BerandaMotorModifikasi MotorYamaha Crypton 1999 : Bukan Sekedar Gaya Tapi Buat Olah Raga

Yamaha Crypton 1999 : Bukan Sekedar Gaya Tapi Buat Olah Raga

OtomotifZone.com – Semarang. Bowo Pratiko, beken dipanggil Bowo Phete punya besutan khusus buat olah raga sekaligus memenuhi panggilan andrenalin. Mantan pembalap road race Semarang era tahun 1997 ini punya hoby olah raga trabas. Makanya Yamaha Crypton miliknya langsung di bongkar total jadi bebek trail.

“Selain lebih gagah pilihan modif trail juga laki laki banget. Mau jalan di aspal, lumpur, banjir ndak masalah,” kata Bowo Phete.

Bodi motor sudah diamputasi bagian belakangnya, termasuk ditambahi penguat biar tahan banting dan tak mudah bengkok. Sokbreker depan ngambil dari RX King, agar lebih jangkung ditinggikan lagi 6 cm. Sok belakang pilih YSS Z series yang bisa di klik untuk ngatur rebound, sementara pernya ganti lebih gede.

Bowo Phete, trail itu laki laki banget
Bowo Phete, trail itu laki laki banget

“Swing armnya ngambil dari Kawasaki Kaze lebih cocok dan kekar,” lanjutnya

Tampilan sangar kalau larinya loyo ya percuma. Oleh Bowo Phete mesin dikorek dikit dan basicnya masih memakai mesin Yamaha Crypton bawaan pabrik. Di bore up jadi 130 cc, ngandalin piston Kawahara dengan diameter 55,25. Klep standar ganti dari Jepang. Calter sebelah kanan pakai Jupiter, karbu tetap pake standar Crypton.

“Lantas untuk lebih mendongkrak perfoma motor knalpotnya ganti DRC. Knalpot DRC saya pilih karena memang sudah terbukti handal dan faktanya saya nembus 5 besar pas ikut Grass Track di kota Kendal,” kata cowok penyuka kucing ini pada OtomotifZone.

Knalpot DRC Victory, lebih handal dan terbukti jos
Knalpot DRC Victory, lebih handal dan terbukti jos

Rem cakram depan masih mengandalkan milik Yamaha RX King. Menurut Bowo Pethe lebih praktis karena tinggal pasang. Yang belakang ngadopsi motor Diablo, agar pas di swing arm harus membuat dudukan baru. Bebek kekar ini pake pelek Kenda depan dan belakanganya lantas dibalut ban Swallow. Mantab!

Penulis : Unang | Foto : Unang

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses

Must Read

Parolin Racing Advertisement Spot