SAMA-SAMA GARANGNYA…!!!
OtomotifZone.com – Mempunyai profesi arsitek dan kontraktor bangunan memang sedikit repot. Apalagi kalau sedang survey lokasi yang mengharuskan masuk ke hutan. “Itu kan dibutuhkan kendaraan yang mumpuni, supaya transportasi lancar kerjaan pun cepat selesai” buka Heri Yulianto yang lagi kebanjiran proyek bangunan.
Makanya Kawasaki Binter Merzy tahun 1980 dan Yamaha LS3 tahun 1973 miliknya harus bisa memenuhi kebutuhan Heri. Gini bro, Binter Merzy dirubah untuk medan yang gak terlalu berat. Sedangkan Yamaha LS3 dirancang untuk off road alias nrabas hutan. Eits, keduanya sama-sama garangnya lho. “Selain motor ini untuk memacu karir juga untuk menyalurkan hobi jalananku. Pokoknya bisa dipake all around lah” ungkap ayah dua anak ini.
Tanpa pikir panjang konsep scrambler langsung nemplok di Merzy kangkanganya itu. “Aku pilih model ini karena bisa dibawa ke jalanan kribo dan lebih mantap lagi di jalan raya, ups…” bangga bro Heri pentolan Motor Modifikasi Banyumas (MMB).
Modifikasi Merzy terfokus pada kaki-kaki dan dapur pacu. Gamit ban semi pacul milik IRC berukuran 300-18 didepan dan Comet 410-18 untuk belakang. System suspensi depan Heri lebih percaya dengan bawaan asli merzy hanya saja diperpanjang 2 cm. Sedangkan sok belakang dipasang kepunyaan Honda GL Pro.
Bicara soal mesin, powernya memang guede. Hebatnya mesin benar-benar langsam (stasioner, red). “Karena semua bearing aku ganti dengan yang roisinil. Kemudian kruk as juga mesti di balancing” jelas warga Jl. Perintis Kemerdekaan No. 151, Puerto Rico alias Purwokerto. Kagak ketinggalan seker milik mobil Honda Life diaplikasikan dengan oversize 50. Pen piston sama persis dengan kawak merzy, makanya tinggal plek.
Lain halnya dengan Yamaha LS3 milik Heri. Pasalnya motor jepun yang konon sudah sangat jarang ditemui malah jadi motor sangar. Nah kalo yang atu ini memang dibuat khusus untuk medan berat. “Dulu aku sangat suka nrabas hutan dengan sepeda MTB, tapi sekarang kan sudah ada trail LS3 versi Purwokerto” kenang Heri.
Ubahan Yamaha LS3 gak jauh beda dengan Merzy milik Heri. Sektor kaki-kaki comot ban pacul swallow ukuran 275-19 dan Mizzle 300-17. Perlakuan yang sama juga dilakuakan Heri untuk urusan dapur pacu. Karbu estede lengser digantikan sistem pengabutan Yamaha RX 100. Seher, setang seher gamit miliknya Yamaha RX King. Hanya saja dimensi motor dibikin lebih kecil. Misal, tangki bensin dipangkas 10 cm, tuh plototin aja pasti kelihatan mungil kan?
Nuansa motor penggaruk tanah mencuat dengan pemasangan spatbor YZ 80. Wah, memang bener kedua motor ini gahar. OtoZoners juga sempat mencobanya di lereng Gunung Tugel, Banyumas setelah sesi pemotretan, werrrrr, werrrrr,
Mantaf bro…! (Penulis & Foto : Uung Feri)
DATA MODIFIKASI KAWASAKI BINTER MERZY 1980
Setang : Yamaha YT
Master kaliper : Honda supra
Lampu depan : Honda CB
Lampu belakang : Suzuki GT 350
Karet sok depan : Suzuki TS
Knalpot : Free Flow
Begel : Hand Made
DATA MODIFIKASI YAMAHA LS3 1973
Sok depan : RX King
Sok belakang : Honda Kharisma
Pelek depan : Yamaha YT
Pelek belakang : Honda Kharisma
Tromol depan : RX King
Karet sok depan : Suzuki TS
Stang : Suzuki TS
Stabilizer rantai : Hand Made
Silencer : HRC Thailand
Knalpot : Hand Made
Komentar ditutup.