Pasini melesat di latihan bebas kedua Moto2

OtomotifZone.com
-
0
Pasini melesat di latihan bebas kedua Moto2

OtomotifZone.com – San Marino. Mattia Pasini melesat pada sesi latihan kedua Moto2 GP San Marino yang berlangsung di Misano World Circuit Marco Simoncelli, Jum’at (08/09).

Pasini catatkan waktu 1’38.061s, sehingga berhasil menjadi posisi pertama. Posisi dua tetap ditempati oleh Franco Morbidelli yang tampil konsisten dengan selisih waktu 0.065s.

Pembalap asal Jepang, Takaaki Nakagami sukses melengkapi tiga besar pada latihan bebas kedua ini dengan catatan waktu 1’38.302s.

Pembalap tercepat pada sesi latihan bebas pertama, Alex Marquez harus absen. Penyebabnya adalah akibat insiden yang didapatinya pada akhir latihan bebas pertama.

Pasini melejit di latihan bebas kedua ini setelah pada latihan bebas pertama berada di posisi tujuh, sebuah aksi yang cukup menawan untuk sesi latihan hari Jum’at.

Berikut 10 besar hasil sesi latihan bebas kedua Moto2, GP San Marino.

  1. Mattia PASINI Italtrans Racing Team 1’38.061
  2. Franco MORBIDELLI EG 0,0 Marc VDS 1’38.126 0.065s
  3. Takaaki NAKAGAMI IDEMITSU Honda Team Asia 1’38.302 0.241s
  4. Dominique AEGERTER Kiefer Racing 1’38.326 0.265s
  5. Miguel OLIVEIRA Red Bull KTM Ajo 1’38.342 0.281s
  6. Thomas LUTHI CarXpert Interwetten 1’38.460 0.399s
  7. Francesco BAGNAIA SKY Racing Team VR46 1’38.462 0.401s
  8. Simone CORSI Speed Up Racing 1’38.464 0.403s
  9. Hafizh SYAHRIN Petronas Raceline Malaysia 1’38.498 0.437s
  10. Lorenzo BALDASSARRI Forward Racing Team 1’38.618 0.557s

Penulis: Budi Kurniawan | Photo: MotoGP

Rossi : Jika tidak bisa di Aragon, saya akan coba di Motegi

otomotifzone
-
0
Rossi : Jika tidak bisa di Aragon, saya akan coba di Motegi

Otomotifzone.com – Italia. Valentino Rossi memperkirakan dirinya baru akan kembali tampil di seri MotoGP Jepang yang berlangsung di Sirkuit Motegi (15/10/2017). Dalam wawancara eksklusif kepada MotoGP.com, pembalap Yamaha itu mengungkapkan keikutsertaanya di Aragon nanti bagaimana pemulihan kakinya.

Tak hanya itu saja, Rossi juga menyayangkan dirinya harus absen di Misano. Selain tidak dapat tampil di hadapan pendukung pada balapan kandang, absennya sang pembalap juga semakin menyulitkan peluang dalam perebutan gelar juara.

“Hal itu sangat tergantung dengan bagaimana (kondisi) kaki saya. Di dalam pikiranku, saya memikirkan Motegi, tapi itu sulit untuk membuat perkiraan, karena kami perlu melihat bagaimana (kondisi) kaki saya, bagaimana reaksinya,” ujar The Doctor dalam sesi wawancara yang diunggah MotoGP.

“Kami akan mengecek bagaimana saya dapat mendorong kaki perlahan, menggerakannya, apakah membengkak, kami perlu melihat bagaimana keadaan saya.”

Valentino Rossi pun menggunakan contoh kasus cederanya di Sirkui Mugello pada MotoGP musim 2010.

“Terakhir saya kembali ke trek setelah 40 sampai 41 hari, di Sachsenring, dan juga dengan rentang waktu yang sama kami akan kembali tampil di Motegi,” kata Rossi.

“Balapan berikutnya setelah Misano adalah Aragon, tapi saya pikir itu akan sangat sulit karena hanya 22 hari setelah cedera, hanya tiga minggu. Kami perlu dua kali lipat, atau setidaknya 40 hari.

“Terakhir kali saya kembali setelah 40 hari. Tapi kali ini cedera patah kaki lebih baik, sedikit menyakitkan, tapi sangat dini untuk mengatakannya. Jika saya tidak mampu di Aragon, saya akan mencoba untuk Motegi.”

Sekadar informasi singkat, MotoGP seri Aragon akan digelar pada 24 September, sementara Motegi dihelat pada 15 Oktober.

Cepat pulih Rossi, kami merindukanmu di sirkuit.

Penulis : NT |Foto : MotoGP.com

Sesi latihan bebas kedua MotoGP milik Petrucci

OtomotifZone.com
-
0
Sesi latihan bebas kedua MotoGP milik Petrucci

OtomotifZone.com – San Marino. Sesi latihan bebas kedua MotoGP San Marino yang berlangsung di Misano World Circuit Marco Simoncelli, Jum’at (08/09) menjadi milik Danilo Petrucci.

Berhasil catatkan waktu 1’33.231s, Petrucci kalahkan waktu Marquez di posisi lima, meskipun pada sesi latihan bebas pertama menjadi yang tercepat.

Posisi dua menjadi milik Maverick Vinales dengan selisih waktu yang amat tipis dengan Petrucci 0.005s. Ini merupakan perbaikan bagi Vinales yang pada sesi pertama berada di posisi delapan.

Lengkapi tiga besar, sang pemimpin klasemen dunia sementara, Andrea Dovizioso dengan catatan waktu 1’33.294s. Secara konsisten pada sesi latihan hari Jum’at (08/09) Dovizioso berhasil di tiga besar. Dani Pedrossa menjadi tercepat keempat dengan 1’33.346s.

Hasil yang ditorehkan Petrucci lebih baik ketimbang GP Inggris, pasalnya di Silverstone Petrucci dua latihan bebas awal tidak mampu masuk sepuluh besar.

Berikut 10 besar hasil sesi latihan kedua MotoGP, GP San Marino.

  1. Danilo PETRUCCI OCTO Pramac Racing 1’33.231
  2. Maverick VIÑALES Movistar Yamaha MotoGP 1’33.236 0.005s
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati Team 1’33.294 0.063s
  4. Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1’33.346 0.115s
  5. Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 1’33.475 0.244s
  6. Cal CRUTCHLOW LCR Honda 1’33.545 0.314s
  7. Michele PIRRO Ducati Team 1’33.591 0.360s
  8. Jorge LORENZO Ducati Team 1’33.614 0.383s
  9. Andrea IANNONE Team SUZUKI ECSTAR 1’33.740 0.509s
  10. Tito RABAT EG 0,0 Marc VDS 1’33.820 0.589s

Penulis: Budi Kurniawan | Photo: MotoGP

Tito Rabat gabung Avintia Racing di MotoGP 2018

otomotifzone
-
0
Tito Rabat gabung Avintia Racing di MotoGP 2018

Otomotifzone.com – Madrid. Tito Rabat secara resmi mengumumkan dirinya bergabung dengan tim Avintia Racing pada MotoGP musim 2018. Kepindahan ini tidak lepas dari Marc VDS yang telah merekrut dua pebalap Moto2, Franco Morbidelli dan Thomas Luthi, untuk musim 2018.

Rabat dipastikan mengikuti jejak rekan setimnya di Marc VDS saat ini, Jack Miller, yang baru-baru ini juga memastikan diri gabung tim satelit Ducati di musim 2018. Miller meninggalkan Marc VDS demi bergabung dengan Pramac Ducati di MotoGP 2018.

Tito Rabat akan mengendarai motor Desmosedici GP17, yang mana merupakan motor tunggangan tim pabrikan Ducati musim ini.

“Saya merasa sudah melakukan hal yang luar biasa selama dua musim di Honda. Namun, saya telah mencapai batas yang sulit untuk ditembus sehingga ini merupakan waktu yang tepat untuk pindah,” ujar Rabat dikutip dari Autosport, Kamis (7/8/2017).

“Sekarang saya memiliki kesempatan untuk bisa menunjukkan performa yang sesungguhnya bersama Ducati,” sambungnya.

Performa Tito Rabat bersama Marc VDS Honda pada MotoGP 2017 terbilang jauh dari kata memuaskan. Rabat hanya berhasil meraih 27 poin dari 12 seri yang telah dijalani.

Bergabungnya Tito Rabat membuat masa depan dua pebalap Avintia Ducati saat ini, Hector Barbera dan Loriz Baz, menjadi terancam. Pasalnya saat ini hanya tersisa satu kursi di Avintia yang kemungkinan besar bakal diisi pebalap Moto2, Xavier Simeon.

Penulis : NT |Foto : Istimewa

Jelang MotoGP SanMarino 2017: Van der Mark kemungkinan gantikan Rossi

OtomotifZone.com
-
0
Jelang MotoGP SanMarino 2017: Van der Mark kemungkinan gantikan Rossi

OtomotifZone.com – Italia. Michael van der Mark kemungkinan bakal gantikan Rossi. Itulah kabar yang berhembus dari paddock di Misano.

Hal ini akan terjadi jika Valentino Rossi belum bisa kembali ke MotoGP di Aragon akhir bulan ini. Sebelumnya beberapa nama telah disebutkan untuk gantikan posisi Rossi.

Seperti pembalap Katsuyuki Nakasuga dan pembalap Yamaha World Superbike, Alex Lowes sempat tunggangi YZR-M1 di MotoGP musim lalu. Namun pembalap lainnya ikut dalam persaingan gantikan posisi Rossi adalah van der Mark.

Dilansir dari crash.net bahwa pembalap Belanda ini menjadi yang terdepan untuk gantikan posisi Rossi jika absen di Aragon. Jika hal ini terwujud, merupakan debut bagi van der Mark turun di MotoGP.

“Kami telah mempertimbangkan beberapa pilihan dan keputusan akhir diambil pada Senin depan” ungkap juru bicara Yamaha saat ditanya mengenai van der Mark.

Rossi yang mengalami patah tulang tibia dan fabula kanan saat latihan endure akhir Agustus lalu, membuatnya harus absen di Misano.

Legenda MotoGP ini akan berusaha sebisa mungkin untuk tampil di Aragon. GP Aragon hanya 22 hari sejak kecelakaan, sedangkan dokter meramalkan pemulihan cedera Rossi 40 hari.

“Aragon akan berlangsung tiga minggu setelah kecelakaan, mungkin ini sedikit sulit, tapi saya akan mencobanya”, ungkap Rossi pada TV Italia, Kamis.

Penulis: Budi Kurniawan | Photo: worldsbk.com

Giannantonio tercepat di latihan bebas kedua Moto3

OtomotifZone.com
-
0
Giannantonio tercepat di latihan bebas kedua Moto3

OtomotifZone.com – San Marino. Fabio Di Giannantonio tercepat dalam sesi latihan bebas kedua Moto3 GP San Marino, yang berlangsung di Misano World Circuit Marco Simoncelli, Jum’at (08/09).

Catatkan waktu 1’42.620s Giannantonio menempatkannya pada posisi pertama. Pembalap Italia berhasil mengungguli catatan waktu Jorge Martin di posisi dua dengan jarak 0.071s. Enea Bastianini berhasil lengkapi tiga besar dengan catatan waktu 1’42.789s.

Aron Canet yang di latihan bebas pertama menjadi yang tercepat, kali ini harus berada pada posisi delapan. Sedangkan Romano Fenati yang berada di tempat kedua di latihan bebas pertama, mendapatkan posisi lebih baik dari Canet di posisi lima.

Profil Fabio Di Giannantonio

Fabio pembalap kelahiran Roma, Italia dan mengakhiri kejuaraan Moto3 Eropa 2013 di urutan kesembilan. 2014 ia mulai fokus pada Red Bull Rookies Cup dan mampu menjadi terbaik kedua di Brno.

Setelah bertarung habis-habisan menjadi Rookie of The Year, Di Giannantonio balap bersama Del Conca Gresini Racing Team di Moto3.

Berikut 10 besar hasil sesi latihan bebas kedua GP San Marino

  1. Fabio DI GIANNANTONIO Del Conca Gresini Moto3  1’42.620
  2. Jorge MARTIN Del Conca Gresini Moto3 1’42.691 0.071s
  3. Enea BASTIANINI Estrella Galicia 0,0 1’42.789 0.169s
  4. Gabriel RODRIGO RBA BOE Racing Team 1’42.924 0.304s
  5. Romano FENATI Marinelli Rivacold Snipers 1’43.096 0.476s
  6. Joan MIR Leopard Racing 1’43.276 0.656s
  7. Marcos RAMIREZ Platinum Bay Real Estate 1’43.289 0.669s
  8. Aron CANET Estrella Galicia 0,0 1’43.312 0.692s
  9. Niccolò ANTONELLI Red Bull KTM Ajo 1’43.453 0.833s
  10. Marco BEZZECCHI CIP 1’43.512 0.892s

Penulis: Budi Kurniawan | Photo: MotoGP

Junior Rok GP : Selangkah lagi untuk Rava Mahpud Raih Hattrick

otomotifzone
-
0
Junior Rok GP : Selangkah lagi untuk Rava Mahpud Raih Hattrick

Otomotifzone.com – Sentul. langkah Rava Mahpud di kejuaraan Rok tahun ini benar – benar gemilang setelah berhasil mengukuhkan diri sebagai juara umum dikelas Junior pada kejuaraan Rok Cup Singapura 2017 serta berhak medapatkan ticket Final Rok Cup International 2017 yang rencananya berlangsung di Negeri pizza Italia.

Rava Mahpud juga memiliki kesempatan besar untuk melakukan hattrick bila ia berhasil menjadi juara di seri pamungkas Kejurnas Eshark Rok Cup Indonesia 2017 dan Asia Rok Cup 2017 yang digelar berbarengan di Sentul International Karting Sircuit,Bogor (10/9). Diklasemen sendiri Rava Mahpud leading point baik itu di Kejurnas maupun di Asia dengan selisih point cukup signifikan.

Di Kejurnas Rava unggul dari rekan setimnya yakni M Tirta Chandra Alim yang sama sama bernaung di tim TKM Racing, Rava berhasil mendulang point 1525 point unggul 236 point sementara Tirta Chandra hanya mengumpulkan 1289 point diposisi ketiga ada nama Akheela Chandra Dewanto dari UT Racing ia berhasil menorehkan 1108 point. Menurut penulis hanya dua pembalap diatas yang mampu menghentikan langkah Rava untuk jadi juara karena di posisi ke empat hanya bisa mencatatkan 792 point, torehan tersebut terlampau jauh jika harus mengejar point Rava.

Tirta bersama Eris Mahpud (ayah Rava)
Tirta bersama Eris Mahpud (ayah Rava)

Sementara di Asia sendiri pemilik nama asli Ravendra Rashad Mahpud sudah diatas angin untuk menjadi juara bahkan jika di DNF di Heat, Pre Final dan hanya bisa finish ke 5 nampaknya ia tetap jadi juara karena dengan selisih 731 point dari M Tirta Chandra Alim nampaknya cukup sulit untuk Tirta mengejarnya meski menggunakan penilaian 200persen sekalipun. memang M Tirta harus gagal finish di Final race saat seri 4 Singapore dan di seri lima ia tidak tampil sehingga wajar jika pointnya terlampau jauh.

Di Asia Rava Mahpud mengumpulkan 1605 point dan M Tirta 874 point sementara itu di posisi ketiga ada nama Adrian Sulaiman Hassan pembalap Riser Shadaf dengan 806 point. jadi langkah Rava Mahpud untuk hattrick sudah di depan mata dan cukup bermain aman.

Tapi penulis berharap Rava tetap bermain maksimal karena di Kejurnas perolehanya masih bisa di kejar dua pembalap dibawahnya yakni Tirta dan Akhel.

Penulis : NT |Foto : Edi Batrawan

Yamaha F1ZR 2003 Ngawi, Bangkotan Terawat Jawara 2T Kelas Standar

Hafid Hapid
-
0
Yamaha F1ZR 2003 Ngawi, Bangkotan Terawat Jawara 2T Kelas Standar

OtomotifZone.com-Ngawi. Sejarah motor Yamaha F1ZR 2003 Ngawi ini OZ tahu betul. Sejak Eko Komplonk si pemilik masih balap sampai di pakai beberapa pembalap dari 2014 hingga balapan Minggu awal bulan Agustus 2017 lalu pada Indiel Grasstrack sirkuit Alam Indah Regunung – Salatiga.
Kelas baru khusus Bebek Standar Pemula 2Tak motor ini berhasil jadi yang tercepat tak terkejar. Malah mengejar. “Aku lap pertama jatuh. Melorot ke posisi lima mas. Tetapi satu lap bisa tak kejar,” cerita Kiky Cahya Andika yang menjadi pembalap motor ini bersama team UD Hasil Bumi Art Industries mBendol Speed Ngawi.
Gasingan motor F1ZR 2003 ini kenceng banget di tangan Kiky. Korekan Budi Santoso lewat bengkel Manual Speed Keposong, Musuk, Boyolali yang sejak dulu merawat kekencangan motor ini sejak pertama kali dibuat bareng tunggangan Dedy Brekele saat itu bersama Star Steak HTJRT Manual Speed era Kejurnas Grasstrack 2014.

Pak Ucok, setting 2 stroke banyak main feeling.

“Cuman perawatan saja. Selalu rajin ganti part sebelum aus. Soalnya yang punya mintanya selalu siap, kerusakan dikit minta ganti.” ujar Ucok, mekanik yang lebih umum dengan panggilan ini.

Kondisi mesin yang selalu terawat.

Eko Komplonk memang pemilik yang nggak mau ada part error di motor F1ZR nya. Semisal silinder head sudah nggak beres buru-buru ganti baru. Karburator susah setelannya ganti baru. Pokoknya jangan sampai ada rasa nggak enak.
Aplikasi settingan sama dengan motor-motor
mulai dari Karbu di isi Pilot jet 40 dan main jet 135. Reamer 22mm, untuk lubang ke manifold reamer 27mm. Lubang manifol di kecilkan supaya pengabutannya fokus. Ciri khas Manual Speed adalah dengan meluruskan lubang masuk dari membran ke ruang bakar yaitu dengan menghaluskan benjolan jalan masuk bahan bakar di crankcase. Piston standar oversize 50 dirasa sudah cukup. Balancer tambahan di blok kanan juga masih di terapkan.
“Pada settingan kali ini punya jurus baru. Bandul bagian dalam yang coak saya popok pakai las alumunium. Biar agak berat dan makin bergasing putarannya. Sedangkan silinder pada lubang buang di buat oval. Hasilnya lebih bengis..” penuturan Pak Ucok.

Ini dia kreasi baru by Manual Speed. Bobok bagian kosong bandul dengan las alumunium.
Memperlancar aliran bahan bakar dengan meringkas alur bbm di crankase.
Balancer tambahan.

Rubahan body di serahkan sama Eko Komplonk. Cover seat YZ lama di ganti YZ85 baru. Cat ulang dengan material bagus. “Shock depan ganti KLX sedang shock belakang pakai Kayaba copotan motor Kawasaki tapi lupa motor apa,” ujar Eko.

Shock belakang Kayaba copotan Kawasaki.

Walaupun motor lelah sejak balap 2014 namun selalu terawat. Hasilnya tetap bisa juara. Saat tulisan ini di ketik Eko bersama Kiky Cahya Andika sedang bongkar motor buat race selanjutnya. “Prepare Grasstrack Gunung Kidul..” kata Eko lewat WhatsApp. Hehe…

Eko Komplonk, Pak Ucok dan Kiky Cahya Andika di bengkel Manual Speed hari ini (8/9). Prepare Grasstrack Gunung Kidul.

Data modifikasi :
Shock Depan : KLX
Shock Belakang : KYB Black
Alamat Bengkel :
Manual Speed -Pak Ucok (082210704495)
Keposong, Musuk, Boyolali, Jawa Tengah
Penulis : Hafid | Foto : Hafid

Drag bike 2017: Rahasia FU STD Kartika Jaya cetak 8,0 detik di trek licin

OtomotifZone.com
-
0
Drag bike 2017: Rahasia FU STD Kartika Jaya cetak 8,0 detik di trek licin

OtomotifZone.com – Jawa Tengah. Motor Suzuki Satria FU STD Kartika Jaya mampu cetak waktu 8,085s dalam kelas 4T 155 STD Pemula, IDC (Indonesia Drag Championshiop) seri 4 Purbalingga, Jateng (03/09).

Atas catatan itu, lewat eksekutor Dimas Bangkit podium pertama berhasil diamankan. Bukan kemenangan yang mudah bagi mereka, karena kondisi trek sirkuit N.P Jl. Kembaran Kulon Purbalingga sangat licin.

“Alhamdullilah pada balapan IDC sebelumnya di Sukoharjo dapat podium 2, kali ini di Purbalingga dapat juara pertama,” seru Owner Kartika Jaya Danang

Faktor keberhasilan mereka, ada pada pemilihan ban yang tepat. Ban IRC Eat My Dust jadi andalan motor korekan Hafid Yusuf Bahtiar dan Danang itu.

“Kondisi sirkuit licin seperti ini harus hati-hati, apalagi tunggangan saya putaran bawahnya gahar,” kata Dimas Bangkit.

Tenaga motor yang besar harus di imbangi cengkraman ban yang baik, tanpa syarat itu lepas start motor bakal jalan ditempat dan kehilangan banyak waktu.

“Mereka yang terkendala cengkraman selalu sliding, menghadapi keadaan itu, yang lain memilih perfect start dengan mengandalkan timing lampu, alhasil banyak kena jump start,” kata Dimas Bangkit lagi.

Kurang lebih 5 pembalap terkena jebakan jump start, dari 12 peserta.

‘Motor cepat bukan hanya faktor engine saja, tetapi piranti lainnya harus saling mendukung dalam harmoni. Jangan lupakan itu!’

Penulis: Rifky Libero| Photos: Rifky Libero

 

Jadwal Grasstrack Ponjong Gunung Kidul 2017

OtomotifZone.com
-
0
Jadwal Grasstrack Ponjong Gunung Kidul 2017

OtomotifZone.com-Gunung Kidul. Tertulis jadwal Grasstrack 2017 R9 Swallow Evalube Design One Kratingdaeng, 23-24 September 2017 Sirkuit Trengguno, Sidorejo, Ponjong, Gunungkidul – Yogyakarta.

Hasil rembuk bersama Indiel Racing Organizer dan Handayani Sport Production (HSP) sudah di siapkan untuk meramaikan geliat yang sudah tertanam awal tahun lalu di sirkuit pribadi HSP ini.

Dapat koneksi dengan Indiel Racing Organizer yang sudah punya image kuat di grasstrack seputar Jawa Tengah, kebetulan tertarik ingin menampilkan suguhan biasa di kejuaraannya di Gunung Kidul akhir bulan ini.

“Jadwal Grasstrack event biasa dengan tetap membawa sponsor event seri saya. Penasaran pengen buat sesuatu yang berbeda di Jogjakarta namun kita terhalang dengan ketentuan EO luar yang tidak bisa sembarang bikin event di provinsi lain,” kata Andreas Edward Indiel.

“Makanya kita dapat koneksi dengan HSP buat sama-sama bikin Grasstrack di sana sekaligus kembali buat sesuatu tontonan Grasstrack yang di hadiri pembalap-pembalap top Jateng. Yang jelas ingin meramaikan GTX di Yogyakarta yang notabene gudangnya pembalap MX dan GTX. Sama ikut tergugah buat membangun Grasstrack Jogja gitu itu saja,” kata Andreas Edward lagi.

Kedatangan pembalap top Kejurnas Grasstrack memang selalu dinanti di tempat ini. Diharapkan bisa menarik ketertarikan penonton di sirkuit Trengguno – Ponjong nanti.
Pembalap grasstrack pemula, junior, senior biasa di Indiel Series bakalan datang disitu.

Kelas yang dilombakan :
1. BEBEK STD PEMULA
2. BEBEK STD PEMULA Lokal DIY
3. BEBEK MODIFIKASI PEMULA
4. FFA PEMULA
5. BEBEK MODIFIKASI JUNIOR
6. FFA JUNIOR
7. BEBEK MODIFIKASI SENIOR
8. FFA Open
9. OMR KLX Knalpot Wajib R9 (dipinjami)
10. Mini Moto max 9 THN
11. Mini Moto max 12 THN
12. Mini Moto max 15 THN
13. FFA Lokal DIY
14. TRABAS OPEN
15. EXCEKUTIF 35 THN
16. MATIC
17. SE 50cc
18. SE 65cc
19. SE s/d 250cc Open
20. FFA max 15 Tahun
21. Bebek Standar 2T Pemula Open
22. FFA Wanita
23. TRABAS LOKAL DIY
24. FFA Lokal Gunungkidul
Untuk penonton seperti biasa doorprize setiap pembelian tiket masuk.

Contact Person:
Andreas Indiel : 081325286279 / D9CC090
Jarot Indra : 081227087723 / D7A4DFB1
Info Pendaftaran: Edy Marwoko 08174120093 / D57C5020

Penulis: Hafid Hapid | Photos: Indiel

1...2,0842,0852,086...3,287Halaman 2,085 dari 3,287