​OtomotifZone.com – Sragen, Jawa Tengah – Ajang Kejurprov IMI JATENG Dragbike 2025 di Sragen kembali menyuguhkan kejutan, kali ini datang dari kelas Matic 200cc Sunmori. Motor racikan tangan dingin mekanik muda asal Riau, Meidi, berhasil merebut posisi puncak.

​Meidi, yang saat ini bermarkas di Solo karena menjalani studinya, telah mendalami dunia matic bertahun-tahun silam. Keahliannya meracik motor terbukti lewat performa fantastis motor BD008 x Racing BAR miliknya.

​Di bawah kendali pembalap Andy Ndull, motor matic racikan Meidi tampil sempurna di lintasan 201m Sirkuit Np Jalan Ahmad Yani Sragen. Andy Ndull berhasil mencetak waktu 07.886 detik, sebuah torehan yang tidak mampu disamai oleh 12 peserta lain yang ikut serta di kelas ini.

​Harmeidi Namanya, sang peracik motor dengan Slogan andalan “Doa Omak”, menjelaskan bahwa kemenangan ini merupakan hasil dari riset yang berkelanjutan dan terfokus pada dua aspek utama mesin dan rangka.

​”Untuk motor tersebut kita memang fokuskan untuk terus riset,” ujar Meidi. “Yang pertama tentu kita fokus ke mesin dulu, setelah itu kita baru berbenah di sektor rangka.”

​Ia menekankan bahwa motor ini dipersiapkan khusus untuk kelas Sunmori, yang menuntut motor tetap terlihat standar namun memiliki performa racing yang maksimal. ​”Ini motor yang kita peruntukan untuk kelas Sunmori, yang mana motor memang harus standar, tapi kita rubahi sedikit mulai dari sudut dan berat rangka agar lebih ringan,” tandas mekanik muda ini.

OtomotifZone.com – Sragen, Jawa Tengah – Dominasi tim-tim Jawa Tengah dalam ajang Kejurprov IMI JATENG Dragbike 2025 terus berlanjut. Kali ini giliran tim dari Solo, KR-Tech Solo, yang memastikan diri tak ketinggalan dalam perburuan gelar juara. Mereka sukses membawa pulang mahkota juara di kelas F1ZR Sunmori 125cc.

​KR-Tech Solo menurunkan satu pacuan andalan, F1ZR Sunmori yang mengibarkan bendera Samarinda Aswindarta ABJ KR-Tech Solo. Motor ini berhasil lolos menuju Podium Pertama berkat kepiawaian pembalap Kiki Paiko.
​Kiki Paiko Cetak Waktu Tajam 08.348 Detik
​Kiki Paiko, yang sebelumnya juga berprestasi di kelas Fu Porting, kembali menunjukkan keandalannya sebagai “juru tembak”. Ia berhasil mencetak waktu tempuh 08.348 detik yang menjadikannya yang tercepat di kelas F1ZR Sunmori 125cc.
​
Persiapan Singkat, Hasil Cepat
​Mekanik tim, Firman Saputra, mengungkapkan bahwa motor ini dipersiapkan dalam waktu yang cukup singkat, hanya tiga hari menjelang event. Namun, persiapan singkat ini dilakukan dengan sangat terfokus.

​”Motor kita persiapkan tiga hari sebelum event ini,” terang Firman. “Kita hanya cek di sektor kopling dan ngecek silinder blok untuk ngecek piston dan Portingan. Setelah itu nyetting untuk ngecek final kesiapan motor tersebut.”
​Penjelasan Firman Saputra menunjukkan bahwa kunci sukses KR-Tech Solo terletak pada pengecekan mendetail pada bagian-bagian krusial motor, seperti kopling, piston, dan porting, yang kemudian disempurnakan melalui proses setting akhir.

Rag​OtomotifZone.com – SRAGEN – Gelaran bergengsi Kejuaraan Provinsi (Kejurprov) IMI Jawa Tengah Dragbike 2025 yang diselenggarakan di Sirkuit Non-Permanen (NP) Jalan Ahmad Yani, Sragen, sukses besar menarik perhatian. Sejak dibuka, event ini telah dibanjiri oleh penonton dan ratusan peserta dari berbagai daerah.

​Menurut data panitia, jumlah peserta yang terdaftar telah melampaui angka 600 starter dan diperkirakan masih akan terus bertambah hingga penutupan pendaftaran.
​Lonjakan Peserta Lokal dan Dominasi Kelas Braket.

​Antusiasme tinggi ditunjukkan oleh para pembalap lokal Sragen yang hadir dalam jumlah signifikan. Namun, dominasi peserta paling banyak terlihat pada kategori Kelas Braket. Kelas ini selalu menjadi magnet di setiap event Dragbike, menarik starter terbanyak karena regulasinya yang cenderung lebih terbuka.

​Seorang perwakilan panitia mengungkapkan rasa syukur atas pencapaian ini. “Antusiasme peserta yang hadir lebih dari target yang kami perkirakan. Sudah lama event Dragbike tak singgah di Sragen, mungkin ada 2-3 tahun BELAKANGAN. Makanya kita hadir di sini untuk mengisi, dan hasilnya lebih dari yang kita kira,” TANDAS Haryo Plotro perwakilan panitia.

​Minimnya gelaran Dragbike di Sragen dalam beberapa tahun terakhir menjadi salah satu faktor utama melonjaknya animo masyarakat, baik dari sisi peserta maupun penonton, yang haus akan kompetisi balap lurus 201 meter ini.

​Kejurprov IMI Jateng Dragbike 2025 diharapkan dapat menjadi ajang pembuktian kemampuan para pembalap dan turut memajukan dunia olahraga otomotif, khususnya Dragbike, di wilayah Jawa Tengah.

OtomotifZone.com – Sragen. Berikut adalah hasil Keseluruhan dari kejuaraan Kejurprov IMI JATENG Dragbike 2025 di sirkuit Np Jalan Ahmad Yani, Sragen :

OtomotifZone.com- ​SRAGEN – Kehadiran tim dari Jawa Timur di ajang Kejurprov IMI Jateng Dragbike 2025 di Sragen membuahkan hasil manis. Motor Ninja Sunmori 155cc garapan mekanik andal, Kevin KPX88 Garage, berhasil meraih hasil yang sangat memuaskan dengan merebut dua podium sekaligus.

​Motor yang membawa nama besar tim AFSF SL74 KPX88 BR Muffler ini tampil dominan di kelasnya, berhasil menempatkan dua pembalapnya di posisi terbaik:
​Kiki Paiko Mencatatkan waktu terbaik 07.266 detik dan mengunci posisi pertama.
​Nanda Kotak Menyusul ketat di urutan kedua dengan catatan waktu 07.270 detik.

​Riset Selama Dua Bulan dan Racikan Knalpot Spesial. Kevin, selaku juru racik motor yang berbasis di Jawa Timur, mengungkapkan bahwa hasil cemerlang ini adalah buah dari kerja keras.
​”Motor ini hasil risetan selama dua bulan, kita juga sempat tanya-tanya kepada mekanik lain tentang korekan Ninja” ujar Kevin. Ia menambahkan bahwa motor ini juga pernah mencicipi podium di event-event bergengsi sebelumnya.
​
Untuk menunjang power motor yang maksimal, Kevin mengandalkan knalpot dari BR Muffler dengan spesifikasi yang sangat presisi sesuai regulasi Perut knalpot 41, Stinger 28, Sil encer 26 cm lebih pendek, sangat cocok untuk regulasi Sunmori 155cc.
​
​Selain racikan mesin dan knalpot, penentuan final gear menjadi kunci untuk menyempurnakan performa. Kevin menjelaskan bahwa awalnya mereka menggunakan gear 13-40, namun dirasa motor kurang bertenaga. “Untuk menyempurnakan langkah gelar kita pasang final gear 13 – 41. Kemarin sudah pakai 40 tapi motor kurang kuat,” jelasnya.
​
Pemilihan gear jatuh pada produk Donta Part yang berbahan dasar Alumunium. Meskipun dari Alumunium, Kevin menjamin kekuatan gear ini tidak perlu diragukan lagi, terbukti mampu mengantarkan dua pembalapnya naik Podium