Beranda blog Halaman 3221

DJARUM BLACK NIGHT SLALOM – 2010, SERI VI

Pendaftaran DBNS Seri 6, Sirk. Jl. GOR Satria – Purwokerto :

Telah dibuka, Berikut ini rundown:
…- Pendaftaran 17 Agustus – 21 September 2010
– Pengumuman List Peserta: 22 September 2010
– Pembayaran/Transfer terakhir: 22 September 2010
– Biaya Pendaftaran: Rp. 300.000,- per kelas
– Biaya Pendaftaran setelah 22 September 2010 : Rp. 500.000,- per kelas
– Biaya Asuransi PP IMI: Rp. 50.000,- per Orang
– Booking Mulai : 17 Agustus 2010
– Penutupan Booking : 21 September 2010

FORMULIR PENDAFTARAN :
http://www.mediafire.com/myfiles.php

FORMULIR SCRUTINEERING :
http://www.kitaupload.com/download.php?file=511FORMULIRscrutslalom2010.jpg

* Pendaftaran setelah tanggal 22 September 2010 menjadi Rp 500.000 per kelas.
* Untuk Peserta Seeded Maksimal 2 Kelas dan Pemula Maksimal 3 Kelas
* Pemesanan Nomor Booking sesuai dengan tanggal diterimanya Email/Fak.
* Panitia Berhak merubah Nomor jika ada pemesanan nomor dobel/ganda.
* Email Pendaftaran : dbns@gentaautosport.com / ipoengmm@gmail.com atau fak ke (021)7244052
* MORE INFO: Ipoeng Genta (0815-86.243.243, 0818-0726-1750)

Best Regards,
Ipoeng Genta
ipoengmm@gentaautosport.com
ipoengmm@gmail.com
(021)7205457 Fax(021)7244052
HP : 0815.86.243.243

BENGKEL SPESIALIS JIP WILLYS PURWOKERTO

Harga Persahabatan

OtomotifZone.com – Anggapan bahwa biaya servis mobkas dengan penggerak 4×4 itu mahal ditepis oleh Ain. Pasalnya ketika OtoZone menyambangi pria kelahiran tahun 1962 pemilik bengkel khusus jip berjenis willys ini tak pernah pasang harga tinggi. Apalagi di kota Purwokerto, Jawa Tengah yang notabene masih masih sangat jarang pemilik willys buatan negeri paman sam.

“Semua harga masih bisa di nego tergantung tingkat kerusakan. Boleh dibilang harga persahabatan” jelas Ain yang buka praktek di kota mendoan Purwokerto. Ain juga menerima sistem borongan, sebagai contoh bongkar mesin total sampai bodi repair. Hanya saja untuk masalah harga Ain tidak mau ambil pusing. “Kalau untuk borongan saya juga tidak ada patokan biaya, yang jelas bisa dimusyawarahkan” imbuh salah satu dedengkot Purwokerto American Jeep (PAJ).

Nah, kalau hanya servis ringan Ain pasang tarif normal seperti mobil-mobil buatan jepang pada umumnya. Semisal biaya servis karburator, kampas rem dan lainya dipatok antara Rp 50 ribu sampai Rp 100 ribu. Kemudian untuk turun mesin dipatok Rp 700 ribu sampai 1 juta. Namun kembali menegaskan kalau harganya masih bisa di nego lagi.

Bagi willys mania yang ingin berkonsultasi seputar willys, Ain juga siap membantu. (Penulis & Foto : Uung Feri)

 

 

 

ALAMAT BENGKEL

AIN JEEP

Jl. Kapten Tendean No. 12 A

Purwokerto, Jawa Tengah

Telp. 0281-637127

Banyumas Thunder Owners Club (BTOC)

DIRESMIKAN LANGSUNG TOMMY ERNAWAN

OtomotifZone.com – Membangun sebuah klub agar tetap eksis tak semudah membalik telapak tangan. Seperti halnya klub BTOC alias Banyumas Thunder Owners Club. “Dari awal kita sepakat pada satu titik tujuan yaitu menjalin persaudaraan seutuhnya” papar Wildan yang kemudian ditunjuk sebagai ketua klub.

BTOC berdiri pada awal 2007 namun diresmikan pada 14 Juli 2007 berbarengan dengan moment SJN3 (Suzuki Jelajah Negeri 3) saat mampir di Purwokerto. “Kebetulan kita ditunjuk oleh Suzuki Istana Motor untuk ikut serta memeriahkan SJN3” imbuh Wildan. Memang jauh hari sebelum itu BTOC sudah berencana meresmikan sebagai hari lahirnya. “Harapan kami diresmikan langsung oleh pengurus pusat Suzuki” harap Aziz selaku wakil ketua. Dan tak disangka upacara peresmian dipimpin langsung oleh Tomy Ernawan dari Suzuki Indomobil.

Hal tersebut menjadi kebanggaan tersendiri bagi BTOC. “Paling tidak pak Tomy mempunyai kenagan tersendiri dengan kami, begitu juga sebaliknya” serentak Hari dan Andri yang merupakan tim penasihat dari Dealer Suzuki Istana Motor Purwokerto.

Bagi pengguna motor Thunder yang belum tergabung dalam club manapun khususnya Karesidenan Banyumas silahkan datengi langsung sekretariat Mereka di Perum Griya Tegal Sari Indah No.C4 Dukuhwaluh, Purwokerto. Semoga tetap solid… (Penulis & Foto : Uung Feri)


 

BANYUMAS THUNDER OWNERS CLUB(BTOC)

Ketua: Wildan

Wakil: Aziz

Sekretaris: Sigit

Bendahara: Ferdi

Penasehat: Hary dan Andri

Kedisiplinan: Agus

Sekretariat:

Perum Griya Tegal Sari Indah No.C4 Dukuhwaluh, Purwokerto.

Kontak: 081542802548( Agus)

Helm Trail INK

Cocok Buat Adventure

Nah, ini dia produk keluaran dari INK. Helm Motocross dengan desain yang modern dan futuristik.Meski ditujukan untuk pembalap garuk tanah dan motocross helm ini juga sangat cocok untuk dipakai menerabas hutan alias adventure trail. Uung Feri

Harga             : Rp. 880.000,-

Penjual                       :

Hawex Custom

Jl. Baregbeg, Ciamis, Jawa Barat

Telp. 081323197259

Pengukuhan IMBI Banyumas

Aman Berkendara

OtomotifZone.com – Purwokerto, Tanggal 1 Agustus 2009 merupakan hari bersejarah bagi Ikatan Motor Besar Indonesia chapter Banyumas. Hajatan yang di gelar di pelataran GOR Satria Purwokerto ini mengundang banyak simpati warga. Bagaimana tidak, raungan kenalpot dari mesin motor berkapasitas besar menggema di kota Purwokerto.

“Sebenarnya inti acaranya adalah pengukuhan IMBI Banyumas, namun dikemas berbeda. Ditambah dengan beberapa acara entertainment” papar Anto Seto selaku Humas IMBI Banyumas. Dimulai dengan foto bareng moge, live music, HP Photograph, DJ Party, Aerobic, Dancing Competition, Safety Riding, Sampai kegiatan social Donor Darah. Dilanjutkan rolling thunder ke Pantai Teluk Penyu Cilacap.

Pengukuhan ini dihadiri oleh seluruh anggota IMBI dari segala penjuru Indonesia. Hmmm… Purwokerto menjadi lautan moge. Termasuk klub moge di luar IMBI pun ikut hadir sperti MBC (Motor Besar Club). Tak hanya moge saja rupanya hampir semua komunitas motor bergabung, sperti Satria FU Club, Honda Tiger Club, Mio Cute Club dan beberapa klub bebek lainya. “Misi kita selain adalah mempersatukan klub dan komunitas motor tanpa ada batasan” papar Anto Seto.

Setelah dikukuhkan komunitas moge Banyumas telah resmi menjadi bagian dari IMBI. Namun ada beberapa hal yang sangat ditekankan oleh IMBI. “Kami berharap agar seluruh anggota IMBI mempunyai basic dan pengalaman dalam mengendarai motor gede” jelas Purnawirawan Jenderal Rusman Hadi selaku ketua umum IMBI. “Safety riding atau berkendara dengan aman, nyaman dan tidak ugal-ugalan” imbuh paketu Rusman Hadi.

Makanya dalam event kemarin diadakan safety riding course yang bekerja sama dengan Satlantas Banyumas, “Kita berusaha memberikan pengetahuan mengenai pemahaman safety riding” ungkap Dr. Iman Solichin selaku ketua IMBI Banyumas kepada OtoZone. Ternyata hal ini dapat terlaksana dengan baik, terbukti beberapa klub bebek, matic dan tiger ikut berpartisipasi mengikuti safety riding. (Penulis dan Foto : Uung Feri)

Mio Banjar Club (MBC) Banjarpatroman

Membawa Pesan Daerah

OtomotifZone.com – Motor Tesa Kaunang (Yamaha Mio, red) memang sedang booming dibelahan nusantara. Demikian pula dengan klub motor yang berbasis skutik ini pun ikut merebak. Seperti halnya klub mio dari Banjar, Jawa Barat yang tenar dengan nama Mio Banjar Club (MBC) ini. Meskipun begitu mereka enggan disebut klub yang hanya ikut-ikutan saja.

“Kita punya AD/ART klub dan kita juga punya komitmen serta misi dan visi ditubuh MBC” tegas Agung yang ketua klub. Wah, mantap tuh. Memang klub yang berdiri pada 13 Agustus 2005 mempunyai komitmen bahwa tujuan mereka mendirikan klub adalah untuk menjalin persaudaraan antar anggota dan klub lain.

Sedangkan visi dan misi MBC adalah membawa nama baik kota Banjar agar dikenal oleh masyarakat luas serta menjalin persahabatan dengan klub-klub lain di luar kota Banjar. “Hal itu kita sampaikan saat turing ke luar kota. Kita juga mempunyai keinginan menyapa seluruh klub se Indonesia. Caranya gimana ya…?” tutup Ali Rosmawan selaku wakil ketua MBC. OtoZone tunggu kedatanganya di Banyumas. (Penulis & Foto : Uung Feri)

MIO BANJAR CLUB (MBC)

KETUA : AGUNG

WAKIL : ALI ROSMAWAN

BENDAHARA : APEP

SEKRETARIAT  :

JL. PANGANDARAN NO.388

TANJUNG SUKUR, BANJAR, JAWA BARAT

HP. 081323140089

S’MOC (Sragen Mio Otomatic Community)

Lahirnya Otomatic Sragen

OtomotifZone.com – Menciptakan sesuatu pasti sangatlah bangga. Apalagi kalau hal itu sangat berhubungan dengan hobi. Wah, pokoknya gak akan habis untuk diceritakan, meski bumi hampir terbelah.

Kalau ada yang harus bangga adalah masyarakat kota Sragen, Jawa Tengah. Terlebih bagi mereka yang ikut memperjuangkan berdirinya S’MOC alias Sragen Mio Otomatic Community.

“Hampir setahun aku mondar-mandir dengan mio kesayanganku ini, tapi gak pernah ketemu dengan anak klub mio dikota ini” kenang Djoko Slamet Waharto alias Memet pada OtoZone. Padahal pengendara mio di Sragen sudah ratusan lebih. Berpatok pada hal tersebut Memet pun gak mau ambil pusing. Akhirnya undangan yang berbentuk sederhana tersebar keseluruh pengguna mio di Sragen.

Hebatnya, pas rapat hari pertama sudah terkumpul hampir 40 pengendara mio. Setelah mereka bertemu berbagai pendapatpun bermunculan. Kemudian rapat dilanjutkan lagi pada tanggal 18 Desember 2005.

Nah, pada rapat inilah para penggemar mio menemukan kebulatan tekad. Alhasil nama S’MOC ditetapkan sebagai nama klubnya, yang diputuskan atas dasar kebersamaan.

Anehnya lagi hampir seluruh pemilik kendaraan otomatic yang feminin ini adalah juragan konter handphone. “Selain tambah teman mereka juga bisa tukar informasi tentang toko seluler mereka, he… he…” canda Memet yang akhirnya terpilih sebagai ketua klub.

Oakley… maju terus sobat…! Siapa ikut… ? (Penulis & Foto : Uung Feri)

Struktur S’MOC

Ketua: Djoko Slamet Waharto (Memet)

Wakil ketua: Putut/ Puji

Bendahara: Ningsih

Humas : Sriyanto (Gembuk)

Sekretariat : Jl. Raya Sukowati 402, Sragen, Jawa Tengah

Telp : 0271-7086212

Yamaha Owner Community(YOC)Cilacap

Terlahir Kembali

OtomotifZone.com – Meskipun tidak sesuai dengan keinginan Bayu Respati dan Arif Cahyadi namun klub yang tergabung dalam Yamaha Owner Community (YOC) ini tetap solid. Pasalnya duo pendiri klub ini berkeinginan anggota yang masuk adalah penyemplak Jupiter. Namun kenyataanya penyemplak mio pun ikut gabung. “Itu usulan dari teman-teman, kita sih oke saja. Sebelumnya kita pakai nama Jupiter Owner Community (JOC)” serentak Arif dan Bayu.

Dengan berubahnya nama berarti ada prosesi peresmian klub kembali dong prend. “Itu harus dilaksanakan dan sekalian syukuran ganti nama” ungkap Arif Cahyadi selaku koordinator klub yang sudah merekruit 20 anggota. Makanya pada 10 Juni 2006 ditetapkan sebagai lahirnya kembali klub Yamaha Owner Community Cilacap.

“Seolah kita terlahir kembali ke dunia. Harapanya klub ini tetap solid sampai kapanpun” tutup Bayu Respati ketua umum YOC. Keep on rollin prend…! (Penulis & Foto : Uung Feri)

YAMAHA OWNER COMMUNITY(YOC)CILACAP

Ketua        : Bayu Respati

Kordinator   : Arif Cahyadi

 

Sekretariat  :

Jl.RE Martadinata no.46, Cilacap, Jawa Tengah.

(0282)535831

Estillo Klangenan…!!!

OtomotifZone.com – Bagi Subhan Maulana cinta adalah segalanya. Oops… terlebih ketika pria yang akrab disapa Aan ini bertemu dengan Novi Berlian Wulandari serasa hidup lebih hidup. “karena keinginanku semasa remaja, kelak suatu saat aku punya pacar aku pasti bikin ceweku makin kesengsem“ buka Aan, suiiitttt suiittt,… cetok… cetok…. Girang tak kepalang. Luapan kegembiraan itu tersiratkan pada Honda Estillo produksi tahun 1994 tungganganya. Aw…aw… sebenernya cinta siapa sich,…?

Biar tampilan mobil bernuansa romantis serta sesuai dengan keinginan Novi. Maka Bengkel Cat Berdikari, Banyumas disambanginya. Alhasil guyuran warna orange dari cat merek sikken dominan dimobil Aan. “Ini warna favorit Novi“ celetuk warga Kebulusan, Kebumen, Jawa Tengah.

Ssst… coba tengok ruangan mobil tempat Aan dan Novi bernostalgia. Suguhan warna orange pada dashboard dipadu kuning gading pada kulit jok bikin suasana tambah syahdu. Wah makin kesengsem aja nih…

Bengkel Kowloon Car Audio dibilangan Jl. Gedong Kuning, Jogjakarta dipercaya menangani urusan peranti pemanja telinga. Alunan musik keluar sempurna dari tape Pioneer EEQ Mosfet. Setelah diproses oleh Power Perfoma gebukan bas terdengar empuk dengan Subwoofer Rockford Fosgate 12 inchi. Dentuman lagu–lagu cinta mengiringi roda-roda asmara saat berkeliling dikota yang terkenal dengan genting soka. Wah, romantis banjeeeet… sob,…

Untuk urusan dapur pacu pria kelahiran kota batik Pekalongan ini lebih demen dengan mesin bawaan pabrik. Pasalnya setiap bepergian Aan gak pernah ngebut. “Pelan kan lebih asyik…“ tutup pria kelahiran 1976 ini. Kini Aan telah melepas masa lajangnya dengan meminang Novi. Serasa dunia milik berdua, yang lain cuma ngontrak. Welah-welah cinta memang buta. Selamat menempuh hidup baru, semoga bahagia. (Penulis & Foto : Uung Feri)

 

DATA MODIFIKASI

Cat                   : Sikken Mitsubhisi

Stir                  : Momo

Tweeter               : Kenwood

Middle                : Kenwood

Velg                  : Amac Alloy Whell

Ban              : Ecsta Supra 195/50 – 16

Moto Guzzi Siap Brojolin Cafe Racer di 2011

OtomotifZone.com – Ssstt..Info bagus nich buat Cafe Racer maniac. Ceritanya Moto Guzi di t ahun 2011 mendatang bakalan ngeluarin seri khusus seri V7nya dengan tampilan Cafe Racer.
Begini nich tampangnya…

Motor yang dikasih nama 2011 The V7 Clubman Racer ini basicnya emang dari V7 Classics model’s. Jadi beberapa part masih jiplek dengan versi aslinya. Misalnya tangki sama ban.

Monggo dilihat aslinya ini…

Perbedaan utama terletak pada tangki yang pake chrome dan sasis yang dikasih warna merah menyala. Di situs mbike.com, ditulis begini : The motorcycle features a leather strapped chrome tank created using what Moto Guzzi calls an innovative metal particle deposition technology. The red frame was inspired by the earlier V7 Classic models, and is paired with the matching red hubs and swingarm.


Sedang untuk urusan dapur pacu, dijelasin begini : Technically, the V7 Racer is similar to the V7 Cafe. At the heart of the machine is a 744cc 90-degree V-Twin engine which delivers a slightly disappointing 49hp at 6800 rpm and 40 ft-lb of torque at 3600.

Untuk shockbreakernya, udah pake Marzocchi di bagian depan dan Bitubo full adjustable di bagian belakang. Pengereman dijamin pakem karena pake Brembo 320mm di depan dan 260mm di belakang. Hmmm…bikin ngiler nich…


Belum diketahui kapan waktu tepat launchingnya. Yang jelas, motor ini sebelumnya pernah diperkenalkan dalam EICMA Show 2010. Saat itu mereka bilang kabar produksi motor ini adalah tidak benar. Nah, untuk 2011 mendatang, kabar itu sudah nggak dibantah lagi. (cb79)

Nich Spesifikasinya
Engine and transmission
Engine type: 2 cylinders, 4-stroke, 90° V-twin
Displacement: 744 cc (45.46 cubic inches)
Bore × stroke: 80 mm × 74 mm (oversquare – shortstroke)
Cooling system: Air cooled
Power: 48.95 HP (36 kW) @ 6800 rpm
Torque: 58 Nm (5.91 kg-m) @ 3200 rpm
Throttle: Cable operated
Valves
Valve train: DOHC, variable
Valves per cylinder: 4
Fuel and ignition
Sparks per cylinder: 1
Engine mounting: Transverse
Lubrication system: Wet sump
Gear box: Manual 5-speed
Clutch: Wet, single plate, cable operated
Final drive: Chain
Starter: Electric

Chassis and suspension
Frame type: steel, Double cradle frame
Front
Brake: Single Disk, Ø320 mm
Rear
Suspension: twin shock, Swingarm
Brake: Disk, Ø260 mm

Other
ABS available: No
Fuel capacity: 17 l
Number of riders: 2 persons