IMI Sulawesi Selatan Beri Apresiasi untuk Insan Otomotif Lewat IMI Award, Berikut Daftarnya!!!

Penulis

-

23 Februari 2026

OtomotifZone.com – Makassar , Ikatan Motor Indonesia Provinsi Sulawesi Selatan kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung perkembangan dunia otomotif daerah dengan menggelar IMI Award Sulawesi Selatan. Ajang penghargaan ini menjadi bentuk apresiasi kepada insan otomotif yang telah berkontribusi dan mengharumkan nama Sulawesi Selatan di berbagai level kompetisi.

Ketua Umum IMI Provinsi Sulawesi Selatan, H. Rusdi Masse, hadir langsung untuk menyerahkan penghargaan kepada para penerima. Kehadiran beliau menjadi bukti nyata perhatian dan dukungan penuh organisasi terhadap para pelaku otomotif di daerah.

Dalam ajang tersebut, penghargaan tidak hanya diberikan kepada para pebalap berprestasi. Sejumlah pelaku otomotif hingga pihak-pihak yang dinilai berperan aktif dalam memajukan dunia otomotif—turut menerima apresiasi atas dedikasi mereka yang membanggakan Sulawesi Selatan.

Menariknya, IMI Sulawesi Selatan juga memberikan penghargaan kepada para pebalap asal Sulawesi Selatan yang berkiprah di luar daerah, bahkan di level nasional maupun internasional. Meski tidak berlaga langsung di Sulawesi Selatan, mereka tetap membawa nama baik daerah di berbagai ajang balap.

IMI Award Sulawesi Selatan menjadi wujud kepedulian dan perhatian IMI Sulawesi Selatan terhadap seluruh insan otomotif. Melalui penghargaan ini, IMI berharap dapat memotivasi para pelaku otomotif untuk terus berprestasi, menjaga sportivitas, dan semakin mengharumkan nama Sulawesi Selatan di kancah yang lebih luas.

Berikut Nama Namanya:

Aldi Satya Mahendra Sukses Beri Kejutan Luar Biasa Start Dari P28 Finish Ke-2 WSS Phillip Island

Penulis

Hafid Hapid

-

22 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Melbourne. Sebuah moment bersejarah yang tak akan di lupakan. Race 2 World Supersport sirkuit Phillip Island Autralia bak petir dalam syahdunya rintik-rintik hujan. Aldi Satya Mahendra yang start dari urutan grid 28 atau grid paling belakang langsung menyodok di urutan terdepan. Pembalap AS Yamaha Racing Team ini memimpin balap setelah race dua balap dinyatakan dalam keadaan wet race.

Musuh Aldi datang dari rekan satu teamnya sendiri yang juga jebolan dari Moto2 yaitu Albert Arenas. Trek di lap-lap terakhir mulai mengering membuat pembalap di belakang Aldi mulai ikut menyerang. Pertahanan kuat Aldi diluar dugaan. Ia tetap bisa mempertahankan posisi dan tak terpancing emosi ataupun nervous.

Bendera berkibar memaksimalkan Aldi finish kedua di belakang Arenas. Sebuah perjuangan luar biasa dari posisi paling buncit menuju podium perdananya di kelas WSS. Aldi torehkan record sebagai pembalap Indonesia pertama yang berhasil meraih podium di Kejuaraan Dunia Supersport.

Di Race 1 Aldi juga berangkat dari posisi grid 28. Start meroket langsung ada di barisan 15 besar pada akhirnya dia finish ke-13. SELAMAt Aldi luar biasa tontonannya hari ini!!

Minim Sirkuit Jadi Pemicu, IMI Kab. Berau Dukung Gerakan Stop Balap Liar

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

21 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Berau, Ikatan Motor Indonesia (IMI) Provinsi Kalimantan Timur kembali menyuarakan himbauan keras untuk menghentikan aktivitas balap liar yang semakin marak terjadi di sejumlah daerah, khususnya menjelang bulan suci Ramadan. Himbauan tersebut mendapat dukungan penuh dari Ketua Pengcab IMI Kabupaten Berau, Noviar Ridwan.

Pria yang akrab disapa Nofear itu menegaskan pihaknya menyambut positif langkah tegas IMI Kalimantan Timur dalam menekan aksi balap liar yang dinilai semakin meresahkan masyarakat, terutama di wilayah Kabupaten Berau.

“Kita menyambut positif himbauan stop balap liar di Berau. Memang kita tidak bisa pungkiri banyak balap liar terjadi terutama saat bulan puasa. Semua karena sarana dan prasarana yang minim di Berau,” ujar Noviar Ridwan kepada tim redaksi.

Menurutnya, fenomena balap liar tidak sepenuhnya muncul tanpa sebab. Minimnya fasilitas dan tidak tersedianya sirkuit resmi menjadi faktor utama para penghobi balap menyalurkan hobi mereka di jalan umum yang tentunya membahayakan.

Saat ini, Kabupaten Berau belum memiliki sirkuit permanen sebagai wadah pembinaan pembalap maupun pecinta otomotif. Para pembalap yang ingin mengikuti kegiatan resmi bahkan harus menuju Sirkuit Kalan di Samarinda dengan jarak sekitar 528 kilometer atau kurang lebih 14 jam perjalanan darat dari Berau.

Kondisi tersebut dinilai menjadi perhatian serius, karena balap liar tidak hanya mengganggu ketertiban masyarakat, tetapi juga berisiko tinggi terhadap keselamatan pelaku maupun pengguna jalan lainnya. Peran pemerintah daerah pun dianggap sangat penting dalam menghadirkan solusi jangka panjang melalui pembangunan sarana olahraga otomotif.

Lebih lanjut, Nofear menegaskan bahwa IMI Pengcab Berau siap bersinergi dengan aparat keamanan dan masyarakat dalam menindaklanjuti laporan aktivitas balap liar sesuai arahan IMI Provinsi Kalimantan Timur.

“Seperti himbauan dari IMI Provinsi Kalimantan Timur, kita bekerjasama dengan aparat setempat dan warga sekitar. Bila mana ada balap liar, kita akan tindak lanjuti sesuai arahan yang sudah diberikan,” jelasnya.

Dalam surat resmi yang telah diterbitkan, IMI juga menegaskan adanya sejumlah poin sanksi bagi pelaku balap liar. Sanksi tersebut akan diberlakukan melalui koordinasi antara IMI Kabupaten Berau dan IMI Provinsi Kalimantan Timur sebagai langkah pembinaan sekaligus pencegahan agar aktivitas balap ilegal tidak terus berulang.

Langkah tegas ini diharapkan mampu menciptakan situasi yang lebih aman selama bulan Ramadan sekaligus menjadi dorongan bagi hadirnya fasilitas balap resmi di daerah, sehingga bakat otomotif generasi muda dapat tersalurkan secara positif dan profesional.

Berikut Hasil Test Pramusim Thailand, Alex Pertama Marc Kedua

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

21 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Jakarta, Tes pramusim terakhir MotoGP 2026 resmi dimulai di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, Thailand, pada Sabtu (21/2/2026). Hari pertama berlangsung dari pukul 10.00 hingga 18.00 waktu setempat, dengan dua sesi utama yang dipisahkan oleh latihan start.

Pembalap Gresini Racing, Alex Marquez, tampil impresif dengan menutup hari sebagai yang tercepat, mengungguli sang kakak sekaligus juara dunia bertahan, Marc Marquez, dengan selisih 0,129 detik.

Alex menunjukkan peningkatan signifikan dibanding sesi pagi, di mana ia sempat berada di posisi keempat. Pada sesi sore, pembalap Gresini tersebut mampu mempertajam catatan waktunya dan mempertahankan posisi teratas hingga akhir tes hari pertama.

Sementara itu, Marc Marquez yang membela Ducati Lenovo Team sempat mengalami dua kali insiden terjatuh sebelumnya. Namun, ia bangkit dengan performa kuat pada sesi kedua dan menempel ketat catatan waktu adiknya.

Rekan setim Marc, Francesco Bagnaia, menjadi salah satu dari sedikit pembalap yang tidak memperbaiki waktu terbaiknya pada sesi kedua. Meski begitu, Bagnaia mencuri perhatian lewat simulasi Sprint sepanjang 13 lap dengan rata-rata waktu 1 menit 30,276 detik. Catatan lap terbaiknya di sesi kedua juga tercipta saat menjalani long run tersebut.

Sebagai perbandingan, pembalap KTM Pedro Acosta mencatat rata-rata 1 menit 30,732 detik dalam 11 lap beruntun pada sore hari. Rookie sensasional Ai Ogura juga tampil konsisten dengan rata-rata 1 menit 30,958 detik selama 9 lap berturut-turut.

1	=	Alex Marquez	SPA	BK8 Gresini Ducati (GP26)	1:29.262s
2	^4	Marc Marquez	SPA	Ducati Lenovo (GP26)	+0.129s
3	^10	Franco Morbidelli	ITA	Pertamina VR46 Ducati (GP25)	+0.189s
4	˅2	Marco Bezzecchi	ITA	Aprilia Racing (RS-GP26)	+0.200s
5	^14	Johann Zarco	FRA	Castrol Honda LCR (RC213V)	+0.205s
6	^5	Raul Fernandez	SPA	Trackhouse Aprilia (RS-GP26)	+0.224s
7	^2	Joan Mir	SPA	Honda HRC Castrol (RC213V)	+0.232s
8	˅1	Maverick Viñales	SPA	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+0.278s
9	˅6	Fabio Di Giannantonio	ITA	Pertamina VR46 Ducati (GP26)	+0.381s
10	=	Brad Binder	RSA	Red Bull KTM (RC16)	+0.495s
11	^4	Luca Marini	ITA	Honda HRC Castrol (RC213V)	+0.512s
12	=	Francesco Bagnaia	ITA	Ducati Lenovo (GP26)	+0.536s
13	˅9	Pedro Acosta	SPA	Red Bull KTM (RC16)	+0.588s
14	˅9	Ai Ogura	JPN	Trackhouse Aprilia (RS-GP26)	+0.690s
15	˅7	Jorge Martin	SPA	Aprilia Racing (RS-GP26)	+0.844s
16	˅2	Enea Bastianini	ITA	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+0.891s
17	^3	Jack Miller	AUS	Pramac Yamaha (YZR-M1)	+1.063s
18	˅2	Fabio Quartararo	FRA	Monster Yamaha (YZR-M1)	+1.245s
19	˅2	Alex Rins	SPA	Monster Yamaha (YZR-M1)	+1.250s
20	˅2	Diogo Moreira	BRA	Pro Honda LCR (RC213V)*	+1.691s
21	=	Toprak Razgatlioglu	TUR	Pramac Yamaha (YZR-M1)*	+2.312s
22	=	Michele Pirro	ITA	Ducati Test Rider (GP26)	+3.348s

Pebalap Soppeng Jajal Velg Ringan X-Wheel, Siap Masuk Indonesia

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

21 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Jakarta, Pebalap asal Soppeng, Sulawesi Selatan, Adelin atau yang akrab disapa Arafah Brow, tak hanya fokus menguji set up pengereman dalam sesi latihannya di Vietnam. Ia juga mendapat kesempatan menjajal sejumlah part baru yang rencananya akan dipasarkan di Indonesia, salah satunya velg X-Wheel.

Pengujian dilakukan menggunakan dua motor bebek legendaris, yakni Yamaha 125Z dan Yamaha MX King, dengan ukuran velg 2.15-3.00. Uji coba tersebut berlangsung intensif di Can Tho Circuit, dari pagi hingga sore hari.

Menurut Chiko Sakti yang mendampingi Arafah, pengujian ini bukan sekadar latihan biasa.

“Selain pengereman, Arafah Bro juga mencoba secara langsung kehandalan velg X Wheel di motor Yamaha 125Z dan MX King dengan ukuran 2.15-3.00. Xwhell adalah salah satu sponsor tim Zier di kancah balap Asia dan juga balap nasional. Dengan desain simpel dan material yang sangat ringan, pastinya juga kuat. Arafah Bro sangat semangat latihan dari pagi sampai sore di Circuit Can Tho Ho Chi Minh City, Vietnam,” ujar Chiko Sakti.

Velg X- Wheel disebut mengusung desain minimalis dengan material ringan namun tetap kokoh, karakter yang sangat dibutuhkan dalam balap underbone untuk menunjang akselerasi serta kestabilan saat bermanuver.

Tak hanya untuk kebutuhan tim balap, produk ini nantinya akan dipasarkan secara bebas di Indonesia. Artinya, para pecinta modifikasi dan balap tanah air berkesempatan merasakan langsung kualitas part yang saat ini sedang diuji di lintasan Vietnam.

Bagaimana hasil akhir pengujian dan seperti apa kualitas sesungguhnya velg X-Wheel? Kita tunggu saja kehadiran resminya di pasar Indonesia.

Arafah Brow Go International, Terlibat Pengembangan Pengereman Adelin di Vietnam

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

21 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Vietnam. Pebalap asal Soppeng, Sulawesi Selatan, Arafah Brow, baru-baru ini terlihat berada di Vietnam. Kehadiran pebalap ikonik yang dikenal dengan gaya santai sekaligus menghibur ini sempat menimbulkan tanda tanya di kalangan pecinta balap Tanah Air.

Pasalnya, Arafah terlihat membawa werpack serta perlengkapan balap lengkap layaknya sedang menjalani aktivitas teknis di lintasan internasional.

Saat dikonfirmasi tim redaksi, Arafah Brow mengungkapkan bahwa dirinya tengah menjalankan tugas penting terkait persiapan balap level Asia.

“Saya lagi di Vietnam om, nyetting pengereman. Saya sedang membantu set up pengereman yang mau dipakai balap Asia om. Merk Adelin,” ujar Arafah Brow.

Kesempatan ini tidak disia-siakan oleh Arafah. Selain membantu proses penyetelan sistem pengereman produk ternama tersebut, dirinya juga memanfaatkan momentum untuk mempelajari karakter balap di Vietnam yang dinilai memiliki perbedaan cukup signifikan dibanding Indonesia.

Menurutnya, atmosfer balap hingga regulasi teknis di Vietnam memberikan pengalaman baru sebagai seorang pebalap.

“Saya seneng om nyobain balapan di sini. Orang-orangnya baik, terus juga regulasinya beda sama di Indonesia, cc-nya lebih tinggi. Riding style-nya juga beda dari di Indonesia. Tapi makanannya tidak cocok sama perut saya,” jelasnya sambil tertawa.

Pengalaman internasional ini menjadi tambahan jam terbang berharga bagi Arafah Brow, sekaligus menunjukkan bahwa pebalap Indonesia mulai dipercaya terlibat dalam pengembangan teknis perangkat balap untuk ajang Asia.

Langkah ini pun membuka peluang lebih luas bagi talenta balap nasional untuk berkiprah tidak hanya sebagai pembalap, tetapi juga sebagai bagian penting dalam pengembangan teknologi balap di level internasional.

Tips Aman dan Praktis Menggunakan Honda Smart Key

Penulis

Dara

-

21 Februari 2026

0

Aman dan Praktis Menggunakan Honda Smart Key

Seiring meningkatnya penggunaan teknologi Honda Smart Key pada sepeda motor Honda, pengguna perlu memahami cara penggunaan serta perawatannya agar fitur ini tetap berfungsi optimal dan mendukung keamanan kendaraan.

Menurut Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman, Honda Smart Key memberikan kemudahan karena pengendara dapat mengoperasikan motor tanpa anak kunci, sekaligus meningkatkan sistem keamanan.

“Honda Smart Key dirancang untuk memberikan kemudahan sekaligus perlindungan lebih bagi sepeda motor, sehingga penting bagi pengguna untuk memahami cara penggunaan yang tepat,” jelas Ade.

Hal Penting yang Wajib Diperhatikan

Beberapa hal berikut perlu menjadi perhatian pemilik sepeda motor dengan Honda Smart Key:

Simpan ID Tag di tempat aman dan catat nomornya di lokasi rahasia untuk keadaan darurat.
Selalu bawa Emergency Key, namun simpan terpisah dari Smart Key untuk mengantisipasi kehilangan.
Hindari menyimpan Smart Key dan Emergency Key di bagasi, karena motor tidak dapat dihidupkan jika keduanya berada di dalam saat sistem OFF.

Tips merawat Honda Smart Key agar tetap optimal, untuk menjaga tetap awet dan berfungsi dengan baik, lakukan perawatan berikut:

Hindari menjatuhkan Smart Key atau menindihnya dengan benda berat.Lindungi dari air, kelembapan, dan paparan sinar matahari langsung.Jauhkan dari benda bermagnet serta perangkat elektronik seperti ponsel, speaker, TV, atau radio.Jangan menekan tombol saat remote dalam kondisi OFF karena dapat mempengaruhi pengaturan sistem.

Saat berkendara, cukup membawa satu Honda Smart Key dan simpan kunci cadangan di tempat aman di rumah untuk mengantisipasi kondisi darurat. Dengan penggunaan dan perawatan yang tepat, Honda Smart Key dapat memberikan kenyamanan sekaligus keamanan maksimal dalam aktivitas berkendara sehari-hari.

Nicolo Bulega Sebut Tiga Rival Terkuat di WorldSBK Australia 2026

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

20 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Jakarta, Pebalap Italia, Nicolo Bulega, tampil dominan pada hari pembuka seri perdana World Superbike 2026 di Phillip Island Grand Prix Circuit. Meski memimpin dengan selisih waktu cukup besar, Bulega menilai ada tiga pebalap yang berpotensi menjadi penantang terberatnya dalam perebutan kemenangan di Australia.

Bulega kembali menunjukkan bahwa Phillip Island adalah salah satu sirkuit terbaiknya di kalender WorldSBK. Ia meraih kemenangan perdananya di ajang ini pada 2024, lalu menyapu bersih tiga balapan pada 2025. Tahun lalu, ia juga menjadi yang tercepat di setiap sesi, baik saat tes maupun akhir pekan balapan — dan tren itu berlanjut musim ini.

Sepanjang tes resmi awal pekan ini, Bulega mencatatkan waktu tercepat di keempat sesi pada Senin dan Selasa. Ia kemudian melanjutkan performa impresif tersebut dengan menjadi yang tercepat di dua sesi latihan bebas hari Jumat.

Pada catatan waktu gabungan, Bulega unggul hampir setengah detik dari Alex Lowes di posisi kedua. Axel Bassani dan Sam Lowes juga berada tidak jauh di belakangnya.

Meski memiliki margin cukup nyaman, Bulega menilai ketiga pebalap tersebut akan menjadi ancaman utama pada Race 1 hari Sabtu.

“Pastinya para pebalap Bimota sangat cepat, juga Sam Lowes. Ada, menurut saya, tiga, empat, bahkan lima pebalap yang sangat cepat.” ujar Bulega kepada WorldSBK.com usai FP2.

Meski demikian, Bulega optimis untuk meraih hasil terbaik kedepannya. Ditambah dengan performa motor terbarunya Ducati Panigale V4R yang apik membuatnya percaya diri!!!

Hasil Latihan Jumat WorldSBK 2026 Phillip Island: Nicolo Bulega Sapu Bersih Hari Pertama

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

20 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Jakarta, Putaran pembuka musim World Superbike 2026 resmi dimulai lewat sesi latihan bebas hari Jumat di Phillip Island Grand Prix Circuit. Pebalap Italia, Nicolo Bulega, tampil dominan dengan menjadi yang tercepat dan menyapu bersih dua sesi latihan pada hari pertama.

Setelah tampil impresif pada sesi pagi, Bulega kembali mencatatkan waktu tercepat di Free Practice 2 (FP2). Meski tak secepat catatannya di sesi pertama, ia tetap memimpin dengan keunggulan 0,253 detik atas pesaing terdekatnya.

Posisi kedua ditempati pebalap Inggris, Alex Lowes, yang tampil kompetitif meski sempat mengalami kecelakaan di tikungan keempat menjelang akhir sesi. Rekan setimnya di Bimota, Axel Bassani, melengkapi posisi tiga besar dengan selisih sedikit lebih dari sepersepuluh detik.

Juara dunia dua kali, Alvaro Bautista, sempat berkutat di paruh bawah 10 besar sepanjang sesi, namun berhasil memperbaiki catatan waktunya di menit-menit akhir untuk finis di posisi keempat. Sementara itu, Lorenzo Baldassarri melanjutkan performa solidnya sepanjang pekan ini dengan menempati urutan kelima.

Sam Lowes mencatat waktu tercepat keenam meski mengalami kecelakaan di tikungan pertama sekitar 15 menit sebelum sesi berakhir. Beruntung, ia dapat berjalan meninggalkan lokasi insiden tanpa cedera serius.

Posisi tujuh hingga sepuluh besar masing-masing diisi oleh Yari Montella, Iker Lecuona, Garrett Gerloff, dan Xavi Vierge. Tepat di luar 10 besar terdapat Danilo Petrucci yang menjadi pebalap BMW tercepat pada sesi ini.

Sesi FP2 juga sempat dihentikan sementara dengan bendera merah sekitar 28 menit tersisa akibat seekor wallaby yang masuk ke lintasan. Bulega sempat berpapasan dengan hewan tersebut saat menjalani long run, namun beruntung tidak terjadi kontak.

Hasil hari pertama ini menegaskan kesiapan Bulega sebagai salah satu kandidat kuat pada seri pembuka WorldSBK 2026 di Australia, sekaligus membuka persaingan ketat menuju sesi kualifikasi dan balapan akhir pekan ini.

1	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.it Racing Ducati	Ducati Panigale V4 R	1:29.101
2	Alex Lowes	GBR	Bimota by Kawasaki Racing Team	Bimota KB998	1:29.354
3	Axel Bassani	ITA	Bimota by Kawasaki Racing Team	Bimota KB998	1:29.468
4	Alvaro Bautista	ESP	Barni Spark Racing	Ducati Panigale V4 R	1:29.482
5	Lorenzo Baldassarri	ITA	Team Go Eleven	Ducati Panigale V4 R	1:29.484
6	Sam Lowes	GBR	Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	1:29.558
7	Yari Montella	ITA	Barni Spark Racing	Ducati Panigale V4 R	1:29.582
8	Iker Lecuona	ESP	Aruba.it Racing Ducati	Ducati Panigale V4 R	1:29.657
9	Garrett Gerloff	USA	Kawasaki WorldSBK Team	Kawasaki ZX-10RR	1:29.699
10	Xavi Vierge	ESP	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	1:29.806
11	Danilo Petrucci	ITA	ROKiT BMW Motorrad	BMW M1000 RR	1:29.834
12	Andrea Locatelli	ITA	Pata Maxus Yamaha	Yamaha R1	1:30.060
13	Miguel Oliveira	POR	ROKiT BMW Motorrad	BMW M1000 RR	1:30.294
14	Tarran Mackenzie	GBR	MGM Optical Express Racing	Ducati Panigale V4 R	1:30.319
15	Tetsuta Nagashima	JPN	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	1:30.320
16	Ryan Vickers	GBR	Honda HRC	Honda CBR1000RR-R	1:30.322
17	Stefano Manzi	ITA	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	1:30.388
18	Alberto Surra	ITA	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	1:30.411
19	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	1:30.707
20	Bahattin Sofuoglu	TUR	Motoxracing Yamaha	Yamaha R1	1:30.786
21	Mattia Rato	ITA	Motoxracing Yamaha	Yamaha R1	1:31.839

Motor Lemot Saat Nanjak? SSS Bagikan Tips Setel Gear dan Rantai agar Lebih Bertenaga

Penulis

Dewantara Ramadhan

-

20 Februari 2026

0

OtomotifZone.com – Jakarta, Banyak pengguna sepeda motor dengan sistem penggerak gear dan rantai kerap mengeluhkan performa kendaraan yang terasa berat atau lemot saat melibas tanjakan. Menjawab keluhan tersebut, SSS, salah satu merek gear dan rantai ternama di dunia dan Indonesia, membagikan tips dan trik khusus bagi pengendara yang sering menghadapi medan terjal, terutama jalur naik-turun.

Menurut perwakilan SSS, penyetelan rasio gear menjadi kunci utama untuk meningkatkan tenaga saat menanjak.

“Ini rekomendasi cara setel gear biar kuat nanjak. Yang pertama, kalian bisa setel mata gear belakang naik 2–4 mata dari ukuran standar. Misalnya dari 42 ke 44 atau 46. Efeknya, tenaga dan efisiensi jadi naik performanya. Atau kalian bisa kecilin gear depan satu mata. Contohnya dari 14 turun ke 13,” ujar Admin SSS.

Secara teknis, menambah jumlah mata pada gear belakang atau mengurangi satu mata pada gear depan akan membuat rasio lebih berat ke akselerasi. Hasilnya, motor menjadi lebih responsif dan kuat saat melibas tanjakan, meski dengan konsekuensi sedikit mengurangi top speed.

Tak hanya soal penyetelan, pemilihan komponen juga berperan penting. Untuk gear set, SSS merekomendasikan penggunaan F&R Sprocket Steel yang terbuat dari baja karbon tinggi. Material ini diklaim lebih tahan panas dan awet untuk pemakaian harian.

Sementara untuk rantai, SSS menyarankan tipe HSBT yang dirancang lebih kuat saat menerima beban berat, termasuk ketika motor dipacu di medan menanjak. Selain itu, rantai ini juga disebut memiliki usia pakai lebih panjang.

Dengan kombinasi setelan rasio yang tepat dan pemilihan komponen berkualitas, pengendara tak perlu lagi khawatir motor terasa loyo saat menghadapi tanjakan. Bagi yang mencari produk gear dan rantai kuat, tahan lama, serta tetap ramah di kantong, produk SSS bisa menjadi pilihan karena telah teruji kualitasnya dan dikenal memiliki harga yang merakyat.