OtomotifZone.com – Wonosari. Kelas Bebek 200 cc khusus Injeksi menjadi kelas baru di Kawahara IRC IDC 2019. Dan pada putaran pertama ini Satria FU Injeksi Abakura berhasil menjadi juaranya di putaran pertama (10/3) di Sirkuit NP Lanud Gading Wonosari, Gunung Kidul, Yogyakarta. Tim asal Solo ini ini mampu mengejutkan.
Mengejutkan disini karena hampir satu tahun Abakura sempat tidak keluarkan salah satu motor andalan mereka. Ternyata Wawan meriset motor Satria FU karburator menjadi injeksi. Sempat nongol di 2018, namun masalah masih di alami. Dan sekarang motor ini sudah beredar dan tembus 7.274 detik
” Iya mas dulu kita sempat riset dari tahun lalu terus muncul kembali. Tapi ada masalah mas di ketahan material. Dari piston sama kruk as. Jadi saya terus riset terus mas. Dan kita sudah menemukan beberapa masalah yang harus dibenahi untuk kedepannya,” ujar Wawan langsung ditemui Otomotifzone.
Pembenahan terus dilakukan oleh sang mekanik. Dan akhirnya dirinya menemukan penyakit dari motor tersebut. Hasilnya, pada kelas baru itu motor yang masih tahap riset mampu menjadi juaranya. Motor ini sendiri pada gelaran akbar itu turun di dua kelas. Kelas Bebek 4T 200 cc Open dan Bebek 4T 200cc Khusus Injeksi.
“ Waktu karbu durasi Noken asnya itu saya pakai untuk 15000. Dan sekarang saya pakai 16000 rpm. Durasi noken yang ekstrim ketika motor ini masih karbu tidak diterima oleh mesin spek Injeksi. Akhirnya kita turunkan lagi. Dan akhirnya ketemu mas. Lalu hasil putaran 1 ini akan menjadi pembelajaran. Kita akan kembali ekstrim untuk putaran 2 nanti,” tutup Wawan.
Memang Wawan selaku juru racik tim ABAKURA ini sudah terkenal dengan motor motor Bebek 4T 200 cc. Dan dengan serig mendapat predikat juara akhirnya dirinya mencoba merubah salah satu motor tercepatnya untuk diganti dengan spesifikasi Injeksi. Lalu apa daleman dari motor tersebut, berikut spesifikasinya:
Piston : Kawahara 72
Kruk As : STD modifikasi
Klep : 27 In 24 Ex
Perklep : AKUTAGAWA
Kompresi : 14.6 : 1
Trotel Body : 38 MM
ECU : Aracer R15
Magnet STD Modifikasi
Power Up : MKO
Knalpot : JRM
Penulis : Dewantara | Foto : Pakde Sigit
