OtomotifZone.com – Banten, Tahun 2026 akan menjadi babak baru bagi dunia balap lurus Indonesia. ADS yang selama ini dikenal sebagai Andalas Drag Series, ikon balap Drag di Pulau Sumatera. Tahun 2026 nanti juga akan ada ADS di Jawa dengan singkatan dari Aspira Premio Drag Series 2026.
Kehadiran ADS di Pulau Jawa ini menjadi angin segar bagi para pecinta Drag Bike dan Drag Race. Dengan nama baru Aspira Premio Drag Series, event ini dipastikan akan menjadi salah satu event Drag bergengsi yang menghiasi kalender balap nasional di wilayah Jawa.
Pada musim perdananya di Pulau Jawa, Aspira Premio Drag Series 2026 akan digelar sebanyak lima putaran, dengan cakupan beberapa provinsi besar. Putaran pembuka dijadwalkan berlangsung di Banten, sebelum berlanjut ke Jawa Barat dan Jawa Tengah, hingga putaran pamungkas di Jawa Timur.
Meski jadwal pelaksanaan telah muncul, pihak penyelenggara masih akan mengumumkan secara resmi kelas-kelas yang akan dilombakan. Hal ini justru menambah antusiasme para pembalap dan tim yang mulai bersiap menyambut event anyar tersebut.
Dengan reputasi ADS yang dikenal menghadirkan hadiah besar serta konsep event yang luar biasa, Aspira Premio Drag Series 2026 diyakini mampu menarik animo peserta dari berbagai daerah. Para pembalap di Pulau Jawa pun diimbau untuk tidak melewatkan kesempatan emas ini.
Pantau terus perkembangan informasinya. Aspira Premio Drag Series 2026 siap menjadi magnet baru dan panggung pembuktian bagi para raja lintasan lurus di Pulau Jawa.
OtomotifZone.com – Jakarta, Meski gelaran Andalas Drag Series 2025 masih bergulir, pihak penyelenggara sudah memberikan kejutan dengan merilis jadwal resmi Andalas Drag Series 2026. Ajang balap Drag Bike dan Drag Race paling bergengsi di Sumatera ini dipastikan akan kembali digelar dengan skala yang lebih besar dan konsep yang semakin matang.
Pada musim 2026, Andalas Drag Series akan berlangsung sebanyak lima putaran. Putaran pertama dijadwalkan pada Januari 2026 di Kota Jambi, yang sekaligus akan menjadi kota pembuka rangkaian kompetisi. Jambi kembali dipercaya sebagai tuan rumah awal berkat antusiasme peserta dan suksesnya penyelenggaraan pada musim-musim sebelumnya.
Setelah Jambi, Andalas Drag Series 2026 akan menyambangi sejumlah kota besar di Pulau Sumatera, di antaranya Sumatera Selatan, Kepulauan Riau, Sumatera Barat, dan Riau. Perpindahan kota ini diharapkan mampu menjangkau lebih banyak pembalap serta pecinta drag race dari berbagai daerah.
Andalas Drag Series dikenal sebagai event dengan konsep luar biasa dan hadiah spektakuler, yang selalu menjadi magnet bagi tim dan pembalap papan atas Sumatera hingga nasional. Tidak hanya menghadirkan persaingan ketat di lintasan, ajang ini juga menjadi panggung pembuktian gengsi serta prestasi.
Dengan jadwal yang sudah dirilis lebih awal, para pembalap dan tim kini memiliki waktu lebih panjang untuk melakukan persiapan maksimal. Andalas Drag Series 2026 diyakini kembali menjadi event yang sayang untuk dilewatkan.
Bagi para pecinta balap lurus, bersiaplah menyambut Andalas Drag Series di kota kalian. Raih kesempatan, kejar prestasi, dan bawa pulang hadiah yang telah disiapkan. Dijamin, turun di event bergengsi ini tidak akan berakhir dengan penyesalan.
OtomotifZone.com– Sumedang. TRT91 sudah mengentaskan dengan matang formasi pembalap 2026. Informasi ini menjadi kabar pertama bagi team-team yang akan bertarung musim depan. Sebagai info pertama bahwa team milik H. Teddy ini tetap mempertahankan Rizky HK sebagai pembalap utamanya.
Info kedua cukup yahud ini. M. Athar masuk sebagai lapis kedua team asal Sumedang tersebut. Juara nasional grasstrack kelas pemula 2025 ini tahun kemarin bersama BSM313. Setelah berjuang bersama sejak 2023 M. Athar bersiap membawa warna baru di dunia balap garuk tanah Indonesia.
Formasi nanti masih menempatkan Rizky HK sebagai pembalap Grasstrack Pro. Sedangkan M. Athar kemungkinan masih di Grasstrack pemula. Namun kalau tidak ia akan masuk ke barisan senior juga sebagai anak baru yang resmi meninggalkan kelas pemula.
Puluhan bikers yang tergabung dalam keluarga besar paguyuban Asosiasi Motor Honda Cianjur (AMHC) menutup rangkaian kegiatan akhir tahun dengan menggelar Kopi Darat Gabungan (Kopdargab). Kegiatan ini dilaksanakan pada Sabtu, 13 Desember 2025, bertempat di area parkir dealer Honda Agung Motor Cianjur, Jawa Barat.
Mengusung tema “Sadulur Sahonda SaCianjur”, Kopdargab ini menjadi momentum untuk mempererat tali silaturahmi antar member AMHC sekaligus menumbuhkan semangat baru dalam menyambut tahun mendatang.
Acara yang dihadiri perwakilan dari setiap klub dan komunitas di bawah naungan AMHC diawali dengan kegiatan Rolling City menuju lokasi acara. Sebagai komunitas yang mengedepankan keselamatan berkendara, seluruh peserta menggunakan perlengkapan keselamatan lengkap serta mematuhi peraturan lalu lintas, sebagai wujud komitmen kampanye #Cari_Aman di jalan raya.
Setibanya di lokasi, para peserta berkumpul dan bersilaturahmi sambil berbincang mengenai perkembangan dunia komunitas sepeda motor. Diskusi juga dilakukan untuk membahas berbagai agenda dan rencana kegiatan paguyuban yang akan dilaksanakan pada tahun depan.
Ketua Umum AMHC, Syaltal Jibril Elhusni atau yang akrab disapa Bro Dikri, menyampaikan bahwa kegiatan ini menjadi wadah positif bagi seluruh anggota.
“Melalui Kopdargab ini, kami ingin memberikan ruang dan fasilitas bagi anggota AMHC untuk terus bersemangat dalam berorganisasi, berekspresi, serta mempererat silaturahmi antar sesama member,” ujarnya.
AMHC sendiri berdiri di Cianjur pada 14 November 2009, dilatarbelakangi oleh keinginan klub dan komunitas pengguna sepeda motor Honda di Kabupaten Cianjur untuk berhimpun dalam sebuah organisasi yang bermanfaat, positif, dan kreatif.
Hingga saat ini, paguyuban AMHC telah menaungi 480 member dari 18 klub dan komunitas sepeda motor Honda yang tersebar di wilayah Kabupaten Cianjur. Seiring dengan terus bertambahnya pengguna sepeda motor Honda, AMHC pun berpotensi untuk terus berkembang dan memberikan kontribusi positif bagi dunia komunitas dan keselamatan berkendara.
Penggunaan box motor memang praktis untuk membawa barang, namun penggunaannya tetap perlu diperhatikan agar tidak mengganggu keselamatan berkendara. Para pengendara sepeda motor diimbau untuk lebih bijak dalam menggunakan side box maupun rear box, karena ukuran yang tidak sesuai serta penempatan beban yang kurang tepat dapat memengaruhi keseimbangan kendaraan dan meningkatkan potensi risiko kecelakaan, terutama saat melintas di jalan sempit maupun kondisi lalu lintas padat.
Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, Ludhy Kusuma menjelaskan bahwa box pada sepeda motor memang dirancang untuk menunjang kebutuhan membawa barang. Namun, penggunaannya tetap harus memperhatikan batasan ukuran dan distribusi beban agar tidak mengganggu kendali serta stabilitas motor saat berkendara.
“Box motor itu fungsional, tapi keselamatan tetap harus menjadi prioritas utama. Ukuran dan penempatan yang tidak tepat bisa berdampak langsung pada keseimbangan dan kontrol motor,” ujar Ludhy.
Untuk side box, lebar box tidak boleh melebihi lebar stang kemudi. Side box yang terlalu lebar berisiko menyulitkan pengendara saat melewati jalan sempit atau kemacetan, serta berpotensi menyenggol kendaraan lain di sekitar.
Sementara itu, rear box disarankan tidak lebih dari 20 cm dari ujung spakbor belakang. Rear box yang terlalu panjang dapat memengaruhi distribusi beban, mengurangi kestabilan motor, dan menyulitkan pengendara saat bermanuver.
Pemilihan ukuran box yang sesuai akan membantu pengendara tetap leluasa saat berbelok, bermanuver di kemacetan, maupun melakukan manuver menghindar. Selain itu, motor juga akan terasa lebih stabil dan nyaman dikendarai.
Pengendara juga perlu memperhatikan penempatan dan berat barang di dalam box. Beban harus didistribusikan secara seimbang dan tidak berlebihan pada satu sisi saja, karena dapat menyebabkan motor condong dan sulit dikendalikan, khususnya saat menikung atau melaju pada kecepatan rendah.
“Dengan penggunaan box yang sesuai aturan dan beban yang seimbang, pengendara bisa tetap aman sekaligus nyaman selama perjalanan,” tambah Ludhy.
Penggunaan box motor bukan hanya soal kapasitas membawa barang, tetapi juga berkaitan erat dengan aspek keselamatan berkendara. Melalui pemahaman yang tepat, pengendara dapat meminimalkan risiko dan menikmati perjalanan dengan lebih aman.
Selalu #Cari_Aman dengan menggunakan perlengkapan berkendara lengkap serta memastikan kondisi sepeda motor dalam keadaan prima sebelum digunakan. Keselamatan adalah prioritas utama setiap pengendara.
OtomotifZone.com – Masamba, Kepergian Awhin Sanjaya bukan sekadar kabar duka. Ia adalah luka yang terasa nyata, sunyi yang menghentak hati banyak orang. Dunia balap Indonesia, khususnya Indonesia Timur, kehilangan sosok yang bukan hanya hebat di lintasan, tetapi juga mulia dalam kehidupan.
Awhin Sanjaya, pebalap kelahiran 22 Februari 1998, menghembuskan napas terakhir usai mengalami insiden saat berlaga di kelas MP1 pada Grand Final Sumatera Cup Prix 2025. Ia sempat berjuang di ruang perawatan RS Nurdin Hamzah, Tanjung Jabung Timur. Tim medis telah berusaha sekuat tenaga, namun Tuhan lebih dulu memanggilnya pulang.
Tangis belum kering, duka belum usai. Namun satu hal membuat banyak orang bertanya dalam diam: perbuatan apa yang telah dilakukan Awhin semasa hidupnya, hingga kepergiannya diantar dengan cinta sebesar ini?
Jawabannya terlihat jelas saat jenazahnya tiba di Bandara Kargo Makassar. Tanpa undangan, tanpa aba-aba, ratusan orang datang. Mereka menunggu. Mereka diam. Mereka menunduk. Ketika peti jenazah keluar, tangan-tangan itu berlomba membantu, seolah tak ingin membiarkan Awhin berjalan sendirian di perjalanan terakhirnya.
Perjalanan sejauh kurang lebih 423 kilometer dari Makassar menuju rumah duka di Balebo, Sulawesi Selatan, berubah menjadi lautan penghormatan. Ambulans yang membawa almarhum dikawal masyarakat, disambut di setiap desa yang dilalui. Orang-orang berdiri di pinggir jalan, mengangkat tangan, menundukkan kepala, bahkan meneteskan air mata untuk seorang anak bangsa yang mungkin tak mereka kenal dekat, namun begitu mereka cintai.
Saat memasuki Palopo, iring-iringan semakin panjang. Masyarakat berbondong-bondong mengawal ambulans, seperti mengantar seorang pahlawan yang gugur di medan juang. Bukan karena senjata, melainkan karena keberanian, pengorbanan, dan ketulusan.
Awhin adalah sosok yang ramah. Mudah tersenyum. Mudah menyapa. Ia tak pernah merasa besar meski namanya dikenal luas. Nomor start 198 bukan hanya angka di motor, tapi identitas seorang pejuang yang selalu menghargai siapa pun di sekelilingnya.
Di lintasan, Awhin adalah petarung sejati. Di Indonesia Timur, namanya kerap berdiri di podium. Skill-nya berada di atas rata-rata, kecerdasannya membaca balapan membuatnya disegani. Namun yang paling diingat orang bukan hanya kemenangannya, melainkan sikapnya setelah balapan—rendah hati, santun, dan penuh hormat.
Rheza dan Awhin Podium AP250 Race 1
Ia juga membawa nama Indonesia melangkah lebih jauh. Di ajang Asia Road Racing Championship, Awhin berkali-kali membuat Merah Putih berkibar. Ia berangkat sebagai pebalap, pulang sebagai kebanggaan.
Awhin Bisa Juara Race 1 Expert
Kini, Awhin telah pergi. Namun cintanya tertinggal di setiap lintasan yang pernah ia pijak, di setiap orang yang pernah ia sapa, dan di setiap doa yang kini mengalir untuknya.
Selamat jalan, Awhin Sanjaya. Namamu tak akan pernah hilang. Kau mungkin telah berhenti menggeber motor, tetapi kisahmu akan terus melaju di hati kami.
Semoga almarhum mendapatkan tempat terbaik di sisi Sang Pencipta. Semoga keluarga yang ditinggalkan diberi kekuatan dan ketabahan. Kedekatan almarhum dengan Redaksi OtomotifZone menjadi kenangan berharga yang tak tergantikan.
Selamat jalan, pejuang lintasan. Terima kasih atas segalanya.
OtomotifZone.com – Jambi. Dunia balap motor Indonesia kembali diselimuti duka. Pebalap asal Sulawesi Selatan, Awhin Sanjaya, dilaporkan menghembuskan napas terakhir saat tengah berlaga di Jambi, Sabtu (14/12).
Awhin Sanjaya yang lahir pada 22 Februari tersebut sempat mendapatkan penanganan medis intensif di RS Nurdin Hamzah, Tanjung Jabung Timur, usai insiden yang terjadi di lintasan. Pihak rumah sakit telah berupaya maksimal untuk menyelamatkan nyawa sang pebalap, namun takdir berkata lain. Awhin dinyatakan meninggal dunia setelah mendapatkan perawatan.
Kepergian Awhin Sanjaya meninggalkan duka mendalam bagi keluarga, kerabat, serta insan balap Tanah Air. Sosoknya dikenal sebagai pebalap yang gigih dan berdedikasi tinggi dalam menekuni dunia balap motor nasional.
Kami segenap Redaksi OtomotifZone mengucapkan belasungkawa sedalam-dalamnya. Semoga almarhum Awhin Sanjaya ditempatkan di sisi terbaik Tuhan Yang Maha Esa, serta keluarga yang ditinggalkan diberikan kekuatan dan ketabahan dalam menghadapi cobaan ini.
Selamat jalan, pejuang lintasan. Namamu akan selalu dikenang di dunia balap Indonesia
OtomotifZone.com – Karanganyar. Kawasaki Ninja 150 RR tahun 2007, sebuah motor legendaris era 2-tak, kembali menarik perhatian di kancah modifikasi. Kali ini, motor milik Landung Pambudi asal Sukoharjo tersebut tampil spektakuler dengan konsep yang ambisius, meniru aura kompetisi balap Moto3.
Ninja RR milik Landung ini dipersiapkan secara khusus untuk mengikuti kontes modifikasi akhir tahun 2025 dan sudah mulai dipamerkan di ajang bergengsi Pro7 Autofest di De’Tjolomadoe, Karanganyar.
Konsep Matang Sejak Awal Tahun Motor ini tampil mencolok dengan balutan cat dasar berwarna merah yang berani, dipadukan dengan grafis dan ikon Redbull yang khas, identik dengan livery motor-motor balap di kelas Moto3. Tampilan spesial ini membedakannya dari display motor lain di Pro7 Autofest.
Sang owner, Landung Pambudi, mengungkapkan bahwa konsep modifikasi yang spesial ini memang sudah direncanakan secara matang sejak awal tahun 2025. “Sentuhan spesial ini memang di konsep sejak awal tahun 2025,” jelasnya.
Proses Panjang dan Kolaborasi Detail Untuk mewujudkan transformasi drastis dari motor harian menjadi replika motor balap, Landung Pambudi menyebutkan bahwa prosesnya melibatkan tahapan yang panjang dan teliti. “Proses yang panjang untuk membikin motor ini, tahap demi tahap sedetail mungkin kita proses yang melibatkan beberapa teman-teman agar jadi Ninja RR dengan konsep Moto3,” ungkap Landung.
Pengerjaan yang melibatkan kolaborasi berbagai pihak ini menunjukkan komitmen Landung Pambudi untuk menghadirkan sebuah karya yang tidak hanya eye-catching, tetapi juga memiliki detail pengerjaan yang presisi sesuai dengan roh kompetisi balap kelas dunia. Ninja RR ini membuktikan bahwa motor 2-tak klasik tetap relevan dan mampu bersaing di panggung modifikasi modern.
OtomotifZone.com – Karanganyar. Panggung modifikasi di ajang Pro7 Autofest yang diselenggarakan di De’Tjolomadoe, Karanganyar 13 Desember 2025 dihebohkan oleh penampilan memukau sebuah Big Matic, Yamaha XMAX yang tampil dengan nuansa Japanese yang kental dan garang. Motor XMAX yang diketahui milik Henry Kurniawan asal Yogyakarta (Plat AB) ini sukses mencuri perhatian berkat sentuhan artistik dari tangan dingin modifikator cat asal Sukoharjo, Kristianto dari bengkel cat Kunt Paint.
Tampilan XMAX ini memang terlihat sangat menawan dan garang, jauh dari kesan standar pabrikan. Menurut Kristianto Kunt Paint, atau yang akrab disapa Kunt Paint. Motor ini sepenuhnya merupakan ekspresi dari kreasi pribadinya.
“Motor ini kita bikin dengan nuansa Jepang dengan hasil kreasi sendiri,” ujar Kunt Paint saat mengawal langsung hasil karyanya di lokasi acara.
Proses pengerjaan pun dilakukan dengan totalitas tinggi. Kunt Paint menjelaskan bahwa seluruh proses dilakukan secara manual dan sangat detail.
“Motor ini kita proses selama 2 bulan pas dengan acara ini baru jadi langsung kita hadirkan ke Pro7 Autofest.”
Tentu saja, pengerjaan yang serba manual ini memiliki tantangan tersendiri. “Kesulitan tentu ada, soalnya semua manual kita proses satu per satu dengan detail dan ini pula juga tergantung ide dan mood saat mengerjakan,” tambahnya.
Tak hanya tampilan yang memukau, angka modifikasi yang dikeluarkan untuk XMAX ini juga terbilang fantastis. Pemuda asal Sukoharjo tersebut tidak menampik saat disinggung soal biaya yang dikucurkan untuk motor Plat AB ini.
Kunt Paint menyebutkan bahwa pemilik telah mengeluarkan kisaran angka 500 Juta Rupiah untuk memodifikasi total Yamaha XMAX ini hingga tampil prima di Pro7 Autofest.
Karya Kristianto Kunt Paint ini menjadi bukti bahwa modifikator lokal memiliki kemampuan dan kreativitas kelas atas, mampu menghasilkan karya yang detail, berkarakter, dan bernilai jual tinggi.
OtomotifZone.com – KARANGANYAR – Ajang Pro7 Autofest yang digelar di De’Tjolomadoe, Karanganyar, tak hanya menjadi wadah bagi mobil dan motor besar, namun juga arena pembuktian performa bagi motor-motor legendaris. Salah satunya adalah Yamaha F1ZR standar sunmori yang sukses mencuri perhatian dan mengunci posisi terbaik dalam sesi Adu Dynotest.
Motor bebek 2-tak berkapasitas 125cc ini, milik Bambang Karya Muda dari Klaten, berhasil memuncaki klasemen dengan torehan tenaga yang fantastis: 30,35 HP (Horse Power).
Prestasi gemilang F1ZR ini tak lepas dari sentuhan mekanik kondang Firman Saputra dari bengkel KR-Tech Solo. Motor yang menggunakan bahan bakar performa tinggi Pertamax Turbo ini diuji menggunakan mesin Dyno BRT (Bintang Racing Team) yang dipandu oleh Kukky Setiar Jaya Factory.
Salah satu mekanik yang hadir, Kuriman, mengungkapkan bahwa partisipasi mereka dalam event ini adalah keputusan yang sangat mendadak. “Kuriman mengaku hadir di sini tidak ada agenda, ini dadakan sekali persiapan hanya 3 hari,” ujarnya.
Peningkatan Signifikan dalam 3 Hari, Kuriman menambahkan, sebelum nekat menghadiri Pro7 Autofest, mereka sudah melakukan dyno test internal dengan hasil yang sudah cukup untuk modal hadir.
“Kemarin sebelum ke sini sudah kita dyno dengan hasil 29 HP kita nekat hadir, alhasil dengan sentuhan dikit bisa tembus jadi juara pertama.”
Peningkatan tenaga dari 29 HP menjadi 30,35 HP dalam waktu singkat membuktikan kejelian Firman Saputra dan tim KR-Tech Solo dalam meracik performa mesin, memastikan F1ZR standar sunmori ini tidak hanya nyaman untuk jalan-jalan sore, tetapi juga memiliki performa kompetisi yang mematikan.
Kemenangan ini sekaligus menegaskan dominasi motor 2-tak, khususnya Yamaha F1ZR, yang hingga kini masih menjadi primadona di kancah balap maupun modifikasi performa.
