OtomotifZone.com – Jakarta, Pebalap Italia, Nicolo Bulega, tampil dominan pada hari pembuka seri perdana World Superbike 2026 di Phillip Island Grand Prix Circuit. Meski memimpin dengan selisih waktu cukup besar, Bulega menilai ada tiga pebalap yang berpotensi menjadi penantang terberatnya dalam perebutan kemenangan di Australia.
Bulega kembali menunjukkan bahwa Phillip Island adalah salah satu sirkuit terbaiknya di kalender WorldSBK. Ia meraih kemenangan perdananya di ajang ini pada 2024, lalu menyapu bersih tiga balapan pada 2025. Tahun lalu, ia juga menjadi yang tercepat di setiap sesi, baik saat tes maupun akhir pekan balapan — dan tren itu berlanjut musim ini.
Sepanjang tes resmi awal pekan ini, Bulega mencatatkan waktu tercepat di keempat sesi pada Senin dan Selasa. Ia kemudian melanjutkan performa impresif tersebut dengan menjadi yang tercepat di dua sesi latihan bebas hari Jumat.
Pada catatan waktu gabungan, Bulega unggul hampir setengah detik dari Alex Lowes di posisi kedua. Axel Bassani dan Sam Lowes juga berada tidak jauh di belakangnya.
Meski memiliki margin cukup nyaman, Bulega menilai ketiga pebalap tersebut akan menjadi ancaman utama pada Race 1 hari Sabtu.
“Pastinya para pebalap Bimota sangat cepat, juga Sam Lowes. Ada, menurut saya, tiga, empat, bahkan lima pebalap yang sangat cepat.” ujar Bulega kepada WorldSBK.com usai FP2.
Meski demikian, Bulega optimis untuk meraih hasil terbaik kedepannya. Ditambah dengan performa motor terbarunya Ducati Panigale V4R yang apik membuatnya percaya diri!!!
OtomotifZone.com – Jakarta, Putaran pembuka musim World Superbike 2026 resmi dimulai lewat sesi latihan bebas hari Jumat di Phillip Island Grand Prix Circuit. Pebalap Italia, Nicolo Bulega, tampil dominan dengan menjadi yang tercepat dan menyapu bersih dua sesi latihan pada hari pertama.
Setelah tampil impresif pada sesi pagi, Bulega kembali mencatatkan waktu tercepat di Free Practice 2 (FP2). Meski tak secepat catatannya di sesi pertama, ia tetap memimpin dengan keunggulan 0,253 detik atas pesaing terdekatnya.
Posisi kedua ditempati pebalap Inggris, Alex Lowes, yang tampil kompetitif meski sempat mengalami kecelakaan di tikungan keempat menjelang akhir sesi. Rekan setimnya di Bimota, Axel Bassani, melengkapi posisi tiga besar dengan selisih sedikit lebih dari sepersepuluh detik.
Juara dunia dua kali, Alvaro Bautista, sempat berkutat di paruh bawah 10 besar sepanjang sesi, namun berhasil memperbaiki catatan waktunya di menit-menit akhir untuk finis di posisi keempat. Sementara itu, Lorenzo Baldassarri melanjutkan performa solidnya sepanjang pekan ini dengan menempati urutan kelima.
Sam Lowes mencatat waktu tercepat keenam meski mengalami kecelakaan di tikungan pertama sekitar 15 menit sebelum sesi berakhir. Beruntung, ia dapat berjalan meninggalkan lokasi insiden tanpa cedera serius.
Posisi tujuh hingga sepuluh besar masing-masing diisi oleh Yari Montella, Iker Lecuona, Garrett Gerloff, dan Xavi Vierge. Tepat di luar 10 besar terdapat Danilo Petrucci yang menjadi pebalap BMW tercepat pada sesi ini.
Sesi FP2 juga sempat dihentikan sementara dengan bendera merah sekitar 28 menit tersisa akibat seekor wallaby yang masuk ke lintasan. Bulega sempat berpapasan dengan hewan tersebut saat menjalani long run, namun beruntung tidak terjadi kontak.
Hasil hari pertama ini menegaskan kesiapan Bulega sebagai salah satu kandidat kuat pada seri pembuka WorldSBK 2026 di Australia, sekaligus membuka persaingan ketat menuju sesi kualifikasi dan balapan akhir pekan ini.
OtomotifZone.com – Jakarta, Banyak pengguna sepeda motor dengan sistem penggerak gear dan rantai kerap mengeluhkan performa kendaraan yang terasa berat atau lemot saat melibas tanjakan. Menjawab keluhan tersebut, SSS, salah satu merek gear dan rantai ternama di dunia dan Indonesia, membagikan tips dan trik khusus bagi pengendara yang sering menghadapi medan terjal, terutama jalur naik-turun.
Menurut perwakilan SSS, penyetelan rasio gear menjadi kunci utama untuk meningkatkan tenaga saat menanjak.
“Ini rekomendasi cara setel gear biar kuat nanjak. Yang pertama, kalian bisa setel mata gear belakang naik 2–4 mata dari ukuran standar. Misalnya dari 42 ke 44 atau 46. Efeknya, tenaga dan efisiensi jadi naik performanya. Atau kalian bisa kecilin gear depan satu mata. Contohnya dari 14 turun ke 13,” ujar Admin SSS.
Secara teknis, menambah jumlah mata pada gear belakang atau mengurangi satu mata pada gear depan akan membuat rasio lebih berat ke akselerasi. Hasilnya, motor menjadi lebih responsif dan kuat saat melibas tanjakan, meski dengan konsekuensi sedikit mengurangi top speed.
Tak hanya soal penyetelan, pemilihan komponen juga berperan penting. Untuk gear set, SSS merekomendasikan penggunaan F&R Sprocket Steel yang terbuat dari baja karbon tinggi. Material ini diklaim lebih tahan panas dan awet untuk pemakaian harian.
Sementara untuk rantai, SSS menyarankan tipe HSBT yang dirancang lebih kuat saat menerima beban berat, termasuk ketika motor dipacu di medan menanjak. Selain itu, rantai ini juga disebut memiliki usia pakai lebih panjang.
Dengan kombinasi setelan rasio yang tepat dan pemilihan komponen berkualitas, pengendara tak perlu lagi khawatir motor terasa loyo saat menghadapi tanjakan. Bagi yang mencari produk gear dan rantai kuat, tahan lama, serta tetap ramah di kantong, produk SSS bisa menjadi pilihan karena telah teruji kualitasnya dan dikenal memiliki harga yang merakyat.
OtomotifZone.com – Makassar, Dunia otomotif Sulawesi Selatan kembali bersiap menyambut agenda penting organisasi melalui pelaksanaan Rapat Kerja Provinsi (Rakerprov) dan IMI Awards 2026 yang akan digelar oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI) Sulawesi Selatan.
Kegiatan bertajuk “Growing Optimization Excellent” ini dijadwalkan berlangsung pada Sabtu, 21 Februari 2026 di Qanita Ballroom, Kirana Building, Makassar, mulai pukul 13.00 WITA hingga selesai.
Agenda tahunan ini menjadi momentum strategis bagi jajaran pengurus dan pelaku otomotif daerah dalam melakukan evaluasi program kerja sekaligus merumuskan arah pengembangan olahraga serta industri otomotif di Sulawesi Selatan ke depan.
Ketua Umum IMI Sulawesi Selatan, Rusdi Masse, menegaskan bahwa Rakerprov bukan sekadar agenda organisasi, melainkan forum konsolidasi guna meningkatkan kualitas pembinaan atlet, penyelenggaraan event, serta penguatan ekosistem otomotif di daerah.
Selain rapat kerja, rangkaian kegiatan juga akan diramaikan dengan IMI Awards 2026 sebagai bentuk apresiasi kepada atlet, klub, promotor, official, dan insan otomotif yang telah berkontribusi terhadap perkembangan dunia otomotif Sulawesi Selatan sepanjang tahun.
Melalui kegiatan ini, IMI Sulsel diharapkan mampu memperkuat sinergi antar komunitas, klub, serta stakeholder otomotif guna menciptakan prestasi yang lebih kompetitif di tingkat nasional maupun internasional.
Pelaksanaan Rakerprov & IMI Awards 2026 sekaligus menjadi bukti komitmen IMI Sulawesi Selatan dalam menjaga konsistensi pembinaan olahraga otomotif serta mendorong lahirnya talenta-talenta baru dari wilayah Indonesia Timur.
OtomotifZone.com – Jakarta, Pebalap muda Pedro Acosta menyebut rencana MotoGP menggelar balapan jalan raya di Adelaide sebagai sesuatu yang “terdengar bagus”, namun juga terasa “aneh” mengingat sikap kejuaraan tersebut terhadap balap jalan raya seperti Isle of Man TT.
MotoGP mengumumkan pada Kamis bahwa Grand Prix Australia akan pindah dari kandang lamanya di Phillip Island Grand Prix Circuit mulai musim 2027 ke sirkuit jalan raya baru di Adelaide. Ini akan menjadi trek jalan raya pertama dalam sejarah MotoGP modern.
Pengumuman tersebut datang hanya beberapa hari setelah pemerintah negara bagian Victoria menolak proposal dari penyelenggara MotoGP untuk memindahkan balapan ke Albert Park. Sebagai gantinya, pendanaan telah dijanjikan untuk meningkatkan infrastruktur di Phillip Island. Namun, kesepakatan baru kemudian tercapai antara MotoGP dan pemerintah Australia Selatan untuk menghadirkan grand prix ke Adelaide mulai 2027.
Keputusan ini menuai respons negatif dari banyak penggemar di media sosial. Meski angka kehadiran penonton dalam beberapa tahun terakhir tidak terlalu tinggi, Phillip Island tetap dianggap sebagai salah satu sirkuit klasik dalam kalender MotoGP.
Acosta, yang membela tim pabrikan KTM, mengaku tertarik dengan konsep balapan jalan raya tersebut. Ia dikenal sebagai penggemar Isle of Man TT dan tidak menutup kemungkinan untuk menikmati tantangan baru itu.
“Balapan di sirkuit jalan raya terdengar cukup bagus, apalagi saya mencintai Isle of Man,” ujar Acosta kepada media jelang tes pramusim di Buriram dikutip dari Crash.
Namun, ia juga menyoroti adanya ironi dalam rencana tersebut.
“Tapi ada banyak orang yang dulu membenci kejuaraan itu (TT), jadi ini terasa cukup aneh,” tambahnya.
Hubungan MotoGP dengan Isle of Man TT memang telah berubah selama bertahun-tahun. Pada masa lalu, para pebalap MotoGP kerap hadir sebagai tamu dalam ajang tersebut. Bahkan, Kejuaraan Dunia Grand Prix yang kini dikenal sebagai MotoGP pertama kali digelar pada 1949 di Isle of Man TT. Namun, dalam beberapa dekade terakhir, kejuaraan dunia tersebut menjaga jarak dari balap jalan raya karena faktor keselamatan.
Meski banyak pebalap penasaran dengan proyek baru di Adelaide, kepergian Phillip Island tetap menimbulkan kesedihan.
“Pada akhirnya, menurut saya ini satu-satunya trek legendaris yang tersisa di kalender, sirkuit dari era lama,” kata Acosta. “Cukup menyedihkan kehilangannya dan melihat begitu banyak trek bisa terhapus dari kalender.”
Pebalap Tech3, Maverick Vinales, juga mengakui keindahan Phillip Island namun mencoba melihat situasi secara positif.
“Jelas Phillip Island adalah sirkuit yang indah, tapi jika kejuaraan berubah, pasti ada alasannya,” ujarnya. “Kalau kami harus pergi ke sirkuit lain, kami akan pergi. Kami harus menghadapinya dengan cara yang positif.”
Perpindahan ini menandai babak baru bagi MotoGP di Australia, sekaligus mengakhiri era panjang Phillip Island sebagai tuan rumah salah satu balapan paling ikonik di kalender.
OtomotifZone.com – Jakarta, Dunia otomotif Sumatera Selatan tengah diramaikan dengan munculnya sosok muda potensial, Fariz Dwi Saputra atau yang akrab disapa Fariz Montez, yang menyatakan kesiapan dirinya maju sebagai Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) Sumatera Selatan.
Pemuda asal Sumatera Selatan tersebut dinilai bukan nama baru di lingkungan otomotif. Rekam jejaknya yang panjang, baik sebagai pelaku organisasi, pembalap, hingga penggerak industri event otomotif, menjadi modal kuat dalam pencalonannya memimpin IMI Sumsel ke depan.
kemasan nite race ala montezs menjadi event pavorit
Fariz merupakan pengusaha muda yang lahir dari keluarga besar otomotif. Ia adalah putra dari Barnas Bursyah, sosok senior yang pernah menjabat sebagai Ketua Harian IMI Sumatera Selatan sekaligus Ketua Komisi Off-road IMI Pusat pada era kepemimpinan Bob RE Nasution hingga Juliari Batubara.
Nama Fariz juga erat kaitannya dengan Montez Sport Club, klub otomotif legendaris yang didirikan bersama almarhum Handoko Halim dan Beben Bursyah. Klub ini dikenal sebagai salah satu pelopor promotor event otomotif paling aktif sejak era 1990-an, bahkan sejajar dengan Trendypromo Mandira milik legenda otomotif nasional Helmy Sungkar.
Melanjutkan tongkat estafet kepemimpinan klub, Fariz sukses membawa Montez Sport Club ke arah yang lebih modern. Berbagai terobosan dilakukan, termasuk menjadi pionir konsep night race dan sportainment di dunia event otomotif nasional. Di bawah sentuhannya—serta bimbingan sang ayah—Montez terus berkembang dan beberapa kali meraih penghargaan sebagai klub otomotif terbaik.
Faris Montesz (kanan)
Tak hanya aktif di organisasi, Fariz juga memiliki pengalaman manajerial prestasi. Ia pernah dipercaya menjadi manajer tim balap Sumatera Selatan pada Pra Pekan Olahraga Nasional 2011, dengan capaian membanggakan sebagai satu-satunya kontingen asal Sumatera yang berhasil meloloskan seluruh nomor pertandingan.
Dalam keterangannya kepada tim redaksi, Fariz mengungkapkan alasan dirinya maju sebagai calon Ketua IMI Sumatera Selatan.
“Alasan saya mencalonkan diri sebagai Ketua IMI Sumatera Selatan karena merasa terpanggil oleh kecintaan terhadap dunia otomotif, khususnya di tanah kelahiran saya. Ini menjadi bentuk dedikasi saya untuk Sumatera Selatan,” ujar Fariz.
Ia menilai potensi atlet otomotif Sumatera Selatan sangat besar dan membutuhkan sistem pembinaan yang lebih terarah.
“Potensi atlet Sumatera Selatan sangat baik. Saya ingin mengangkat prestasi atlet-atlet Sumsel serta mendorong industri otomotif beserta ekosistemnya agar semakin maju dan berkembang,” lanjutnya.
Pengalaman Fariz sebagai pembalap slalom nasional periode 2005–2008 bersama Montesz Slalom Team menjadi nilai tambah tersendiri. Di bawah mentor legenda slalom asal Palembang, James Sanger, ia memahami langsung kebutuhan serta tantangan yang dihadapi para pembalap.
Bekal pengalaman sebagai atlet, manajer tim, promotor event, hingga organisator membuat Fariz optimistis mampu menghadirkan program pembinaan atlet yang berkelanjutan.
Ia pun mengaku semakin percaya diri setelah mendapatkan dukungan luas dari para senior, komunitas, serta klub otomotif di Sumatera Selatan.
“Saya lebih percaya diri ketika mendapatkan dukungan dari para senior dan teman-teman klub serta komunitas otomotif Sumatera Selatan,” tutup Fariz.
Dengan semangat regenerasi dan visi pengembangan ekosistem otomotif daerah, pencalonan Fariz Montez diyakini menjadi warna baru dalam dinamika kepemimpinan IMI Sumatera Selatan ke depan.
Memasuki bulan suci Ramadhan, pengendara sepeda motor diimbau untuk tetap mengutamakan keselamatan saat berkendara, terutama ketika kondisi tubuh mengalami penurunan energi akibat berpuasa.
Perubahan pola makan dan jam istirahat selama Ramadhan dapat mempengaruhi konsentrasi, refleks, serta daya tahan tubuh. Kondisi ini berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan apabila pengendara tidak mampu menjaga fokus dan mengendalikan diri di jalan raya.
Instruktur Safety Riding Center mengungkapkan bahwa waktu rawan kecelakaan selama Ramadhan umumnya terjadi menjelang waktu berbuka puasa, ketika banyak pengendara terburu-buru ingin segera tiba di rumah. Situasi lalu lintas yang padat, ditambah kondisi fisik yang menurun, dapat memicu pengambilan keputusan yang kurang tepat di jalan.
Ludhy Kusuma, Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, menyampaikan, “Saat berpuasa, tubuh mengalami perubahan ritme energi yang dapat mempengaruhi fokus berkendara. Karena itu, penting bagi pengendara untuk lebih sabar, mengatur waktu perjalanan, dan tidak memaksakan diri ketika kondisi tubuh tidak prima. Keselamatan harus tetap menjadi prioritas utama, terlebih di bulan Ramadhan yang penuh makna ini.”
Tips Tetap Aman Berkendara Saat Ramadhan :
Atur Waktu Perjalanan dengan Baik
Berangkat lebih awal agar tidak perlu terburu-buru menjelang waktu berbuka. Hindari kebiasaan meningkatkan kecepatan karena dikejar waktu.
Jaga Konsentrasi dan Kendalikan Emosi
Saat energi menurun, emosi lebih mudah terpancing. Tetap tenang, sabar, dan tidak terpancing oleh perilaku pengendara lain.
Perhatikan Kondisi Fisik
Jika merasa lemas, pusing, atau mengantuk, segera menepi di tempat aman untuk beristirahat sejenak sebelum melanjutkan perjalanan.
Kurangi Kecepatan dan Jaga Jarak Aman
Dengan kondisi tubuh yang tidak seprima biasanya, menjaga jarak lebih jauh dari kendaraan di depan sangat penting untuk memberikan waktu reaksi yang cukup.
Gunakan Perlengkapan Berkendara Lengkap
Helm standar, jaket, sarung tangan, dan sepatu tertutup tetap wajib digunakan sebagai wujud komitmen #Cari_Aman, guna meminimalkan risiko cedera jika terjadi hal yang tidak diinginkan.
Ibadah puasa tidak boleh menjadi alasan untuk mengabaikan keselamatan. Justru di bulan penuh berkah ini, keselamatan harus semakin diutamakan sebagai bentuk tanggung jawab terhadap diri sendiri dan keluarga. Mari jadikan Ramadhan sebagai momentum untuk lebih disiplin dan selalu #Cari_Aman, agar setiap perjalanan tetap selamat hingga sampai ke tujuan.
OtomotifZone.com, Bogor – Komunitas CB150X ADV ID Chapter Bekasi Raya kembali meneguhkan semangat persaudaraan melalui kegiatan Family Gathering Season 3 yang berlangsung pada 31 Januari hingga 1 Februari 2026 di kawasan Ciapus, Bogor, Jawa Barat. Mengusung tema filosofis “Together as One Family”, kegiatan ini menjadi momentum mempererat kebersamaan antar anggota beserta keluarga.
Sekitar 40 peserta yang terdiri dari member aktif, keluarga, serta perwakilan lintas chapter turut ambil bagian dalam kegiatan ini. Kehadiran perwakilan CB150X ADV ID Bogor Raya semakin menambah hangatnya suasana persaudaraan lintas wilayah yang terjalin selama acara.
Kebersamaan telah terasa sejak awal perjalanan, ketika rombongan memulai touring menuju lokasi kegiatan dengan tetap mengedepankan kampanye keselamatan berkendara #Cari_Aman. Disiplin penggunaan perlengkapan berkendara lengkap menjadi wujud komitmen komunitas dalam mengutamakan safety riding di setiap aktivitas.
Setibanya di lokasi, suasana sejuk pegunungan Ciapus menjadi latar sempurna bagi rangkaian kegiatan yang sarat keakraban. Fun games menghadirkan gelak tawa, sementara malam kebersamaan diisi dengan sesi berbagi cerita, api unggun, dan tradisi tukar kado yang mempererat ikatan emosional antar anggota. Hiburan karaoke dan akustik santai melengkapi suasana hangat yang tercipta.
Memasuki hari berikutnya, energi positif dibangun melalui senam pagi dan sarapan bersama. Mini Fun Rally menjadi salah satu kegiatan yang paling dinantikan karena menguji kekompakan serta kerja sama tim dalam suasana penuh semangat. Puncak acara ditandai dengan prosesi pelantikan anggota baru, menandai bertambahnya keluarga besar CB150X ADV ID Chapter Bekasi Raya sekaligus komitmen untuk terus berkembang.
Ketua Umum CB150X ADV ID Chapter Bekasi Raya, Bro Mamat, menegaskan bahwa kegiatan ini bukan sekadar agenda rekreasi tahunan, melainkan momentum penting untuk memperkuat fondasi kebersamaan komunitas.
“Dengan tema ‘Together as One Family’, kami berharap seluruh anggota semakin kompak, saling mendukung, dan terus menjaga nama baik komunitas dalam setiap kegiatan. Kebersamaan ini menjadi energi positif untuk menghadapi agenda touring dan berbagai kegiatan besar ke depan,” ujarnya.
Melalui sinergi yang terbangun selama kegiatan, CB150X ADV ID Chapter Bekasi Raya menunjukkan bahwa loyalitas, solidaritas, dan kebersamaan merupakan kunci untuk tetap eksis serta memberikan kontribusi positif bagi dunia otomotif Indonesia. Kegiatan ditutup dengan doa bersama sebelum rombongan kembali pulang dengan membawa kenangan manis dan semangat baru.
Berkendara di musim hujan sering kali membuat kita sulit menghindari basah, baik bagi pengendara maupun sepeda motor. Kondisi ini dapat mempercepat kerusakan komponen, terutama bagian logam yang rentan terhadap karat. Lalu, apa yang perlu dilakukan agar sepeda motor tetap dalam kondisi prima selama musim penghujan?
Merawat sepeda motor Honda di musim hujan membutuhkan perhatian ekstra. Air hujan yang bersifat asam dapat memicu korosi pada logam serta berpotensi mengganggu komponen kelistrikan. Oleh karena itu, perawatan yang tepat sangat penting agar performa dan keamanan berkendara tetap optimal.
“Perawatan sepeda motor di musim hujan bukan hanya soal menjaga tampilan tetap bersih, tetapi juga memastikan setiap komponen berfungsi dengan baik demi keselamatan berkendara. Pemeriksaan sederhana yang dilakukan secara rutin dapat mencegah kerusakan lebih besar dan menjaga performa motor tetap prima dalam segala kondisi cuaca,” ujar Jamroni, selaku Technical Training Facilitator PT Daya Adicipta Motora.
Berikut beberapa tips yang dapat dilakukan agar motor Honda Anda tetap prima selama musim hujan:
1. Segera Cuci dan Keringkan Motor
Air hujan yang menempel pada bagian logam dapat menyebabkan korosi. Setelah kehujanan, segera cuci motor dengan air bersih untuk menghilangkan lumpur dan sisa asam, lalu keringkan untuk mencegah bercak air (water spot) maupun karat.
2. Periksa dan Lumasi Rantai (Tipe Bebek/Sport)
Air hujan dapat melunturkan pelumas rantai sehingga rantai menjadi kering dan mudah berkarat. Bersihkan rantai secara rutin dan gunakan pelumas yang sesuai, seperti oli SAE 80–90, agar rantai dan gear tetap awet serta tarikan motor tetap ringan.
3. Bersihkan Area CVT (Tipe Matic)
Debu dan air yang masuk ke area CVT dapat menyebabkan belt selip dan menimbulkan bunyi berdecit. Pastikan lubang pembuangan air pada cover crankcase CVT tidak tersumbat agar air tidak mengendap di dalamnya.
4. Cek Kondisi dan Tekanan Ban
Jalanan basah cenderung licin. Pastikan alur ban (tread) masih tebal agar mampu membuang air dengan baik. Jaga tekanan angin sesuai standar pada buku manual Honda agar traksi ban terhadap aspal tetap maksimal.
5. Pastikan Sistem Pengereman Optimal
Rem dapat terasa kurang pakem saat basah. Bersihkan piringan cakram dan kampas rem dari pasir atau kotoran yang menempel untuk mencegah kerusakan serta menjaga performa pengereman tetap optimal.
6. Perhatikan Sistem Kelistrikan
Pastikan seluruh lampu berfungsi dengan baik dan busi dalam kondisi kering. Hindari menyemprotkan air bertekanan tinggi ke komponen kelistrikan seperti kabel, lampu, speedometer, dan soket kabel agar tidak terjadi korsleting atau kerusakan.
7. Lakukan Servis Rutin di AHASS
Lakukan pemeriksaan menyeluruh secara berkala di bengkel resmi AHASS untuk memastikan seluruh komponen dan fitur sepeda motor tetap dalam kondisi terbaik.
Untuk menjaga performa dan kehandalan sepeda motor Honda kesayangan, jangan lupa melakukan servis rutin di AHASS terdekat. Manfaatkan juga layanan booking service atau layanan servis kunjung agar mendapatkan perawatan tanpa perlu antri, sehingga motor selalu siap digunakan dalam berbagai kondisi cuaca.
OtomotifZone.com – Australia. Perjalanan baru WorldSBK akan kita saksikan pekan ini di sirkuit Philip Island, Australia 20-22 Februari 2026. Kembali lagi sebuah perjalanan baru dimana akan tercipta persaingan yang berbeda dengan tahun sebelumnya. Banyak transfer pembalap yang membuat musim 2026 menjadi cerita baru.
Tokoh utama juara dunia 2022 dan 2025 hijrah ke MotoGP siapa lagi kalau bukan Toprak Razgatlioglu. Sementara itu umpan balik dari MotoGP juga ada diantaranya Somkiat Camtra – Jake Dixon ke HRC,Alberto Surra ke Motocorsa dan Miguel Olivera ke BMW. Intern WorldSBK sendiri juga banyak peralihan transfer pembalap dari tim sebelumnya ke team baru. Diantaranya Alvaro Bautista, Danilo Petruci, Xavi Viegre, Iker Licuona, dan beberapa rider lain. Hampir 90% alami perubahan line-up pembalap 2026 ini.
Yang menjadi pertanyaan. Apakah Nicolo Bulega akan mendominasi permainan musim ini? Karena pembalap utama Ducati tersebut satu-satunya pembalap yang paling menantang dan bisa menggempur Toprak Razgatlioglu tahun lalu. 13 team dan 22 pembalap siap berjibaku seri pertama. Kita lihat siapa yang mampu membuat kejutan..
