OtomotifZone.com – Kuningan. Bagi para offroader bermotor alias penjelajah roda dua di jalur lintasan tanah dan lumpur juga pembesut Kawasaki KLX 150, ada panduan tips ringan nih saat akan melakukan penggantian pelumas atau oli mesin secara berkala. Biasanya ketika melakukan proses ganti pelumas ini sering di anggap remeh, karena sebatas mengganti saja dengan yang baru tanpa membersihkan perangkat di bagian dalamnya.
Adapun komponen di area dalam bak atau wadah oli ini terdapat O-ring dan juga filter oli. Dua parts ini yang harus disertai dengan cara dibersihkan, karena memiliki fungsi yang sangat vital apabila tidak dirawat secara berkala saat ganti oli dan pastinya bakal tidak awet lagi masa pemakaiannya.
Filter oli itu berfungsi sebagai penyaring cairan pelumas dari masuknya kotoran atau partikel kecil ke setiap celah di bagian dalam bak mesin. Jadi saat mengganti oli harus selalu dibersihkan saringannya dari kotoran atau serbuk yang masuk ke dalam oli mesin. Jika tidak dibersihkan kotoran tadi akan menempel dan menumpuk yang lantas akan menghambat proses pelumasan jadi tidak lancar lagi.
“Pokoknya harus segera dirawat saringan oli itu, dengan bensin supaya serbuk ataupun kotoran kecilnya bisa terbuang keluar dan celah saringan hingga bersih kembali. Caranya setelah di siram atau direndam bensin, semprotkan angin dari kompresor dan sesuaikan tekanan anginnya biar partikel kecil atau debu di bagian dalam saringan tidak ada lagi. Namun perhatikan juga kondisi filter oli itu, apakah masih bagus atau sudah harus ganti baru,” ujar Ismail, pebengkel Simbah Mail 126 di Jl. Kramat Mulya, Kuningan, Jawa Barat.
Sedangkan komponen O-ring yang berbahan karet cara membersihkannya jangan direndam ataupun disiram dengan bensin, karena nantinya bakalan melar dan tidak elastis lagi. Sehingga tidak bisa menutup kembali secara rapat pada bagian celah di dudukan penutup olinya.
Untuk tetap menjaga kelenturannya bilas saja dengan menggunakan air bersih kemudian diamkan beberapa saat. Apabila sudah kering, gunakan kain atau lap bersih untuk membersihkan O-ring ini biar tidak ada lagi air tersisa ataupun debu kecil yang menempel.
Jika bagian saringan oli ini sudah dirasa lama dan harus ganti baru, harga aslinya pun terbilang murah yakni di kisaran Rp 45 ribu sampai Rp 50 ribu dan itu merupakan asli. Kalau parts lokalnya di kisaran harga Rp 25 ribu, namun kualitasnya tidak menjamin lama. Makanya, jangan lupa bersihkan kedua komponen ini biar awet.
Penulis : Obeth | Penulis : Obeth
