Otomotifzone.com – Purwokerto, Serupa tapi tak sama kelihatanya mirip tapi ketika diamati dengan seksama ternyata di part karet manipol karburator pada Kawasaki ninja 250cc ini berbeda, Dari pabrikan sudah ada petunjuk cara pemasanganya, Ada sisi karet yang bertuliskan HEAD ini di pasang pada silender head yang menuju ke ruang bakar, Untuk yang bertuliskan CARB ini di pasang menghadap keluar untuk penempatan karburator.
Jika di paksakan terpasang terbalik akan mengakibtkan karet pecah atau sobek, di akibatkan penampang yang tidak sesauai, Ada baiknya buat para sobat otozoner yang suka service sendiri hati hati ketika membongkar dan proses perakitan, Ketika salah satu bahkan keduanya bocor perfoma mesin akan berkurang, Saat idele/langsam akan terasa pincang, Hal ini di sebabkan masuknya udara bebas ke ruang bakar, Terang Imam Dokter Motor yang piawai oprek oprek motor seperempat liter ini.
Proses pengencangan pengikatpun tidah boleh terlalu kencang, Yang sedang sedang saja, Untuk mempemudah masuknya di kasih sedikit pelumas dari oli mesin yang baru, Cukup di oleskan pada bibir karet , Waaahhh kalau udah licin pasti akan lebih mudah masuknya… Motor tidak lagi pincang karena salah pasang makin ngacir daan terus ngacirrrr…..eeiiittttttttttt……..jangan lupa injak remm yahhhh ciiieeeeettttttt….(penulis/foto imamdokmot)
