Beranda blog Halaman 982

Bukan Hoax Lagi, Maverick Vinales Dan Yamaha Berpisah Akhir Tahun Ini

Penulis
Hafid Hapid
-
0

OtomotifZone.com-Italia. Sebelum race MotoGP Assen Belanda sempat terdengar kabar simpang siur dan menyita perhatian. Tak lain tentang kelanjutan kerja sama Maverick Vinales yang ingin berpisah dari kubu Yamaha MotoGP. Puncak kemarahan Vinales ketika ia tak bisa berbuat apa-apa di MotoGP Sachsenring Jerman. Seminggu sebelum balap di Assen.

Media official MotoGP coba menanyakan kebenaran kabar tersebut ternyata Vinales menampiknya. Mungkin tidak enak dengan Yamaha kali ya. Dan akhirnya kabar tersebut baru saja di unggah pihak Monster Energy Yamaha MotoGP lewat website resminya. Bahwasannya mereka sepakat memutus kontrak di penghujung musim ini. Lebih awal dari perjanjian tak lain karena mengikuti permintaan Maverick Vinales.

Musim ini adalah musim kelima mereka bekerja satu sama lain. Dan di paruh musim nanti baik Vinales dan Yamaha berkomitmen untuk menyelesaikan sisa balap semaksimal mungkin.

Penulis : Hafid | Foto : Yamaha MotoGP

Rantai Motor Mulai Berisik? Ini Penyebabnya

Penulis
OtomotifZone.com
-
0

OtomotifZone.com – Jakarta. Rantai sepeda motor merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor tipe bebek maupun tipe sport. Rantai roda berperan meneruskan daya dari hasil kinerja mesin ke roda belakang sehingga menghasilkan energi gerak pada sepeda motor.

“Pengguna sepeda motor sangat perlu memperhatikan kualitas rantai roda sepeda motor kesayangannya agar kondisinya selalu prima. Perawatan ataupun pengecekan rantai roda disarankan rutin dilakukan setiap periode 4.000 km,” ujar tim Technical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno.

Mari simak beberapa cara merawat rantai roda agar sepeda motor dapat menghasilkan kinerja yang maksimal dan memberikan kenyamanan saat dikendarai. Berikut tipsnya :

1. Kenali Bagian Rantai
Sebelum mengetahui cara perawatan, pelajari dahulu bagian-bagian yang terdapat pada rantai roda. Rantai pada sepeda motor terhubung dengan drive sprocket (gear mesin) dan driven sprocket (gear pada roda). Rantai sendiri terdiri dari roller link saling terhubung yang disatukan dengan master link sebagai penyambung dua sisi rantai.

Selain itu perhatikan pemilihan jenis rantai yang digunakan, terdapat perbeda ukuran rantai motor bebek dan sport. Perbedaan terdiri dari ukuran panjang rantai dan juga ukuran lebar dari roller link.

“Mengetahui bagian-bagian dari merupakan salah satu langkah awal untuk mengetahui letak pemberian pelumas pada rantai sekaligus pengncekan kualitas rantai. Pengguna sepeda motor perlu memastikan roller link dapat berputar 180 derajat” ujar Endro.

Merawat Rantai Motor

2. Jarak Main Bebas
Jarak main bebas rantai roda dapat dikatakan hal penting dalam memastikan batas kekenduran dari rantai roda untuk mendapatkan tenaga yang optimal dari sepeda motor. Para pengguna sepeda motor dapat melihat batas jarak main bebas yang tertera para stiker yang berada cover rantai.

Dalam mengukur kekencangan rantai roda, para pengguna sepeda motor harus memastian sepeda motor berada pada posisi standar tengah dan posisi gigi netral, kemudian putar roda untuk menemukan kekenduran rantai yang paling kecil. Terakhir, gunakan penggaris mengukur tingkat kekenduran pada bagian kekenduran yang paling kecil atau di tengah-tengah antar dua sprocket.

“Jika kekenduran melebihi batas jarak main bebas yang terdapat pada stiker, sebaiknya dilakukan setel kekencangan atau dapat dibawa ke bengkel resmi terdekat,” tambahnya.

3. Gunakan Pelumas
Sebelum memberikan pelumas pada rantai motor, para bikers perlu melakukan pembersihan rantai dengan menggunakan cairan pembersih (detergen) dan disikat menggunakan sikat kecil, selanjutnya dapat dilakukan pengeringan dengan menggunakan kain kering pada seluruh bagian rantai. Dalam melakukan proses pembersihan, hindari menggunakan cairan pembersih yang mudah terbakar.

Setelah proses membersihkan rantai selesai,  beri pelumas dengan menggunakan pelumas rantai roda. Berikan oli atau pelumas pada roller rink dan link plate. “Selain menggunakan pelumas rantai, pengguna sepeda motor dapat menggunakan gear Oil SAE 80 – 90 baru sehingga kualitas rantai dapat terjaga dengan baik,” ujarnya.

“Pada prisipnya rantai sepeda motor yang bekerja dengan bergesekkan dengan bagian lainnya akan mengalami keausan, sehingga butuh perawatan yang rutin. Merawat rantai sepeda motor merupakan salah satu hal penting hal sebagai langkah memperpanjang umur rantai dan menghindar kemungkinan lepas dari gear set,” tutup Endro.

Editor : Suhendri Wibowo | Sumber : DAM

Penyebab Kedipan Lampu MIL Pada Sepeda Motor Honda

Penulis
OtomotifZone.com
-
0

OtomotifZone.com – Bandung. Sepeda motor Honda yang menggunakan sistem PGM-FI sudah dilengkapi dengan salah satu lampu indikator yang terdapat pada bagian speedometer, yaitu Malfunction Indicator Lamp (MIL) yang berfungsi untuk memberikan informasi kepada pengendara terkait kinerja dari sistem PGM-FI.

Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM), Ade Rohman mengatakan, Apabila ada kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu indikator MIL akan menyalapa atau berkedip. Fitur ini bekerja berdasarkan informasi dari Engine Control Module (ECM).

Pada dasarnya jika dalam kondisi “Normal”, saat kunci kontak diputar ke posisi “ON” maka lampu MIL akan menyala sekitar 2 detik adan akan mati kembali. Namun sebaliknya, jika ECM menemukan adanya kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu MIL akan terus menyala atau berkedip selama kerusakan yang terjadi di dalam sistem PGM-FI belum diperbaiki.

Saat lampu indikator MIL menyala atau berkedip, pengendara jangan khawatir karena ECM sudah dibekali dengan teknologi Fail Safe Mode. “Teknologi ini akan memberikan informasi atau data-data yang dibutuhkan oleh ECM ketika terdapat sensor yang bermasalah sehingga sepeda motor tetap bisa dihidupkan dan dijalankan dengan normal hanya saja performa mesinnya akan sedikit menurun,” ujar Ade.

Namun jika kerusakan sistem PGM-FI terdapat pada bagian komponen primer atau sensor utama, maka secara otomatis ECM akan mematikan fitur pengapian mesin dan suplay bahan bakar, sehingga sepeda motor tidak bisa dihidupkan.

Lampu MIL mempunyai 2 macam kedipan yaitu, kedipan panjang dimana berlangsung selama 1,3 detik). Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek. Sementara untuk kedipan pendek akan berlangsung selama 0.3 detik, satu kedipan pendek adalah ekuivalen dengan satu kedipan.

Ade menjelaskan, misalnya, apabila lampu MIL menunjukkan kedipan dengan pola satu kedipan panjang diikuti dengan satu kedipan pendek, maka dibaca 11 kali kedipan (satu kedipan panjang = 10 kedipan, ditambah satu kedipan pendek.

Beberapa kode MIL yang bisa dijadikan informasi kerusakan atau masalah pada rangkaian sistem PGM-FI, diantaranya :

– 1 kali kedipan, Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
– 7 kali, Sensor EOT (Engine Oil Temperature)/ECT (Engine Coolant Temperature)
– 8 kali, Sensor TP (Throttle Position)
– 9 kali, Sensor IAT (Intake Air Temperature)
– 11 kali, Sensor VS (Vehicle Speed)
– 12 kali, Sensor VS (Vehicle Speed)
– 21 kali, Sensor Oksigen (O2)
– 29 kali, Rangkaian IACV (Intake Air Control Valve)
– 33 kali, ECM (Engine Control Module)
– 52 kali, Sensor CKP (Crankshaft Position)
– 54 kali, Sensor BAS (Bank Angle Sensor)
– 67 kali, Front Wheel Speed Sensor (PCX 160)
– 86 kali, Speedometer (PCX 160)
– 91 kali, Coil Ignition Primary Circuit Malfunction (PCX 150, ADV150, dan PCX 160)

“Jika menemukan salah satu dari kode tersebut pada sepeda motor Honda, maka segeralah lakukan pemeriksaan dan perbaikan di AHASS terdekat. Lakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin sepeda motor Honda kesayangan anda oleh teknisi handal dan berpengalaman di AHASS agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima,” tutup Ade.

Editor : Suhendri Wibowo | Sumber : DAM

Hasil MXGP 2021 Inggris : Tim Gajser Berhasil Amankan Posisi Klasemen

Penulis
OtomotifZone.com
-
0

OtomotifZone.com – Bandung. Tim Gajser akhirnya berhasil amankan posisi klasemen sementara MXGP 2021 yang telah memasuki seri 2 dan di gelar di Matterley Basin, Inggris, Minggu (27/6). Meski di race pertama Tim Gajser harus puas berada di urutan ke empat, karena posisi teratas direbut Antonio Cairoli, namun tidak membuat crosser andalan tim Honda itu menjadi was-was.

Pembalap asal Slovenia ini dengan sangat yakin mampu atasi perlawanan sengit yang ditunjukkan oleh Romain Febvre, ketika bertarung di race yang kedua. Apalagi sejak awal race, Antonio Cairoli sempat kembali memimpin jalannya balapan dan di ikuti oleh Romain Febvre serta Tim Gajser di belakangnya.

Namun hal itu tidak berlangsung lama, karena Romain Febvre berhasil merebut posisi Cairoli di depan dan terus mendapat ancaman serius dari Tim Gajser yang berambisi memenangkan race dua ini sekaligus untuk mengamankan posisinya di pemuncak klasemen.

Terbukti, ketika akan memasuki lap akhir, Tim Gajser dapat mengatasi persaingan dari Romain Febvre dan naik podium di posisi pertama. Hal itu membuat Febvre harus puas berada di urutan kedua, dan menyusul di posisi tiga ada Antonio Cairoli.

Antonio Cairoli, posisi tiga di race dua MXGP Inggris 2021

Dengan hasil ini, Tim Gajser dapat amankan posisinya di klasemen sementara dengan total nilai saat ini 93 poin. Lalu di urutan dua ada Romain Febvre yang hanya terpaut selisih 15 poin, dan menyusul Antonio Cairoli di posisi tiga dengan 73 poin.

Persaingan kejuaraan MXGP selanjutnya tentu masih akan berlangsung cukup sengit lagi, karena akan bergulir di Maggiora, Italia, Minggu, akhir pekan ini (4/7/2021).

Berikut adalah hasil race 2 MXGP 2021 Inggris :

  1. Tim Gajser Honda
  2. Romain Febvre Kawasaki 1.468
  3. Antonio Cairoli KTM 15.489
  4. Jeffrey Herlings KTM 21.730
  5. Jeremy Seewer Yamaha 24.350
  6. Pauls Jonass GasGas 32.300
  7. Jorge Prado KTM 41.289
  8. Jeremy Van Horebeek Beta 43.046
  9. Glenn Coldenhoff Yamaha 43.610
  10. Ben Watson Yamaha 46.107

Penulis : Obeth | Foto : tmxnews.co.uk

Puluhan Klub Tidak Percaya Kepada IMI Sumbar!!!!

Penulis
Dewantara Ramadhan
-
0

OtomotifZone.com – Padang. Ternyata, untuk kedua kalinya IMI Sumatera Barat (SUMBAR) dapatkan surat cinta dari klub yang bernaung di IMI Sumatera Barat. Dan para klub ini melayangkan surat yang didalamnya juga ada tanda tangan dari para klub. Dalam surat ini memiliki isi ketidak percayaan lagi para klub kepada pengurus IMI Sumbar saat ini.

Info ini tim redaksi dapat dari salah satu klub yang tidak mau disebutkan namanya. Dalam surat ini juga tim redaksi sudah pelajari apa keluhan para klub yang bernaung di IMI Sumbar periode 2017 -2021. Dalam hal ini tercatat juga ada 19 alasan mengenai IMI Sumatera Barat.

Surat ini penyampaian Mosi Tidak Percaya, yang dilengkapi dengan cap dan tanda tangan pengurus Klub Klub IMI Sumbar. Dan 19 alasan ini saat dibaca juga terlihat seperti keluhan dari klub. Sampai berita ini diterbitkan belum ada lagi penyampaian atau surat balasan dari pengurus IMI Sumbar 2017 – 2021

Hasil MotoGP Assen 2021 : Fabio Quartararo Teruskan Tradisi Yamaha Juara Di Belanda

Penulis
Hafid Hapid
-
0

OtomotifZone.com-Belanda. Akhirnya prediksi dan tradisi Yamaha podium juara di MotoGP Assen, Belanda kembali di rengkuh pada seri sembilan musim 2021. Lewat Fabio Quartararo bersama Maverick Vinales sukses di posisi satu dua.

Sejak free practice pertama memang aroma Yamaha bakal kuat ketika race sudah tercium. Apalagi Maverick Vinales yang keteteran beberapa seri balap bisa menjadi yang tercepat di FP1 sampai FP3 lanjut sampai balap. Sayang ketika race Vinales sliding dan melorot ke posisi 4. Tapi hasil race sanggup memperbaiki diri ke posisi runner up.

Kemenangan Quartararo terasa manis karena set-up yang di berikan kepada Maverick Vinales bisa cetak podium 1-2 di Assen. Berikut hasil race seri 9 MotoGP Belanda.

Penulis : Hafid | Foto : MotoGP

Hasil Moto2 Assen 2021 : Duel Red Bull KTM VS Marc VDS, Raul Fernandez Pemenangnya

Penulis
Hafid Hapid
-
0

OtomotifZone.com-Assen. Masuk race kelas Moto2 punya cerita sendiri pada putaran ke sembilan gelaran MotoGP di sirkuit Assen, Belanda 27 Juni 2021. Ada Duel dua team antara Red Bull KTM Ajo yang diwakili Remy Gardner dan Raul Fernandez versus Marc VDS dengan duet Sam Lowes – Augusto Fernandez.

Seri kali ini untuk team Marc VDS bangkit bersama dua pembalapnya sekaligus. Augusto sangat ngotot sampai tak menyangka bisa memimpin balap. Remy Gardner yang kiranya bakal kuat seperti dua balapan terakhir ternyata punya kisah berbeda. Augusto dan Sam Lowes bisa mengacak jalan balapnya.

Raul Fernandez, Back to win….

Raul Fernandez yang start dari pole position sempat out di tikungan 15 dan turun ke posisi 9! Pelan-pelan kembali memperbaiki posisi akhirnya tempat asal kembali di dapat. Seperempat balap nampaknya tak ada yang sanggup mendekat. Perbandingan waktu terbaiknya unggul seperempat detik dengan rider di belakangnya.

Kemenangan ini obat kegagalan Raul Fernandez pada seri Jerman kemarin. Juga menjadi kemenangan beruntun team Red Bull KTM ke lima kali sejak seri Le Mans. Berikut Hasil balap moto2 seri 9 sirkuit Assen, Belanda.

Penulis : Hafid | Foto : MotoGP

Hasil Moto3 Assen, Belanda 2021 : Lolos Dari Serangan Last Lap, Dennis Foggia Juara

Penulis
Hafid Hapid
-
0

OtomotifZone.com-Belanda. Sudah bukan hal umum jika di kelas Moto3 memasuki last lap pasti ada sisi overtake gila antar pembalap. Seri 9 MotoGP sirkuit Assen, Belanda 27 Juni 2021 pada kelas Moto3 Dannis Foggia juara setelah lolos dari serangan lap-lap terakhir. Pembalap Leopard Racing asal Italia ini keluar sebagai juara.

Dennis Foggia, kemenangan kedua dan kini di posisi 3 klasemen sementara.

Pada lap-lap awal mungkin tak bisa menebak siapa yang akan juara. Biasalah, kelas Moto3 dari tikungan pertama sampai pertengahan kadang bisa acak. Tapi ketika perjalan race sudah 50% Dennis Foggia mulai konsisten di posisi depan walau serangan Romano Fenati dan Sergio Garcia bisa kacaukan harapan.

Namun terlihat jika motor Foggia sangat berisi ketika di trek yang mengunggulkan power atas. Seperti trek lurus atau beberapa sisi chamber sirkuit Assen. Dua lap jelang finish sama sekali tak ada pembalap yang bisa overtake Foggia alias aman melenggang sampai finish. Kemenangan kedua tahun ini buat Foggia. Dan berikut Hasil racenya..

Penulis : Hafid | Foto : MotoGP

Bawa Mobil Muatan? Perhatikan Ini

Penulis
Dewantara Ramadhan
-
0

OtomotifZone.com – Jakarta. Penggunaan mobil pick up sebagai penunjang kegiatan perekonomian saat ini semakin beragam, seperti untuk menjual makanan atau minuman hingga jasa angkut barang. Banyaknya peluang usaha yang dapat ditunjang, membuat mobil pick up menjadi alternatif kendaraan komersial nomor satu. Menguasai pangsa pasar wholesales sebesar 51,6% dan pangsa pasar retail sales sebesar 52,9% selama periode Januari-Mei 2021, New Carry Pick Up yang terkenal sebagai Rajanya Pick Up menjadi kendaraan komersial favorit konsumen yang mengedepankan kenyamanan berkendara, memiliki dimensi yang besar, harga yang terjangkau, irit bahan bakar dan perawatan, dan umur pakai yang lama.

Meski memiliki muatan yang besar, menurut Hariadi, Asst. To Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales, penggunaan mobil pick up sebaiknya disesuaikan dengan rekomendasi dari pabrikan, sehingga tidak menimbulkan dampak buruk seperti:

  1. Tidak Aman Digunakan

Keselamatan dan keamanan adalah faktor utama yang harus diperhatikan saat berkendara. Muatan yang melebihi kapasitas dapat menghilangkan keseimbangan mobil, sulit saat bermanuver, hingga berisiko besar menyebabkan kecelakaan.

  • Performa Mesin Berkurang

Saat membawa muatan berlebih, mesin dipaksa untuk bekerja lebih keras. Jika dilakukan terus-menerus, dalam jangka panjang hal tersebut berpotensi mengurangi performa mesin dan kendaraan secara keseluruhan.

  • Boros Bahan Bakar

Seperti poin sebelumnya, muatan maksimal yang tidak sesuai rekomendasi pabrikan membuat mesin bekerja lebih keras agar mobil dapat berjalan mengangkut muatan. Hal ini membuat bahan bakar yang dikeluarkan juga semakin besar dan akhirnya biaya bahan bakar membengkak.

  • Suspensi Tidak Maksimal

Suspensi menjadi tumpuan penting dalam kendaraan. Jika beban terlalu berat atau berlebihan, maka akan berpotensi mengurangi kinerja suspensi sehingga mobil jadi kurang optimal digunakan. Selain itu, kinerja suspensi juga mempengaruhi kemampuan rem dalam menghentikan laju kendaraan.

  • Ban Semakin Tipis

Memaksakan muatan secara berlebihan juga berisiko besar pada ban, karena membuat bagian ban yang bersinggungan langsung dengan permukaan jalan bekerja lebih berat dan aus. Selain itu, hal ini juga memperbesar risiko pecah ban seiring adanya peningkatan suhu pada ban karena kelebihan muatan.

Antusiasme pelaku usaha terhadap New Carry Pick Up menjadikan Rajanya Pick Up ini salah satu backbone penjualan Suzuki di pasar nasional serta internasional. New Carry Pick Up dihadirkan dengan kualitas terbaik melalui berbagai riset yang disesuaikan dengan kebutuhan konsumen serta melewati beragam tahap uji kompetensi, salah satunya KIR yang menyatakan kendaraan tersebut layak digunakan dan dapat memenuhi kebutuhan konsumen dengan kualitas terbaik.

“Kehadiran New Carry Pick Up kami harapkan dapat memenuhi kebutuhan konsumen komersial Indonesia. Untuk itu, agar fungsinya lebih optimal dan semakin menguntungkan pelaku usaha, penggunaannya pun harus diperhatikan agar sesuai rekomendasi pabrikan. Kami akan terus berupaya menghadirkan produk-produk berkualitas untuk mendukung para pelaku usaha dan perekonomian Indonesia,” tutup Hariadi.

Puluhan Klub Layangkan Mosi Tidak Percaya, Ketua Pengprov IMI Sumbar : Tunggu Jawaban Kami

Penulis
Edi Batrawan
-
0
Defri Nasli, ketua IMI Sumbar

OtomotifZone.com – Padang. Surat cinta sudah dilayangkan oleh para klub, Musprov disuarakan. Para klub menginginkan Musprov IMI Sumbar. Surat permohonan rakerprov ini ternyata sudah dilayangkan sebanyak dua kali. Namun dalam surat permintaan yang kedua, Pengprov tidak segera menjawab Surat permohonan yang membuat klub geram sesuai yang tertuang dalam surat ini dijelaskan bahwasannya para klub sudah tidak percaya kepada para pengurus IMI Sumbar periode 2017-2021.

Dalam surat ini juga dijelaskan ada 19 alasan mengenai keberatan para klub. Dan para klub ingin MUSPROV dilakukan. Karena para klub memandang kalau pengurusan IMI Sumbar periode 2017 – 2021 tidak adanya kemajuan.

OtomotifZone langsung konfirmasi dengan Defri Nasli, ketua IMI Sumbar, dalam penjelasannya mengatakan, ” Kami bukan tidak mau membalas Surat kedua, kami kemarin sedang mempersiapkan MotoPrix seri perdana di Sawahlunto, jika teman-teman klub menginginkan jawaban, tunggu Hari Senin atau Selasa kami menjelaskan kepada klub,” ujar Defri Nasli ketua Pengprov IMI Sumatera Barat

Kita tinggal menunggu langkah apa yang akan diambil Pengprov menanggapi Surat mosi tidak percaya tersebut. Tunggu kabar beritanya hanya di OtomotifZone.com

1...981982983...3,243Halaman 982 dari 3,243