Honda Tiger Revo 2011 Banjarnegara : Menolak Tampil Muda

70

OtomotifZone.com – Banjarnegara. Wujud Honda Tiger Revo lansiran 2011 asal Banjarnegara, Jawa Tengah, ini menolak tampil muda. Meski dari segi perakitannya, baru menginjak sepuluh tahun, namun bagi Fauzi Maulana, sang pemilik motor justru lebih menyukai bentuk klasik.

Untuk ubahan bentuknya mengacu pada konsep trail lawas ala Suzuki RM 125 yang di produksi sekitar tahun 1970-an silam, namun kini bermesin 4-tak karena pakai mesin Tiger. Aslinya Suzy RM kan bersuara nyaring, alias bermesin 2-tak. Itu yang jadi pilihan bagi Ozi, sapaan akrab Fauzi untuk rujukan modifnya.

Tampilan Suzuki RM 125 jadi pilihan Ozi untuk modif Tiger Revo

Jika simak tampang asli si Macan ini kan memang sudah mewakili kesan gagah, tapi Ozi justru lebih berani untuk bergaya flashback ke era jamannya trail two stroke yang sangat tenar pada masa itu. Makanya, motor pun langsung di serahkan ke Wans Paint Modified untuk ditelanjangi dan di rombak bentuknya jadi trail jadul idaman Ozi.

Karena gemar main trabasan motor, Ozi pilih modif trail jadul

“Alasan lainnya, saya menang gemar trabasan dan kepingin permak Macan Revo ini jadi trail. Kalau anak muda jaman sekarang malah banyak demen modif ala Honda CB atau GL100,” ujar Ozi mengawali obrolannya.

Modif Tiger Revo menolak muda dengan kini bergaya trail jadul

Langsung saja, Irwan, owner sekaligus modifikator Wans Paint Modofied merombak total dan babat habis Macan Revo dengan hanya menyisakan mesin dan subframe atau rangka belakang. Lantas part lainnya yang akan di gunakan untuk modifikasi, bikin ulang dari bahan plat galvanis dan komponen aftermarket berbahan PVC.

Bagian asli Tiger Revo hanya mesin dan rangka belakang

Sesuai konsep yang diidamkan Ozi yaitu trail jadul, bagian depan, tengah dan belakang di rancang ala Suzuki RM. Namun tidak serta merta plek dengan semirip RM, seperti tangki yang kini bentuknya di bikin agak kecil. Begitu pula dengan lengan ayun alias swingarm, yang lebih besar agar berkesan kekar dan kuat.

Lengan ayun lebih besar, berkesan kekar dan kuat

Paling kentara pelapisan kelir dominan kuning di sekujur bodi dan rangka yang merujuk pada warna identik Suzuki RM pada masa itu, juga alasan Ozi yang demen banget warna kuning dan livery khas Mooneyes Jepang. Untuk itu Irwan melaburinya dengan warna kuning dan logo dua mata yang jadi ikon dari Mooneyes.

Livery khas ala Mooneyes terpampang di bagian tangki

“Biar berkesan unik dari tema Mooneyes ini, lantas diplesetkan jadi nama Moonarto julukan bagi motor ini sekarang sob. Biar kesan lokalnya lebih dapet aja, sih,” kekeh Irwan seraya menutup candaan dari obrolan ini.

Kaki belakang jadi terlihat makin kokoh

Penulis : Bani | Editor : Obeth | Foto : Bani

Data modifikasi :

Frame : Full kustom by Wans Paint Modified

Bodi : Full PVC

Tangki : Kustom plat galvanis 0,9mm

Shock depan : Kawasaki KLX230

Swingarm : Kustom by Wans Paint Modified

Velg depan/belakang : Honda CRF 150 L

Master+kaliper depan : Kawasaki KLX150

Master+kaliper belakang : Honda Tiger Revo

Rantai : TK Racing

Shock belakang : Ride it GP

Stang : Expedition

Ban depan : Metzeler 6days Extreme 90/90-21

Ban belakang : Metzeler 120/90-18

Knalpot : Racing made in Purbalingga

Engine : Full BRT

Modifikator :
Wans Paint Modified07, Jl. Sunan Gripit, KM. 8, Banjarnegara

Telepon : +62 822-2741-9200