MRS 2024 Buat Inovasi 2024, 5 Putaran Siap Berjalan!

Penulis

-

13 Februari 2024

Otomotifzone.com – JAKARTA. Setelah melangsungkan kegiatan perdananya di 2023, nyatanya Mandalika Racing Series (MRS) menatap serius untuk dapat mendukung, memajukan, serta mewadahi para pecandu otomotif khususnya balap motor road race.

MRS telah menetapkan untuk tahun 2024, terus menjalankan agenda yang sebelumnya telah dilakukan. Saat sebelumnya hanya 3 putaran saja, kali ini di 2024 akan menjalani 5 putaran. Memiliki penambahan dari sebelumnya, ini bertujuan untuk meningkatkan atmosfer dan mutu dari gelaran balapannya.

Kegiatan balap motor road race baik bebek dan sport ini bisa dibilang memang naik level. Sebab dijalankan di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika – Lombok, NTB. Untuk yang bertanggung jawab dalam perjalanannya itu, ialah Pride. Pride dipercaya sebagai pelaksana dari nol hingga selesai untuk menjalankan Mandalika Racing Series. Serta gelaran ini semakin up, sebab kerjasama langsung dengan MGPA.

“Ajang MRS diharapkan bisa kembali mendapatkan para pemenang baru untuk meneruskan supremasi balap motor Indonesia di masa mendatang. Sementara untuk penggemar balap lainnya bisa menikmati tayangan Live Streaming yang sudah disiapkan dengan 11-titik baru dengan peralatan yang lebih lengkap dan juga format penayangannya,” ungkap Priandhi Satria selaku Direktur Utama MGPA.

“Live Streaming ini diharapkan dapat dimanfaatkan pihak sponsor untuk mempromosikan berbagai produknya dengan optimal,” tandasnya kembali oleh Priandhi Satria dalam press conference.

Gebrakan dibuat oleh MRS di putaran 2024nya. Sesi Superpole akan ditambahkan, di kelas Kejurnas dan Underbone 150 U-20. Selain itu ada beberapa regulasi teknik yang telah disepakati dalam Rakornis dan Rakornas IMI untuk membuat jalannya kompetisi semakin ketat namun tetap menjunjung sportivitas.

MRS yang masuk dalam level Kejuaraan Nasional, akan segera dilangsungkan dalam putaran perdananya. Pasa bulan depan, Maret (2-3/3/2024). Kelas yang akan dijalankan ialah, tiga kelas utama Kejurnas yang dipertandingkan yakni, Sport 150, Sport 250, Supersport 600 serta Kelas Pendukung yakni Underbone 150 U-20, Supersport 600 dan Superbike 1000 Community. Mandalika Racing Series 2024 akan menjadi kejuaraan bergengsi dengan beberapa penerapan hal baru.

“Ini upaya kami menjaga roda kompetisi di tingkat nasional bisa terus berjalan dengan dukungan para sponsor. Kejurnas MRS menjadi salah satu contoh penyelenggaraan yang menerapkan registrasi produk ini, di mana bila ada pembalap yang memakai produk non-register akan didiskualifikasi,” tegas Eddy Saputra – Deputi Olahraga Sepeda Motor IMI Pusat dalam dukungannya.

Kegiatan Mandalika Racing Series 2024 mendapat dukungan dari Kementrian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif serta didukung oleh Honda, Yamaha, Pirelli, Aspira Premio, GS Astra, KYB, Cargloss, MFZ Racing, Chemco, Nissin Samurai Brake dan berbagai sponsor lainnya.

Selain itu juga memberikan efek positif, untuk masyarakat sekitar, karena adanya berbagai pelaku usaha UMKM lokal NTB, baik itu makanan ataupun cindera mata dan juga beebagai UMKM lainnya yang membuka booth di area sirkuit.

Repsol Honda Launching Dengan Livery Baru Di Musim 2024

Penulis

Hafid Hapid

-

13 Februari 2024

0

OtomotifZone.com – Bandung. Perubahan besar telah terjadi di tim Repsol Honda untuk musim balap 2024, dan bukan hanya dalam hal line-up pembalap, tetapi juga dalam desain livery mereka. Sebuah perubahan drastis yang telah lama ditunggu-tunggu terlihat jelas pada postingan sosial media mereka di Instagram, menandai awal dari era baru bagi tim balap legendaris ini.

Selama sepuluh tahun terakhir, warna dasar Repsol Honda telah menjadi ciri khas mereka, dengan dominasi putih yang menonjol di lintasan. Namun, segalanya berubah seketika setelah kepergian Marc Marquez dari tim ini di akhir musim 2023. Masuknya Luca Marini, yang akan bergabung dengan Joan Mir, membawa angin segar dan perubahan besar dalam desain livery tim.

Livery baru Repsol Honda tidak hanya mengubah warna dasar dari putih menjadi kombinasi gelap dari biru tua dan hitam, tetapi juga menampilkan perubahan signifikan dalam penempatan logo dan tulisan. Logo Repsol kini berada di bawah tulisan Honda, sementara nama Honda sendiri lebih dominan di bagian tengah tebeng. Perubahan ini tidak hanya memberikan tampilan yang segar dan modern, tetapi juga menunjukkan transisi menuju era baru yang lebih dinamis dan inovatif bagi tim Repsol Honda.

Perubahan ini tentu saja mengejutkan para penggemar setia Repsol Honda, tetapi juga mengundang antusiasme dan ekspektasi tinggi untuk musim balap yang akan datang. Dengan kombinasi line up baru dan desain livery yang menarik, Repsol Honda siap untuk menantang dominasi di lintasan dan memperebutkan gelar juara lagi di tahun 2024.

Paguyuban Motor Honda Bekasi Gelar Kopdargab PMHB ke-8

Penulis

Dara

-

13 Februari 2024

0

OtomotifZone.com – Bekasi. Pada awal tahun, puluhan bikers Honda yang tergabung dalam Paguyuban Motor Honda Bekasi (PMHB) berkumpul dalam acara Kopdargab PMHB ke-8. Kegiatan ini berlangsung pada hari Sabtu, 3 Februari 2024, di lokasi Kopdaran komunitas Grand Legenda Bekasi (GALAKSI) di Jl. KH. Noer Ali Jakasampuna, Bekasi Barat, Kota Bekasi.

Kopdargab PMHB merupakan kegiatan rutin yang dilakukan setiap dua bulan sekali. Ini menjadi ajang kumpul, berbagi, dan silaturahmi antar klub/komunitas yang tergabung di PMHB. Kopdargab ke-8 PMHB kali ini mengusung tema “Road to 15th Anniversary PMHB”, yang berisi pembahasan agenda masing-masing klub, forum internal, serta pembentukan panitia acara Anniversary PMHB yang direncanakan akan dilaksanakan pada bulan Mei mendatang.

Diikuti oleh puluhan peserta, yang merupakan perwakilan dari setiap anggota dari 22 klub/komunitas yang tergabung di PMHB yg hadir adalah HSX125C (Honda Supra X 125 Community), HROC (Honda Revo Owner Club), BKTC (Bekasi Tiger Club), CHABE (Club Honda Antik Bekasi), HMPC (Honda Mega Pro Club), HCST (Honda City Sport Team), HPCI (Honda PCX Club Indonesia), BHASIC (Bekasi Honda Streetfire Club), BADAS (Bekasi ADV Auto Society), HVC (Honda Vario Club), SCOOBEC (Scoopy Bekasi Club), HBC (Honda Beat Club), HGRI (Honda Genio Rider Indonesia) BEKAKAk (Bekasi Karisma Komunitas), dan GALAKSI (Grand Legenda Bekasi).

Kegiatan dimulai dengan ramah tamah antar anggota, yang memperkenalkan prospek calon anggota klub/komunitas yang tergabung dalam PMHB agar saling mengenal secara pribadi. Dilanjutkan dengan diskusi dan berbagi mengenai polemik dan dinamika seputar sepeda motor, serta membahas agenda internal klub/komunitas dalam berorganisasi. Acara ditutup dengan merencanakan agenda bersama, termasuk kegiatan Forum dan Pembentukan Panitia Anniversary ke-15 PMHB.

“Terima kasih kepada semua anggota PMHB yang telah hadir dalam acara ini. Dengan semangat kebersamaan, mari kita bersama-sama mewujudkan Anniversary PMHB yang ke-15 tahun mendatang. Semoga segalanya dilancarkan dan dipermudah. Aamiin,” ujar Ketua Umum PMHB, Sis Dyah Novany Gitry.

+Add Suspension Dan Riset Emulator Suspensi Standar Untuk Road Race

Penulis

Hafid Hapid

-

12 Februari 2024

0

OtomotifZone.com – Sukoharjo. Dalam dunia balap, setiap detil memiliki peran penting dalam menentukan kemenangan. Salah satu aspek yang menjadi fokus utama adalah sistem suspensi. Dalam menyongsong regulasi baru untuk kelas resmi Bebek Tune-Up 150cc di tahun 2024 yang mewajibkan penggunaan suspensi standar, industri balap pun bergerak untuk menemukan solusi terbaik. Di antara inovasi yang dilakukan +Add Suspension, yang mengintegrasikan riset suspensi standar untuk menciptakan performa yang optimal di lintasan.

Salah satu perangkat terbaru yang mencuri perhatian adalah part bernama emulator yang dari Racing Bros. Emulator ini merupakan pengatur kompresi yang dirancang khusus untuk digunakan bersama dengan spring fork standar motor. Sementara ini baru di aplikasi pada Yamaha MX-King. Dengan teknologi canggih yang diimplementasikan, Emulator mampu meningkatkan responsifitas suspensi dan mengoptimalkan penanganan motor di berbagai kondisi lintasan.

Keunggulan utama dari Emulator adalah kemampuannya untuk mengatur kompresi secara presisi, sehingga memungkinkan pembalap untuk menyesuaikan karakteristik suspensi sesuai dengan bobot dan kebutuhan mereka. Dengan integrasi yang mulus dengan suspensi standar, penggunaan Emulator tidak melanggar regulasi dan tetap mempertahankan fair play dalam kompetisi.

Riset suspensi standar untuk balap tahun 2024 menjadi penting dalam menjawab tantangan baru yang dihadapi oleh para pembalap. Dengan memanfaatkan teknologi seperti Emulator yang di kembangkan +Add Suspension, para pembalap dapat memaksimalkan performa motor mereka dan meningkatkan peluang untuk meraih kemenangan di lintasan.

Sebagai bagian dari upaya untuk terus mengembangkan teknologi suspensi, riset dan inovasi tetap bekerja sama dengan team balap. Salah satunya adalah GDT Jogja yang beberapa pekan ini diajak riset sekaligus set-up body beberapa pembalapnya.

Tips Sunday Morning Ride Biar Tetap Gaya dan Aman

Penulis

Dara

-

12 Februari 2024

0

OtomotifZone.com – Bandung. Saat ini sudah menjadi budaya para pengendara atau penghobi motor di Indonesia istilah Sunday Morning Ride atau “Sunmori” yaitu berkendara motor ke suatu destinasi yang bagus atau dengan pemandangan yang indah di hari minggu pagi hanya sekedar untuk menikmati suasana udara pagi yang sejuk sambil berkumpul bersama penghobi motor lainnya. Berikut adalah beberapa tips agar tetap gaya dan keren saat serta aman dan nyaman saat mengendarai motor kita.

Hal yang pertama dan paling utama adalah selalu gunakan riding gear saat pergi kemanapun, saat sunmori dan berkumpul dengan sesama penghobi motor yang lain, kita bisa menjadikan riding gear kita sebagai outfit yang kita sesuaikan dengan selera fashion kita. Dengan berbagai jenis helm yang tersedia di pasaran kita bisa menyesuaikan nya dengan gaya kita masing-masing bisa bergaya sporty, klasik, atau kasual, yang paling penting adalah minimal helm yang kita gunakan sudah sesuai berstandar SNI. Selain helm, jangan lupa juga untuk gunakan jaket riding yang cocok dan pastikan pas dengan tubuh kita, tidak terlalu longgar atau tidak terlalu sempit, gunakan celana panjang, sarung tangan dan sepatu.

Sebelum berkendara kita harus memastikan bahwa motor yang kita gunakan dalam keadaan yang prima dan baik untuk dikendarai, beberapa hal penting yang harus dipastikan dalam kondisi yang baik diantaranya adalah ban, pengereman, dan kelistrikan. Pengendara harus memastikan bahwa semua komponen tersebut dalam kondisi yang baik dan tidak terjadi malfungsi atau kerusakan pada sistemnya.

Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, Ludhy Kusuma menjelaskan, “Saat kita melakukan aktivitas sunmori tentukan akan banyak juga pengendara lain yang berkunjung ke destinasi yang sama. Dengan berbagai gaya berkendara yang berbeda, kita harus mampu mengendalikan kendaraan kita tanpa terpancing emosi oleh pengendara lain yang mungkin terlihat kebut-kebutan di jalan atau tidak memperhatikan keselamatan.

“Hal utama dari sunmori sendiri adalah menikmati pemandangan indah atau udara pagi yang sejuk saat berkendara, berkumpul dengan teman-teman sesama penghobi motor, dan yang paling penting adalah kembali pulang ke rumah dengan keadaan sehat dan selamat,” ujar Ludhy.

Pengendara harus memastikan bahwa kita lah yang mengendalikan sepeda motor kita, bukan motor yang mengendalikan kita, motor bisa menjadi teman saat kita berpergian kemanapun, namun bisa menjadi berbahaya juga apabila kita tidak bijak saat menggunakannya, selalu #Cari_Aman dan selalu gunakan perlengkapan berkendara saat pergi kemanapun.

Untuk Kalangan Scooter Matic, ADX Tire Release Ban Sport Touring

Penulis

Muhamad Ihya

-

12 Februari 2024

0

Sport Touring Tire ADX Tire — ADX Tire Perkenalkan Ban Sport Touring Untuk Scooter Matic. Foto: ADX Tire

Otomotifzone.com – JAKARTA. Setelah terbilang sukses dalam ranah size 12, dengan kategori ban racing. ADX Tire nyatanya menatap serius dengan fokus sektornya di dunia perban-an. Secara resmi ADX telah mengeluarkan varian terbarunya, pada ukuran diameter 13 inch.

Melebar sekaligus mengisi slotnya, dalam ukuran velg ban motor. Varian 13 menjadi fokusnya yang digembleng secara cepat, untuk dikeluarkan. Untuk informasi ADX Tire ini, pada waktu yang cepat juga, akan segera mengeluarkan varian lainnya di R10 dan R14 secara dekat.

R13 ini yang masuk dalam kategori Sport Touring, bernamakan Poljose S205. Teruntuk dan dikhususkan, buat para pengguna matic yang doyan perjalanan dengan kuda besinya baik jarak dekat maupun jauh.

“Poljose S205, dirancang dengan 3 radius pada profil tread-nya. Sehingga tire ini, bukan hanya memiliki karakter handling yang lincah dan mudah. Namun juga memiliki kontak area yang luas di posisi mid lean atau max lean saat cornering. Sehingga bikers akan lebih percaya diri dalam berkendara.” ungkap Saeful Anwar, Marketing Manager ADX Tire.

Rupanya Poljose S205 dari ADX Tire ini telah melewati uji tes terbilang ekstreme. Melewati rute Jakarta Timor Leste pada beberapa waktu yang lalu. Digeber tanpa belas kasih, dengan waktu istirahat yang minim, dengan jangka percobaan sangat lama yakni 1 bulan lebih.

“Dalam proses pengembangan, ban ini telah diuji dengan touring Jakarta – Timor Leste pulang pergi. Jarak tempuh kurang lebih 7.500-8.000 KM, dengan perjalanan yang tiada henti. Selama 1 bulan lebih uji coba, ketebalan ban masih oke, dan tidak ditemukan kendala yang berarti,” sambung Muhamad Ihya Ulumuddin, Brand & Product Executive ADX Tire.

Sebagai pendatang baru, ADX Tire memiliki komitmen bahwa produk yang mereka kembangkan adalah produk dengan nuansa berbeda, yakni memberikan warna baru, dan menjawab keinginan para bikers. Dari sisi karakter, Poljose S205 ini memiliki handling, desain tapak yang sporty, hingga grip juga durabillity.

Sangat cocok untuk para pengendara, yang hobi dalam perjalanan. Kompon yang dipergunakan pun tipe favorit bikers saat ini, yaitu tipe medium to soft. Sehingga kenyamanan diperoleh, gripnya didapat dan usia pakai juga optimal.

Fakta lain dari Poljose ADX Tire ini, sudah tidak perlu diragukan. Sebab Poljose ini didukung dengan team desain dan tire engineer ADX yang telah berkecimpung, di dunia tire selama lebih dari 25 tahun. Untuk Informasi lebih jelas terkait area Poljose S205, bisa menghubungi Instagram Ofisial @adxtire_.

Mengintip Sejumlah Aerodinamis Terbaru Dalam MotoGP 2024

Penulis

Muhamad Ihya

-

12 Februari 2024

0

Foto Credit: MotoGP - MotoGP Valencia Menjadi Sirkuit Penentu Juara Dunia Sejak 2006 Silam

Otomotifzone.com – JAKARTA. Perjalanan musim 2024 akan segera bergulit kembali, pada race perdananya nanti akan dilangsung di Sirkuit Qatar. Qatar akan sebagai putaran pertama dalam ajang balap kasta tertinggi di Dunia ini.

Guna mempersiapkan semunya, dalam mengarungi sengitnya balapan. Seluruh tim bersama dengan crew yang bertugas dan pembalap, saling berbagi tanggung jawab. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, sesuai dengan harapan.

Pada pekan kemarin (6-8/2/2024), berlangsung di Sirkuit Internasional Petronas Sepang – Malaysia. Telah berlangsung 2 agenda besar, yakni Shakedown dan Official Test MotoGP. Menjadi pehatian publik pecinta MotoGP, dalam perjalanan Test Sepang, seluruh pasang mata pecandu olahraga kebut-kebutan itu, tertuju pada perkembangan teknologi aerodinamis.

Saat ini selain risetan tidak hanya seputaran mesin, suspensi, ban, dan umum lainnya. Tapi juga pada tahap pembelahan angin saat motor dengan pengemudinya melaju kencang, serta melahap tikungan demi tikungan. Di mana ilmu ini diserap dari balapan adu kebut, di gelaran F1.

Official Test MotoGP menjadi sorotan dan perbincangan hangat, untuk kalangan MotoGP Lovers. Sebab risetan aero telah ditunjukan oleh sebagian tim. Tentunya ini menjadi perbincangan panas juga. Dikutip dari @crashmotogp_ hampir seluruh dari pabrikan mengenalkan aero terbarunya. Siapa dan dari mana saja? Simak foto di bawah ini secara lengkap, berikut dengan bentuk aerodinamis terbarunya.

aerodinamis motogp 2024 — KTM Aerodinamis – Souce Photo: Crash

Pecco Pimpin Rombongan Ducati Dominasi Hasil Test Sepang

Penulis

Muhamad Ihya

-

11 Februari 2024

0

Pecco Bagnaia — Francesco "Pecco" Bagnaia - Rider MotoGP Ducati Lenovo Team. Foto: Pecco

Otomotifzone.com – JAKARTA. Francesco Bagnaia atau yang lebih dikenal dengan sapaan Pecco, memang pantas dinobatkan sebagai juara dunia 2023 MotoGP. Pasalnya penampilan dan mentalnya harus diakui oleh para pecinta MotoGP.

Kemahirannya dalam memahami karakter dan kondisi motor, hingga lintasan tiap sudut tikungannya, memang diakui sungguh luar biasa. Memasuki sesi Official Test MotoGP, akhir pekan lalu (6-8/2/2024) di Sirkuit Internasional Petronas Sepang – Malaysia. Dirinya berhasil menjadi yang terbaik dalam catatan.

Pecco Bagnia juga bukan hanya sebagai yang terbaik dalam catatan, tapi juga disebutkan sebagai pimpinan para rombongan Ducati. Pasalnya para pilot dari pabrikan asal Italy tersebut, sangat mendominasi dari hasil Tes di Sepang.

“Saya merasa sangat nyaman dengan motornya, Kondisi pada hari ini sempurna, waktu yang dicetak pada time attack pertama di musim ini memang fantastis, tapi ini baru tes,” ungkap Go1Free dari situs resmi Ducati.

“Sangat sulit menilai sepanjang tes, tapi secara keseluruhan saya merasa Bastianini, Jorge, dan Marquez sangat kompetitif. KTM dan Aprilia juga tidak buruk. Kurasa awal kejuaraan akan lebih kompetitif dibandingkan beberapa tahun terakhir,” Pecco Bagnaia menyimpulkan, dikutip dari DetikSport.

Soal Aerodinamis “Tak Lazim” di Motor MotoGP, Ini Penjelasannya

Penulis

Muhamad Ihya

-

11 Februari 2024

0

aprillia MotoGP — Aprillia - MotoGP. Foto: MotoGP

Otomotifzone.com – JAKARTA. Perkembangan dan inovasi terkait kemajuan teknologi dan risetan terbaru dari MotoGP, terus memiliki peningkatan setiap masanya. Termasuk pada tahun 2024 ini, yang mana perkembangan dari sistem aerodinamis semakin melesat.

Ini terjadi pada sesi Official MotoGP Test, yang berlangsung di Sirkuit Internasional Petronas Sepang – Malaysia, pekan lalu (6-8/2/2024). Kemajuan dan perubahan sisi aerodinamis tidak bisa ditinggalakan apalagi hindarkan.

Salah satu inovasi soal Aero ini, ialah datang dari tim Aprilia. Di mana mengadaptasi dari pemakainya terdahulu, pada ajang balap mobil F1. Untuk bentuk dan ukurannya sendiri, hingga posisi letak pemasangannya, belum ada sama sekali Otozoners yang menggunakan.

Usut punya usut, dikutip dari MotoGP langsung disampaikan oleh ahlinya. Ini memiliki fungsi yang detail dan fungsional. Bukan hanya asal pasang saja. ‘

“Ini hanya serangkaian Tekanan Transduser. Jadi setiap satu dari lubang kecil ini, saling terkoneksi dengan lubang-lubang kecil lainnya. Untuk menekan tekanan Transduser ini. Jadi saat akhir kamu ingin mencoba pergerakan di motor, ini tekanan berada di samping pembalap. Jadi saat kamu punya gangguan, masalah tersebut bisa mengikuti pergerakannya,” ungkap Aprilia Technical Director – Romano Albesiano dikutip dari MotoGP.

Usai Sepang Test, Ini Kata Para Pembalap MotoGP

Penulis

Muhamad Ihya

-

11 Februari 2024

0

Marc Marquez — MotoGP Season 2023. Foto: Istimewa

Otomotifzone.com – JAKARTA. Usai menjalani debut penguji cobaan motor di Sepang, para pembalap MotoGP bersama dengan tim dan crew yang betugas langsung mengumpulkan data, dari apa yang telah dijalaninya.

Sesi wajib dari MotoGP sebelum berjalannya langsung perlombaan di 2024, ini masuk dalam agenda Official Test MotoGP, dengan tajuk Sepang Test. Sejumlah tim bersama dengan pembalap andalannya, menjajal sedemikian rupa risetan teranyarnya, dari segi mesin hingga aerodinamis pada motor.

Hasil-hasil telah didapat dari para masing-masing eksekutor lintasan, dan diinput oleh para rekan-rekan tim yang betugas. Mengutip langsung dari Official Instagram @motogp, berbagai respon terjadi dan disampaikan oleh para pembalap kepada timnya, maupun yang lainnya.

Seperti dari Manajer Ducati Lenovo Team, Davide Tardozzi yang mengatakan, “ini dia Enea Bastianini dari 2022. Saya yakin dia akan bisa memberi perlawanan yang besar,” ucapnya.

Ini pun disambut oleh Enea langsung, “Motor 2024 ini sangat lebih baik untuk di mana saja,” yakinnya untuk menjalani debut musim 2024 MotoGP.

Hal yang hampir senada, dari sang juara dunia MotoGP 2023 yang gagal, Jorge Martin. “Saya merasa lebih kuat dari 2023 sebelumnya, ini adalah tujuan kami,” optimisnya.

Pembalap Yamaha Monster Energy, Fabio Quartararo juga turut menyampaikan pendapatnya, yang mana pada beberapa tahun ke belekang menjadi masa yang sulit bagi dirinya dan juga Yamaha. “Saya sangat senang karena mental yang kami punya sangat agresif,” katanya.

Penuturan yang hampir serupa, dari Jorge Martin dan Fabio mengenai peforma yang lebih baik, juga datang dari Marc Marquez. “Kami tidak pernah panik. Jika itu sejak saya di 20 tahun. Kuncinya adalah untuk memahami bagaimana kondisi dan karakter motor,” tuangnya dalam pernyataan.

Mantan rekan satu timnya di Repsol Honda, Joan Mir juga ikut menyuarakan rasanya usai Sepang Test. “Kami mendapatkan hasil yang kompetitif dicatatan waktu,” ungkapnya setelah merasakan perbedaan pada motornya.

Rider dari Aprilia, yang cukup berprestasi di 2023. Menyambut dengan siap perjalanan 2024. Dirinya mengatakan, “kami mendapatkan masukan yang sangat banyak. Kuda besi kami sangat berbeda dan lebih baik dari tahun sebelumnya,” pungkas #41.

Jadi menurut Otozoners siapakah yang akan paling bersinar dalam perjalanan MotoGP 2024? Tunggu dan pantengin terus update beritanya hanya di Otomotif Zone.