Beranda Motor Motor Klasik All New X-Ride 125 : Naik Kelas nya Matic Rasa Trail

All New X-Ride 125 : Naik Kelas nya Matic Rasa Trail

0
2536

Otomotifzone.com – Jakarta. Buat mereka para penyuka gaya hidup dan pemilik jiwa petualang, Yamaha hadir dengan produk terbaru, All New X-Ride 125. Motor matic berkapasitas 125cc seharga Rp 17.250.000 on the road Jakarta yang mengedepankan tiga konsep utama. Yaitu Sporty, Adventure serta Tangguh dan Praktis.

Minoru Morimoto, President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, hadirnya Yamaha All New X-Ride dengan desain dan konsep baru, menyasar segmen konsumen berjiwa muda. “Mereka yang tangguh, memiliki semangat petualang dan stylish,” imbuh Morimoto san.

 

Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT YIMM memperkuat apa yang dikatakan Morimoto, bahwa selama ini pecinta X-Ride adalah para penyuka adventure yang gemar menjelajahi batas-batas impian. “Bisa dikatakan Yamaha X-Ride merupakan motor matic dengan taste trail,” jelasnya.

Ditambahkan Dyon, Yamaha All New X-Ride 125cc merupakan peningkatan dari Yamaha X-Ride sebelumnya yang 115cc. “Kita ingin balance. Kita ingin hadirkan motor matic bernuansa adventure yang lebih irit dengan disematkannya teknologi Blue Core. Namun tetap memiliki performa lebih baik. Itulah Yamaha All New X-Ride 125cc,” ucapnya.

Radityo Andi Darma, Supervisor Brand and Product Strategic PT YIMM menjelaskan lebih jauh beragam keunggulan pengusung tagline ‘Live In The Adventure’ ini. Tunggangan yang bisa digunakan oleh siapa saja dan kapan saja ini memiliki sosok extreme adventure, berkonsep tough dan fun. “Artinya sari sisi tampilan dan fitur, motor ini terlihat kokoh, kuat sekaligus juga menyenangkan,” tandasnya.

Didukung desain stang lebar ringan, untuk memperkuat manuver lebih stabil untuk segala kondisi jalan. Matic berteknologi Blue Core ini dilengkapi lampu LED Headlight Day Running Light (DRL). Diklaim mampu menyinari lingkungan dan permukaan jalan dengan lebih terang dan tahan lama, terutama di malam hari.

Terdapat Sub-tank Rear Suspension pada pacuan yang kini dilengkapi ban tubeless bertapak lebih lebar. Dengan hadirnya ban depan berukuran 80/80 – 14 dan ban belakang berukuran 100/70 – 14, memperkokoh tampilan All New X-Ride yang berpostur lebih ramping. Yaitu 1860 x 740 x 1070mm dengan berat isi 98 Kg.

Body cover motor dengan tiga pilihan warna yaitu Explorer Green, Passion Red dan Tough Black ini menyiratkan kesan muscle dan atletis. Menurut Radit ini lantaran ada bagian body cover yang didesain menyerupai metal frame atau delta box.

“Kapasitas bagasi makin luas, mendukung pengendara menaruh barang bawaan ketika bepergian. Apalagi untuk berpetualang jarak jauh,” ujarnya. Sayangnya tidak disebutkan secara detail berapa luas kapasitas bagasinya.

Yamaha juga belakangan ini mulai menetapkan standar keselamatan berkendara pada produk-produknya. Salah satunya dengan menempeli fitur Hazard Lamp. “Ada Eco Indicator. Juga ada lampu hazard pada All New X-Ride 125 yang berguna untuk memberikan sinyal kondisi darurat apabila mengalami kendala di tengah perjalanan,” jelas Radit.

Dengan desain, fitur serta teknologi terbaru All New X-Ride 125, Yamaha optimis motor ini sangat cocok menjadi kendaraan harian atau teman berpetualang. Berikut ini spesifikasi All New X-Ride 125;

 

Dimensi

P X L X T    :  1860 x 740 x 1070 mm

Jarak sumbu roda   :  1260 mm

Jarak terendah ke tanah  :  135 mm

Tinggi tempat duduk   :   760 mm

Berat isi    :   98 kg

Kapasitas tangki bensin   :  4.2 L

 

Mesin

Tipe mesin       :   4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore

Susunan silinder  :    Single Cylinder

Diamater X Langkah  :  52,4 x 57,9 mm

Perbandingan kompresi     :  9,5 : 1

Volume silinder       :   125cc

Daya maksimum    : 7.0 kW (9.52 PS) / 8000rpm

Torsi maksimum    :    9,6 N.m / 5500 rpm

Sistem starter       :    Electric Starter & kick starter

Sistem pelumasan  :  Wet Sump

Kapasitas oli mesin   :    Total : 0,84 L ; Berkala : 0,80 L ; Ganti Filter Oli : 0,80 L

Sistem bahan bakar    :   Fuel Injection

Tipe kopling    :    Dry Centrifugal Clucth

Tipe transmisi  :   Full Automatic

 

Rangka

Tipe rangka             :  Underbone

Suspensi depan       :  Teleskopik

Suspensi belakang   :  Unit Swing

Ban depan               :  80/80-14M/C 43P Tubeless

Ban belakang           : 100/70-14M/C 51P Tubeless

Rem depan              :  Disc

Rem belakang          :   Drum 

Kelistrikan

Sistem pengapian :  TCI

Tipe baterai          :  YTZ4V / GTZ4V

Tipe busi              :   NGK / CRGHSA

 

Naskah & Foto  : Alun Segoro

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses