OtomotifZone.com – Jakarta. Wiwi Mungil pembalap cantik asal Cikarang ini mampu memberi ancaman serius kepada peserta Kejurda Drag Bike Jabar 2019 putaran 1 yang diselenggarakan (10/2) di Sirkuit Lapangan Terbang TNI AU Cicangkal. Terutama di kelas Matic 200 cc Rokies Jabar. Dara cantik ini mampu bertengger di podium diatas para lawan jenisnya
Akhir pekan kemarin Wiwi mampu menjadi terbaik kedua di kelas Matic 200 cc Rokies Jabar. Padahal dirinya merupakan pebalap wanita. Dan lawan lawannya merupakan pembalap pria. Namun dirinya mampu menjadi juara kedua. Dirinya mampu meraih waktu 7.682 . Sedangkan Eza Yudha yang menjadi juara pertama meraih waktu 7.659. Berbeda tipis dengan Wiwi.
“ Aku ini baru pertama kali mas bawa motor merah itu. Saya tidak nyeting dan benar benar dadakan mas karena aku sedang KKN dari kuliah. Motornya galak si mas. Tapi kalau kita bisa mengendalikan dan menjinakan motor benar benar enak mas,” ujar Wiwi Mungil langsung kepada OtomotifZone.com
Lanjut wanita yang sedang menjalani semester akhir di jenjang kuliahnya,” Motor dari bawah ke atasnya ngisis terus mas. Ditambah rangkanya nyaman mas. Motor kencang rangka nyaman mas. Tidak goyang pas sedang top speed. Tapi motor liar mas jadi harus tau cara bawanya,”
Motor merah ini menggunakan rangka garapan VRG. Motor kuat kalau rangka mendukung bisa membuat sesnasi kenyamanan tersendiri. Wiwi sendiri mengakui kalau kemarin dirinya belum maksimal menggunakan motor garapan Tonk Sonic. Ada kekurangan dari dirinya sendiri.
“ Kemarin karena saya baru pertama kali ya mas bawa motor ini. Jadi saya telat mas lampunya mas. Sebab aku mikirin agar bawahnya tidak liar mas. Tapi aku suka dengan karakter motor ini mas. Liar tapi kencang dan kuat mas. Ini jadi tantangan buat aku,” tutup Wanita yang sedang lakukan Kuliah Kerja Nyata dikawasan Karawang.
Tapi menurut sang juru racik, motor ini masih kurang. Dirinya ingin motor tersebut mampu memecahkan rekor nasional yang pernah dirinya pegang sendiri. Lalu apa isi daleman dari motor ini, berikut data lengkapnya:
Piston : 65 Pen 15 Kawahara
Klep : IN 34 EX 27
Durasi Noken As: IN 270 Ex 275
Kompresi : 14:3
Karburator : Kawahara
Knalpot : Kawahara
Kruk As: Thailand Struk 60 by VRG
CDI : Rextor ProDrag
Shock Belakang : OHLINS
Rasio: 14-40
Loler : 6 Gram Rata
