OtomotifZone.Com – Manokwari. Penampilan Syahrul Amin yang tampil enjoy dengan tunggangan anyar tim Pada Qualifying Practice kelas Underbone 2 Tak 125cc TU di Ajang balap motor Makbon Wijaya Championship, Sabtu (26/2).
Walaupun menduduki posisi kedua dirinya begitu menikmati garangnya laju mesin Yamaha 125Z Garapan ABRT 20 Salatiga yang asik diajak rebahan Bersamanya, pangkasan waktu terus berubah signifikan dari angka 1 menit turun hingga pada angka 59,068.
Menurut Syahrul motor Tim Bosesi Feat Jepara Racing tim Timika tersebut sangat nyaman dan tenang diajak libas sirkut Drs. Dominggus Mandacan Manokwari.
”Sebenarnya masih bisa mangkas waktunya lebih kecil lagi hanya saja ini kan motor baru dan msih diset up jadi saya masih fokus penyesuaian karakter motor dan tadi masih terhalang dengan pembalap didepan saya, jadi belum bisa maksimalkan “ Ujarnya.
Pada sesi QTT tersebut Syahrul amin puas menduduki posisi kedua didahului oleh Nur Alfath yang lebih unggul diposisi pertama.
Otomotifzone.com – Jakarta. Akhir pekan ini Bodisa Motor Sport akan segera menyelenggarakan event balap 2 sekaligus. Memang gila dan tidak tersaingi. Pasalnya Bodisa bisa dengan serentak menjalankan balapan, yang kita tahu itu tidak mudah.
Bodisa akan menggelar drag bike dan drag race 201 meter, bertempat di Sirkuit Non Permanen TNI-AU Cicangkal, Rumpin, Bogor – Jawa Barat (26-27/2/2022). Sebanyak 25 kelas drag bike dan 22 kelas drag race, segera meghiasi jadwal acara.
Untuk memberikan perjalanan yang tertib, kepada seluruh peserta. Juga sebagai pembelajaran tepat waktu, Bodisa memberikan susunan jadwal acaranya. Simak jangan sampai kelewatan kelas yang anda ikuti. Berikut jadwal yang dirangkum oleh Redaksi OtomotifZone.
OtomotifZone.com – Jakarta. Akhir pekan ini gelaran Sentul Road Race Championship 2022 akan berjalan (26-27/2/22) di Sirkuit Internasional Karting Sentul, Bogor, Jawa Barat. Event garapan Color Teak dengan IMI DKI mengangkat sebuah konsep menarik. Yang membuat peserta memberikan empat jempol kepada konsep eventnya.
Bagaimana tidak dikasih empat jempol, konsep event Kejurda ala Kejurnas diterapkan. Seperti pemberitaan tim redaksi sebelumnya, bahwa panitia sudah mengeluarkan Jadwal Hari Sabtu dan Minggu. Kita bisa lihat, empat kelas untama yang biasa diselenggarakan diajang kejurnas mendapatkan perlakuan khusus.
Irfan Fahmi, Color Teak
Pertama dari segi konsep kelas, empat kelas Kejurnas mendapatkan sesi latihan bebas. Yang mana sesi latihan bebas tidak digabungkan dengan sesi kualifikasi. Jadi Sesi latihan bebas sendiri dan kualifikasi sendiri. Konsep ini seperti ajang Kejurnas yang sudah berjalan.
Lalu dari hari minggu, sebelum pebalap melakukan Race mereka akan menjalankan sesi warm up pagi. Konsep ini diterapkan oleh event Kejurnas di Indonesia. Jadi peserta balap bisa terus evalusi sebelum menjalankan race. Settingan terbaik pastinya akan terterap saat race nanti. Karena ada tiga sesi sebelum race berlangsung.
“ Konsep event ini bagus banget mas. Karena konsep hampir seperti Kejurnas. Kalau saja empat kelas Kejurnas yang dilombakan ada Race 1 dan Race 2 mirip banget mas kaya Kejurnas. Tapi keseluruhan bagus mas konsepnya,” ujar Doni pelatih Doni Racing School yang memiliki markas di Sentul.
Jarang sekali event sekelas Kejurda menerapkan konsep seperti ini. Dan biasanya event event seperti ini sesi latihan bebas akan dibarengi sesi kualifikasi. Setelah itu setelah kualifikasi peserta tinggal mengikuti Race. Namun untuk kali ini ada sesi Warm Up terlebih dahulu sebelum race.
Wah pastinya sangat seru nih balapan di Sentul Raod Race Championship akhir pekan ini. Kita tunggu saja siapa pebalap terbaik disetiap kelasnya. Untuk info berita terupdate kalian pantengin terus beritanya hanya di OtomotifZone.com
OtomotifZone.com – Jakarta. Nama tim RH57 mungkin sudah tidak asing ditelinga kalian. Tim yang digawangi oleh Bayu Ucil pebalap Drag Bike sekaligus owner tim itu akan turunkan skuadnya di Sentul Road Racing Championship (26-27/2/22) di Sirkuit Internasional Karting Sentul, Bogor, Jawa Barat. Bayu sapaan akrabnya akan menurunkan Felix untuk turun diajang Kejurda DKI itu.
Turun di event tersebut tidak berarti ada misi sendiri bagi sang owner. Felix sengaja diturunkan karena jajaran tim punya misi tersendiri. Tim yang nantinya akan turun di beberapa ajang Kejurnas ingin mencari data di Sirkuit Internasional Sentul dan turun di kejuaraan bergengsi tersebut.
Bayu Ucil (Kanan)
“ Ini saya turunkan Felix sekaligus Felix habis sekolah di DRS mas. Jadi kita mau cari data balap di Sentul mas. Dari data motor dan data pebalap,” ujar Bayu Ucil langsung kepada OtomotifZone.com.
Sedikit dikulik, ternyata rencananya RH57 targetkan turun diajang Kejurnas Motoprix dan Oneprix. Yang mana nantinya ajang balap tersebut ada beberapa serinya akan diselenggarakan di Sentul. Seperti Oneprix saja, akan diselenggarakan sebanyak dua seri. Yang mana itu sangat berharga untuk perolehan point.
Kalau bicara cari data, gelaran Kejurda DKI Sentul Road Race Championship ini memiliki konsep seperti Kejurnas. Jumlah lap juga hampir sama dengan Kejurnas. Jadi kita bisa mencari data motor dan pebalap. Untuk info lebih lengkapnya tunggu update beritanya hanya di OtomotifZone.com
OtomotifZone.com – Sentul. Siapa tidak kenal Doni Racing School (DRS). Sekolah balap yang bermarkas di Sentul, Bogor. Akhir pekan ini mereka akan turunkan anak didiknya di Sentul Road Race Championship 2022 (26-27/2/22) di Sirkuit Internasional Karting Sentul, Bogor, Jawa Barat. Hampir semua anak didiknya akan diturunkan sekaligus ajang ujian pembuktian.
“ Iya mas ada belasan anak didik saya akan saya turunkan di Kejurda DKI ini. Rencananya ini sekaligus ujian pembuktian mas. Karena konsep SRC ini seperti Kejurnas dengan lap yang banyak jadi saya juga mau lihat mainnya anak didik saya,” ujar Doni langsung kepada OtomotifZone.com
Doni juga menjelaskan kalau event SRC ini bagaikan Ujian Tengah Semester (UTS). Dengan konsep lap seperti Kejurnas jadi dirinya bisa melihat dan mengevaluasi anak didiknya sebelum turun diajang Kejurnas nantinya. Meski bersifat ujian, Doni juga punya target kepada anak didiknya nanti.
“ Untuk nanti tetap saya ingin anak didik saya menunjukan skillnya selama sekolah di DRS. Menang pasti dan kita mau lihat juga kira kira seperti apa mental bertarung mereka di Sirkuit. Saya juga menekankan kepada anak didiknya kalau sudah race tidak ada teman. Semua adalah lawan meski satu naungan sekolah di DRS,” tutup Doni.
Perkiraan dari belasan anak didiknya ini, beberapa akan turun dikelas Novice, Rookie maupun sport. Kita tunggu saja apakah anak didik DRS akan menjadi juara dikelas kelas yang diikuti. Kita tunggu saja kabar beritanya hanya di OtomotifZone.com
OtomotifZone.com – Jakarta. Akhir pekan ini gelaran Sentul Road Race Championship 2022 memiliki konsep seperti Kejurnas Road Race di Indonesia (26-27/2/22) di Sirkuit Internasional Karting Sentul, Bogor, Jawa Barat. Kelas kelas Kejurnas menjadi kelas utama yang dilombakan. Keempat kelas yang biasa diperlombakan diajang Kejurnas akan diperlakukan khusus.
Terlihat dari Jadwal yang dikeluarkan pihak penyelenggara. Kelas Expert, Novice, Rookie dan Begginer akan diperlakukan seperti ajang Kejurnas. Yang mana nantinya akan ada sesi latihan bebas terlebih dahulu pada pagi hari. Dan baru empat kelas ini akan memasuki sesi kualifikasi.
Susunan acara ini seperti susunan acara bila ajang Kejurnas diadakan. Adanya sesi latihan bebas yang dipisahkan dari sesi kualifikasi. Jadi peserta masih bisa terus mencari settingan terbaik sebelum kualifikasi ataupun race.
Pada hari sabtu ini sesi latihan bebas dan kualifikasi akan dijalankan peserta. Dan untuk kelas lainnya juga akan menjalani kualifikasi pada hari Sabtu (26/2) sedangkan Race akan diadakan pada hari minggu (27/2). Dan untuk mengetahui jadwal jelasnya, berikut jadawalnya:
pohon di bukit, bakal menjadi Icon Sirkuit nanga nanga Kendari
OtomotifZone.com-Kendari. Seperti jalan ditempat perkembangan pembalap road race region D selepas naiknya Ihsan Lala, Wildan Goma, Anggi Setiawan dan pembalap pemula lainnya ke kelas Seeded, berpengaruh juga pada keseruan kompetisi MotoPrix sebagai tolok ukur utama ditiap region, apalagi serangan pandemi membuat semuanya menjadi semakin terhambat, kondisi inilah yang akhirnya disiasati Pengprov dan pemprov Sulawesi Tenggara, demi kejar pembinaan pembalap roadrace, kejar sirkuit permanen dan pengerjaan sirkuit permanen Nanga nanga dikebut agar target 2022 bisa dimanfaatkan terealisasi.
Sebuah kehormatan, OtomotifZone diajak melihat langsung lokasi sirkuit Nanga nanga Kota Kendari, penulis mencoba mengitung waktu perjalanan dari kota Kendari menuju lokasi, tidak lebih dari 30 menit dengan kecepatan santai, dimana akses jalan yang sudah mumpuni, didampingi Ali Rizki dan Ilham Abus, pengurus IMI Sultra dalam kabinet Anton Timbang ini menjelaskan secara detail tentang sirkuit ini.
salah satu track sirkuit nanga nanga
Sirkuit karakter Sulawesi banget lho, kenapa? karena sirkuit sepanjang hampir 2000 meter ini berbentuk plek jiplek pulau Sulawesi yang sering kita lihat dalam peta Indonesia, dan layout sirkuit buah karya Dian Dilato ini memang unik dan keren, track lurus hampir 400 meter ini cukup menjadi tantangan para pembalap dengan kombinasi tikungan parabolik dibeberapa titik membuat, jika sirkuit ini yang rencananya 2022 ini rampung, akan menjadi sirkuit kebanggaan Sulawesi pada umumnya dan Sulawesi Tenggara pada umumnya.
Ilham Abus (polo ) dan Ali Rizki (kemeja) Pengurus IMI Sulawesi Tenggara
Target 2022 sudah bisa difungsikan, sirkuit Nanga Nanga ini memang terlihat sudah dalam proses pengerasan dasar lintasan, agar pada saat proses pembetonan ataupun pengaspalan tidak banyak kendala dan kontur tanah tidak berobah, dengan karakter lebar sirkuit bervariatif antara 10 smp 14 meter ini sangat mumpuni untuk sebuah track permanen.
Mungkin ada beberapa yang harus didahulukan sebelum proses pengaspalan, dibeberapa titik masih terdapat longsoran karena ada tebing, proses paku bumi dan beton sisi lintasan dengan kemiringan curam harus menjadi prioritas, disamping drainase juga sangat penting, agar sirkuit yang dibangun dengan biaya besar tetap bisa maksimal dan awet.
proses pemadatan lintasan
“Pembangunan sirkuit nanga nanga kota Kendari ini memang lagi dikejar, target 2022 bisa dimaksimalkan gelar event adalah targetnya, semoga pembangunan sirkuit kebanggaan Kendari dan Sultra ini lancar tanpa kendala, mohon doa restunya” papar Ali Rizki diamini Ilham Abus.
Semoga akan lahir bibit-bibit baru jagoan muda road race Sulawesi Tenggara. Sirkuit permanen menjadi kawah candradimuka mencari talenta talenta baru.
Ada beberapa view keren lho jika sirkuit ini rampung, penasaran kan? tunggu aja kelanjutannya,
OtomotifZone.com-Pacitan. Arena pasir mungkin bukan trek baru bagi Athar Cairoli bersama team Dits Racing Palangkaraya bermain di kelas 50cc event Nyawiji Motocross Grasstrack Piala Bupati Pacitan sirkuit Gelora Intan Samudera Pacitan, Jawa Timur 20 Februari 2022. Rider 4 tahun ini sudah mencobanya pada balap perdana di Turi, Sleman 15-16 Januari 2022 kemarin.
Datang jauh-jauh dari kota cantik Palangkaraya lagi putra dari Wahid Yusuf ini berjuang lebih extra dari balap Turi. Trek berpasir di sertai kondisi agak becek menguras tenaga bocah ini dalam dua moto. Jatuh berkali-kali tak menyurutkan tepatnya tetap memacu kuda besi spek terkecil kelas motocross ini.
Athar, Tak pernah panik
Crew ada di beberapa titik untuk membantu dan support semangat Athar. Maklum, dia paling kecil dan paling muda usianya. Empat tahun sendiri sedangkan teman-teman sudah lebih besar dan berpengalaman.
Untuk hasil di Pacitan itu saya jadikan ajang pengalaman baru lagi Atthar. Karena Atthar kan baru nih baru dua kali main yang pertama di Novice yang kedua di Open . Di Open pun kemarin kita tau, Alhamdulillah dia bisa bersaing dengan anak-anak yang umurnya 1-2 tahun di atas Atthar masih pede. Di Pacitan cukup bangga lihat karena membalapnya sudah lebih cepat dari pada saat di Turi. Di Turi masih goyang-goyang di Pacitan kemarin jalan agak rusak sudah cukup stabil bawa motornya. Semoga kedepannya terus lebih baik karena umur dia 4 tahun 9 bulan. Jenjang karir masih panjang..” kata Wahid Yusuf, bokap Atthar Cairoli yang di Pacitan kemarin terkuras juga staminanya kala kelas putranya ikut berlari kawal beberapa titik.
Selesai Pacitan Atthar balik ke Jogja. Kembali gembleng latihan bersama sekolah balap motocross 161Family Jogjakarta. Ada dua event lagi di pulau jawa yang sayang untuk di lewati yaitu event Jepara dan Jogja.
OtomotifZone.com – Jakarta. Siapa tidak kenal RCB. Produkan ternama ini akan kembali support gelaran Sumatera Cup Prix 2022. Yang mana sebelumnya RCB pernah support dan memberi hadiah special. Tidak tanggung tanggung mereka memberikan hadiah tiket nonton langsung MotoGP kepada juara paruh musim. Kala itu Kalingga yang mendapat kesempatan berangkat ke Malaysia bersama RCB.
Tidak sedikit sponsor sponsor setia yang tetap bertahan ikut serta membuat Sumatera Cup Prix semakin keterlaluan. Dan RCB juga menjadi sponsor lama yang tetap support. Ada alasan sendiri bagi mereka kenapa tetap support untuk membantu gelaran bergengsi ditanah Sumatera tersebut.
” Ini sebagai bentuk kepedulian kami sebagai distributor resmi part RCB di Indonesia untuk dunia balap tanah air. Dan harapanya dengan dukungan semua sponsor terutama dari RCB, gelaran event balap di wilayah Sumatera terus akan berkembang,”ungkap Rio Tan selaku Manager Racing dan Support Promosi dari PT. Enwan Multi Partindo (N1).
Dan sampai berita ini diterbitkan tim redaksi belum mengetahui kira kira gebrakan apa yang akan diberikan RCB di Sumatera Cup Prix 2022. Rio Tan yang kala itu tim redaksi hubungi malah mengajak ngobrol santai di Putaran 1. Kira kira ada apa ya?
Tunggu saja kabar berita selanjutnya hanya di otomotifzone.com
OtomotifZone.com – Bandung. Beberapa tipe sepeda motor sudah dilengkapi fitur keselamatan seperti sistem pengereman ABS (Antilock-Braking System). Melalui fitur ini, pemilik kendaraan akan mendapatkan gaya pengereman yang lebih optimal dan tentunya akan lebih mudah mengontrol laju kendaraan ketika berkendara.
Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan sistem pengereman ABS memang dirancang untuk menjamin keamanan pengendara sekaligus tunggangan dalam segala kondisi pengereman dan permukaan jalan sehingga diharapkan kendaraan tetap dapat dikendalikan dengan sempurna walaupun dalam kondisi pengereman yang kuat.
Agar sistem pengereman ABS ini dapat berfungsi secara optimal, ada beberapa hal yang sebaiknya rutin untuk dilakukan pemeriksaan atau pengecekan terkait dengan kinerja dan kondisi fisik sistem rem ABS, diantaranya :
1. Kondisi Minyak Rem
Minyak rem menjadi salah satu komponen yang harus diperhatikan agar sistem pengereman motor dapat berkerja dengan baik. “Pastikan volume minyak rem pada tangki reservoir tetap sesuai standar artinya tidak lebih dan kurang dari batas yang tertera pada garis “lower” pada tangki reservoir tersebut,” kata Ade.
2. Kondisi Kanvas Rem
Kanvas rem merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pengereman motor. Komponen inilah yang berfungsi menjepit disc brake atau piringan cakram (dengan bantuan caliper) pada saat tuas rem ditekan oleh pengendara. Ade menjelaskan untuk mengetahui apakah kanvas rem masih layak pakai atau tidak sangatlah mudah, yaitu dengan memperhatikan tanda garis pada permukaan kanvas rem tersebut, apabila permukaan garis tersebut sudah rata dengan permukaan kanvas remnya, artinya kanvas rem sudah aus atau harus segera di ganti.
3. Kebersihan Caliper dan Disc Brake
Caliper dan disc brake sebenarnya merupakan komponen yang jarang sekali terjadi kerusakan selama pemakaiaannya wajar. Namun tetap saja perlu dilakukan perawatan. Caranya dengan rutin membersihkan dari debu, tanah, minyak serta kotoran lain yang menempel pada komponen tersebut terlebih lagi jika kendaraan anda sehabis melibas banjir aau jalanan yang berlumpur.
4. Kondisi Pulser Ring
Pada pelek motor ABS ditambahkan speed sensor dan pulser ring atau ring berongga untuk membaca kecepatan di pangkal roda. Apabila terjadi kerusakan biasanya akan mengganggu kinerja sistem ABS. Dalam hal ini penting sekali rasanya bagi pemilik sepeda motor untuk memperhatikan hal ini. “Hindari penggunaan gembok yang dipasang di piringan cakram, karena jika sewaktu-waktu anda menggunakan gembok kemudian lupa membukanya saat hendak jalan, hal ini akan membuat pulser ring menjadi penyok. Maka dari itu sebaiknya kita lebih berhati-hati saat menggunakan gembok pengaman motor,” ujar Ade.
Perawatan pulser ring sebenarnya sangatlah mudah, cukup membersihkan piringan pulser ring tersbut dari adanya kotoran-kotoran yang menempel. Karena dengan banyaknya kotoran akan mengakibatkan pembacaan kecepatan roda menjadi terganggu, hasilnya kinerja sistem rem ABS juga akan terganggu.
5. Kondisi Selang Rem
Memeriksa selang rem yang menghubungkan antara master cylinder rem dengan caliper juga sangat penting. Melalui selang ini, minyak rem akan mendorong caliper secara hidrolik untuk menekan disc brake.
Melihat dari fungsinya yang sangat penting dalam sistem pengereman, penting sekali selang rem tersebut untuk dilakukan pemeriksaan terhadap adanya kebocoran, retak retak dan pemburukan lainnya.
6. Perhatikan indikator ABS
Pada setiap sepeda motor yang dilengkapi dengan fitur ABS, pastinya akan terdapat lampu indikator ABS di bagian speedometer. Fungsi dari indikator ABS tersebut adalah untuk memberikan beberapa informasi kepada pengendara terkait dengan hal berikut :
a. Indikator ABS selalu menyala saat kunci kontak di “ON” kan kemudian mati setelah sepeda motor berjalan melebihi kecepatan 10 km/jam. Hal ini menginformasikan bahwa system ABS sudah ready atau siap bekerja dan dalam kondisi yang baik.
b. Indikator ABS berkedip terus menerus setelah kunci kontak di “ON” kan. “Hal ini menginformasikan bahwa kondisi sistem ABS sedang bermasalah atau error, jika anda menemukan kondisi seperti ini, segera bawa sepeda motor anda ke bengkel resmi Honda atau AHASS terdekat,” ujar Ade.
Tidak perlu panik karena pada kondisi ini, sistem pengereman akan tetap bekerja normal seperti layaknya rem hydroulik lainnya. (Hanya sistem ABS-nya saja yang tidak bekerja).
7. Modifikasi Ukuran Ban
Untuk sepeda motor yang dilengkapi dengan sistem pengereman ABS perlu diperhatikan saat anda angin melakukan modifikasi ban menggunakan ukuran yang berbeda karena jika perlakuannya salah, maka sistem ABS bisa jadi akan menjadi error. “Sebaiknya konsultasikan terlebih dahulu dengan mekanik AHASS jika anda ingin mengganti ban dengan ukuran yang berbeda,” kata Ade.
Agar sepeda motor anda selalu dalam kondisi prima, lakukan pemeriksaan dan perawatan rutin sepeda motor oleh teknisi handal dan berpengalaman di bengkel AHASS. sa untuk berkiprah di ajang balap motor tertinggi.
