OtomotifZone.com-Austria. Kejutan datang dari pembalap Pramac Ducati, Jorge Martin berhasil merebut pole kedua kalinya di ajang MotoGP. Kualifikasi seri 10 sirkuit Spielberg 7 Agustus 2021 diluar dugaan bagi pembalap yang sempat rehat beberapa seri akibat patah tangan setelah kecelakaan fatal di jerez.
Point pembalap asal spanyol ini terseok-seok setelah sempat membuat kejutan si seri 2 Qatar dengan merebut Pole perdananya lanjut menempati podium ketiga di bawaj Fabio Quartararo dan Johan Zarco.
Jorge Martin mencatat waktu 1’22.994 terpaut 0.044 dengan Fancesco Bagnaia yang membukukan catatan 1’23.038. Sementara Fabio Quartararo yang sempat catat waktu tercepat di FP4 duduk di posisi 3 dengan raihan waktu 1’23.075.
Sementara KTM sebagai tuan rumah yang di gadang-gadang bakal membuat kejutan kembali tertinggal di urutan 12 lewat Miguel Olivera. Aroma persaingan untuk race nanti tetap tak bisa di tebak. Karena KTM juga secara tiba-tiba bisa menjadi ancaman ketika usai start. Berikut hasil kualifikasinya.
OtomotifZone.com-Austria. Sebelum seri Austria Fabio Quartararo pernah berujar bahwa balap di sirkuit Spielberg saat ini bukan favorit Ducati dan KTM. Dia beranggapan bahwa sekarang hampir semua motor kencang di sirkuit test milik Red Bull tersebut. Masuk pada FP4 MotoGP Styria ada cerita lain.
Dan pembuktian Fabio berhasil sebagai pembalap tercepat di FP4 baru saja. Pembalap Prancis yang tahun depan menjadi rider utama Monster Energy Yamaha ini mencatat 1’23.816. Walau lebih lambat dari torehan waktu di FP3 Fabio berhasil di atas Francesco Bagnaia.
OtomotifZone.com-Austria. Hal unik di FP3 MotoGP Styria adalah gap urutan 1 sampai 16 yang mana selisih waktunya benar-benar super rapat. Mereka terpaut kurang 1 detik saja! Gagasan para pengamat bahwasannya ini adalah sirkuit Ducati dan KTM, tapi ternyata Yamaha juga Suzuki ikut kencang juga.
Francesco Bagnaia menjadi leader dalam latihan bebas tersebut dengan raihan waktu 1:23.114. Penghuni posisi terakhir di urutan ke 16 ada Miguel Olivera dengan waktu 1’23.935. Sepertinya para teknisi motor team-team MotoGP sudah mempunyai set-up untuk menghadapi jenis trek Spielberg yang menguras power di trek lurus.
Tinggal melihat durasi fisik pembalap saja pada race besok malam. Siapakah yang mampu menjadi pembalap terbaik dan beruntung.
OtomotifZone.com-Austria. Pembalap Ducati Lenovo ini mencatat waktu terbaik FP3 MotoGP Styria di urutan pertama setelah cukup menorehkan waktu 1:23.114 hari ini 7 Agustus 2021. Catatan Pecco Bagnaia tersebut mepet dengan duet Monster Energy Yamaha Fabio Quartararo yang terpaut 0.028 dan Maverick Viñales 0.148.
Bagnaia di temani sesama penunggang Ducati di urutan 4 lewat Jorge Martin dan urutan 9 dengan Jack Miller. Aroma persaingan di FP3 ini terasa cukup menegangkan karena gap sampai urutan ke 16 sangat tipis. Hampir semua competitor punya top speed. Yang menjadi penasaran adalah squaad KTM. mereka terlempar dari 10 besar. Malah Dani Pedrosa pembalap tercepat di antaralima penunggang KTM.
OtomotifZone.com-Jakarta. Kabar baik dan inisiasi kepedulian dari masyarakat Indonesia turut mendampingi di tengah pandemi. Kali ini, Dompet Dhuafa menerima donasi 1 (satu) unit mobil jenazah persembahan dari Apache Bikers Community. Alhamdulillah, pada Jum’at (6/8/2021) siang, simbolisasi serah-terima donasi tersebut dapat terlaksana di halaman Masjid Panggung Cordofa, Philanthropy Building, Jakarta Selatan.
Berawal dari perbincangan sederhana terkait polemik kasus pandemi yang dewasa ini terjadi di Indonesia. Terbesit sebuah pertanyaan, bagaimana jika muncul sebuah bantuan meminjamkan kendaraan roda empat agar bisa digunakan untuk membawa jenazah terkonfirmasi positif Covid-19.
“Walaupun istilahnya sedikit gurau dengan teman-teman, tapi kami jadi bertanya-tanya.” aku Ben, salah satu member Apache Bikers Community di sela kegiatan serah-terima donasi tersebut. “Nah, dari situ ternyata kami jadi peduli. Muncul inisiatif kami untuk menghadirkan bantuan. Dipertemukan dengan Dompet Dhuafa akhirnya kami semangat menggalang dana dari para member Apache Bikers Community. Alhamdulillah selama tiga minggu kami galang dana, hadirlah mobil ambulans jenazah ini,” sambung Ben.
Hadirnya donasi ini akan dikelola langsung oleh Tim BARZAH (Badan Pemulasaran Jenazah) yang berada dalam sebuah organisasi LPM (Lembaga Pelayan Masyarakat) Dompet Dhuafa. Sebuah program layanan pemulasaran jenazah gratis secara paripurna terutama untuk kaum dhuafa.
Beserta perwakilan teman-teman klub, Serah terima dilakukan langsung oleh Leroy Osmani, selaku Chairman Apache Bikers Community kepada Ustaz Ahmad Shonhaji selaku Direktur DBPM (Dakwah, Budaya, dan Pengembangan Masyarakat) Dompet Dhuafa dan jajaran Direksi LPM, DMC (Disaster Mangement Center), dan Tim BARZAH.
“Salut saya dengan program BARZAH ini. Ternyata Dompet Dhuafa ikhtiarnya sejauh itu. Semoga bisa menjadi ladang amal jariyah, kami harap bermanfaat luas untuk para masyarakat khususnya kaum dhuafa,” imbuh Ben diakhir acara. Tim BARZAH membawa serta para anggotanya, hadir driver, petugas makam, hingga petugas memandikan jenazah.
“Dengan hadirnya mobil jenazah terbaru ini menjadi genap ada delapan unit mobil BARZAH. Tentu akan sangat bermanfaat mengingat dalam bulan Juli ini saja, sudah sekitar 111 jenazah Covid-19 yang kami layani, banjir permintaan layanan hingga antri di TPU Covid-19. Sejak saya bergabung mengelola BARZAH, sekitar 5.400 jenazah kami layani, gratis, mengantar ke wilayah Jabodetabek maupun luar Jabodetabek,” sebut Ustaz Madroi selaku Manager BARZAH.
Mengorek tentang Dompet Dhuafa adalah lembaga Filantropi Islam yang berkhidmat dalam pemberdayaan kaum Dhuafa dengan pendekatan budaya melalui kegiatan filantropis (welasasih) dan wirausaha sosial. Selama 28 tahun lebih, Dompet Dhuafa telah memberikan kontribusi layanan bagi perkembangan umat dalam bidang sosial, kesehatan, ekonomi, dan kebencanaan serta CSR.
The Super Cub and Monkey return to Honda’s European line-up
OtomotifZone.com – Jakarta. Belum lama ini tim redaksi membahas mengenai si kecil dari produkan Sayap Tunggal. Ya dia adalah Honda Monkey. Pada kalangan otomotif, banyak sekali masyarakat yang mengidam idamkan motor tersebut. Dan belum lama ini Honda Motor (AHM) menghadirkan tampilan baru Honda Monkey. Lalu berapa harganya?
The Super Cub and Monkey return to Honda’s European line-up
Sebelum membahas harga, tim redaksi mau membahas tiga varian warna baru dari Honda Monkey. Yaitu ada Banana Yellow, Pearl Nebula Red dan Pearl Shining Black. Tiga warna yang diberikan membuat motor ini terlihat lebih stylish. Lalu apa alasan dari Marketing Direktur AHM mengenai produk baru Honda Monkey ini?
The Super Cub and Monkey return to Honda’s European line-up
“Penerimaan Honda Monkey sangat baik sejak kami pasarkan di Tanah Air sejak 2 tahun lalu karena sepeda motor ikonik dan unik ini dapat menghadirkan kebanggaan dalam mengekspresikan gaya hidup pengendaranya. Penyegaran yang kami lakukan merupakan bentuk komitmen perusahaan agar dapat terus bersama para penggemar sepeda motor legendaris yang ikonik ini,” ujar Thomas Marketing Direktur AHM.
Dan untuk motor ini, kalian bisa dapatkan motor tersebut saat ini baru di kawasan DKI Jakarta. Lalu untuk harga, model ini dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 79.345.000. Wawwww..!!! tapi dengan harga demikian kalian puas dengan memiliki motor unik dan sangat istimewa dambaan banyak orang.
OtomotifZone.com – Bandung. Lorenzo Savadori, rider tim Aprilia Racing Team Gresini, jadi yang tercepat di Free Practice (FP2) jelang MotoGP Styria 2021, di sirkuit Red Bull Ring, Austria, dengan torehkan catatan waktu 1 menit 31,304 detik. Hasil itu diraih pembalap kelahiran Cesena, Italia, 28 tahun silam ini saat kondisi lintasan basah, karena sebelumnya sempat diguyur hujan.
Berada di urutan kedua di duduki oleh Johann Zarco, lalu di posisi tiga di raih oleh Joan Mir, sedangkan urutan empat dan lima ada Francesco Bagnaia dan Aleix Espargaro, rekan satu tim Lorenzo Savadori.
Beberapa rider unggulan di kelas premier ini tidak mampu berbuat banyak dengan kondisi cuaca hujan dan membuat lintasan basah, meski tidak lama beralih ke kondisi mengering. Seperti Maverick Vinales, yang harus puas berada di urutan sembilan dalam sesi latihan bebas kedua ini, lantas posisi Marc Marquez hanya mampu di urutan sepuluh.
Lorenzo Savadori tercepat di FP2 MotoGP Styria 2021
Begitu pula dengan sang pemuncak klasemen sementara MotoGP saat ini, Fabio Quartararo yang hanya sanggup berada di posisi lima belas. Di saat latihan bebas yang pertama, berhasil diduduki oleh Takaaki Nakagami, namun kali ini turun posisinya ke urutan tujuh belas.
Dani Pedrosa yang comeback di seri Styria ini, justru belum beruntung di FP2 dan hanya berada di posisi dua puluh satu. Sementara itu sang legenda MotoGP, Valentino Rossi, yang kemarin telah memutuskan untuk pensiun di tahun ini, ada di posisi paling buncit yakni 22.
Berikut adalah posisi FP2 MotoGP Styria 2021 :
Lorenzo Savadori ITA Aprilia Gresini (RS-GP)* 1’31.304s 15/19 299k
Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP21) +0.154s 21/21 304k
Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.262s 18/18 303k
Francesco Bagnaia ITA Ducati Team (GP21) +0.878s 21/21 309k
OtomotifZone.com – Yogyakarta. Ditengah pandemi tidak menghalangi tim untuk mencari pebalap terbaik untuk bergabung dalam timnya. Salah satunya tim DMILLERS Racing Team. Tim balap yang pada tahun 2021 ini bikin geger dengan bermain di IDW menjadi tim tercepat kali ini pinang Daffa Della untuk timnya. Main apa?
Kita tau, pada ajang IDW 2021 tim Dmillers Racing Team turunkan motor motor gede (MOGE). Dan mereka menggasak banyak sekali penghargaan. Terutama penghargaan sebagai tim tercepat. Karena salah satu motornya berhasil mencatatkan sebagai motor terkencang pada event tersebut.
Lalu kontrak Daffa Della untuk apa? Kita tau pebalap wanita asal Magelang ini merupakan pebalap Drag Bike. Yang mana akhir akhir ini lebih kerap menggunakan motor matic untuk turun di ajang Drag Bike. Lalu untuk kontrak tahun 2022 bersama DRT main apa?
“ Aku tahun 2022 ini akan bermain bersama tim DRT. Rencana aku akan main event event besar seperti Gadhuro dan IDW. Nantinya aku akan main untuk motor matic. Yaitu main Matic Pemula, Matic Open, Matic wanita dan ditawarin untuk coba Moge yang 250cc,” jelas Daffa langsung kepada OtomotifZone.com.
Lanjutnya,” DRT juga akan support saya balap ketika diluar jadwal mereka balap. Di mana pun ada event akan gas dan saat saya mau. Kita gass,”
Gile Daffa akan bergabung dengan DRT dan akan main moge rencananya. Lalu matic dirinya juga masih akan turun. Lalu pakai motor siapa? Ketika ditanya Daffa masih merahasiakan semuanya. Kita tunggu saja kabar berita selanjutnya hanya di OtomotifZone.com
OtomotifZone.com – Banjarnegara. Wujud Honda Tiger Revo lansiran 2011 asal Banjarnegara, Jawa Tengah, ini menolak tampil muda. Meski dari segi perakitannya, baru menginjak sepuluh tahun, namun bagi Fauzi Maulana, sang pemilik motor justru lebih menyukai bentuk klasik.
Untuk ubahan bentuknya mengacu pada konsep trail lawas ala Suzuki RM 125 yang di produksi sekitar tahun 1970-an silam, namun kini bermesin 4-tak karena pakai mesin Tiger. Aslinya Suzy RM kan bersuara nyaring, alias bermesin 2-tak. Itu yang jadi pilihan bagi Ozi, sapaan akrab Fauzi untuk rujukan modifnya.
Tampilan Suzuki RM 125 jadi pilihan Ozi untuk modif Tiger Revo
Jika simak tampang asli si Macan ini kan memang sudah mewakili kesan gagah, tapi Ozi justru lebih berani untuk bergaya flashback ke era jamannya trail two stroke yang sangat tenar pada masa itu. Makanya, motor pun langsung di serahkan ke Wans Paint Modified untuk ditelanjangi dan di rombak bentuknya jadi trail jadul idaman Ozi.
Karena gemar main trabasan motor, Ozi pilih modif trail jadul
“Alasan lainnya, saya menang gemar trabasan dan kepingin permak Macan Revo ini jadi trail. Kalau anak muda jaman sekarang malah banyak demen modif ala Honda CB atau GL100,” ujar Ozi mengawali obrolannya.
Modif Tiger Revo menolak muda dengan kini bergaya trail jadul
Langsung saja, Irwan, owner sekaligus modifikator Wans Paint Modofied merombak total dan babat habis Macan Revo dengan hanya menyisakan mesin dan subframe atau rangka belakang. Lantas part lainnya yang akan di gunakan untuk modifikasi, bikin ulang dari bahan plat galvanis dan komponen aftermarket berbahan PVC.
Bagian asli Tiger Revo hanya mesin dan rangka belakang
Sesuai konsep yang diidamkan Ozi yaitu trail jadul, bagian depan, tengah dan belakang di rancang ala Suzuki RM. Namun tidak serta merta plek dengan semirip RM, seperti tangki yang kini bentuknya di bikin agak kecil. Begitu pula dengan lengan ayun alias swingarm, yang lebih besar agar berkesan kekar dan kuat.
Lengan ayun lebih besar, berkesan kekar dan kuat
Paling kentara pelapisan kelir dominan kuning di sekujur bodi dan rangka yang merujuk pada warna identik Suzuki RM pada masa itu, juga alasan Ozi yang demen banget warna kuning dan livery khas Mooneyes Jepang. Untuk itu Irwan melaburinya dengan warna kuning dan logo dua mata yang jadi ikon dari Mooneyes.
Livery khas ala Mooneyes terpampang di bagian tangki
“Biar berkesan unik dari tema Mooneyes ini, lantas diplesetkan jadi nama Moonarto julukan bagi motor ini sekarang sob. Biar kesan lokalnya lebih dapet aja, sih,” kekeh Irwan seraya menutup candaan dari obrolan ini.
The Super Cub and Monkey return to Honda’s European line-up
OtomotifZone.com – Jakarta. Hallo Otozoner, semoga kalian sehat semua. Kali ini tim redaksi akan membahas si mungil dari produkan Sayap Tunggal. Siapa lagi kalau bukan Honda Monkey. Pada artikel ini kita akan membahas tampilan Honda Monkey yang lebih Stylish.
Melengkapi jajaran sepeda motor Honda pada seri ikonik dan unik, PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan tampilan baru Honda Monkey. Disematkannya warna baru pada stripe, frame dan juga velg membuat sepeda motor berkonsep Iconic-fun bike ini siap menjadi pusat perhatian para pecinta sepeda motor di Indonesia.
Honda Monkey hadir dengan warna stripe terbaru yang lebih stylish dengan tetap mempertahankan garis desain dari generasi pertama, sebagai ciri khas kuat Honda Monkey. Perubahan warna pada frame dan velg yang kini berwarna hitam serta penggunaan mesin terbaru bertransmisi 5 percepatan, SOHC 125cc yang kuat semakin menghadirkan sensasi kesenangan yang tak lekang oleh waktu saat berkendara.
The Super Cub and Monkey return to Honda’s European line-up
Marketing Direktur AHM Thomas Wijaya mengatakan Honda Monkey yang telah dikenal selama 60 tahun dengan konsep Iconic-fun bike selalu dapat mencuri perhatian pecinta sepeda motor. Perubahan yang semakin bergaya dan hadirnya mesin terbaru bertransmisi 5 percepatan, SOHC 125cc yang dikombinasikan dengan fitur berteknologi modern, akan semakin mendukung gaya hidup pengendara yang berkarakter unik dan ingin tampil beda.
“Penerimaan Honda Monkey sangat baik sejak kami pasarkan di Tanah Air sejak 2 tahun lalu karena sepeda motor ikonik dan unik ini dapat menghadirkan kebanggaan dalam mengekspresikan gaya hidup pengendaranya. Penyegaran yang kami lakukan merupakan bentuk komitmen perusahaan agar dapat terus bersama para penggemar sepeda motor legendaris yang ikonik ini,” ujar Thomas.
The Super Cub and Monkey return to Honda’s European line-up
Tampilan ikonik dari Honda Monkey juga didukung dengan teknologi yang modern. Panelmeter digital berbentuk bulat menunjukkan speedometer yang akan berkedip ketika mesin dinyalakan, odometer dengan dua trip meter dan 6 bar indikator level bensin. Desain yang tak lekang oleh waktu hadir pada lampu depan yang berbentuk bulat. Teknologi LED telah disematkan untuk mendukung seluruh pencahayaan pada sepeda motor ini. Anak kunci dengan wave pattern memiliki motif logo Old Wing. Model ini juga telah menggunakan teknologi Answer Back System untuk memudahkan mencari sepeda motor bagi pengendaranya.
Honda Monkey memiliki tangki bensin berukuran 5,6 L yang terletak di atas mesin dan dilengkapi dengan emblem logo Old Wing 3D untuk memperkuat kesan legendaris sepeda motor ini. Desain ikonik berbalut warna krom juga disematkan pada sepatbor depan dan belakang, penutup knalpot, spion berbentuk bulat dan juga setangnya yang diposisikan tinggi untuk memberikan kenyamanan saat berkendara.
Pada sektor penopang tenaga, Honda Monkey dilengkapi mesin horizontal 5 percepatan SOHC 125cc yang kuat dan mudah dikendarai, sehingga memberikan sensasi berkendara yang lebih maksimal. Mesin sepeda motor ini memiliki pendingin udara dengan diameter dan panjang langkah sebesar 50 x 63,1 serta perbandingan kompresi 10:1 yang ditunjang dengan teknologi PGM-FI.
Suspensi depan inverted telescopic memberikan kesan gagah dan dapat mengurangi getaran saat berkendara, dan kini memiliki warna yang selaras dengan suspensi belakang ganda. Di bagian pengereman, sepeda motor ini memiliki rem cakram depan berdiameter 220mm dan rem belakang berdiameter 190mm.
Dari segi keamanan, Honda Monkey telah menggunakan ABS satu channel di sistem pengeremannya dengan Inertial Measurement Unit (IMU) untuk mencegah ban belakang terangkat saat pengereman mendadak. Ban berdiameter 12 inch dengan pola block dan velg berwarna hitam memberikan kesan gagah serta memastikan pengalaman berkendara yang nyaman. Kesenangan berkendara dengan Honda Monkey didukung dengan ban depan berukuran 120/80 dan ban belakang berukuran 130/80.
Honda Monkey hadir dengan tiga varian warna yaitu Banana Yellow, Pearl Nebula Red dan Pearl Shining Black. Model ini dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 79.345.000.
