Otomotifzone.com – Jakarta. Kuda pacu Ninja R 150 lebih dominan digunakan di ajang balap kelas Sport 2T 155 cc Frame STD. Namun siapa sangka, salah satu tim asal Tangerang Selatan garapan Tappe lebih memilih Ninja RR 150 untuk turun di kelas yang bergengsi tersebut. Padahal dari segi bentuk kuda pacu ini lebih besar. Yang pastinya terlihat lebih berat. Namun kuda pacu tunggangan Osenk Tanxian ini menjadi Ninja RR penakluk Ninja R.
Padahal kita tau, Ninja RR 150 memiliki body lebih besar di banding Ninja R150. Dari segi rangka, deltabox rangka dari Ninja R lebih ramping dari Ninja RR. Dari segi tangki bahan bakar, RR lebih besar atau kerap disebut lebih semok. Namun Tappe memiliki alasan dan tujuan mengapa dirinya tidak menggunakan Kawasaki Ninja R untuk turun di kelas Sport 2T 155 cc Frame STD.
” Kita mau buktiin kalau Ninja RR bisa melawan Ninja R atau bersaing. Terlebih sang owner juga meminta saya untuk garap Ninja RR,” ujar Tappe saat ditemui langsung Otomotifzone.com.
Lanjut pria yang suka ngelawak ini, ” Motor ini kita riset kurang lebih setengah tahun mas. Kita terus koreksi kekurang di setiap event. Sampai saat ini saja motor masih kita riset mas,”
Memang semua usaha yang kita lakukan tidak akan menghianati hasil. Seperti halnya kuda pacu ini kerap menjadi momok menakutkan di kelas yang kerap di poinkan tersebut. Di gelaran Bodisa saja kuda pacu ini bisa menaklukan para kontestan lain yang menggunakan kuda pacu Kawasaki Ninja R150. Namun sang mekanik masih belum puas dengan hasil yang diraih.
“ Motor masih terus kami riset. Karena kita tidak hanya memiliki target untuk bersaing dengan Ninja R. Melainkan kami memiliki target motor ini bisa tembus waktu 7,1 detik. Kita terus riset dan saat ini kuda pacu sedang alami kendala pada transmisinya,” tutup Tappe.
Kuda pacu ini sendiri sudah menorehkan waktu di angka 7 detik waktu kecil. Yang mana catatan waktu ini sangat bersaing di kelas Sport 2T 155 cc Frame STD. Pasti penasaran bukan dengan spesifikasi kuda pacu ini. Yuk kita intip daleman Ninja RR tunggangan Osenk Tanxian ini:
Piston 59 blok standar
Struk 0.8
Rasio QTT
Tabung ris r
Kruk as ZX
Arem standar
Final gear 13 depan 40 belakang
Radiator R
Karbu remer 30,5 non lem
Knalpot castome perut 41
Super Kips Mati
Eksos 41
Kompresi
13,7 kompresi
Mata rantai 120 mata
Krengkes modif
Pengapian AC Ninja lama
Kuil yz CDI RC
Magnet stadart
Spull ada
