OtomotofZone.com — Malang. PT Toyota Astra Motor (TAM) bekerja sama dengan Auto2000 menggelar journalist test drive All New Toyota Rush di Malang dan Surabaya pada hari Selasa – Rabu (9-10/1).
Otomotifzone dan beberapa media di Jakarta dan Jatim diberi kesempatan menjajal langsung gacoan baru Toyota tersebut. Tanpa pikir panjang kesempatan itu tidak disia-siakan lagi. Penasaran? Yuk simak perjalanan OZ menjajal All New Toyota Rush.
Penampilan All New Toyota Rush berubah total dibandingkan generasi sebelumnya. Dimensinya semakin panjang, ruang kabin luas, dan semakin aman dengan fitur keamanan yang lebih lengkap.
Eksterior
Dalam media test drive kali ini TAM menyediakan 8 unit All New Toyota Rush varian TRD Sportivo, yang terdiri dari transmisi otomatis 4 percepatan dan manual 5 percepatan.
“Sengaja kami pilih tipe tertinggi, agar rekan-rekan media mencoba semua fitur yang ada,” kata Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager TAM.
Semua varian All New Rush dilengkapi LED headlamp, integrated LED rear combination lamp. Jadi saat berkendara hujan bahkan berkendara malam hari tetap nyaman.
Interior
Di sektor interior kenyamanan langsung disuguhkan All New Toyota Rush. Dengan desain ruang kabin yang lega membuat siapa saja betah berkendara. Ini berkat panjang All New Rush saat ini menjadi 4.435 mm (bertambah 230 mm dari sebelumnya).
Posisi mengemudi semakin nyaman berkat pengaturan naik-turun kemudi yang dapat disetel sesuai posisi yang kita inginkan.
Kenyamaman juga dapat dirasakan dibangku baris kedua dan ketiga yang dilengkapi AC double blower. Ini membuat udara dalam kabin tetap sejuk hingga penumpang belakang.
Impresi Berkendara
Pertama kali merasakan sensasi berkendara dengan All New Toyota Rush, Otomotifzone cukup nyaman. Sepanjang perjalanan Malang – Batu melewati jalanan berkelok, tanjakan dan turunan, jalan aspal dan berkerikil, Toyota Rush tetap bisa diajak kompromi.
Karakter suspensi SUV terasa keras, ini bertujuan saat mobil melewati jalanan terjal bahkan saat melaju dan menikung mobil lebih stabil. Ini juga dirasakan saat melibas jalan menikung di tol, gejala limbung tidak dirasakan OZ.
All New Toyota Rush menggunakan mesin berteknologi Dual VVT-i, 2NR-VE. Dibanding dengan model sebelunya, mesin ini tanpa peningkatan performa tenaga dan torsi.
Meskipun performanya turun menjadi 102 hp dan 136 Nm, dari yang sebelumnya 107 hp dan 141 Nm, tenaga dan torsinya sama dengan Avanza.
“Untuk model matic ada lock-up function di gigi 3 dan 4. Ratio gear masih sama dengan Rush lama, cuma untuk manual beda untuk gigi 1 dan gigi 5,” papar Gandhi Ahimsa Putra, Product Knowledge TAM.
“Gigi 1 lebih rendah, gigi 5 lebih tinggi. Jika gigi 5 kecepatan tinggi 100 km/jam RPM 3500 pada model sebelumnya, saat ini rpm-nya cukup 2,500. Sehingga putaran mesin bisa lebih ringan di kecepatan 100 (km/jam),” lanjutnya.
Itu sebabnya All New Toyota Rush terasa lebih smooth dan tidak menghentak – hentak tenaganya dibanding model sebelumnya.
“Semua kenyamanan yang ada di All New Toyota Rush dapat dinikmati konsumen dengan harga Rp 239,9 – 261,3 juta OTR Jakarta, sedangkan Surabaya Rp 250 – 270 jt an,” kompak Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager TAM dan Hendra Purnawan, Operation Manager Jawa Timur Dealer AUTO2000.
Penulis: Hendra Sonie | Foto: HS, TAM