OtomotifZone.com-Italia. Di VR46 Riders Academy markas Valentino Rossi tepatnya Tavullia, Italia formasi legenda MotoGP ini resmi melaunching team SKY Racing Team VR46 kebanggannya pertama kali dibanding kontestan lain.
Berbeda dengan tahun sebelumnya squad SKY Racing Team VR46 hanya di isi tiga pembalap saja. Luca Marini di MotoGP dan Marco Bezzecchi and Celestino Vietti di kelas Moto2. Fix pada kelas Moto3 proyek mereka stop untuk di alihkan ke jenjang MotoGP.
Yang menjadi sorotan adalah Luca Marini dan Ducati GP19nya. Livery ini menjadi tamu di kelas MotoGP seiring step awal team Valentino Rossi kiranya 2022 nanti siap full team jika tak menemui kendala. Untuk saat ini Luca dan team menginduk ke team Avintia atau Esponsorma.
Untuk livery utama sepertinya tidak ada perubahan dari tahun-tahun sebelumnya. Nama besar Sky VR46 dan sponsor pendukung masih sama. Hanya livery di kelas MotoGP saja punya tata letak berbeda karena masih bersama Esponsrma.
OtomotifZone.com – Merauke. Seketika pasukan Racetech Performance terlihat di tanah Rusa, Merauke. Ini berkat undangan dari tim Yamai Is Back yang berasal dari Merauke. Tim asli Merauke ini memang mempercayai kuda pacunya si Racetech Performance.
Dan kali ini Yamai Is Back mengundang Leon Chandra dan kawan kawan untuk melakukan setting mesin di Merauke. Tidak ketinggalan sang owner Yamai Is Back juga memboyong beberapa pebalap yang bernaung di Racetech Performance.
Gonzaga Yamai Owner Yamai is back
” Kebetulan aja mas. Pas di region Jawa tidak ada balap. Mumpung disini sirkuit ponnya diresmikan ada balapan kita rame rame aja main disini mas. Dan saat ini kita pinjam pebalap untuk main event di Merauke kali ini,” ujar sang owner Gonzaga Yamai langsung dengan penulis.
Rio Adrian dari tim Rathna yang juga masalah mesin dipegang Racetech menjadi rider Yamai Is Back. Rio menuturkan bahwasanya dirinya sangat optimis dengan kuda pacu tim asal Merauke ini. Padahal ini kali pertama Rio menunggangi motor tersebut. Setelah sebelumnya motor ini ditunggangi oleh Aldi Satya Mahendra.
Rio Adrian
” Kebetulan engine buildernya sama dengan mesin Rio. Dan karakter mesin Rio sudah paham. Mirip mirip dengan mesin Rio. Cuma penyesuaian pada bagian kaki kaki saja. Sebab sebelumnya digunakan oleh Aldi,” tutup Rio pebalap asal Jawa Barat itu.
Mampukah tim ini menjadi raja bersama Rio di event kali ini. Kita tunggu kabar beritanya hanya di Otomotifzone.
OtomotifZone.com – Jakarta. Ada gebrakan baru dari produkan Apparel IMOLA Syndrome. Apparel produkan asal Bandung, Jawa Barat ini hadir dengan konsep baru. Mereka memberi jalan lebih mudah bagi para pecinta otomotif. Kalian yang ingin membeli produk IMOLA Syndrome saat ini cuma tinggal buka aplikasi Tokopedia.
Selalu mengikuti perkembangan dunia yang makin canggih, Edi Batrawan selaku pemilik membuat Tokopedia untuk mempermudah masyarakat membeli produk unggulan tersebut. Kita tau banyak sekali produk unggulan dari IMOLA Syndrome.
Kalau bicara kualitas, tidak perlu ditanya lagi teman teman. IMOLA Syndrome sendiri dikancah Internasional juga banyak peminatnya. Untuk di Indonesia, beberapa petinggi otomotif di Indonesia juga mempercayai IMOLA Syndrome sebagai apparel yang biasa digunakan.
Jadi apa yang perlu kalian pikirkan kembali. Kalian bisa membeli dengan membuka Tokopedia kali ini. Buruan cek Tokopedia dengan mengetik pencarian IMOLASyndrome atau klik tautan ini.
OtomotifZone.com – Jakarta. Isi hati pebalap Motogp asal Jepang, Nakagami sedikit tercurah. Kekecewaan didapat Nakagami kepada Cal Crutchlow. Yang mana Crutchlow merupakan rekan satu tim Nakagami dari tahun 2018 sampai 2020.
Kekecewaan ini setelah keputusan Cal Crutchlow menjadi pebalap test di tim Yamaha. Nakagami dan Cal Crutchlow telah menjalani kerjasama sebagai rekan satu tim di LCT Honda sejak 2018. Namun Cal tiba tiba pindah menjadi pebalap di Yamaha.
” Saya agak sedih Cal meninggalkan Honda dan pindah ke Yamaha sebagai pembalap tes. Tapi semoga sukses untuk Cal. Senang sekali bisa tetap di sisinya sebagai rekan satu tim selama tiga tahun,” kata Nakagami dikutip dari Crash.
Lanjutnya “Terutama tahun pertama saya dari Moto2 ke MotoGP, dia banyak membantu saya luar biasa. Saya belum pernah melihat rekan setim membantu sebanyak itu. Dalam tes, di musim, juga beberapa latihan ketika dia punya waktu, saya bisa ikuti dia,”
Kekecewaan bukan berarti apa. Meski kecewa kehilangan rekan satu tim yang sudah tiga tahun bersama, Nakagami tetap memberi support kepada seniornya di tim itu. Dan Nakagami menganggap tanpa Cal Crutchlow, dirinya mungkin harus berjuang ekstra untuk bertarung di ajang Motogp.
” Saya mengambil langkah [besar] dari nasihatnya. Merupakan pengalaman yang luar biasa menghabiskan tiga tahun bersama Cal. Jika dia tidak banyak membantu, maka saya pikir saya akan berjuang lebih keras,” tutup Nakagami.
OtomotifZone.com – Bandung. Sirkuit Brno di Republik Ceko kabarnya tidak masuk dalam agenda MotoGP musim 2021 mendatang. Hal itu di karenakan pengelola sirkuit terkendala finansial dan tidak dapat menyanggupi permintaan dari Dorna Sports, selaku penyelenggara MotoGP juga Federasi Motorsport Internasional (FIM) untuk dapat segera melakukan pengaspalan ulang karena kondisi lintasannya sudah mulai menipis.
Sirkuit bernama lengkap Autodromo yang memiliki panjang 5,4 Km atau 3,36 miles dengan lebar 15 meter dan terdapat 14 tikungan, 6 ke kiri dan 8 ke kanan tersebut untuk saat ini memang tidak masuk dalam kalender yang sudah rilis dan telah di terbitkan oleh Dorna pada November lalu. Meskipun pada kenyataannya pengelola lintasan dengan panjang trek lurus mencapai 636 meter ini masih terikat kontrak untuk dapat menggelar MotoGP.
Karena alasan itulah yang dinilai oleh Dorna jika pengelola dan Pemerintah Republik Ceko tidak serius untuk melakukan pembenahan berupa pengaspalan ulang lintasan, maka pada tahun depan sirkuit yang juga menjadi favorit para pembalap di kelas para raja ini tidak bakal menghajat perhelatan MotoGP.
Di tambah lagi pembalap juga banyak yang mengeluhkan dengan aspal trek yang dirasa membahayakan itu untuk tetap dapat terus menggelar MotoGP dan harus segera dilakukan perbaikan supaya tetap bisa bergulir di sana.
Dari keterangan yang di peroleh dari pihak setempat, yakni Marketa Vankova, selaku Walikota Moravia, tempat sirkuit Brno ini berada, mereka tidak mempunyai anggaran hingga 3,8 juta Euro atau sekitar Rp. 64 milliar untuk biaya perbaikan lintasan sebesar itu. Apalagi dengan kondisi saat ini yang tengah dilanda pandemi yang berimbas pada keadaan ekonomi.
“Dengan dana segitu Dorna meminta biaya perbaikan dilakukan segera mungkin agar bisa tetap masuk dalam agenda MotoGP musim 2021 mendatang. Tapi kami tidak memiliki dana yang cukup, karena ada pandemi Covid-19 ini,” ujar Marketa.
Belum lagi terkait masih tidak adanya kepastian serta kejelasan jika balapan musim depan bisa di gelar dengan atau tetap tanpa penonton, yang bakal berimbas pula pada pemasukkan untuk setidaknya dapat menutupi biaya perbaikan saat ini.
Semoga saja akan ada kabar baik lagi nantinya terkait dengan sirkuit Brno di Republik Ceko yang telah menggelar MotoGP sejak 1987 ini untuk tetap masuk dan mengadakan balapan kelas premier tersebut.
Penulis : Obeth | Sumber : Motosport.com | Foto : Ride Alone & Sixth Gear
OtomotifZone.com-Solo. Urusan power sama kaki-kaki enak sekali motor ini. Ya maklum, Yamaha Wr155 adopsi suspensi depan telekopik ukuran 41 dan suspensi belakang ada unitrack.
Urusan maching beberapa pemilik motor ini mengubah tampilan dengan merombak jadi supermoto. Motor terlihat berisi dengan ban aspal ukuran gambot. Baru-baru ini ada lagi yang di tambahkan sebagai pemanis. Melihat jok bawaan motor terlalu tipis dan terkesan nyongklak banget.
Mengatasi ini salah satu teman OZ menata ulang jok bawaan motor dengan menambah busa. Cara ini ada di motor Dede Widya dari +Add Suspension. Dengan menambah busa lagi tampilan sedikit gagah ketika motor terparkir. Tentu cover bawaan tak bisa terpasang lagi karena ukuran busa tambah porsi. Ya harus beli yang baru alias satu set dengan penambahan busa. Usahakan busa original biar nggak mudah kempes.
Ada tuh kan potongan busa jok yang nggak di bawa pemiliknya. Silahkan di coba.
OtomotifZone.com – Jakarta. Saat ini kebutuhan akan kendaraan telah menjadi salah satu prioritas buat semua orang, tak terkecuali untuk pembelian mobil bekas.
Tapi pernah gak sih ketika kita beli mobil bekas, saat dilihat dan dicek kondisinya terlihat bagus, pas udah dipakai malah gak sesuai ekspektasi? Terlebih lagi pembelian mobil dilakukan secara online. Atau ketika konsumen ingin menjual mobil secara online, harga jual juga tidak sesuai dengan yang diharapkan?
Hadirnya platform Mocil.id di era digital saat ini dapat menjadi solusi akan banyaknya kekhawatiran konsumen dari berbagai masalah untuk mendapatkan ataupun menawarkan mobil bekas.
“Mocil.id merupakan Marketing Tools milik PT. Dipo Star Finance dalam bentuk online. Mocil.id adalah situs pembiayaan online yang memfasilitasi atau akses yang memudahkan bagi konsumen yang ingin membeli mobil bekas secara kredit atau dicicil melalui PT Dipo Star Finance.
Dengan Mocil.id, jadi solusi untung bagi para konsumen untuk nyicil mobil ga pake mikir,” jelas Hideaki Katagishi, Executive General Manager, PT Dipo Star Finance.
Menurut Hideaki ada beberapa alasan kuat yang akhirnya menjadi dasar mengapa konsumen memilih Mocil.id antara lain:
Bagi konsumen yang mencari mobil bekas, • Mocil.id memberikan jaminan cicilan murah. Apabila konsumen bisa mendapatkan cicilan yang lebih murah untuk kondisi yang sama ditempat lain, maka konsumen bisa langsung menghubungi team mocil.id. • Perhitungan kredit mobil yang transparan, bukan hanya sekedar simulasi yang konsumen bisa dapatkan di Mocil.Id, what you see is what you pay, no hidden cost. • Mocil.id tetap memberikan jaminan kualitas tinggi, walaupun harga lebih rendah. Konsumen tidak perlu kuatir dan ragu akan kualitas mobil yang ditawarkan.
Bagi konsumen yang menawarkan mobil bekas • Mocil.id memfasilitasi transaksi C2C secara real dengan bantuan pembiayaan sehingga konsumen bisa mendapatkan harga jual mobil yang lebih tinggi. • Selain itu, Mocil.id juga memberikan hadiah tambahan Go-Pay hingga 5 juta bagi konsumen yang berhasil bertransaksi di Mocil.id. Ini kesempatan yang sangat menarik, jadi segera jangan sampai terlewatkan! • Mocil.id akan membantu konsumen untuk menjual mobilnya ke rekanan Mocil.id yang kredibel dengan penawaran harga yang bagus.
Dalam kesempatan sama Yoanes P. Vincent, Used Car Planning, PT Dipo Star Finance mengungkapkan bahwa Mocil.id memiliki rekanan yang dapat dipercaya dalam menawarkan berbagai pilihan mobil dengan bermacam merk dan jenis kendaraan sehingga konsumen lebih leluasa dan puas serta merasa aman untuk memilih mobil yang diinginkan.
Dengan didukung Dipo Star Finance sebagai perusahaan pembiayaan eksklusif yang memiliki kredibilitas tinggi bagi konsumen, menjadikan mocil.id dapat memberikan garansi cicilan murah sehingga akan sangat menarik buat konsumen yang ingin memiliki mobil bekas dengan cicilan.
“Mobil bekas yang di tampilkan di Mocil.id adalah milik Mitra atau Rekanan MOCIL yang kredibel dan kondisi mobil telah melalui tahap pengecekan oleh tim. Mocil.id akan memfasilitasi transaksi C2C secara real dengan bantuan pembiayaan sehingga konsumen bisa mendapatkan harga jual mobil yang lebih tinggi,” ujarnya.
OtomotifZone.com – Majalengka. Rasanya bangga menjadi warga otomotif Jawa Barat, bertambahnya sirkuit permanen Cibatu Majalengka menjadi semangat dan harapan baru local hero bermunculan, namun kenyataanya seperti Jomblo merana ditinggal mantan.
2012 Sirkuit ini lahir dari semangat para pecinta otomotif Majalengka dan disambut oleh Pemda Majalengka dan lahirlah sirkuit permanen diwilayah Cibatu Majalengka, namun hampir 8 tahun berjalan sirkuit ini seolah menjadi hamparan lahan kosong tak bertuan, 1 tahun 1 event pun tidak ada, karena sejak berdirinya sirkuit ini baru digelar 5 event, 1 diantaranya Kejurda IMI Jawa Barat medio Juli tahun 2019, selebihnya digelar club event.
Pohon dan rumput liar menutupi sisi sirkuit
Sebetulnya sirkuit ini pernah sempat mendapat angin segar setelah IMI Jawa Barat periode 2012-2016 sebagai regulator mengadakan track inspection dan setelah melihat secara menyeluruh, ada beberapa catatan agar sirkuit tersebut bisa berfungsi maksimal, dan keluarlah hasil TI, dimana ada beberapa perubahan dan penambahan lebar layout track karena faktor safety, namun setelah TI keluar dan direkomendasikan kepada Pemda Majalengka, sikuit ini tak kunjung difungsikan, justru yang ada hanya dipakai sebagai padang sabana kambing dan sapi memanen rumput hijau yang membentang dan hampir menutupi bibir lintasan.
Pun hingga 1 tahun lamanya sirkuit ini tetap selaksa Jomblo yang mendapat PHP sang mantan, tidak ada kejelasan, digantung tanpa alasan yang jelas hingga akhirnya pada bulan Juni 2017 silam, komunitas otomotif Majalengka berkumpul dan “protes ” membuat satu keputusan agar sirkuit tersebut difungsikan kembali dan akhirnya lewat mediasi yang diakomodir Dispora, sirkuit Cibatu kembali difungsikan sebagai sarana latihan, dan akhirnya setelah itu dipake untuk kegiatan resmi sesuai rekomendari IMI Jawa Barat.
Hingga terakhir sirkuit sepanjang lebih kurang 1300 meter ini digelar event bulan September 2019 silam, hingga penulis mengunjunginya Minggu kemaren (6/12) kondisi sirkuit kebanggaan kabupaten Majalengka ini tidak terurus, aspal yang sudah mulai mengelupas hampir diseluruh lintasan, 2 bangunan tribune yang diresmikan 2015 ini sudah mulai tampak kusam karena bocor dan belum beratap hingga tumbuhnya ilalang dan pohon liar yang menutupi seluruh sisi lintasan dan beberapa titik menghalangi pendangan mata karena tingginya pohon liar yang tumbuh subur.
Permukaan aspal mengelupas
Pembalap pun tampak tidak bisa allout membejek gasnya saat latihan, karena banyak pasir dari sisa-sisa aspal yang terangkat, dan benar, OZ mengelilingi satu putaran dengan jalan kaki, nampak jelas banyak lobang disisi kanan kiri, terutama dibagian tikungan. Ketika penulis mencari informasi A1, ternyata status sirkuit ini masih mengunggu beresnya tukar guling lahan, karena masih belum ada kesepakatan antara pemilik lahan (desa) dan pemerintah kabupaten Majalengka, infonya setelah masalah ini selesai, sirkuit ini akan kembali diperbaiki, itupun sangat berharap jika ada investor yang berminat.
Rimbunya rumput liar
Sedih lagi..? jangan juga menyerah, kondisi pandemi seperti ini pemerintah juga sedang konsentrasi penanganan Covid19, namun para pelaku otomotif juga tidak menuntut terlalu banyak kecuali hanya perbaikan penambalan sirkuit yang logak-logak, mengutip ucapan pembalap lokal Majalengka.
Semua bisa menahan diri, namun adrenalin tidak bisa ditahan, kira berdoa bersama pandemi ini segera berlalu, dan sirkuit ini segera bertuan secara utuh, diperbaiki dan difungsikan kembali.
OtomotifZone.com – Jakarta. Kalian yang ingin berkendara jauh terutama dengan motor Matic, coba nih solusi dari IRC. Mereka mengeluarkan ban Matic dengan disain ciamik. Dan untuk digunakan jarak jauh sangat istimewa pastinya.
Motor matic memang menjadi motor yang banyak digunakan masyarakat. Dan sekarang tidak sedikit masyarakat yang menggunakan motor maticnya untuk perjalanan jauh. Kalian terkendala pada ban? IRC punya solusinya.
IRC ICT 006 merupakan jenis ban IRC dengan disaing sangat baik. Terutama untuk kalian berkendara jarak jauh, kalian bisa sangat nyaman berkendara dan tidak perlu pusing pikirkan ban anda. Karena sudah teruji untuk digunakan disegala medan di Indonesia.
” IRC ICT 006 memiliki disain tapai yang sporty dan responsif untuk kebutuhan berkendara dengan kecepatan tinggi dan nyaman untuk perjalanan jauh,” ujar IRC Tire dalam media sosial pribadinya.
Kalau dilihat dari jenis ban dan bentuknya, memang ban ini sangat ciamik. Jenis ukiran bannya bisa digunakan dalam kondisi kering dan basah. Yang mana jalur pemecah air sangat banyak dan tidak membuat anda licin saat berkendara.
Jadi kalian mau pergi jauh? Gunakan ban IRC ICT 006. Tidak perlu ragu dan rasakan sensasinya.
OtomotifZone.com – Jakarta. Mengobati rasa rindu untuk saling bersilahturahmi antar bikers Honda di tengah pandemi, PT Astra Honda Motor (AHM) dukung Asosiasi Honda Jakarta dalam mengajak 6.037 bikers Honda dari seluruh Indonesia untuk saling berbagi semangat kebersamaan dalam gelaran Honda National Bikers Gathering. Dalam rangkaian kegiatan ini, ribuan bikers Honda ini juga turut membantu memajukan Usaha Mikro Kecil Mengenah (UMKM) di tengah tantangan pandemi Covid-19.
Rangkaian gelaran Honda National Bikers Gathering diawali dengan kegiatan berkendara eksplorasi negeri secara mandiri yaitu Bikers Exploride yang mengusung tema “Bangkit Bersama” di 28 kota besar di Indonesia (21-22/11). Dalam kegiatan ini, bikers Honda berkendara santai mengelilingi lokasi wisata yang bernilai sejarah ataupun napak tilas mengunjungi lokasi Honda Bikers Day tahun-tahun sebelumnya dengan tetap mengedepankan protokol kesehatan.
Pada rangkaian kegiatan Bikers Exploride, para bikers Honda beradu kreativitas membuat video maupun foto perjalanan bersama sepeda motor Honda kesayangannya. Hasil video dan foto terbaik dari para biker honda ini diunggah di media sosial jaringan main dealer Honda. Sebanyak 3 video dan 3 foto terbaik berhak mendapatkan hadiah menarik.
Puncak kegiatan Honda National Bikers Gathering digelar pada 5 Desember 2020 dengan tema “Semangat Honda Bikers Majukan Indonesia”. Melalui website www.Hondanationalbikersgathering.com, para bikers seluruh Indonesia mendaftarkan diri dengan menggunakan akun media sosial dan email yang terdaftar dalam website. Kegiatan diawali dengan Bikers Parade dan Ikrar Bikers untuk tetap mengingatkan bikers Honda agar tetap menjaga kebersamaan antar komunitas sepeda motor Honda dan mentaati peraturan lalu lintas saat berkendara.
Keseruan berlanjut dengan adanya sesi talkshow bersama salah satu bikers Honda dan presidium Asosiasi Honda Jakarta yang menginisiasi perhelatan silahturahmi virtual komunitas sepeda motor Honda. Gelaran kegiatan Honda National Bikers Gathering ditutup dengan menyaksikan bersama performance para pegiat budaya dari Saung Angklung Udjo.
Deputy General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan gelaran silahturahmi akbar secara virtual ini merupakan perwujudan aspirasi bikers Honda yang tetap ingin meneguhkan persaudaraan dan saling memberi semangat di tengah pandemi saat ini.
“Dengan selalu mengedepankan protokol kesehatan, kami berharap gelaran kali ini menjadi momentum penting bagi para bikers agar tetap aktif dan semangat di tengah pandemi serta tetap berkontribusi kepada masyarakat. Melalui kegiatan ini, kami juga mengajak para bikers untuk mendukung keberlangsungan Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) di berbagai daerah di Indonesia,” ujar Andy.
Dalam upaya memajukan UMKM di tengah pandemi, rangkaian gelaran Honda National Bikers Gathering mengajak para bikers Honda bekerjasama dengan Main Dealer Honda seluruh Indonesia membuat video dengan mempromosikan usaha UMKM lokal di wilayahnya masing-masing. Hal ini merupakan salah satu bentuk dukungan kepada penggiat UMKM di berbagai daerah yang terdampak pandemi. Hasil video diunggah di sosial media Main Dealer Honda, sosial media Paguyuban dan juga sosial media club sepeda motor Honda (28/11).
