OtomotifZone.com – Solo, Persaingan dunia Drag Bike Tanah Air kian memanas. Kali ini giliran HAKA Tech yang mulai unjuk gigi dengan terjun langsung ke ranah Drag Bike 2T. Sosok di balik langkah ini adalah Thoriq, engine builder HAKA Tech yang selama ini lebih dikenal lewat kiprahnya di dunia road race, khususnya mesin 2-tak.
Kepada Tim Redaksi, Thoriq blak-blakan mengungkapkan bahwa dirinya sudah mulai serius melakukan riset Drag Bike sejak tahun 2025. HAKA Tech kini memback up salah satu tim untuk menggarap mesin Yamaha F1ZR yang turun di kelas F1ZR Sunmory, atau yang lebih dikenal sebagai kelas AG Style 130 cc dengan bahan bakar Pertamax Turbo.
Meski namanya lekat dengan dunia road race 2T, Thoriq sejatinya juga kerap menggarap motor 4T dan matic. Namun, karakter HAKA Tech memang lebih kuat di mesin-mesin 2T. Kini, pengalaman tersebut dibawa langsung ke arena Drag Bike.
“Aku hanya di balik layar ikut bantu riset dari mekanik Dencys Mahendra, tim GK Racing ABJ. Saya sudah dengar bakal ada perubahan regulasi, terutama soal bahan bakar. Jadi sejak awal riset sudah pakai Pertamax Turbo, meski tahun 2025 ini masih banyak yang pakai bahan bakar bebas,” ujar Thoriq kepada Tim Redaksi.
Hasil awal riset tersebut sudah membuahkan pencapaian. Motor F1ZR garapan HAKA Tech mampu mengantarkan tim naik podium, meski masih finis di posisi keempat. Namun bagi Thoriq, itu belum cukup. Riset terus berlanjut demi mengejar target waktu yang sudah dipatok sejak awal.
“Awal bikin dan bisa podium itu hasil dyno ada di angka 29 HP. Sekarang setelah riset lanjutan sudah sempat tembus 33 HP. Kemarin setting sambil catat data Racebox, sudah mulai kelihatan titik terangnya. Fokus riset di knalpot bareng produk ABJ, sama karburator yang sekarang lebih besar dari sebelumnya,” jelas mekanik yang juga dikenal hobi mancing ini.
Masuknya HAKA Tech ke Drag Bike 2T diprediksi bakal menambah panas persaingan, khususnya di kelas AG Style yang belakangan makin ramai dan kompetitif.
Spesifikasi Mesin F1ZR Garapan HAKA Tech:
Karburator: PWM 38 (ramer 40)
Membran: VForce 2 RXZ
Piston: F1ZR diameter 56
Kompresi: 1 : 8
Kruk As: Standar full clutch modifikasi
Rasio: Custom TK2BRT
Knalpot: ABJ
Gear: 13 / 39
Dengan progres riset yang terus menunjukkan hasil positif, bukan tidak mungkin HAKA Tech bakal segera menjadi salah satu pemain yang patut diperhitungkan di peta persaingan Drag Bike 2T nasional.
