya

5. Hokky Krisdianto (57) Muntilan Yamaha Top-1 FDR Star RT

Bebek 125cc 4 Langkah Tune Up Seeded

1. Florianus Roy (92) Sleman Yamaha TDR FDRNHK Federal Oil Yonk

2. Anggi Permana (158) Tasikmalaya Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya

3. Rafid Topan S. (50) Jakarta Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya

4. Irwan Ardiansyah (75) Yogyakarta Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya

5. Sigit P.D. (63) Gunung Kidul Yamaha TDR FDRNHK Federal Oil Yonk

Taktik Berhitung Poin – Djarum 76 Trial Game – Batang

Penulis

OtomotifZone.com

-

3 Oktober 2010

0

Taktik Berhitung Poin

OtomotifZone.com – Batang, Djarum 76 Trial Game putaran ke 9 kali ini berlangsung di lapangan Alun-alun kota Batang, Jawa-Tengah (1-2/10). Deni Orlando dan Aris Setyo dapat menyuguhkan sebuah entertain yang cukup menarik bagi masyarakat Batang. Selisih poin kedua pembalap ini sangat tipis, hal itu dilakukan karena Trial Game akan memasuki seri terakhir di Purwodadi pada 30/10 nanti.

Melihat perolehan poin yang cukup dekat ini, membuat Deni Orlando semakin menggebu-nggebu dalam menaklukan sirkuit. “Oppsss, salah perhitungan saja akan berakibat pada hasil akhir“ ungkap Deni Orlando dari tim AHRS INK IRC 89 Orlando Riding Forum. Pun, tak sia-sia perjuangan Deni yang pada akhirnya memperoleh podium kemenangan. Aris Setyo memang harus menerima kekalahan dari Deni kali ini. “Cuaca malam ini memang sangat mendukung Deni Orlando untuk menjadi pemenang dan memaksimalkan kemampuanya” jelas Ir. Jim Sudaryanto, dari Genta Autosport selaku promotor event. (Penulis/Foto : Tri)

Juara Umum Putaran 9

Deni Orlando / Surakarta / AHRS INK IRC 89 Orlando Riding Forum dengan Total Point: 50

Udah Overload,gak pake helm lagi…

Penulis

OtomotifZone.com

-

3 Oktober 2010

2

OtomotifZone.com – Purwokerto, Merayakan hari bebas helm dan test ride kapasitas motor…….

Foto: Hayyu Salistyawan

Stoner Back to Back di Motegi

Penulis

Abdan

-

3 Oktober 2010

3

Bertarung Sengit, Rossi Podium

OtomotifZone.com – Pembalap Ducati Caasey Stoner mencatatkan kemenangan back to back setelah berhasil keluar sebagai yang tercepat dalam Grandprix Jepang di sirkuit Twin Ring Motegi, tadi siang. Peraih pole position Andrea Dovizioso finis di urutan kedua dan Valentino Rossi berhasil mengalahkan pemimpin Kejuaraan Jorge Lorenzo di podium terkahir lewat pertempuran sengit.

Seperti yang dilakukannya di Aragon, Stoner berhasil melakukan start dengan cepat di Motego dan langsung memimpin di lapt pertama. Dan dia melakukannya secar konsisten. Itu terlihat dari besarnya selisih waktu antara dirinya dengan Dovi di posisi kedu ayang mencapai 3.868 detik. Bagi Dovizioso, podium ini adalah podium kelimanya di musim ini sejak dirinya berpindah ke kasta para raja.

Sementara itu Valentino Rossi berhasil merengkuh podium ketga di seri Motegi ini. Hasil ini tentu saja membuatnya sangat gembira. Apalagi di seri terakhir di Aragon, dia hanya bisa finish di posisi enam.

Namun kemenangan ini tak didapatnya dengan mudah. Dia mesti bertarung ketat dengan rekan setimnya. Saking ketatnya persaingan dua pembalap setim ini, mereka sempat bersenggolan. Untungnya hal itu tak menimbulkan kerugian buat mereka.

“Ini balapan yang luar biasa!” kata Rossi seperti dikutip otomotifzone.com dari situs resmi motogp.com.

“Tentu saja aku memang harus berjuang untuk menang, tapi tetap (balapan) tadi adalah balapan yang luar biasa. Saya ingin mengucapkan selamat kepada Jorge karena ia sangat kuat dan tak pernah menyerah!” sambung Rossi.

Pembalap bernomor 46 ini mengaku sempat kehilangan waktu di awal race. Dia bahkan sempat disalip Stoner dan Dovizioso. “Dan ketika aku berhasil melewati mereka lagi, mereka sudah terlalu jauh ke depan. Pada akhirnya saya lelah dan ban saya terkuras karena saya memakai ban dengan compon yang sedikit lebih lembut daripada yang saya inginkan. Aku tahu aku akan berada dalam kesulitan, tapi saya benar-benar ingin podium. Jorge kembali mendekat dan kami terlibat pertempuran besar, balap yang hebat – saya pikir semua orang menonton menikmatinya,” urainya saat diwawancarai motogp.com.

Dengan hasil ini, Rossi berada di urutan kelima di klasemen sementara. Selisih tiga poin dari Andrea Dovizioso. (www.motogp.com/cb79)

All photo taken from www.motogp.com

Roadster Ferrari SA Aperta limited edition

Penulis

OtomotifZone.com

-

3 Oktober 2010

0

OtomotifZone.com – Pada 2010 Paris Auto Show yang diselenggarakan pada 30 September sampai 17 October 2010 untuk merayakan Ultah Ferrari,Sebuah pabrikan Mobil terkenal asal Itali, menjadi moment spesial. Karena pada even ini Ferrari akan secara resmi mengeluarkan mobil terbarunya “Roadster Ferrari SA Aperta”.

Kehadiran SA Roadster Ferrari sebagai hadiah ulang tahun Pininfarina ke 80. Pininfarina adalah dessainer mobil terkenal dari Itali yang bekerja untuk Ferrari. Mobil Sport model: SA Aperta sports mempunyai tutup atas yang dapat dibuka dan ditutup. SA Aperta oleh Ferrari hanya akan diproduksi 80 units dan gosipnya sudah terjual semua.

Mengadopsi 599 Roadster, SA Aperta dilengkapi mesin V12 dengan kapasitas 6.0 liter. Mesin ini dapat mengeluarkan tenaga kuda 661HP dan putaran mesin 620 Nm. Dengan bobot 1705 kg, SA Aperta dapat melaju dengan kecepatan mulai 0-100 km/jam dalam 3.6 detik dengan top speed sekitar 325 km/jam.

Ferrari telah menata ulang chassis bawaan Ferrari 599 GTO untuk digunakan pada Aperta SA. Dilengkapi dengan pembelah angin, mobil ini benar-benar aerodynamic. Tentang harga, Ferrari masih belum mengeluarkan pernyataan detail. Diperkirakan edisi limited ini akan dibandrol dengan harga €400.000 untuk Europa dan America.

Tertidur Pulas,…

Penulis

OtomotifZone.com

-

2 Oktober 2010

1

OtomotifZone.com – Surabaya, Wow… anak yang tertidur pulas diatas motor, apakah perjalanan begitu jauh? ataukah memang senyaman diatas kasur?

Foto : Uung Feri

Pedrosa Out dari Seri Motegi

Penulis

OtomotifZone.com

-

2 Oktober 2010

0

OtomotifZone.com – Jepang, Sirkus motor paling besar sejagat, MotoGP 2010 mungkin sebenarnya sudah berakhir di menit keenam babak latihan pertama Grand Prix Jepang, kemarin (1/10). Gara-garanya andalan Repsol Honda, Dani Pedrosa, terpelanting dan jatuh saat mengerem di tikungan ketiga Sirkuit Motegi.

Celakanya, usai pemeriksaan, Pedrosa diketahui mengalami cedera retak tulang bahu di tiga bagian. Dia pun resmi out dari GP Jepang, dan kemungkinan besar harus absen untuk dua lomba berikutnya.

Kabar buruk Repsol Honda ini pun memberi kabar baik untuk pengendara utama Fiat Yamaha saat ini, Jorge Lorenzo. Sebab, cedera Pedrosa ini hampir dipastikan akan mengamankan gelar juara dunia yang pertama untuk pembalap Spanyol tersebut.

Dengan lima lomba tersisa, Pedrosa merupakan satu-satunya pembalap yang bisa menggagalkan niat Lorenzo jadi champion. Tapi, Pedrosa pun sudah ketinggalan 56 poin di belakang, dengan 125 poin maksimal masih tersedia.

Jadi, kalau Lorenzo bisa naik podium lagi di Motegi Minggu besok (3/10), kemungkinan besar dia sudah akan mengunci gelar tersebut di lomba selanjutnya, di Malaysia, 10 Oktober mendatang. Dengan catatan, Lorenzo mengakhiri GP Malaysia dengan keunggulan poin 75 lebih banyak dari Pedrosa.

Meski demikian, Lorenzo masih belum mau membicarakan gelar juara dunia. “Saya tidak mau memikirkan bagaimana situasi yang dihadapi Dani bakal berdampak pada saya. Tapi saya sangat menyesali kecelakaan ini. Adalah sebuah nasib buruk mengalami cedera di akhir musim seperti ini,” ujar Lorenzo.

Pedrosa baru saja memulai lap ketiganya di babak latihan tersebut. Ketika terpelanting, dia mendarat sisi kiri duluan, dengan kaki kiri terjepit di bawah motor.(Penulis : cb79 / Foto : MotoGP.com)

Sumber Foto : MotoGP.com

Hasil Latihan MotoGP Jepang
1. Valentino Rossi, Fiat Yamaha       1 menit 48,174 detik
2. Andrea Dovizioso, Repsol Honda              1:48,387
3. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha                     1:48,474
4. Casey Stoner, Ducati Marlboro                 1:48,481
5. Ben Spiess, Monster Tech 3 Yamaha       1:49,302
6. Hiroshi Aoyama, Interwetten Honda       1:49,357
7. Colin Edwards, Monster Tech 3 Yamaha 1:49,377
8. Hector Barbera, Aspar Ducati                    1:49,544
9. Loris Capirossi, Rizla Suzuki                       1:49,568
10. Marco Simoncelli, Gresini Honda             1:49,581
11. Marco Melandri, Gresini Honda               1:49,620
12. Alvaro Bautista, Rizla Suzuki                    1:49,644
13. Nicky Hayden, Ducati Marlboro               1:49,882
14. Randy de Puniet, LCR Honda                   1:49,957
15. Aleix Espargaro, Pramac Ducati               1:50,158
16. Mika Kallio, Pramac Ducati                       1:51,105
17. Dani Pedrosa, Repsol Honda*                   2:00,131
Catatan: * Hanya keliling tiga kali sebelum terjatuh dan cedera.

Spesialis Bore Up, Hafal Regulasi Balap

Penulis

Abdan

-

2 Oktober 2010

3

OtomotifZone.com – Purwokerto, Berdiri tiga tahun lalu, tepatnya sekitar tahun 2008, bengkel milik Agus Priyadi ini langsung mendapatkan tempat di hati para mekanik dari berbagai bengkel. Terbukti, mekanik dari berbagai bengkel di Purwokerto dan sekitarnya memilih jasanya untuk membuat part-part yang diinginkannya.

“Pelanggan saya juga ada yang dari Pemalang, Tegal, Jakarta, Riau bahkan Papua,” tutur Agus saat disambangi di bengkelnya beberapa waktu lalu.

Ketepatan ukuran, kemudahan serta kenyamanan saat memesan part yang diinginkan menjadi keunggulan bengkel yang nyelip di Jl Martadireja I Gang Puteran ini. Rupanya, hal ini bukan kemampuan yang didapat Agus dengan serta merta. “Sebelumnya saya bekerja di bengkel khusus bubut Terus Jaya di Cilacap selama sembilan tahun. Setelah itu sejak 1996 saya pindah ke Roma Motor dan sejal tahun 2008 mulai buka sendiri,” tutur pria ramah beranak dua ini.

Selain dari pengalaman selama bekerja di berbagai bengkel, pria yang hobby bermain badminton ini juga tak pernah berpuas diri dengan kemampuan yang sudah didapatnya. “Sampai sekarang saya terus menambah ilmu dari buku-buku teknik dan buku-buku aturan balap,” tutur ayah dari Monelis Widyatama dan Novaldi Romantiyo Pradipta ini.

Hasil garapan Agus di Priyadi Bubut and Corter

Justru dari pemahamannya tentang regulasi balap untuk berbagai kelas inilah, pelanggannya mengalir dari berbagai daerah. “Biasanya konsumen tinggal bilang untuk kelas apa. Apakah kelas pemula, seeded, drag bike atau bahkan balap liar. Saya akan sesuaikan dengan keinginan mereka,” jelas pria yang tiap hari tidur di Jl Kawungcarang RT3/I Kecamatan Sumbang Banyumas ini.

Spesialisasi utama dari Prijaya adalah bore up mesin. Namun Agus juga mengaku siap membuat barang-barang lain sesuai pesanan konsumennya. Chamsaft, klep racing, kruk as, sampai bikin shock breaker khusus juga dilakoninya. “Nyaris tak ada yang sulit di tempat kami. Yang penting konsumen juga paham apa yang diinginkannya, pasti bisa kami buat,” ujarnya tanpa bermaksud menyombongkan diri.
Untuk menciptakan part-part bermutu, Agus mempersenjatai diri dengan mesin-mesin khusus terbaik yang tingkat kepresisiannya sangat tinggi . Dari mesin drilling, miilling, mesin bubut, mesin korter dan hunning, bor sampai freeze. ”

Agung, punggawa Tengiel’s Speed yang kebetulan Ototek jumpai di bengkel tersebut mengaku selalu puas setiap pulang dari Prijaya. “Tak sekedar tahu apa yang saya pesan, dia juga bisa memberikan saran agar part yang kita pesan memberikan hasil yang optimal,” tutur calon bapak yang mangkal di Gunung Tugel ini. Selain itu, lanjutnya, orangnya juga tidak kaku dan enak diajak bercanda.

Mengenai kebiasaannya bercanda ini, lelaki yang ulang tahun setiap tanggal 1 Agustus ini mengaku hal itu dilakukannya agar tak cepat tua. “Kerja memang harus serius. Terutama kalau berbicara mengenai hasil. Tapi kita juga mesti menikmati pekerjaan kita,” ujarnya berfilosofi. (Penulis & Foto : cb79)