OtomotifZone.com – Jayapura. Kepengurusan IMI Papua kini memasuki masa transisi. Pengurus organisasi akan menggelar Musyawarah Provinsi (Musprov) untuk memilih ketua baru pada tahun 2027 mendatang.
Sampai saat ini, publik belum melihat satu pun nama bakal calon yang muncul. Tidak ada yang deklarasi, tidak ada yang bentuk tim sukses, dan tidak ada yang lakukan manuver terbuka. Akibatnya, IMI Papua masih mencari sosok.
Bukan Sekadar Ketua, Tapi Penghobi Otomotif
Ketua IMI Papua berikutnya tidak cukup hanya bisa memimpin organisasi. Ia harus punya karakter sebagai penghobi otomotif.
Organisasi dan industri otomotif harus berjalan sejalan. Ketua yang hanya paham administrasi, tapi tidak merasakan denyut hobi di lintasan, di komunitas, dan di bengkel, akan sulit membawa IMI Papua ke arah yang lebih hidup.
Hal ini juga Sekretaris IMI Pengprov Papua, Andi Edi Djafar, tegaskan langsung.
“Ketua yang akan memimpin nanti pastinya harus royal, dan seorang penghobi otomotif. Ia harus bisa mengawal kepengurusan ini dengan baik,” ujar Andi Edi.
Pekerjaan Rumah: Pengurus IMI Papua Aktif, Klub Legal, Pengcab dan Korwil
Selanjutnya, dari sisi organisasi, pekerjaan rumahnya sudah jelas.
Pertama, pengurus harus aktif. Mereka bukan sekadar tempel nama di SK, tapi mereka harus benar-benar bekerja, hadir, dan menggerakkan program.
Kedua, IMI Papua harus menambah jumlah klub yang legal. Semakin banyak klub resmi yang terdaftar, semakin kuat fondasi otomotif Papua.
Ketiga, IMI Papua harus terus membentuk Pengcab dan Korwil. Pengcab dan Korwil merupakan perpanjangan tangan organisasi di kabupaten dan kota.
Andi Edi Djafar menegaskan struktur ini tidak boleh berhenti.
“Ketua baru harus bisa mengembangkan dan menyebarluaskan pembentukan Korwil maupun Pengcab sampai ke daerah,” kata Andi Edi Djafar.
Royal, Respect Pengurus, dan Turun Langsung ke Lapangan
Di sisi lain, kita tidak boleh berkompromi dengan satu syarat lagi: ketua baru harus royal.
Royal dalam arti ia siap berkorban secara materiil untuk organisasi. Ia tidak hitung-hitungan ketika organisasi membutuhkan dukungan nyata.
Selain itu, ia harus respect terhadap kinerja pengurus. Ia menghargai kerja pengurus, bukan sekadar memerintah dari belakang meja.
Ketua baru tidak boleh mewakilkan tugasnya kepada ketua harian atau sekretarisnya. Ia harus mem-follow up sendiri, melihat langsung, dan turun ke lapangan secara aktif.
“Ketua baru juga harus royal secara materiil atau finansial. Ia juga harus royal dan respect terhadap pengurus yang turun langsung mengawal organisasi, maupun industri, ataupun event-event yang dilaksanakan,” tegas Sekretaris.
Kemudian, dengan cara itu, organisasi dan industri akan berjalan dengan tegas dan maksimal.
Ketua IMI Papua Harus Bisa Bersinergi Dengan Pemerintah, TNI, Polri
Selain itu, ketua baru juga harus bisa bersinergi. Ia harus bisa duduk bersama pemerintah, TNI, Polri, dan semua pihak yang dibutuhkan.
Tanpa sinergi itu, panitia akan sulit mengurus izin event, aparat akan sulit menjamin keamanan balapan, dan pengurus akan sulit menjalankan pembinaan.
“Ketua baru harus dapat bersinergi dengan semua pihak,” singkat Andi Edi
Ketua IMI Papua 2027 bukan sosok yang bekerja sendiri. Ia adalah jembatan antara komunitas otomotif dengan semua pemangku kepentingan di Papua.
Masa Transisi Adalah Ujian Bagi Otomotif Papua
Kini pertanyaannya bukan lagi siapa yang mau jadi ketua, tapi siapa yang berani dan layak memikul beban ini.
Apakah dia dari kalangan pembalap senior yang sudah merasakan kerasnya lintasan? Dari pengusaha otomotif yang sudah berdarah-darah membiayai event? Dari pengurus klub yang selama ini aktif di lapangan tanpa pamrih? Atau justru wajah baru yang selama ini diam tapi punya visi besar?
Otomotif Papua tidak boleh salah pilih lagi. Terlalu banyak event yang dipertaruhkan, terlalu banyak pembalap muda yang menunggu pembinaan, dan terlalu banyak klub yang menunggu untuk dilegalkan.
Jika IMI Papua dipimpin sosok yang hanya mencari jabatan, organisasi ini akan jalan di tempat. Tapi jika dipimpin sosok yang royal, penghobi, dan mau turun langsung ke lapangan, otomotif Papua akan melesat lebih jauh dari hari ini.
Waktunya sudah dekat. Publik otomotif Papua kini menunggu. Siapa yang akan muncul dan berani menyatakan diri sebagai sosok itu?
IMI Papua 2027 sedang mencari sosok. Dan sosok itu akan menentukan arah otomotif Papua untuk lima tahun ke depan.
){kind=link}