Otomotifzone.com – JAKARTA. Menggilanya PPKM 2022 dari sebaran terbaru Virus Covid-19 Omicron, membuat beberapa event balapan tanaha air dipukul mundur olehnya. Banyak yang mengalami kemunduran hingga kegagalan. Ini serempak terjadi di seluruh Indonesia.
Namun tidak untuk yang akan terjadi akhir pekan ini (26-27/2/2022) di Sirkuit Karting Sentul, Bogor – Jawa Barat. Penyelenggara dari Sentul Road Race Championship, merupakan sebuah Kejurda dari IMI DKI Jakarta. Menegaskan akan tetap menyelenggarakan balapannya di Sentul akhir pekan nanti.
Dalam cuitan postingan instagramnya berbicara, “Setelah berkoordinasi dengan instansi terkait, mengenai perkembangan Covid-19. SRC 2022 TETAP dilaksanakan. WAJIB dengan protokol kesehatan yang sangat ketat,” rangkum cuitannya.
Postingan Resmi Sentul Road Race Championship 2022
Color Teak yang memegang kendali dari event menggelegar nanti, sedikit membuat hati was-was. Nyatanya ungkapan resmi yang disampaikannya, sangat menenangkan. Mari kita jaga dan jalani event Sentul Road Race Championship 2022 akhir pekan nanti, (26-27/2/2022). Mengikuti arahan yang sudah ditetapkan oleh panitia, agar semuanya berjalan dengan sesuai yang diharapkan.
OtomotifZone.com-Jakarta. Penjualan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sepanjang 2021 tetap moncer ditopang oleh mobil rakitan lokal.Melalui surel PT SIS menginformasikan, tercatat wholesale (pabrik ke diler) meningkat 38,8 % dan retail (diler ke konsumen) tumbuh 23,8 % dibanding tahun sebelumnya.
New Carry Pick Up juara pertama dalam penjualan mobil Suzuki sepanjang tahun 2021, disusul oleh All New Ertiga dan XL7.
New Carry Pick Up yang mengusung keunggulan I.L.M.U (Irit bensin dan perawatannya, Lama Umur Pakainya, Muatnya banyak, Untung di ujung) menjadi kontributor utama yang berkontribusi sebesar 58% secara wholesales maupun retail sales.
Adanya peluncuran New Carry Pick Up terbaru pada Januari 2021 dengan berbagai pengembangan, adalah salah satu alasan pendorong mengapa “Rajanya Pick-Up” ini menjadi kontributor utama penjualan Suzuki selama setahun penuh.
Selain itu, New Carry Pick Up juga memenangkan kategori “Best Pick-Up” dari Otomotif Award yang semakin menambah kepercayaan pelanggan terhadap produk kendaraan komersial Suzuki Indonesia ini.
Menurut Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, catatan penjualan yang baik sepanjang tahun 2021 tidak lepas dari peningkatan kualitas produk, purna jual dan layanan yang terus dilakukan Suzuki Indonesia.
“Kami mengapresiasi para pelanggan setia Suzuki hingga kami berhasil mencatatkan peningkatan pada pembukuan penjualan nasional kami, kepercayaan masyarakat akan produk dalam negeri tentu jadi motivasi kami untuk terus menghadirkan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia dan dengan kualitas berstandar global. Kami berterima kasih kepada seluruh pelanggan Suzuki dan atas kepercayaannya” tutup Donny di Jakarta, Rabu(23/02).
OtomotifZone.com – Surabaya. Sudah pada tau kan sob kalau Honda Prospect Motor dan jaringan main dealernya melakukan Handover All New BR-V ke konsumennya. Dan pastinya beberapa media Jakarta sudah test drive BR-V generasi kedua ini. Sayangnya meskipun test drivenya antar kota, jalan yang dilalui lebih banyak mulusnya alias jalan tol.
Nah, setelah menunggu hampir satu bulan dari Handover, Honda Surabaya Center, main dealer mobil Honda wilayah Jatim, Bali dan Nusa Tenggara memberi kesempatan Otomotifzone.com lewat kantor perwakilannya di Surabaya, menjadi media pertama di Jawa Timur yang melakukan test drive All New BR-V Prestige CVT (tipe tertinggi dengan Honda Sensing).
Singkat cerita beberapa destinasi wisata di kota Banyuwangi OZ jadikan target sasaran, tentu dengan berbagai tipe jalan yang akan dilewati.
Seperti apa liputannya? Yuuk disimak..
Memutuskan menjelajah kota Banyuwangi (ujung pulau Jawa) tepatnya Pantai Muara Mbaduk sebagai destinasi pertama, OZ harus menempuh perjalanan sejauh kurang lebih 316.3km dari Surabaya ke pantai indah yang viral semenjak pandemi ini.
Destinasi I, Pantai Muara Mbaduk BanyuwangiDestinasi II, De Djawatan, Benculuk-BanyuwangiDestinasi III, Pantai Boom, BanyuwangiDestinasi IV, All New BR-V diatas puncak Kawah Wurung, BondowosoDestinasi V, Waduk Bajul Mati, Situbondo
HONDA SENSING
Interactive TFT Meter Cluster
Fitur pertama yang OZ coba adalah Honda SENSING. Jalan tol jadi pilihan tepat untuk menjajal seberapa canggih fitur keselamatan dari Honda yang disematkan pada All New BR-V Prestige (pertama dikelasnya).
Tiga dari enam fitur keamanan pada Honda Sensing yang sering digunakan, yaitu Collision Mitigation Braking System (CMBS), fitur yang berfungsi memberikan informasi ketika ada kendaraan atau obyek di depan mobil sehingga mobil melakukan pengereman sendiri. Lane Keeping Assist System (LKAS), fitur yang menjaga mobil tetap pada jalurnya termasuk saat jalan menikung, dengan catatan marka jalan jelas terbaca sensor. Adaptive Cruise Control (ACC), mobil terus melaju meskipun tanpa diinjak pedal gasnya, sekaligus menjaga jarak aman dengan kendaraan didepannya.
OZ sengaja membiarkan mobil melaju untuk mengetahui seberapa peka sensor keselamatannya bekerja. Begitu ada kendaraan di depan All New BR-V, mobil seakan-akan bisa telepati, membaca pikiran OZ agar melakukan pengereman. Salutnya, pengereman yang dilakukan secara otomatis ini cukup smooth sekaligus mengurangi kecepatan. Rasanya seperti dilakukan oleh manusia karena benar-benar halus. Ketika di jalan perkotaan, sering secara tiba-tiba ada kendaraan memotong jalur dan jaraknya sangat dekat, Honda Sensing akan melakukan pengereman secara otomatis dengan kuat guna menghindari kecelakaan.
Sebaliknya, begitu sudah tidak ada kendaraan didepan, mobil secara otomatis berakselerasi sampai pada kecepatan semula. Fitur Adaptive Cruise Control ini dapat diaktifkan minimal pada kecepatan 72 km/jam.
Sementara tiga fitur lainnya adalah Lead Car Departure Notification System (LCDN), memberi informasi pada layar TFT bahwa kendaraan didepan telah berjalan (saat berhenti di trafficlight atau kemacetan). Road Departure Mitigation System (RDM), memberi peringatan ketika kendaraan keluar jalur, stir akan bergetar disertai informasi pada layar TFT. Sedangkan Auto High Beam (AHB), lampu secara otomatis pindah ke lampu jauh saat mobil melewati jalan gelap atau kurang cahaya.
PERFORMA MESIN DAN TRANSMISI
mesin 1.5L i-VTEC DOHC
Disokong mesin 1.5L i-VTEC DOHC dengan output tenaga 119,3 dk pada putaran mesin @6.600 rpm serta torsi puncak 145 Nm @ 4.300 rpm. Honda mengklaim tenaganya meningkat sekitar 3% dari B-RV generasi pertama.
Terbukti saat OZ mencoba berakselerasi di jalan lurus antar kota dan melakukan overtake, putaran bawahnya terasa lebih bertenaga. Perpindahan giginya di atas 6.500 – 7.000 rpm.
Ini berkat kehadiran intelligent valve control dari fitur VTEC dan VTC yang mampu meningkatkan kemampuan torsi secara signifikan dari start hingga 4.000 rpm ke atas.
Tanjakan dengan kemiringan 45 derajat mampu ditaklukkan All New BR-V
Selain itu transmisi CVT barunya membuat tarikan lebih responsif, sehingga tenaganya lebih cepat diraih. OZ sempat ragu ketika akan melewati jalan menanjak dengan kemiringan 45 derajat di kawasan Gunung Ijen yang terkenal dengan tanjakan ekstrim dan turunan curam rawan kecelakaan. Rasa penasaran membuat OZ berani melibasnya, All New BR-V dengan mudah dapat melalui jalan menanjak. Di sepanjang jalur Gunung Ijen, OZ mencoba tipe transmisi dari D, S, dan L. Semua berfungsi dengan baik.
DIMENSI
Menggunakan platform yang benar-benar baru, All New BR-V terlihat lebih gagah. Jarak sumbu rodanya 2.700 mm, (lebih panjang 40 mm). Untuk membuat bodi lebih ringan dan daya tahan tinggi, Honda menggunakan baja tarik tinggi (high tensile steel) 24% lebih banyak.
BR-V baru punya postur (pxlxt): 4.490 mm x lebar 1.780 mm x Tinggi 1.685 mm. Serta ground clearance 220 mm (lebih panjang 34 mm, lebih lebar 45 mm dan lebih tinggi 19 mm dibanding generasi pertama. Sempat ragu untuk kedua kalinya ketika harus melewati jalan tanah yang hancur (semi offroad) karena terkikis hujan lebat beberapa bulan terakhir. Ini adalah satu-satunya jalan yang harus OZ lewati menuju puncak Kawah Wurung. Kembali rasa penasaran membuat OZ berani melibasnya, postur baru All New BR-V membuatnya aman melewati jalan hancur, meski nyaris beberapa kali mentok.
Jalan semi offroad berhasil dilewati dengan aman
HANDLING
Membuang bayang-bayang Mobilio, Honda mengkombinasikan Platform baru All New BR-V dengan menyetel ulang sistem suspensinya.
Suspensi depan, menggunakan sistem MacPherson strut menghasilkan kekakuan lebih tinggi. Sedangkan suspensi belakang mengadopsi high-torsional rigidity dan light weigh torsion beam serta penyesuaian geometri untuk peredaman dan kenyamanan yang lebih baik membuat All New BR-V fun to drive.
(Atas) Suspensi Depan, (Bawah) Suspensi Belakang
Hasilnya, bantingannya terasa nyaman saat melibas jalanan bergelombang, jalan makadam, bahkan jalan berlubang saat menuju Muara Mbaduk, Banyuwangi.
bantingannya terasa nyaman saat melibas jalanan bergelombang, jalan makadam, bahkan jalan berlubang
KEKEDAPAN KABIN
Bicara soal kekedapan ruang kabin, All New BR-V sudah mengalami peningkatan. Suara bising dari luar jauh berkurang dan lebih senyap. Ini berkat aplikasi struktur panel tertutup di sekitar area panel bodi serta aplikasi spray foaming. Bahkan Honda mengoptimalkan kekedap suara dengan sistem insulasi suara, seperti pada spatbor bagian dalam, firewall, penutup bawah serta kap mesin. Namun saat hujan, suara air yang mengenai atap mobil cukup terdengar dari dalam kabin.
Kesan premium terlihat ketika melongok kedalam Interior. Mata langsung tertuju pada bahan soft touch dan sentuhan krom di beberapa titik. Ditambah jok dengan balutan kulit membuat All New BR-V lebih berkelas.
(Atas-bawah) Dashboard dipadu soft touch, Auto AC di kabin depan
Perjalanan jauh tanpa diiringi musik pasti terasa kurang lengkap. Honda paham betul akan kebutuhan konsumennya. Head Unit 7inci touch screen dengan aksen piano black didukung 6 Dynamic Speakers yang dapat disetting sesuai kebutuhan, dihadirkan untuk memanjakan telinga. Sehingga perjalanan OZ selama 4 hari menjelajah kota Banyuwangi dan sekitarnya terasa menyenangkan dengan mendengarkan musik favorit, apalagi sudah terkoneksi dengan Iphone (Apple Carplay), dan Android.
(Atas-bawah) Head Unit 7inci touch screen dengan aksen piano black didukung 6 Dynamic Speakers
Bangku baris kedua All New BR-V terkesan nyaman dan cukup lega. Joknya cukup empuk dan bisa disetel sesuai postur tubuh penumpang dan menyisakan ruang yang cukup lega.
(Atas, tengah, bawah) Jok Baris kedua, jok baris ketiga, ruang bagasi
Yang gak kalah penting nih, untuk membuat ruang kabin lebih sejuk, Honda melengkapi LSUV ini dengan Auto AC di kabin depan, dan memberikan AC double blower dibaris kedua. Untuk membuat rileks penumpang di bangku kedua, Honda menghadirkan sandaran tangan yang dapat dibuka dan dilipat di tengah jok. Selain itu agar tetap bisa beraktifitas dengan gadget, Honda menambahkan pengisi daya dibaris kedua dan ketiga.
(Atas-bawah) Pengisi daya baris ketiga, pengisi daya baris kedua
FITUR
Honda LaneWatch.
Honda LaneWatch. Fitur ini berfungsi memberi informasi blind spot dengan menampilkan situasi sebelah kiri mobil dari kamera di kaca spion kiri yang terkoneksi dengan layar Head Unit. Caranya cukup menyalakan sein kiri atau menekan ujung tombol sein.
Walk-Away Auto Lock. Gak perlu lagi pusing pintu mobil sudah dikunci apa belum? Karena All New BR-V sudah dilengkapi Walk-Away Auto Lock. Jalan beberapa langkah dari mobil, otomatis pintu terkunci.
Remote Engine Start. Ketika selesai beraktifitas diluar dan hendak masuk ke dalam mobil, OZ cukup menekan beberapa menit satu tombol di remote mobil, secara otomatis mesin dan AC menyala. Sehingga saat beberapa menit kemudian masuk, udara dalam kabin sudah cukup sejuk.
Remote Engine Start.
Audio Steering & HFT Switches. Setting audio sesuai kebutuhan dapat dilakukan dengan mudah. Selain itu saat mengemudi OZ dapat menerima dan menutup panggilan telfon cukup dengan menekan tombol disebelah kiri stir kemudi.
(Atas) tombol audio dan telfon, (bawah) setting Honda SENSING
KONSUMSI BBM
Total jarak tempuh 942,1 km
Melakukan perjalanan selama 4 hari (pergi-pulang) dari Surabaya ke Banyuwangi dengan beberapa destinasi, OZ menempuh total jarak hampir 1000 km (942 km tercatat di odometer).
Cuaca berkabut
OZ juga melalui berbagai tipe jalan dan cuaca. Mulai jalan mulus tol, jalan macet antar kota, jalan tanjakan-turunan, jalan makadam, bahkan jalan semi offroad di pegunungan, semua dilibas dengan enteng oleh low sport utility vehicle (LSUV) teranyar Honda. Begitu juga cuaca, panas, dingin, berkabut, bahkan malam gelap gulita disertai hujan deras melengkapi perjalanan. Sangat layak jika OZ menyebut test drive All New BR-V kali ini terlengkap.
Konsumsi bbm saat di tol tembus 17,7 km/lt
Untuk konsumsi bbm All New BR-V, di odometer tercatat 17,7km/lt pemakaian di jalan tol dengan mengacu eco driving pada kecepatan konstan 100km/jam. Sedangkan untuk pemakaian normal tidak mengacu eco driving (antar kota dan mencoba top speed 150km/jam) konsumsi bbmnya tembus 16,6 km/lt. Paling boros tercatat 13,8 km/liter ketika melewati kawasan Gunung Ijen dengan tanjakan tajamnya. Menggunakan metode full to full, dari total konsumsi bbm Rp.741.085 (kurang lebih 100 liter bensin premium) dibagi kapasitas tangki 42 liter maka konsumsi bbm rata-rata All New BR-V 17,6 km/lt.
KESIMPULAN
Terbukti, All New Honda BR-V handal di semua tipe jalan, irit bahan bakar, powerfull dan fun to drive. All New Honda BR-V, Driving Redefined.
OtomotifZone.com– Orang ini cukup di kenal dengan sosok Cesey Stoner. Moment Livio Suppo di Ducati MotoGP 2007 lalu ikut pindah ke Repsol Honda 2011 silam selalu menjadi sorotan. Pensiunnya Stoner membuat dirinya ikut rehat dari hingar bingar gemerlap petualangan MotoGP.
Mengagetkan berita dari MotoGP.com semalam. Bahwa pria asal Italia ini kembali dan bergabung dengan Suzuki sebagai manajer team. Sejarah singkat Livio Suppo adalah manajer terkenal di paddock MotoGP. Diai 11 tahun bersama Ducati sebagai project leader, termasuk ketika Casey Stoner sebagai Juara Dunia di Ducati juga Honda. Di HRC di mana dia menjadi Ketua Tim selama tujuh tahun, dan lima gelar sudah diraih.
“Saya sangat bangga menjadi Manajer Tim Suzuki Ecstar dan senang bergabung kembali di Kejuaraan MotoGP setelah empat tahun. Saya juga merasa sangat terhormat bisa terlibat dalam proyek hebat ini bersama Suzuki. Pasti akan menjadi tugas yang menantang untuk menjadi bagian dari pabrikan bersejarah di MotoGP, yang baru saja meraih mahkota pada tahun 2020 di tahun peringatan 100 tahun mereka. Saya juga merasa akan menjadi pengalaman yang luar biasa untuk mulai bekerja dengan dua pebalap berbakat seperti Joan Mir dan Alex Rins, keduanya mampu bersaing untuk menjadi yang teratas di MotoGP.
“Usulan Sahara-san datang pada waktu yang tepat bagi saya, saya sibuk mendirikan perusahaan e-bike. Balapan telah menjadi hidup hampir sepanjang karir dan saya akan melakukan yang terbaik untuk membawa pengalaman saya ke Tim Suzuki Ecstar,” kata Suppo.
OtomotifZone.com – Jambi. Banyak cerita dibalik gelaran Sumatera Cup Prix 2022. Terutama pada Sumatera Cup Prix 2022 putaran pertama yang akan berlangsung (26-27/2/22) di Sirkuit Nasional Zabak, Jambi. Cerita datang kali ini dari salah satu peserta dari Kepulauan Riau yang ikut memanaskan persaingan. Perjuangan luar biasa harus mereka lalui sampai sempat gagal berangkat. Namun demi mengayomi atletnya, Ketua IMI Kepulauan Riau sampai turun tangan.
ROG merupakan tim asal Kepulauan Riau yang juga sedang dalam perbincangan hangat. Karena beberapa kali terlihat sedang setting motor bersama mekanik papan atas dan pebalap Nasional. Ternyata mereka sedang setting untuk gelaran Sumatera Cup Prix 2022. Persiapan sudah selesai, mereka langsung menuju Zabak. Namun sayang perjalanan mereka harus ditahan.
“ Ceritanya itu kami rombongan motor mau berangkat tanggal 20 mas ke Zabak. Tapi sampai pelabuhan Roro Punggur kami ditahan perizinan. Dan keberangkatan kita tertunda sampai tanggal 22 Febuari mas. Kami akhirnya dibantu oleh Bapak Rizky Faisal Ketua IMI Kepri,” ujar Riyan manager tim ROG.
Lanjutnya,” Kami berterimakasih banyak kepada Ketua IMI KEPRI , SCP dan IMI Jambi yang membantu kami untuk bertarung di SCP. Semoga hasil manis kita dapat di Zabak nanti mas,”
Sumatera Cup Prix merupakan event yang luar biasa. Tahun ini event tersebut tetap memiliki kasta Program Nasional. Yang mana event ini bukan event kaleng kaleng. Oleh sebab itu daya tarik tersendiri bagi banyak orang. Mereka rela jauh jauh datang untuk turun digelaran bergengsi tersebut.
Oh ya sedikit membahas tim ROG, mereka akan duetkan Riky Ibrahim dan M. Sholihin Sattut pada gelaran SCP putaran 1 ini. Yang mana ROG membawa enam motor. Riky akan difokuskan kejar point 4Tak dan 2Tak. Sedangkan M. Sholihin akan fokus di poin 2 Tak dengan motor yang sudah disiapkan oleh mekanik asal Daerah Istimewa Yogyakarta, GDT. Untuk 4 Tak terlihat Lutfi crew dari Racetech beberapa kali datang untuk setting motor tersebut.
Nah kita lihat saja Sumatera Cup Prix 2022 putaran 1 ini. Perang bintang tersaji pada gelaran ini. Tunggu kabar beritanya hanya di OtomotifZone.com
OtomotifZone.com-Jogja. Jogja Motocross & Grasstrack yang berencana akan di selenggarakan pada tanggal 5-6 Maret 2021 nanti benar-benar di garap serius. Trek lama yang kiranya kurang menarik tantangannya sejak hari selasa kemarin sudah mulai di pugar. EO Point+ yang di gawangi Zulfikar dan Feby Aribowo menggandeng Kelik Bagong untuk renovasi lintasan.
“Berubah total dari aslinya mas. Dulu sehabis start u-turn ke kiri kini L ke kanan. Untuk area luasnya tetap gunakan area lama. Line rubah habis pokoknya. Tipikal baru ini intinya enak buat Motocross juga Grasstrack,” kata Feby Aribowo tak lain ayah dari Janoko Mahija Aribowo.
Trek semi pasir ini aman dalam segala kondisi. Terutama saat kondisi hujan. Area lapangan bola yang berada di samping sirkuit bakal di jadikan paddock. Tempat ini sangat luas dan juga terhindar dari becek.
OtomotifZone.com-Pacitan. Tahun lalu sudah terprediksi selepas para juara 50cc naik kelas, duet Muhammad Hasan dan Muhammad Husein si kembar pasukan Merapi Bangkit bakal mengganti posisi tahun ini sebagai kandidat juara di kelas Special Engine 50cc selanjutnya. Sudah merebut tiga kemenangan dari tiga event keliling Jogja, Mojokerto dan Pacitan yang sudah berjalan awal tahun ini di hasilkan Hasan dengan juara.
Putra kembar Pak Lurah Haryadi asal Mangunsoko, Dukun, Magelang kelahiran tanggal 2 agustus 2014 ini memasuki tahun terakhir di kelas mini tersebut. Duet ini di pompa maksimal agar penghujung tahun dapat hasil memuaskan. Baik event lokal maupun nasional.
“Targetnya mungkin bisa memberikan penampilan yang maksimal dan selalu juara setiap event. Jika sudah maksimal mungkin bonusnya bisa yang terbaik,” kata Pak Lurah. Apalagi fasilitas sirkuit sudah di miliki sendiri oleh team Merapi Bangkit yang bertipikal pasir, trek berat sudah sering di libas.
Masih ada dua event di depan mata selesai balap Pacitan. Yaitu balap di Jepara dan Godean, Sleman dua minggu ke depan.
OtomotifZone.com – Jambi. Memang keterlaluan event Sumatera Cup Prix. Kali ini tingkat keterlaluan mulai kumat sejak putaran pertama (26-27/2/22) di Sirkuit Zabak, Kab. Tanjab Timur, Jambi. Dua unit motor sudah disiapkan untuk Juara Umum putaran pertama. Dua Unit motor ini dipersembahkan dari Kapolda Provinsi Jambi dan Kapolres Tanjab Timur.
Dukungan banyak pihak terkait yang membuat gelaran Sumatera Cup Prix 2022 semakin keterlaluan. Seperti putaran pertama ini saja contohnya. Dua unit dari pihak berwajib membuat event sangat keterlaluan. Selain konsep yang luar biasa, hadiah event yang keterlaluan yang membuat daya tarik peserta ikut serta dalam gelaran ini.
Sebut saja jawara Oneprix 2021 juga ikut serta dalam gelaran ini. Juara Umum Expert Oneprix dan Runer Up Novice Oneprix 2021 ikut serta dalam event Sumatera Cup Prix Putaran 1. Mereka sudah datang bersama rombongan untuk setting kuda pacu lebih awal.
Semakin seru berarti gelaran Sumatera Cup Prix putaran 1 ini. Untuk info keseruan selanjutnya, baca terus berita selanjutnya hanya di OtomotifZone.com
OtomotifZone.com – Jakarta. Siapa tidak kenal PT Astra Honda Motor (AHM). Produkan otomotif ternama Indonesia yang juga sangat mendukung prestasi pebalap pebalap bertalenta Indonesia. Sudah tidak bisa dipungkiri, banyak sekali pebalap pebalap Indonesia binaan AHM yang bisa membanggakan Indonesia dikancah Asia maunpun dunia.
Kali ini PT Astra Honda Motor (AHM) mengumumkan 14 pebalap muda binaan bertalenta yang masuk dalam program pembinaan berjenjang dan berkelanjutan, termasuk di antaranya yang tergabung dalam Astra Honda Racing Team (AHRT). Pengumuman yang disampaikan di Jakarta, Rabu (23/2) ini memperkuat komitmen perusahaan dalam menyiapkan pebalap yang akan mencetak prestasi dan mengharumkan nama Indonesia di ajang balap nasional maupun internasional pada musim balap 2022.
Pada balapan yang digelar di Eropa, AHM menurunkan satu pebalap AHRT di FIM JuniorGP World Championship kelas Moto3-JuniorGP World Championship (sebelumnya FIM CEV-Moto3 Junior World Championship), yakni Fadillah Arbi Adhitama. Pebalap 16 tahun asal Purworejo, Jawa Tengah itu siap menunjukkan kapabilitasnya, menggantikan posisi Mario Suryo Aji yang kini berlaga di balap dunia GP Moto3.
Moto3-JuniorGP World Championship merupakan gelaran balap terdekat dengan MotoGP yang menjadi mimpi tertinggi para pebalap dunia. Beberapa juara dunia sempat bertanding di ajang balap bergengsi di Eropa ini, salah satunya adalah Marc Marquez. Arbi sendiri akan menetap di Eropa untuk mengasah kemampuannya dan fokus berlatih demi memberikan hasil terbaik untuk Indonesia. Seri pembuka ajang ini akan dilakukan di Portugal, Mei 2022 mendatang.
Bergeser ke kancah Asia, strategi penjenjangan AHM difokuskan pada beberapa ajang yang tak kalah bergengsi. Pada gelaran Asia Talent Cup (ATC) 2022 yang juga dipromotori Dorna Sports (promotor MotoGP), empat pebalap AHRT disiapkan untuk mewakili Indonesia, yakni Veda Ega Pratama, Reykat Yusuf Fadillah, Aan Riswanto, dan Muhammad Diandra Trihardika. Usia mereka masih sangat belia, antara 13-15 tahun, dan ini akan menjadi semangat baru pembinaan sejak usia dini.
Sementara itu, di ajang Asia Road Racing Championship (ARRC), AHRT akan turun di dua kelas bergengsi, Asia Production (AP) 250, dan Supersport (SS) 600. Pebalap berbakat yang sebelumnya banyak meraih podium seperti Rheza Danica Ahrens, Herjun Atna Firdaus, dan M Adenanta Putra siap berlaga di kelas AP250. Perjuangan untuk membanggakan Indonesia juga akan ditunjukkan pebalap yang berpengalaman di berbagai kancah balap hingga level dunia seperti Andi Farid Izdihar (Andi Gilang) dan Irfan Ardiansyah yang akan menunggangi sepeda motor balap kelas SS600.
Masih dari kejuaraan di Benua Asia, pebalap AHRT bertalenta Chessy Meilandri dan Decksa Almer Alfarezel siap tampil pada ajang Thailand Talent Cup (TTC) menggunakan motor Honda NSF250R. TTC menjadi langkah paling dasar pembinaan balap berjenjang, sebelum beranjak ke tahap berikutnya, yakni ATC. Semua pebalap yang berlaga di luar negeri tentunya tetap memperhatikan protokol kesehatan dan kebijakan di setiap negara.
ATC 2021 Binaan AHM
Bergeser dari aspal ke trek tanah, AHM juga melanjutkan pembinaan balap di segmen motocross bersama Delvintor Alfarizi untuk berlomba di National Motocross Championship kelas MX2 dan ajang balap internasional yang mendukung pada upaya meraih mimpi tertinggi ke ajang MXGP. Tahun ini, pebalap AHRT peraih gelar juara nasional kejurnas motocross kelas MX2 itu akan ditemani Nuzul Ramzidan, yang juga sudah mengoleksi titel juara nasional MX2 Junior
General Manager Marketing Planning & Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan komitmen perusahaan dalam hal penjenjangan pembinaan balap tidak surut, meski dalam situasi pandemi. Melalui konsistensi dan strategi pembinaan yang tepat, diyakini akan lahir pebalap-pebalap muda baru yang mampu menjadi kebanggaan untuk bangsa.
”Kami tidak berhenti mendampingi para pebalap untuk mewujudkan mimpi pebalap muda Indonesia demi mengharumkan nama bangsa di kancah balap dunia. Semangat kami beserta para pebalap AHRT untuk memberikan yang terbaik bagi negeri ini, diharapkan juga dapat menginspirasi generasi muda lainnya untuk tidak patah semangat dan mewujudkan mimpi,” ujar Andy.
Sejak Usia Dini
Konsistensi komitmen AHM di dunia balap telah dijalankan sejak tahun 2010 dengan melatih pebalap muda bertalenta melalui pembinaan berjenjang dan terstruktur. Tahapan pembinaan dimulai sejak usia dini di bawah 14 tahun melalui program Astra Honda Racing School (AHRS). Para pebalap belia berlatih menggunakan motor balap Honda NSF100, sesuai untuk berlatih bagi pemula. Selain praktik, mereka juga dibekali pembelajaran materi baik teknis maupun non teknis terkait balap.
Pebalap berbakat dari berbagai daerah juga diwadahi melalui gelaran balap bertajuk Honda Dream Cup (HDC). Mulai semester kedua tahun ini, HDC akan digelar di beberapa kota dengan tetap memperhatikan protokol kesehatan yang berlaku. Berbagai dukungan untuk tim balap juga akan diberikan terutama pada tim yang terjun pada di berbagai ajang Kejuaraan Nasional balap.
“One Heart.” dan “Satu Hati.” di MotoGP Dalam upaya memberikan inspirasi bagi para pecinta balap Tanah Air untuk menggapai mimpi tertinggi di dunia balap, AHM kembali memberikan dukungan kepada Repsol Honda Team di ajang MotoGP dengan menempatkan logo “One Heart.” dan “Satu Hati.” di racing suit pebalap Marc Marquez dan rekan setimnya Pol Erspargaro, serta motor balap RC213V. Di sepeda motor, selama musim balap MotoGP 2022, logo “One Heart.” dan “Satu Hati.” menghiasi under cowl serta underseat sepeda motor Honda RC213V yang digunakan Repsol Honda Team. Diharapkan, dukungan terhadap salah satu tim hebat di MotoGP ini semakin memotivasi anak bangsa untuk berkiprah di ajang balap motor tertinggi.
OtomotifZone.com – Jakarta. Kabar terbaru dan masih hangat Astra Motor Kalimantan yang mulai keluar dari kandang. Ya, mereka akan mainkan dua pebalap seeded andalan mereka di Oneprix 2022. Yossie Legisadewo dan Hendra Rusady (Eenk) menjadi andalan. Mereka percaya kalau dua pebalap ini akan membuktikan kualitasnya.
Memang dua pebalap ini mampu tampil apik di Piala Presiden. Terlihat jelas dua pebalap ini memberi perlawanan hebat pada gelaran Piala Presiden. Dan sedikit ulasan, Piala Presiden ini memiliki konsep seperti final Motoprix. Peserta datang dari seluruh region yang ada di Indonesia. Dengan hasil Piala Presiden kemarin mungkin alasan ART Kalimantan pilih Oneprix untuk tahun 2022.
Iwan memberi selamat kepada pebalapnya
“ Tahun 2022 ini Yossie dan Eenk tetap sama kita (ART Kalimantan). Expert kami rencananya akan main Oneprix. Kita sudah konfirmasi dengan pihak penyelenggara Oneprix,” ujar Iwan Harisusilo selaku manager tim ART Kalimantan.
Ini berarti nantinya akan ada dua ART di gelaran Oneprix 2022. ART Kalimantan dan ART Yogyakarta. Berarti total ada lima pebalap Expert dari Astra Motor Racing Team saja. Jadi penasaran aksinya, kita tunggu saja putaran pertama yang sebentar lagi akan diselenggarakan. Tunggu kabar beritanya hanya di OtomotifZone.com
