OtomotifZone.com – Sentul, Rotax Max Challenge 2012 di Sentul (04/03) sukses digelar, Namun ada hal menarik di kelas bergengsi National Gearbox yang sebagian besar mesinnya mengadopsi mesin sepada motor dengan kapasitas 150cc. Bahkan mayoritas menggunakan mesin Kawasaki Ninja 150. “ Mesin sepeda motor ini murah dan sudah kencangserta bisa masuk regulasi karena di pasarkan oleh ATPM di indonesia dan bukan sepcial enggine ataupun motocross” papar Bang Irawan dari Semut Ireng Racing Team.
“Pada dasaranya semua Merk dan type bebas, Bentuk mesin luar harus masih sesuai dengan aslinya, untuk Kawasaki Ninja dan Honda NSR pengapian harus setandar bawaan pabrik, semua lobang porting pun harus standart, Rasio kompresi tidak di atur dikelas ini alias. Perbandingan rasio gigi pun sama saja, tergantung selera para pembalapnya. Sedangkan kapasitas mesin untuk 2 tak maksimal 155cc berbeda jika menggunakan mesin 4 tak bisa maksimum di angka 250cc” tambah Iwan.
Untuk mesin Kawasaki Ninja yang boleh di pergunakan harus rakitan di bawah 2005. Ninja super kips di sini tidak diperbolehkan, lubang venturi karuburator pun maksimal di 28mm, berbeda dengan spek mesin kawasaki AR, Yamaha RX King, Yamaha RXZ,Suzuki RGR, Kapasitas mesin sama masih 155, pengapian serta karburator di bebaskan. (penulis/foto imam dokmot)
