Seting Rebound Sok Belakang Yamaha Mio

Penulis

-

29 September 2010

Balap Oke, Harian Lebih Mantab…

OtomotifZone.com – Wow… maraknya balap motor matic di Indonesia membuat semua mekanik berlomba-lomba meriset mesin secepat mungkin. Cuma, sayangnya yang namanya variasi balap harganya cukup mahal. Hmmm… gak perlu pusing deh mikirin harga sok variasi balap untuk mio yang harganya selangit. Sudah pasti yang namanya balap butuh rebound sok yang lembut, agar saat digeber pada RPM tinggi kondisi motor tetap stabil. Jangan di buang tuh sok bawaan Mio atau malah digadaikan buat nambahin beli sok racing… gak perlu sampai kayak gitu kalee! Yang ada malah pembengkakan biaya. Sok bawaan mio juga masih bisa dirubah reboundnya menjadi lembut.

Solusi sederhana nan hemat ini muncul dari otak cerdas Starko mekanik Sapi Balap Internusa Starco Racing Team Purwokerto. Untungnya Starko gak pelit ilmu, buktinya doi mau berbagi sedikit ilmunya. “Selanjutnya tinggal dikembangkan sendiri dong… he…he…” canda Starko asli wong mbanyumasan. Sebenarnya Starko mempunyai dua resep racikanya untuk balap dan untuk dipakai harian. Makanya Starko pengin berbagi tips dengan OtoZoners mengenai seting rebound sok belakang Yamaha Mio. Mari kita coba jabarkan satu persatu…

Langkahnya gampang banget sob, tinggal ganti oli sok dengan grease yang biasa digunakan untuk pelumasan CVT matic atau bisa juga meramu oli sok dengan oli mesin. Tentu saja untuk memasukan ramuan pelumasan kedalam tabung sok belakang ada beberapa langkah yang harus dilewati. Yang pertama adalah membongkar sok belakang, Kemudian batang sok dan as dibuka setelah itu dibersihkan agar tidak ada kotoran didalamnya. Oia… termasuk oli yang ada didalamnya juga dikuras sampai bersih.

“Nah sekarang tinggal mengganti seal as dengan seal buatan sendiri dari besi cor yang dilapisi teflon” jelas Starko. Jangan lupa sob sebelum Teflon ditempelkan terlebih dulu dibuatkan untuk jalur sirkulasi kira-kira 5 mm serta dibuatkan lubang 4 titik dipinggirnya. Hal ini dilakukan karena cairan grease lebih padat agar bisa menahan tekanan yang lebih besar maka seal diganti dengan besi cor.

Gampang kan…? Langkah terakhir adalah memasukan grease pelumasan CVT kedalam tabung sok belakang. Banyak dan sedikitnya tergantung kebutuhan. “Harus disesuaikan pula dengan berat badan pembalap atau sesuai keinginan pembalap” ungkapnya lagi. Untuk mengejar rebound yang lebih lembut lagi bisa saja. Caranya adalah dengan memperbesar lubang diameter baru yang dibuatnya sekitar 3 mm.

Sebenarnya setingan ini juga bisa dipakai buat harian, namun Starko menyarankan kalo buat harian mending pakai ramuan oli sok dan oli mesin saja. “Karena motor harian kan gak selalu mengendarai sendirian kadang berboncengan dengan teman atau pacar, berarti kekuatan reboundnya berubah pula” jelas Starko. Caranya sama saja, kalo yang ini sama sekali tidak menggunakan grease cukup pakai oli sok kemudian dicampur dengan oli mesin yang mempunyai kekentalan lebih. Soal hitunganya pun disesuaikan dengan kebutuhan pengendara, kalo untuk mengejar rebound yang pas-pasan untuk Mio biasanya 1:2 artinya 1 ml oli mesin dicampur dengan 2 ml oli sok. Gak perlu cemas menghadapi tikungan yang bergelombang, dijamin stabil deh. Beres kan… (Penulis & Foto : Uung Feri)

Bengkel :

Starco Racing

Kebanggan, Sumbang Purwokerto

Telp. 0281-5775930 / 08122786263

BCC Banyumas (Black Car Community)

Penulis

Abdan

-

29 September 2010

2

Solid Dan Kompak…!!!

OtomotifZone.com – Membentuk sebuah komunitas yang solid bukanlah hal mudah untuk semua orang. Pasti ada lika-liku yang mewarnai dalam setiap perjalanan sebuah klub atau komunitas. Termasuk BCC Banyumas (Black Car Community) yang selalu mengutamakan persaudaran, kekompakan dan jiwa social yang tinggi. BCC Banyumas adalah sebuah klub mobil dibawah naungan PT. Djarum, keberadaanya di Banyumas menjadi kebanggaan tersendiri. “Tinggal bagaimana suatu kelompok membentuk sebuah tujuan yang sama dengan dasar rasa persaudaraan” papar Johanes Biantara ketua Black Car Community Banyumas.

Banyak kegiatan yang telah dilakukan oleh BCC Banyumas. Mulai dengan touring, social activity, dan kegiatan-kegiatan lainya yang mendukung pihak sponsor. “Menumbuhkan rasa persaudaraan diantara anggota klub memang membutuhkan ketelitian dan kesabaran” ungkap Wahadi Santosa selaku wakil ketua BCC Banyumas. Pun, tak sia-sia kerja keras dan kemauan yang kuat untuk menjalin sebuah hubungan yang dinamis dan kekeluargaan dalam sebuah keluarga BCC akhirnya memperoleh hasil yang maksimal. Terbukti anggota atau yang bisa disebut sebuah keluarga selalu kompak dalam segala hal. Bravo… BCC Banyumas… (Penulis & Foto : Uung Feri)

Link Facebook BCC Banyumas

Sekretariat BCC Banyumas

Alamat	:	Jl. Gerilya Timur No. 54, Purwokerto 53147 – Indonesia
Telepon	:	(0281) – 625555 / 625777
Fax	:	(0281) – 625888

Street Fighter Impian – Honda Tiger 2000, Kendal

Penulis

Abdan

-

29 September 2010

4

Street Fighter Impian

OtomotifZone.com – Bagi Ibnu Hambali Al Ghozali mengendarai motor bergaya street fighter adalah sebuah impian yang sangat besar. Kebebasan jiwa pria yang biasa disapa Ibnu ini hanya dapat terwujudkan lewat Honda Tiger keluaran tahun 2000 yang di rubah menjadi motor street fighter. Bicara tentang street fighter memang tak bisa lepas dari kota Purwokerto yang mempunyai julukan Republic Of Street Fighter (ROSF). Makanya Agus Djanuar builder andalan kota street fighter ini menjadi rujukan Ibnu yang tinggal di Krajan Kaliwungu, Kendal.

Well OtoZoners, Bukan hal sulit untuk merealisasikan konsep street fighter bagi Agus Djanuar. Karena keseharian Builder yang akrab disapa Koh Agus memang memotong sasis dan merubahnya menjadi motor petarung jalanan. “Aku sangat respect dengan karya dia, selain simple ubahan tidak terlalu radikal” ungkap Ibnu Hambali.

Kali ini konsep yang diterapkan memang bukan radikal. Konsep ini disebut sebagai konvensional fighter karena masih mengaplikasi jok double seater. Kemudian desain dan penerapan bodi yang tergolong desain lawas. Jangan salah meskipun konsepnya konvensional namun kaki-kaki sudah menggamit sistem upside down bukan teleskopik. (Penulis & foto : Uung Feri)

BUKAN SETANG BAPLANG

Ciri khas setang baplang dengan panjang hampir 1 meter selalu jadi pilihan para fighter untuk diaplikasin pada setiap tungganganya supaya tampil gahar. Bukan untuk Ibnu, justeru setang yang diaplikasikan berbasis motor trail. Hal ini dilakukan agar sesuai dengan up side down. “Sok depan variasi trail jadul” jelas pria asal Kendal.

SEDIKIT MERUBAH SASIS

Untuk rangka sasis memang tak banyak yang harus dirubah. Karena rangka sebelumnya memang sudah terbukti kokoh. Nah, pemotongan hanya dilakukan pada center bone sekitar 5 cm saja. Sedangkan pipa tubular dibuat dari pipa 1 inchi dan lekukannya mengikuti alur tangki yang aero dinamis.

DATA MODIFIKASI

Ban depan : Bridgestone Batlax 110/60-17

Ban belakang : Pirelli MT 180/60-17

Sok depan : Suzuki GSX 400

Sok belakang : Suzuki GSX 400

Pelek depan : Suzuki GSX 400

Pelek belakang : Suzuki GSX 400

Stang : Trail

Tangki bensin : Cagiva Planet

Bengkel

X-K Bike Design (kalika)

Jl. Pasir Muncang (Belakang SD II Pasir Muncang)

Purwokerto, Jawa Tengah

Telp. 0281-621811

Hp. 0816692964

BILLY CUZTOM (Platizer Otomodify)

Penulis

Abdan

-

29 September 2010

1

Spesialis Platizer

OtomotifZone.com – Wow… mungkin Suswanto bukanlah pribadi yang idealis namun dalam hal modifikasi motor idealismenya muncul dan mencuat menyesuaikan karakter sangar pria yang akrab disapa Wanto ini. “Banyak yang bilang kalau aku memang mempunyai kepribadian yang sulit ditebak, bahkan sampai dalam hal konsep modifikasi motor. Tapi biasa saja sih, hehe” buka Wanto sembari bercanda.

Hebatnya disaat builder Purwokerto yang berlomba-lomba menggunakan bahan fiberglass sebagai media kreasi. Justeru Wanto dengan bendera Billy Cuztom (BC) menjelajahi dunia modifikasi dengan lekukan plat galvanis atau istilah kerenya platizer. “Aku belajar seni melekuk plat dari kakak dan orang tuaku yang sudah menekuninya sejak aku masih kecil” kenang pemilik gerai BC Platizer ini. Memang berbeda jalur, kalau kakak Wanto bermain di plat bodi mobil.

Hmmm… menurut pria berwajah klasik ini banyak sekali detail dan desain bodi mobil yang bisa diaplikasin buat motor. Jangan khawatir buat sobat OZ yang pengin mencoba jasa BC, karena sejak tahun 2006 awal berdirinya BC, Wanto sudah berkomitmen kalau garapanya harus benar-benar memenuhi standarisasi laik jalan serta fungsional. “Hal itulah yang menjadi patokan utama saya” papar Wanto.

Nah, untuk urusan konsep memang harus ada kesepakatan antara kedua belah pihak. Betul kan…? Pasalnya BC tidak menginginkan spesialisasi konsep pada salah satu aliran modifikasi saja. “Untuk spesialisasi kami tetap pada bahan media kreasi platizer” imbuh Wanto. Hmmm… cetak… cetok… cetak… cetok… jadi deh bodi dari platizer. (Penulis & Foto : Uung Feri)

Billy Custom

Jl. Unwiku No.26

Karangsalam Kidul, Kedung Banteng

Purwokerto

Hp. 085227966604

Fiona Oh Fiona

Penulis

Abdan

-

28 September 2010

7

Fiona Oh Fiona,…

OtomotifZone.com – Gadis bernama lengkap Findha Fahyu Fidyayali yang akrab disapa dengan Fiona adalah sosok yang murah senyum. Pasalnya gadis kelahiran kota Purbalingga ini mengaku paling demen mengendarai motor matik. Riding dengan motor matik hampir dilakukanya setiap hari, “Motor matik bagiku sangat simple dan gak ribet mengendarainya” ujar Mahasiswa Universitas Jenderal Soedirman jurusan Bisnis International.

“Pokoknya Gaspolll… dech” celetuk Fiona, selain mempunyai paras yang cantik Fiona juga demen naik motor dengan kecepatan tinggi lho,… Wahhhh,…. Wahhhh…. Fiona Oh Fiona,… Gadis yang tergabung dalam genk Lengob ini sekarang sedang menggandrungi dan mengidam-idamkan matik Scoopy. “Bentuknya klasik unik dan lucu” papar Fiona pada OZ. (Uung Feri)

Selamat Ulang Tahun BMC Depok

Penulis

OtomotifZone.com

-

28 September 2010

0

OtomotifZone.com – Perayaan Ulang tahun BMC Depok ke 2 telah berlangsung kemaren (8/8) di lapangan YONIF MEKANIS 201/JY. JL.Raya Bogor KM 28. Kegembiraan serta antusias pengunjung yang sebagian besar berasal dari club motor dan club mobil sangat terlihat jelas sekali. Aura kegembiraan juga terlihat di semua anggota BMC Depok ketika seremonial pemotongan kue sebagai simbol perayaan ulang tahun BMC Depok ke dua berlangsung. Berikut ini beberapa testimonial ucapan selamat ulang tahun yang ditujukan untuk BMC Depok.

Antonius Ardianto, District Supervisor Djarum Depok “Kita mengucapkan selamat ulang tahun untuk BMC Depok ke 2 dan kita berharap BMC Depok kedepannya bisa semakin lebih eksis sebagai wadah untuk saling meningkatkan diri artinya dari sisi kepentingan brand maupun dari sisi kepentingan mereka sendiri bisa lebih berkembang lagi kedepan”.

Yukie Vokalis PAS Band “Anniversary buat BMC Depok yang ke dua makin sukses makin sering bikin acara biar ngebuktin pada masyarakat club motor itu dan geng motor itu berbeda, makin sukses makin besar dan tentunya makin jaya sukses selalu buat BMC Depok.” Nanang BCC Jakarta dan BCC Bogor “Dari BCC kita mengucapkan selamat ulang tahun untuk BMC Depok mudah-mudahan ditahun-tahun kedepan bisa semakin eksis di otomotif tentunya dan semakin solid pastinya.” [san/timbx]

Sumber BlackXperience.com

Let’s Get Classic Bro…

Penulis

Abdan

-

28 September 2010

0

OtomotifZone.com – Demam motor bergaya klasik melanda seluruh dunia.Mulai dari Jepang, Eropa sampai Amerika.
Negara kita, so pasti lah yaw. Apa sich yang nggak diikutin orang Indonesia dari gaya-gaya orang luar sono. Pun begitu dengan gaya mendandani motor kesayangan.
Well, kali ini kita bakal ngebahas rumah modifikasi dan website yang khusus nampilin motor-motor berpenampilan klassik. Tapi tidak termasuk Harley Davidson ya..Bukan apa-apa, tuh motor emang sejak pertama diciptakan, nyaris nggak pernah ninggalin tampilan klassiknya. Jadi mending nggak dihitung.
OK, kita mulai yuk. Tapi penyusunan urutan ini tidak menunjukkan apapun kecuali kemudahan untuk menuliskannya.

bikeexif.com
nich situs punya kebiasaan mereview motor-motor dari seluruh dunia yang dimodifikasi dengan tampilan klassic. Baik berjenis caferacer, chopper, bobber maupun oldschool dan bahkan old tracker. Konsep dasar dari website ini kayaknya emang majalah yang berpenampilan layaknya blog. Overall, nich situs recomended banget buat kamu yang emang doyan melototin motor-motor klasik sekaligus pengin tau perkembangan motor-motor klasik terbaru.

bratstyel.com
Bratstyle ini sebenarnya nama bengkel modifikasi alias rumah modifikasi di Jepang sono. Websitenya diduga menjadi alat propaganda mereka menyebarkan ‘racun’ tampilan klasik ala Jepang ke seluruh dunia. Istilah Jap’s Style diduga merujuk pada motor-motor bergaya bratsyle ini.
Pas ngeliat tampilan websitenya, kamu pasti bakal sedikit puyeng. Soalnya hurufnya kebanyakan huruf kanji. Tapi don’t worry, picture tell’s everything. Tinggal pelototin gambarnya, kamu pasti manggut-manggut.

heiwa-mc.jp
Yang ini setali tiga uang dengan bratstyle. bengkel modifikasi dengan gaya yang sangat mirip satu sama lain. Bedanya, Heiwa ini kerap bermain dengan warna-warna mencolok. Nggak kayak bratstyle yang cenderung monoton dengan warna hitam, sedikt merah dan abu-abu. Kamu juga cukup melototin image-nya pas ngeliat. Karena dijamin mumet dengan tulisan kanjinya.

falconmotorcycles.com
Satu lagi website yang menampilkan gambar-gambar motor clasic dengan resolusi OK. Detile-nya
kelihatan banget. Gaya modifikasinya mirip-mirip sama japanesse style. Cuma yang ini unsur art-nya kelihatan banget.

wrenchmonkees.com
bengkel modifikasi asal denmark ini juga sedang booming karya-karyanya. Kebanyakan berstyle cafe racer dan flat track. Mereka memodifikasi motor-motor baru dengan tampilan oldiest ala motor-motor tahun 40-an di daratan Inggris. Look the detile. Keren banget bro..!

deusexmachina.com.au
situs motor dari sebuah bengkel modifikasi di Australia. Sebenernya, nih bengkel punya cabang di lima wilayah di dunia. Yakni Di Aussie, New Zealand, Amerika, Australia dan yang terakhir tahu nggak dimana? Di INDONESIA tepatnya di Bali. websitenya bisa dilihat di deusbaliblog.com

motorcycleclassic.com
KOnsepnya majalah. Menunya mulai dari review motor klassik, touring, restorasi, database motor klasik sampai biker-biker legendaris.

bikerbrotherhoodmc.com
Ini lokalan bro. Dari namanya, penggemar motor klasik nusantara pasti tahu bengkel dan komunitas yang berbasis di Bandung ini.

classic-motorcycle.org
Yang ini forum bro. Buat kamu yang pengin berbagi info dan pengalaman tentang motor klasik.
Lokal punya juga jack..

Yang mau nambahin, dipersilahkan, monggo…(cb79)

Banjarnegara Show Your Expression Motor Kontes

Penulis

OtomotifZone.com

-

28 September 2010

0

PERDANA DAN MENGGEBRAK

OtomotifZone.com – Event perdana garapan Bening Production yang didukung Pertamina sukses menggelar kontes motor. Gelaran bertajuk Banjarnegara Show Your Expression Motor Kontes ini dihajat di Alun-alun kota Banjarnegara, Hari Sabtu(25/9) kemarin. Meskipun event perdana, namun acara ini mampu menyedot 40 peserta kontes. Hebatnya, peserta yang datang bukan hanya dari Banjarnegara saja tetapi banyak juga yang dari luar kota. Seperti Purwokerto, Cilacap, Purbalingga, Kebumen, Pemalang, Wonosobo dan Pekalongan.

“Ini merupakan gebrakan awal buat para pelaku dan penikmat modifikasi motor untuk berunjuk kebolehan dan bisa menyalurkan bakat yang dimiliki khususnya dalam bidang modifikasi motor, “terang Indra Ade Permana selaku ketua panitia dari Bening Production. “Selain itu juga untuk mengenalkan potensi daerah dan memperkenalkan budaya daerah yaitu kesenian musik Thek-thek(Angklung seni musik red), “imbuh Indra.

Digelaran kontes ini ada 6 kelas yang akan di kompetisikan. Yaitu kelas Funky, Bebek modif, Sport modif, Custom Matic, Extreem dan Racing Look. Dan tiap kelas diambil 3 juara. “Selain buat mengekpresikan karya kami, ini juga buat ajang silatuhrahmi serta mempererat tali persaudaraan khususnya para pelaku otomotif, “ucap Wiwin modifikator dari Win’s Paddock asal Purwokerto.

Acara makin meriah dengan festival musik live dan kesenian musik daerah yaitu Thek-thek. Ini membuat hajatan makin meriah. Mantap…! Bravo… (Penulis & Foto : Wisnu)

Djarum Black Night Slalom 2010, Purwokerto

Penulis

Abdan

-

26 September 2010

0

Lintasan Licin…

OtomotifZone.com – Hujan deras menyelimuti kota keripik purwokerto pada sabtu (25/9) akibatnya gelaran Djarum Black Night Slalom 2010 menjadi tantangan tersendiri bagi para peslalom yang berlaga di Purwokerto malam itu. Gelaran akbar hasil garapan dari Genta Auto & Sport yang bekerja sama dengan Internusa Enterprise selaku pelaksana daerah.

Kalo dilihat dari segi entertainment, situasi dan kondisi seperti ini sangat menarik, bahkan OZ (Otomotif Zone.com, red) pun merasakan aura drifting seperti halnya yang terjadi di Jepang. Kondisi malam yang dingin diselimuti kabut dibawah sorotan lampu berkekuatan 75 ribu watt dengan liak-liuk dan raungan kenalpot mobil para peslalom.

Hujan yang tak henti-hentinya mengguyur membuat sirkuit slalom menjadi sangat licin dan berbahaya salah perhitungan saja akan fatal akibatnya. Seperti yang dirasakan oleh Wahyu Indra Gandhi yang notabene hafal dengan karakter lintasan Gor Satria Purwokerto pun beberapa kali harus menjatuhkan cone. Kemudian Dwi Cahyo yang masih satu tim di Banyumas Slalom Tim juga kewalahan menghadapi lintasan yang licin ini.

Kemudian Raditya Putra dari tim Jangkar Miring Jakarta sempat kewalahan dengan lintasan Gor Satria. “Aku bermain lebih hati-hati dan penuh perhitungan” jelas Raditya PA kepada OZ. Raditya yang memperkuat tim Jangkar Miring tetap optimis bertanding.

Padat, ramai, meriah dan penuh antusias menjadi catatan tersendiri bagi DBNS kali ini. Sedangkan sengitnya persaingan serta aksi-aksi peslalom di atas lintasan licin menjadi tontonan menarik bagi masyarakat Kota keripik Purwokerto. Semoga DBNS seri berikutnya lebih meriah dari yang sekarang. (Penulis & Foto : Uung Feri)

FINAL RESULTKEJUARAAN NASIONAL DJARUM BLACK NIGHT SLALOM
SERI 6, PURWOKERTO, 25 SEPT 2010
Kejuaraan Umum
1 Herdiko SP Honda Jazz 53 0 DKI Pemula 0:45,31 A1
2 Herry Agung Honda Jazz 17 0 Jateng Sdd_A 0:45,75 A1
3 HM Nicholas Honda Jazz 7 0 Jateng Pemula 0:45,81 A1
4 James Sanger Honda Jazz 2 0 Sumsel Sdd_A 0:45,89 A1
5 Dika CH Honda Jazz 3 0 Jatim Sdd_A 0:45,98 A1
6 Demas AR Toyota Yaris 10 0 DKI Sdd_A 0:46,00 A1
7 Ricky Herdiana Honda Jazz 4 0 Jateng Sdd_A 0:46,03 A1
8 Anjasara W Honda Jazz 20 0 DKI Sdd_B 0:46,10 A1
9 Toni Utomo Honda Jazz 18 0 Jatim Sdd_A 0:46,13 A1
10 Herry Kohar Toyota Yaris 16 0 Kaltim Sdd_A 0:46,17 A1

Review, Djarum Black Night Slalom 2010

Penulis

OtomotifZone.com

-

24 September 2010

2

Hujan Hantui Seri Purwokerto

OtomotifZone.com – Hujan deras menghantui pelaksanaan Djarum Black Slalom Night di Purwokerto. Jumat (24/9) sore kemarin saja, langit yang tadinya cerah langsung mendadak mendung. Setelah itu, hujan ekstra deras mengguyur komplek GOR Satria, venue seri.
Akibat hujan deras ini, beberapa tim yang udah datang dan mencoba sirkuit langsung menghentikan aktifitasnya. Diantaranya Clicz, HRVRT, Jangkar Miring dan TTI. TTI bahkan memilih meninggalkan arena dan balik ke basecamp mereka di diler Toyota setelah sempat mencoba guyuran air hujan dan genangan air.
Laporan pandangan mata untuk sementara, panitia lokal terus mengebut persiapan. Sampai sore menjelang maghrib tadi, sound check dan pemasangan lampu udah kelar. Garndstand juga udah tertata rap. Pun demikian dengan lampu-lampunya.
Anyway, hal yang sebaliknya kayaknya bisa terjadi besok. Soalnya cuaca di kota keripik Purwokerto saat ini memang sedang tidak bisa diprediksi. So, buat kamu drifting maniac, don’t be late buat datang besok malam ya. Tunggu laporan lengkap kami dari sirkuit… (Penulis : CB79 / Foto : Uung Feri)