​OtomotifZone.com – BOYOLALI – Bakat balap nampaknya mengalir deras dalam nadi Alyantha Hapsoro. Pembalap muda asal Sragen ini sukses meraih podium tertinggi di kelas Bebek 4T Std 150cc Beginner 12th dalam ajang Tolak Miskin – Grand Final Road Race Championship 2025 Putaran ke-2 yang berlangsung di Sirkuit Gokart Boyolali, Minggu (28/12).

​Kemenangan Antha ini tergolong dramatis. Di awal balapan sepanjang 8 laps tersebut, Antha sempat tertinggal dari rombongan barisan depan. Namun, situasi berbalik saat dua pembalap yang tengah memimpin jalannya lomba mengalami insiden crash.

​Melihat celah tersebut, Antha Hapsoro langsung tancap gas. Ia memanfaatkan momentum tersebut dengan sangat baik dan menunjukkan tingkat konsistensi yang luar biasa. Sejak pertengahan balapan hingga bendera finis dikibarkan, posisi terdepan tak lagi lepas dari genggamannya.
​Antha, yang merupakan putra dari mantan pembalap road race kenamaan asal Sragen, Hapsoro.

Ditemui usai balapan, Hapsoro mengungkapkan rasa bangganya atas ketenangan yang ditunjukkan Antha. “Alhamdulillah, saya terus tekankan ke Antha untuk tetap tenang dan konsisten. Tadi di awal memang sempat tertinggal, tapi saya selalu bilang ke dia kalau balapan itu bukan cuma soal kencang, tapi soal kesiapan mental melihat peluang. Begitu ada kesempatan di depan, dia bisa langsung ambil dan jaga ritme sampai finis. Semoga ini jadi motivasi buat dia ke depan,” ujar Hapsoro.

​Menariknya, meskipun Antha keluar sebagai juara, waktu putaran tercepat (Best Tm) di kelas ini dicatatkan oleh Gandewa Abimanyu dengan waktu 57.580 detik.

Namun, kematangan strategi dan ketenangan Antha dalam menjaga ritme balap membuatnya menjadi yang pertama melewati garis finish. Selamat buat Hapsoro Family beserta Tim.

​OtomotifZone.com – BOYOLALI – Persaingan panas tersaji di awal balapan kelas Bebek 2T Std 125cc Novice dalam ajang Tolak Miskin – Grand Final Road Race Championship 2025 Putaran ke-2. Meski sempat terjadi aksi saling kejar yang sangat rapat di barisan depan, Febryan Yusuf akhirnya keluar sebagai pemenang setelah berhasil lepas dari tekanan para rivalnya.

​Balapan yang berlangsung selama 10 putaran di Sirkuit Gokart Boyolali ini awalnya memperlihatkan tensi tinggi antara lima pembalap terdepan. Namun, memasuki pertengahan lomba, Febryan Yusuf yang membela tim KADES MUDA menunjukkan taringnya dengan meninggalkan rombongan tanpa memberi kesempatan bagi lawan untuk mendekat.

​Lolos dari Tekanan Empat Pembalap
​Febryan Yusuf sukses memimpin balapan, Ia tampil sangat dominan dan konsisten, mencatatkan waktu putaran terbaik (Best Tm) di angka 57.171 detik yang juga menjadi waktu tercepat di kelasnya.

​Di belakangnya, rombongan pengejar yang terdiri dari Ragazzo Kautsar, Azara, Agfa Danindra, dan Muhammad Robyan harus puas terlibat duel perebutan posisi kedua. Ragazzo Kautsar (Buana Karya Andalas) akhirnya berhasil mengamankan podium kedua dengan selisih 1.123 detik dari Febryan, disusul ketat oleh Azara di posisi ketiga dengan margin tipis 1.388 detik.

​Kemenangan mutlak Febryan Yusuf di Boyolali ini membuktikan ketangguhan performa motor dan mentalitasnya sebagai pembalap muda potensial

​OtomotifZone.com – BOYOLALI – Gelaran Tolak Miskin – Grand Final Road Race Championship 2025 Putaran ke-2 di Sirkuit Gokart Boyolali yang berlangsung Minggu (28/12) tidak hanya menyajikan persaingan sengit di lintasan. Di sela-sela riuhnya deru mesin motor, terselip momen haru saat seluruh elemen balap yang hadir memberikan doa dan penghormatan terakhir bagi salah satu talenta terbaik Indonesia, Awhin Sanjaya.

Pembalap dengan nomor punggung 198 asal Masamba, Sulawesi Selatan tersebut telah berpulang ke Rahmatullah. Kepergian Awhin meninggalkan duka mendalam bagi rekan sejawat, tim, dan para penggemar otomotif tanah air.

​Suasana kompetisi yang kompetitif sejenak berubah menjadi penuh khidmat. Panitia, pembalap, hingga penonton yang memadati sirkuit sepanjang 1,2 Km ini bersama-sama menundukkan kepala untuk mendoakan almarhum agar mendapatkan tempat terbaik di sisi-Nya.

​”Kita semua yang berada di sini mendoakan teman kita yang telah berpulang ke Rahmatullah, yaitu pembalap dengan nomor punggung 198, Awhin Sanjaya asal Masamba, Sulawesi Selatan,” ungkap narasi doa yang menggema di sirkuit tersebut.

​Awhin Sanjaya dikenal sebagai pembalap yang gigih dan memiliki prestasi gemilang yang telah membawa harum nama daerahnya, Masamba, hingga ke kancah nasional. Kepergiannya menjadi pengingat bagi seluruh komunitas balap akan solidaritas dan rasa persaudaraan yang tinggi di atas maupun di luar lintasan.
​
Selamat jalan, Awhin Sanjaya #198. Doa kami menyertaimu.

​OtomotifZone.com – BOYOLALI – Dominasi Akbar Abud Afdalah kembali teruji dalam ajang Tolak Miskin – Grand Final Road Race Championship 2025 Putaran ke-2 yang digelar di Sirkuit Gokart Boyolali, Minggu (28/12). Bertarung di kelas bergengsi Bebek 2T Std 116cc Open, pembalap asal Banjar ini sukses menjaga “tahtanya” dengan meraih podium pertama.

​Kemenangan ini diraih Akbar setelah menempuh 10 putaran (laps) yang menyajikan persaingan ketat di barisan depan. Mengendarai motor dari tim JALIA157 TRANSPORTASI. Keberhasilan Akbar Abud di kelas ini terasa sangat spesial. Selain menjadi yang tercepat saat race berlangsung, ia juga merupakan peraih Pole Position pada sesi QTT (Qualifying Time Trial) sehari sebelumnya.

​Berkat performa impresif tersebut, Akbar “diganjar” hadiah yang cukup fantastis untuk dibawa pulang. Total uang tunai sebesar Rp11 juta berhasil ia amankan sebagai ganjaran atas prestasinya meraih juara pertama sekaligus predikat pembalap tercepat di sesi kualifikasi.

​Persaingan Sengit di Barisan Belakang
​Meski Akbar Abud tampil dominan, ia tetap mendapatkan tekanan dari pembalap asal Kudus, Aqshal Ilham Saffatullah. Aqshal yang membela tim DIABLO 88 PONTIANAK sebenarnya mencatatkan Best Lap tercepat sepanjang balapan dengan waktu 56.050 detik, namun ia harus puas finis di posisi kedua dengan selisih waktu 1.370 detik di belakang Akbar.

Usai balapan, Akbar Abud mengungkapkan rasa syukurnya atas hasil maksimal tersebut. “Alhamdulillah, strategi hari ini berjalan lancar. Sejak awal start saya berusaha langsung push untuk menjaga jarak, karena saya tahu rival di belakang punya speed yang sangat bagus. Terima kasih untuk tim yang sudah menyiapkan motor dengan maksimal sehingga saya bisa mempertahankan posisi hingga finis dan meraih bonus pole position juga,” ujar Akbar dengan wajah sumringah.

​Keberhasilan Akbar Abud di Boyolali kali ini membuktikan konsistensi dan kesiapannya dalam menghadapi babak Grand FINAL Tolak Miskin Roadrace Boyolali 2025, sekaligus memanjakan mata di sirkuit Boyolali.

​OtomotifZone.com – BOYOLALI – Ketegangan luar biasa tersaji dalam gelaran Tolak Miskin – Grand Final Road Race Championship 2025 Putaran ke-2 yang berlangsung di Sirkuit Gokart Boyolali, Minggu (28/12). Sorotan utama tertuju pada kelas Bebek 4T TU 130cc ExRider Spek Ex Mp2, di mana pembalap tuan rumah, Wawan Tembong, terlibat duel sengit hingga garis finis.

​Wawan Tembong yang membela tim Gaffi Adam Factory berhasil meraih podium tertinggi setelah menuntaskan balapan 6laps. Namun, kemenangan ini tidak diraih dengan mudah. Sepanjang balapan, Wawan terus ditempel ketat oleh rival terberatnya, Diaz Kumoro Jati.

​Persaingan antara kedua pembalap ini benar-benar menguras emosi penonton. Diaz Kumoro Jati (Aqiela Kelana Sakti)
​Meski Diaz memiliki kecepatan motor yang sedikit lebih unggul, Wawan Tembong menunjukkan kematangan mental sebagai pembalap senior. Ia berhasil menutup ruang dan menjaga ritme balapnya dengan sangat disiplin. Hasilnya, Wawan menyentuh garis finis hanya terpaut 0,052 detik saja dari Diaz. Margin yang sangat tipis ini membuktikan betapa ketatnya persaingan di kelas para “mantan” pembalap pro ini.

​Di posisi ketiga, pembalap asal Yogyakarta lainnya, Roni Pinguin (YR Tolak Miskin) , harus puas tertinggal cukup jauh dengan selisih 13.170 detik dari sang juara. Menyusul di posisi keempat dan kelima adalah M Rovic dan Agus Bledug, yang masing-masing terpaut tipis di kisaran 13,4 detik dari posisi pertama.

​Kemenangan ini semakin mengukuhkan nama Wawan Tembong sebagai salah satu ikon balap yang masih sangat kompetitif di lintasan aspal, sekaligus menjadi kebanggaan bagi publik Boyolali di ajang Grand Final Road Race Championship 2025.

OtomotifZone.com – Jakarta, Kegaduhan yang terjadi di dunia otomotif nasional dalam beberapa waktu terakhir kembali menyoroti pentingnya evaluasi menyeluruh terhadap regulasi balap. Pro dan kontra yang bermunculan, khususnya terkait penjenjangan dan batas usia pembalap, dinilai perlu disikapi secara bijak oleh regulator.

Hal tersebut disuarakan oleh Wawan Hermawan, mantan pebalap nasional yang kini aktif sebagai pemilik tim sekaligus pendiri sekolah balap WH19Rs. Menurutnya, IMI selaku pemegang otoritas seharusnya melibatkan peserta dan para pelaku balap sebelum menetapkan regulasi baru.

Wawan menilai, polemik yang terjadi saat ini seharusnya bisa diminimalisir apabila proses perumusan aturan dilakukan secara terbuka dan partisipatif. Terlebih, regulasi terbaru yang mengatur batas usia—khususnya di kelas Beginner—dinilai tidak lazim dan memicu banyak perdebatan.

“Ini yang lagi rame pro dan kontra masalah regulasi usia, terutama usia Beginner yang naik dari tahun sebelumnya. Nah ini kan ada banyak sekolah balap di Indonesia. Sebab kebanyakan peserta di kelas Beginner ini datang dari sekolah balap. Ajak kita-kita duduk bersama merumuskan regulasi usia ini sebelum dikeluarkan,” ujar Wawan Hermawan.

Ia menegaskan, sekolah balap memiliki peran penting dalam pembinaan pembalap muda. Karena itu, suara mereka seharusnya menjadi bagian dari pertimbangan utama dalam menentukan penjenjangan dan arah pembinaan ke depan.

Saat ini, Indonesia memiliki banyak sekolah balap yang aktif melahirkan talenta-talenta muda. Di antaranya WH19Rs, 43 Racing School, DRS, 77 RS, Mons 54 Private, D45, Bob’s RS, 86 Ristan, GHP56Rs, RS89, serta sejumlah sekolah balap ternama lainnya di Tanah Air.

Wawan berharap, ke depan IMI dapat membuka ruang dialog yang lebih luas agar setiap regulasi yang lahir benar-benar berpihak pada pembinaan, keselamatan, dan masa depan balap motor Indonesia. Dengan melibatkan semua pihak, regulasi diharapkan tidak lagi menimbulkan kegaduhan, melainkan menjadi solusi bersama.