OtomotifZone.com – Bandung. Sosok Suzuki FU injeksi memang masih misterius. Malu-malu menampakkan sosoknya. Tetapi selentingan, FU sudah dites oleh undangan terbatas petinggi dan pemilik dealer Suzuki. “Kami tes dengan motor sekelas. FU baru ini lebih sering menangnya,” kata sumber OtomotifZone yang ogah disebut namanya. Mungkin dia ogah terkenal.. maklum OZ kan yang nge-klik buanyak. Hehe.
Data kedua, motor baru ini diklaim berpower 18 dk, alias rata-rata 1 dk di atas kompetitornya. Artinya, mesin yang dipakai pun sudah hampir pasti berbasis pada mesin lama yang memang sudah sangat terbukti keandalannya. Tinggal mengganti blok dan kepala silinder utuk aplikasi water jacket untuk pemakaian radiator air. Meski soal water jacket ini masih simpang siur, tetapi foto di dunia maya soal pompa air di bak kanan FU baru ini memastikan info ini akurat.
Balik lagi ke laptop. Pemirsa.. pepe… mimirsa.. Lah.. kok malah si Thukul yang nongol. Habis ngomongin FU yang misterius jadi mirip ngomongin makhluk astral di acara jalan-jalannya Mas Thukul hehe. Balik lagi ya, semoga saja pabrikan Suzuki tidak latah dan ikut arus mesin long stroke yang sudah dipakai Honda Sonic 150 maupun Yamaha MX King.
Selain untuk diferensiasi, mesin stroke pendek ini punya seabrek keunggulan. Terbukti diterima pasar dan jadi tulang punggung penjualan. Apalagi untuk aplikasi balap atau hi performance. Top deh..
Coba kita simulasikan ya. Seperti kemarin, kecepatan piston rata-rata dibatasi pada 25 m/s. Masukkan data stroke FU 48,8 dan piston 62 mm. Masukkan garam dan lada secukupnya.. Walah… ngelantur.. gara-gara lihat Matteo yang biasa ngomongin balap MotoGP sekarang ngomongin bumbu. Masukkan kompresi 12,8 :1 dengan asumsi pakai Pertamax Plus. Tekan Enter.
Jreeng… Power keluar 30,7 dk/15.300 rpm dan torsi 15 Nm/12.400 rpm. Cocok buat menaklukkan sirkuit hi RPM seperti Sentul besar.
Penulis : Nometo Izaku | Foto : Dok OZ, Laskar – Suzuki.com
