Otomotifzone.com – Boyolali, Persaingan FU Wungkul 147cc dalam ajang bergengsi Aspira Premio Drag Series 2026 – ADS Dragbike Seri 4 benar-benar menyajikan tontonan yang menegangkan. Kelas yang menjadi salah satu primadona pencinta mesin Satria FU ini dibanjiri oleh 32 starter tangguh yang siap memperebutkan takhta terbaik di lintasan Non-Permanen (N.P) Jalan Merdeka Timur, Kompleks Pemkab Boyolali, Sabtu (11 Juli 2026).
Di tengah kepungan puluhan pembalap top tanah air, Suzuki Satria FU Wungkul 147cc besutan mekanik muda berbakat asal Sukoharjo, Yazida Boros, sukses membuktikan kelasnya. Menunjuk pembalap andalan asal Yogyakarta, Kiki Paiko, untuk mengeksekusi di atas lintasan, motor berkelir andalan tim BUMI SARI MALANG BRS RACING DOS MUFFLER ini langsung melesat tak terkejar dan memimpin perolehan kelas tersebut.
Kiki Paiko tampil begitu tenang sejak lampu start menyala. Dengan Reaction Time (R.T) yang sangat tajam yakni 0.017 detik, ia sukses melesatkan motor secara presisi tanpa kendala traksi yang berarti.
Keagresifan mesin racikan Yazida Boros langsung menyatu sempurna dengan gaya balap Kiki hingga menyentuh garis finish dengan catatan Elapsed Time (E.T) impresif 07.706 detik serta total waktu 07.723 detik.
Ditemui di area paddock usai penyerahan piala, Kiki Paiko tidak bisa menyembunyikan rasa puasnya atas performa motor yang ia tunggangi. Ketenangan dan kenyamanan unit motor menjadi kunci utama dirinya bisa tampil lepas menghadapi tekanan dari pembalap lainnya seperti Nanda Kotak dan Agung Saputra.
”Motor karya Yazida Boros ini sangat agresif, mas. Menariknya, karakter mesinnya pas banget dan sesuai dengan karakter bawaan saya, jadi bawa motornya enjoy aja. Kenyamanan motor ini juga luar biasa, mulai dari momen awal start lepas kopling sampai menyentuh garis finish sama sekali tidak ada masalah,” ungkap Kiki Paiko dengan senyum penuh kepuasan.
Kunci keberhasilan motor ini ternyata tidak hanya terletak pada sektor dapur pacu. Karakter lintasan N.P Pemkab Boyolali yang memiliki tantangan tersendiri menuntut sektor peredam kejut bekerja ekstra keras untuk menjaga stabilitas motor agar tidak liar saat berakselerasi.
Saat tim redaksi menengok langsung ke area teknis, Suzuki Satria FU ini rupanya telah dibekali dengan upgrade suspensi khusus kompetisi. Sektor kaki-kaki tersebut dikembangkan dan disetting langsung khusus untuk kebutuhan Satria FU oleh spesialis suspensi ternama, AGS Suspension Yogyakarta. Ramuan peredam kejut inilah yang membuat transfer tenaga mesin ke roda belakang menjadi sangat mulus dan minim wheelie.
Keberhasilan ini membuktikan bahwa kombinasi riset mesin yang matang dari Yazida Boros Sukoharjo, ramuan kaki-kaki presisi dari AGS Suspension Yogyakarta, serta eksekusi berkelas dari Kiki Paiko sukses melahirkan paket juara yang sangat disegani di peta persaingan FU Wungkul.
