OtomotifZone.com – Sulawesi. Hello warga Sulawesi, apakah kalian tau bahwa tahun 2023 akan ada event bergengsi yang berjalan. Diluar Event Kejurnas Balap Motor, nanti akan ada even Sulawesi Cup Race (SCR) 2023. Yang mana event ini akan berjalan lima putaran. Event ini memiliki konsep hampir sama seperti Kejurnas. Yang mana akan berlangsung di beberapa daerah di pulau Sulawesi.
Sulawesi Tengah akan menjadi tuan rumah putaran pertama. Tokoh Otomotif Senior Indonesia yang menggerakan event ini memiliki tujuan sendiri. Salah satunya ingin kembali menghidupkan dunia Otomotif di Sulawesi khususnya dan menjaring peserta peserta lokal. Kelas kelas yang dilombakan juga cukup menarik untuk kalian ikuti.
Agar lebih jelas, berikut jadwal rancangan Sulawesi Cup Race 2023:
Putaran 1: Sulawesi Tengah 5 Maret 2023 Night Race
OtomotifZone.com-Jogja. Malam tahun baru di beberapa kota akan kembali di semarakkan oleh acara balap lagi setelah dua tahun ikut absen akibat pandemi. Membuat gelaran berbeda, Erdeve bikin acara Drag Bike Drag Race dalam satu lingkup pada malam pergantian tahun pekan ini di sirkuit Lanud Gading Gunung Kidul 31 Desember 2022 nanti.
Bertajuk Erdeve Indonesia Closing Drag Bike Drag Race 2022 Welcome 2023 menggabungkan dua gelaran berbeda antara balap motor dan balap mobil. Hal yang sudah di lakoni bertahun-tahun Erdeve dalam membuat event.
Di akhir pekan besok EO asal Klaten ini sudah bikin list bagan kelas-kelas yang akan di lombakan. Jelasnya bisa cek di bawah ini untuk kelas juga hadiah baik Drag Bike maupun Drag Race.
OtomotifZone.com – Denpasar, Bali. Setelah dilaunching beberapa waktu lalu, Honda Prospect Motor bersama Honda Surabaya Center, main dealer mobil Honda wilayah Jatim, Bali, dan Nusra mengajak 51 media untuk test drive Small SUV, Honda WR-V. Gak tanggung-tanggung, tipe tertinggi Honda WR-V RS CVT with Honda SENSING dihadirkan dalam media test drive di pulau Dewata, Bali, 19-21 Desember 2022.
Pada kesempatan kali ini, selain dihadiri oleh President Director PT HPM, Kotaro Shimizu, HPM juga menghadirkan tim desainer WR-V dari R&D Honda Asia Pasific C.,Ltd. yang bermarkas di Thailand. Mereka adalah: Ms. Poychat Ua Arayaporn – Large Project Leader Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd, Mr. Werawut – Assistant LPL Engineering Design, Mr. Nattawut – Assistant LPL Performance Test, Mr. Konrapee – Assistant LPL Suspension Performance Expert.
“Small SUV Honda WR-V diciptakan untuk fun to drive, premium feel, serta worry and stress free,” ungkap Poychat Ua Arayaporn – Large Project Leader Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd, kepada awak media.
Yusak Billy, Businnes Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor yang juga hadir menyampaikan, “Kami mengajak rekan-rekan media untuk test drive Honda WR-V selama tiga hari di Bali. Selain mencoba fitur dan kehandalan Small SUV Honda, rekan-rekan media juga akan mengikuti berbagai actifity yang sudah kami siapkan.”
Seperti apa liputannya? Yuuuk disimak.
Bertajuk Wheels to Win: Hustler in Paradise” Rute pengujian Honda WR-V cukup beragam, mulai dari jalan perkotaan yang macet, jalan pegunungan naik-turun dengan tikungan tajam, hingga jalan sempit.
Eksterior
Honda WR-V hadir untuk memenuhi kebutuhan konsumen Indonesia. Small SUV dengan ground clearance tinggi, yang dikembangkan sesuai karakter infrastruktur di Indonesia. Itu sebabnya tampilan Honda WR-V terlihat sporty. Dari bebrbagai sisi desainnya stylish identik dengan anak muda dan mereka yang berjiwa muda.
Desain grill tampak menyatu dengan lampu utama full LED dan Daytime Running Light (DRL) LED yang dilengkapi lampu kabut LED. kerennya lagi lampu sein LED yang menyala sequential atau mengalir saat berkedip.
Dari samping, kesan macho terlihat berkat over fender dan sideskirt, dipadukan dengan velg alloy two-tone 17 inchi. Kombinasi lampu belakang LED dengan light bar, dengan desain bumper lebar menjadikan look lebih kekar. Tidak ketinggalan shark fin antenna membuat tampilannya sporty.
Interior
Honda menghadirkan suasana sporty di sektor interior dengan memadukan warna hitam dan merah. Beberapa lapisan kulit juga hadir di bagian setir dan konsol tengah membuat nyaman saat digenggam. Sama seperti All New Honda BR-V, palang setirnya dilengkapi berbagai tombol untuk mengatur audio dan mengaktifkan fitur Honda Sensing. Posisi setir juga bisa diatur Tilt atau naik-turun disesuaikan dengan postur driver.
Layar meter cluster TFT berukuran 4,2 inchi perpaduan tampilan analog untuk speedometer dan tachometer digital di bagian tengah, berfungsi memberikan beragam informasi penting bagi driver.
Di bagian tengah, terdapat head unit berukuran 7 inchi touch screen. Pengoperasiannya cukup mudah ketika disambungkan dengan Iphone maupun Android. Selain untuk hiburan dan navigasi, laya ini juga berfungsi untuk menampilkan kamera belakang saat mundur, dan saat belok kiri atau mengaktifkan posisi samping berkendara, Honda LaneWatch.
Pengaturan AC digital dengan fungsi Auto AC, mobil akan mengatur secara otomatis tingkat embusan angin sesuai dengan suhu kabin yang diinginkan.
Kenyamanan
Duduk dibelakang stir kemudi, Honda WR-V mampu memberikan rasa nyaman. Sensai berkendaranya sama seperti ketika Otomotifzone.com mengendarai All New BR-V. Jarak pandang luas, semua tombol mudah dijangkau dan posisi berkendara tidak hanya maju-mundur, tapi juga bisa disetel naik turun sesuai kebutuhan driver.
Ruang kabin yang cukup senyap dipadu dengan pemanja telinga yaitu enam buah speaker, menjadikan perjalanan test drive benar-benar fun to drive. Lantunan lagu-lagu dari smartphone sangat jelas terdengan dilengkapi bass yang cukup ok.
Tidak hanya nyaman sebagai driver, OZ juga merasakan duduk sebagai penumpang baik disamping atau dibelakang. Bangku baris kedua masih menyisakan banyak ruang untuk legroom dan head room.
Fitur
Honda WR-V RS CVT with Honda SENSING yang kami kendarai telah dilengkapi fitur Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC), Lead Car Departure Notification System (LCDN), dan Auto High Beam.
Terbukti, selama tiga hari test drive (konvoi kendraraan) fitur CMBS beberapa kali aktif dengan memberi peringatan sampai memberikan pengereman darurat otomatis (jika peringatan tidak diindahkan pengemudi). Tujuannya mencegah terjadinya tabrakan saat mobil yang kita kendarai jaraknya terlalu dekat dengan mobil didepan atau obyek lain didepan kita.
Fitur LCDN juga membantu ketika berkendara di perkotaan yang macet. Sistem akan memberikan notifikasi di layar MID jika mobil di depan bergerak maju. Tidak hanya bisa mengunci pintu sendiri (Walk Away Auto Lock), Honda melengkapi remote kunci mobil dengan remote engine start. Fungsinya bisa menyalakan mobil dan AC dari luar kendaraan, sehingga ketika masuk mobil kabinnya sudah dalam suhu ideal.
Sedangkan untuk fitur keselamatan, Honda menyematkan WR-V dengan Vehicle Stability Assist (VSA), enam buah airbag, Hill Start Assist (HSA), ABS, EBD & BA, Emergency Stop Signal, ISOFIX & Tether, sertai Brake Override System.
Mesin Responsif
Sesuai peruntukannya bagi anak muda dan yang berjiwa muda, Honda menanamkan mesin yang sama dengan All New BR-V, yaitu 1.5L DOHC i-VTEC. Mesin ini mampu menuntahkan tenaga sampai 121 PS pada 6.600 rpm dengan torsi maksimal 145 Nm pada 4.300 rpm.
Akselerasinya terasa sangat responsif ketika OZ bejek pedal gas dalam-dalam. Transmisi CVTnya juga terasa sangat halus, baik saat dijalan datar maupun jalan menanjak. Posisi drive D,S,L semua sudah OZ coba. Tikungan tajam dengan tanjakan saat menuju Bedugul, aman dilibas tanpa kendala.
Handling
Dengan ukurannya yang compact, Honda WR-V handlingnya cukup nurut saat diajak bermanuver melibas jalan berkelok-kelok pegunungan didaerah Ubud maupun Bedugul dan Kintamini. Gelaja body roll atau limbung tidak ditemui, padahal ground clearencenya terbilang tinggi (220mm), mobil tetap anteng diajak meliuk-liuk. Hal ini juga dirasakan OZ saat berkendara ditengah kota Denpasar, Bali. Berkendara secara konvoi dengan pengawalan dibutuhkan lelincahan saat membelah kemacetan lalu lintas kota.
Untuk mendapatkan handling yang ideal tersebut, Honda membedakan setting kaki-kakinya. Honda WR-V RS bantingannya sedikit lebih keras karena mengedepankan karakter sporty. Sedangkan WR-V tipe E suspensinya lebih lembut karena mengedepankan kenyamanan.
OtomotifZone.com – Jakarta. Menutup akhir tahun, PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) kembali berhasil meraih penghargaan melalui New Carry dengan mendapatkan predikat “Best Car For Productivity” di Uzone Choice Award 2022. Diselenggarakan pada Rabu (14/12) lalu, Penghargaan yang diraih merupakan hasil dari pilihan peserta polling yang merupakan pembaca Uzone Indonesia.
Raihan New Carry sebagai yang terbaik di kategori Best Car For Productivity menunjukkan bahwa Suzuki berhasil dalam menghadirkan produk sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia, khususnya untuk mendukung produktivitas para pelaku usaha dan bisnis. Hal tersebut terbukti dari market share New Carry yang masih bertahan di puncak kategori pick up yaitu dengan menguasai pasar sebesar 51,9 % sejak januari hingga november 2022. Sebagai Rajanya Pick Up, New Carry memang ditujukan untuk kegiatan berniaga, dimana salah satu keunggulan utamanya yaitu mampu menampung muatan yang lebih banyak hingga 1 ton. Bukan hanya itu, mobil ini juga memiliki ukuran bak yang luas serta dapat dibuka dari 3 sisi yang memudahkan pemilik kendaraan dalam mengangkut muatan. Untuk menunjang perjalanan yang ringan dan efisien, New Carry dilengkapi dengan mesin K15B yang memberikan performa kendaraan lebih baik serta biaya perawatan yang terjangkau.
Dari segi eksterior, New Carry memiliki bodi mobil tangguh yang dirancang untuk sanggup melewati berbagai kondisi medan perjalanan usaha, mengingat kegiatan berniaga masyarakat Indonesia bukan hanya di perkotaan saja, melainkan juga berlangsung di berbagai daerah termasuk pedesaan yang memiliki kontur jalanan bervariatif. Suzuki juga memberikan peningkatan kenyamanan bagi pengendara dan penumpang New Carry lewat kabin yang lebar dan kompartemen penyimpanan di kabin yang banyak.
“Suzuki berterima kasih dan mengapapresiasi Uzone Indonesia, Dewan Editor, pembaca setia Uzone dan semua pihak yang telah mendukung sehingga New Carry dapat meraih Best Car For Productivity. Sejak awal diluncurkannya mobil ini, memang ditujukan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat terhadap mobil niaga. Kebutuhan memiliki mobil yang dapat menampung banyak muatan juga menjadi faktor tingginya minat masyarakat terhadap mobil ini. Kemudian raihan kategori ini juga menjadi tambahan catatan positif dari New Carry yang dinilai oleh tim reviewer hingga pembaca langsung. Kemenangan ini juga tentunya mendorong Suzuki untuk terus berinovasi menghadirkan produk – produk berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia,” terang Donny Saputra, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS).
Uzone Choice Award 2022 merupakan ajang apresiasi dan validasi bagi pelaku industri gadget, teknologi, dan otomotif di Indonesia. Uzone telah menyiapkan 23 kategori, dimana pembaca juga bisa menentukan siapa yang layak untuk memenangkan penghargaan. Selain dari pembaca, penentuan Uzone Choice Award juga menggabungkan penilaian dari tim reviewer dari Uzone yang sudah memiliki banyak pengalaman dalam mengulas berbagai produk di industri smartphone, otomotif, telekomunikasi hingga e-commerce di Indonesia. Penilaian dan voting dari pembaca dilakukan selama kurang lebih 2 minggu, dan diumumkan pada Rabu (14/12) lalu secara offline di Jakarta Selatan.
OtomotifZone.com – Jakarta. Perkembangan teknologi yang diterapkan pada transmisi kendaraan pribadi, khususnya mobil, saat ini semakin berkembang guna berikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman. Namun, masih banyak pula pengendara mobil di Indonesia yang membutuhkan dan menggunakan transmisi manual karena kehandalan dan ketangguhannya saat digunakan. Suzuki membagi beberapa tips kebiasaan berkendara dengan mobil bertransmisi manual yang dapat dilakukan agar komponen lebih awet, aman dan berkendara jadi lebih efisien.
“Masih tingginya pengguna mobil bertransmisi manual sering kami jumpai diberbagai wilayah di Indonesia. Kebiasaan mereka saat mengoperasikannya pun ternyata beragam. Maka dari itu, kami merasa perlu membagikan saran agar mengemudi mobil bertransmisi manual bisa terasa lebih nyaman, aman dan awet,” ujar Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT SIS.
Menurut Hariadi, pengendara mobil bertransmisi manual tentu harus memahami berbagai informasi mengenai kebiasaan berkendara yang dapat mempengaruhi performa. Berikut ini adalah beberapa kebiasaan yang dapat diterapkan bagi pengendara:
Memindahkan tuas transmisi dalam keadaan netral saat berhenti di lampu lalu lintas
Beberapa pengendara ada yang memiliki kebiasaan seperti tidak memindahkan tuas transmisi ke posisi netral (N) saat berhenti menunggu lampu lalu lintas yang sedang menyala merah, bahkan posisi kaki masih menginjak pedal kopling dan rem. Kebiasaan ini tentunya akan membuat otot kaki pengendara menjadi lebih cepat lelah. Guna faktor keselamatan, menghindari kelelahan sekaligus menjaga komponen kopling agar lebih awet, Suzuki menghimbau pengendara untuk memindahkan tuas transmisi ke posisi netral dan menggunakan rem tangan saat posisi mobil dalam keadaan diam
Hindari kebiasaan memegang tuas transmisi secara terus menerus
Beberapa pengendara memiliki kebiasaan seperti meletakkan tangannya di bagian tuas transmisi ketika mengemudi, kebiasaan tersebut sebaiknya dihindari karena akan berpengaruh kepada kesigapan pengendara. Suzuki menganjurkan kepada pengendara untuk melepaskan tangan setelah memindahkan tuas transmisi dan kembalikan posisi tangan di lingkar kemudi. Pentingnya posisi tangan selalu di lingkar kemudi adalah untuk memberikan keamanan, keselamatan dan kecepatan reaksi saat berkendara.
Menginjak pedal kopling setengah dapat mengurangi keawetan kopling
Saat mobil berhenti di tanjakan, banyak pengemudi menginjak pedal kopling setengah untuk menghindari posisi mobil tidak mundur ke belakang. Padahal kebiasaan ini justru merugikan karena akan membuat gesekan berlebih pada kanvas/cakram kopling. Jika pengendara dalam kondisi yang mengharuskan berhenti di tanjakan, lebih aman untuk menggunakan rem tangan agar mobil tidak bergerak mundur. Dengan meninggalkan kebiasaan menginjak pedal kopling setengah dan menggantinya dengan penggunaan rem tangan, berkendara pun jadi lebih aman dan kopling pun lebih awet.
OtomotifZone.com – Surabaya. Untuk kedua model TIGGO PRO Series, Chery memiliki kebijakan garansi yang didasari dari keyakinan akan kualitas produk yang telah dikembangkan selama ini. Untuk para konsumen, Chery menawarkan Super Warranty enam tahun atau 150.000 km, termasuk perawatan gratis selama empat tahun atau 60.000 km, dan lebih istimewa lagi, Chery juga memberikan Advanced Warranty 10 tahun atau 1.000.000 km untuk mesin.
Untuk memperkuat layanannya, Chery mengimplementasikan prinsip layanan 6 Stars untuk seluruh konsumen pemilik kendaraan, termasuk menyediakan program yang berlaku gratis setiap saat (basic service), yaitu booking online untuk layanan pemeliharaan, layanan aktif yang dapat mengingatkan pelanggan tentang waktu pemeliharaan, diskon suku cadang untuk layanan reguler, dan layanan eksklusif gratis untuk 1.000 pemilik pertama untuk jangka waktu satu tahun, yang meliputi bantuan pinggir jalan 24 jam dan layanan bebas khawatir, serta layanan door-to-door bagi pengguna di Jakarta.
Saat ini Chery memiliki 20 gerai pemasaran dan layanan yang sedang dibangun di kota-kota besar pada provinsi Jakarta, Jawa, Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi. Di tahun mendatang, Chery akan membangun 70 outlet pemasaran dan layanan untuk sepenuhnya menjangkau pasar Indonesia dan memberikan layanan yang lebih nyaman bagi pelanggan lokal.
Selain itu, Chery juga telah membangun gudang pusat suku cadang di pabrik Cikarang seluas 4.000 meter persegi untuk penyimpanan suku cadang asli untuk perawatan, peralatan listrik, dan sasis. Saat ini, pembangunan gudang suku cadang sedang dipercepat di pulau-pulau lainnya, seperti Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi, untuk memenuhi permintaan pengguna suku cadang yang lebih banyak.
Bagi Chery, pasar Indonesia yang memiliki perekonomian terbesar di ASEAN, menjadi sangat strategis dan penting sebagai bagian dari strategi internasionalisasi Chery. Peluncuran TIGGO 8 PRO dan TIGGO 7 PRO, yang merupakan kendaraan terlaris Chery secara global, menjadi awalan untuk membuka pasar Indonesia dan ingin, menunjukkan kesungguhan Chery kepada pelanggan Indonesia dengan tekadnya untuk mengakar di Indonesia.
Dalam kesempatan peluncuran ini, Jerry Huang juga menyampaikan komitmen Chery untuk Indonesia di masa mendatang, bahwa dengan kemampuan teknis yang kuat, Chery akan menghadirkan produk yang lebih canggih dan cerdas bagi pelanggan Indonesia. Chery juga akan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi dan manufaktur yang akan mencakup seluruh ASEAN dan dunia. Selain model bahan bakar tradisional, Chery juga akan fokus memperkenalkan model energi terbarukan, untuk memfasilitasi perkembangan industri otomotif Indonesia.
OtomotifZone.com – Jakarta. Hello warga Indonesia terutama para pecinta balap motor Indonesia bagian Sumatera atau Region A. Kalian sudah tau belum kalau jadwal Motoprix Region Sumatera sudah diputuskan. PP IMI sudah merancang jadwal Motoprix 2023 untuk region Sumatera. Total akan berjalan empat putaran dan ditambah satu yaitu putaran final seluruh region.
Kalau bicara empat putaran hampir sama dengan tahun 2022. Tapi kalau bicara tahun 2023, ada beberapa sirkuit yang berbeda dari tahun 2022. Yang mana nantinya aka nada Sumatera Selatan yang akan mengambil satu bagian dari Kejurnas Motoprix 2023 bagian Sumatera.
Lalu di mana dan kapan Gelaran kejurnas Motoprix Region Sumatera? Berikut Daftar Jadwalnya:
OtomotifZone.com – Surabaya. TIGGO 8 PRO adalah SUV besar dengan tujuh tempat duduk yang mewah yang berorientasi kepada masyarakat urban kalangan atas. Mengusung konsep desain global Chery 3.0 “Aesthetic Content and Form”, TIGGO 8 PRO mengadaptasi gaya high-end, dengan fitur-fitur elegan dan berteknologi mewah, termasuk melalui konfigurasi teknologinya yang cerdas dan kuat, TIGGO 8 PRO memberikan makna baru akan sebuah SUV yang dapat diandalkan, termasuk dengan disematkannya mesin bertenaga 2.0TGDI dan kualitas kemewahan yang unggul di kelasnya.
TIGGO 8 PRO menerapkan intelligent technology, yaitu dengan kabin yang cerdas dan ramah lingkungan yang dilengkapi LCD berukuran 12,3 inci, layar kontrol pusat 12,5 inci, layar sentuh LCD Air Conditioner 8 inci, serta kombinasi 360° panoramic image, intelligent voice control, dan beragam fungsi lainnya yang membuat pengguna merasakan solusi masa depan. Sepuluh fungsi ADAS juga semakin melengkapi keamanan dalam perjalanan bersama TIGGO 8 PRO.
TIGGO 8 PRO tampil bertenaga dengan mesin 2.0TGDI yang telah memenangkan gelar “China Best Ten Engine”, sehingga memiliki daya maksimum 187kW dan torsi puncak 390N m, serta mencapai kinerja superior dari Akselerasi 0-100km dalam hanya 7,3 detik.
Kemewahan kualitas TIGGO 8 PRO menyambut pemilik mobil mulai dari kursi kulit dengan memory function hasil fabrikasi supplier kelas dunia, rendering mode surround sound 8-speaker merek SONY, serta lampu atmosfer multi-warna dan skylight panorama yang lebar. Lebih spesial lagi, TIGGO 8 PRO juga menyediakan C-PURE clean cubic green cabin, yang tidak hanya menawarkan filter udara kabin anti bakteri “CN95”, tetapi juga memiliki fungsi pembersihan kabin secara otomatis dari aktif jarak jauh.
OtomotifZone.com – Jakarta. Hello warga Indonesia terutama para pecinta balap motor di bagian Region B. Kalian sudah tau belum bahwasannya PP IMI selaku induk organisasi tertinggi di Indonesia mengeluarkan Jadwal Kejurnas Motoprix untuk tahun 2023. Terutama jadwal Kejurnas Motoprix region B. Yang mana region B sangat dinanti nanti karena terkenal dengan Region Neraka.
Sayang sangat disayang, kesabaran kalian benar benar diuji. Yang mana Region Jawa beru akan memulai balapannya setelah balapan. Yang mana ini kesempatan juga bagi para pebalap dan mekanik untuk mempersiapkan semuanya dengan matang. Kalian masih memiliki kesempatan panjang untuk menjadi jawara.
Lalu di mana saja dan kapan gelaran Kejurnas Motoprix Region B dimulai? Berikut daftar Jadwalnya:
OtomotifZone.com – Aceh. Berikut hasil lengkap Kejuaraan Daerah (Kejurda) balap motor seri 3 IMI Aceh Honda 2022 disirkuit NP. Lanud Sim Blang Bintang, Aceh (25/12/22).
