OtomotifZone.com – Depok. Awalnya sempat ada niatan untuk menjual kuda besi besutannya ini, namun di satu sisi ada rasa sayang jika harus melepas sosok Kawasaki Ninja 250 miliknya ini. Dan akhirnya hasrat itu terpaksa diurungkan hingga beralih pada acuan untuk dimodif sekalian saja ketimbang dilego. Itu pula yang lantas jadi pertimbangan bagi bro Mulyadi, si empunya motor lansiran tahun 2010 dengan kelir Kuning ini.
Agar hasil dalam permak wujud tampilannya itu lebih ciamik, Mulyadi serahkan pada sobat lamanya, Topo Goedel Atmodjo yang sudah lama terkenal lihai dalam urusan modifikasi motor. Saat berkonsultasi soal konsep modifnya itu, Mulyadi pasrahkan semua bentuk rombakkannya pada punggawa dari Tauco Custom Motorcycle itu.
“Tapi saya kepengin sama model yang lagi ngetrend saat ini yang jelas demam kustom Culture adalah keinginan saya sejak lama. Namun semua tema saya serahkan saja sama mas Topo yang lebih paham,” ungkap Mulyadi yang bekerja di bidang pertambangan ini.
Dan pastinya buka Topo namanya jika gak bikin karya modif yang cukup unik dan menarik dalam permak wujud asli motor ke ubahan tampilan yang bikin pangling dalam hal custom modif. Setidaknya dapat mengakali konsep yang ada meski terbatas oleh dana minim, tapi semua itu tidak berhenti dalam mengembangkan karya dan hasil modifnya untuk permak tampang Ninja.
BACA JUGA :
- Yosua Pattipi Kuasai Point, Berikut Klasemen Akhir Bupati Keerom Cup Series II 2026
- Javier JB14 Kuliah Di Jawa Sukses Sabet Juara Umum Di Keerom Papua
- Jupi Madhe Garage Penyelamat Gengsi Tomy Salim, Rajai Kelas Bebek 4Tak TU 130cc Open di Bondowoso!
- JBRT Joyoboyo Racing Team Sabet Juara Umum Lokal Keerom di Bupati Keerom Cup Seri II
Tak Gentar Pindah Mendadak, Final Indiel Grasstrack Di Wanko – Semarang Tetap Meledak
“Konsep dasarnya cukup simple, gimana caranya motor jadi ringkas dan enak dipakai mondar-mandir serta tidak kelihatan gede banget karena fairingnya yang berbahan plastik,” ujar Topo, modifikator yang kaya akan ide kreatifnya ini di bilanganTanah Baru Depok, Jawa Barat.
Dari karya desainnya ini ada hal yang unik dan jadi trend serta ciri khasnya dalam modifikasi, yaitu dengan menerapkan unit bahan motor yang sudah punya teknologi modern, maintenancenya gampang dan juga harga bekasnya lebih murah, meski sudah discontinu serta spare partnya mudah dicari. Soal ubahan modifnya bebas, apalagi dengan masih menggunakan part dari komponen bahan dasar bawaan motor pasti lebih ekonomis.
Pilihannya adalah dengan motor berkapasitas mesin 250 cc dan masih pakai karburator, tinggal poles ulang untuk merombak tampilannya karena basic sudah bergenre aura tipe sport tulen. Tinggal main di sektor cover bodi jika baju asli bawaan Ninja dirasa terlalu gede dan harus dilucuti untuk ganti baju yang baru. Sektor dapur pacu pun cukup mudah dan tidak perlu banyak upgrade karena kapasitas mesin Ninja yang punya cc nopekgo alias 250 ini sudah cukup besar.
Soal ubahan konsepnya, Topo tidak ingin mengacu pada gaya dengan model yang neko-neko dan memang bukan ciri khas dari modifikator lintas generasi ini. Dan untuk menjawab kebutuhan dari Mulyadi ini juga tidak terlalu sulit, karena dari segi desain awal yang disodorkan serta hasil akhirnya ini sudah sesuai dengan apa yang diidamkan dan menjadi kenyataan. Yaitu motor yang bisa mengikuti trend dan pastinya tidak ketinggalan zaman juga.
Maka dari itu Mulyadi pun seperti bergumam seraya berucap, selamat tinggal bodi plastik dan gaya sport, sudah bukan waktunya lagi ngebut dan kini pensiun dalam hal kecepatan. Hehehe..
Data Modifikasi :
Shock depan : Up side down Nui
Ban depan : Swallow 120/ 70/17
Ban blkng : Swallow 150/ 70/17
Shock blkng : Yoko
Velg depan : Sprint 2,5x 17
Velg belakang : 3,5 x17
Knalpot : Goedel Industries
Lampu depan : Variasi
Lampu blkng : Variasi
Lampu sein : Variasi
Spion : Variasi
Stang setir : variasi
Teromol dpn & blkng: Honda Tiger 2000
Bodi full set : Plat galvanis 0,9 mm Tauco Custom Motorcycle
Installer : Tauco Custom Motorcycle
Jl. Sama Berkah 121, Tanah Baru, Beji, Depok
Telp : 0822-9801-3322
Editor : Obeth
