OtomotifZone.com – Surabaya. Beberapa saat setelah mengadakan CR-Z Media First Drive, melalui Wendy Miharja, General Manager Honda Surabaya Center (HSC) memberi kesempatan OtomotifZone.com (OZ) untuk bisa menjajal Honda CR-Z lebih lama. Sebuah mobil sport yang menarik, karena disupport dua mesin, yakni bensin dan listrik. Kesempatan ini tidak disia-siakan oleh OZ.
Kalau dalam kesempatan sebelumnya OZ menjajal CR-Z melewati Jalan Tol untuk merasakan Top Speed, pada kesempatan kedua ini OZ coba mengendarai CR-Z melewati rute Jalan raya dan berbaur dengan kemacetan. Disini terasa, mobil sport andalan Honda ini masih nyaman untuk jalan raya.
Desain
Bicara soal desain, CR-Z tampil mencolok saat berada dijalan raya. Layaknya mobil sport, desain dua pintu coupenya sungguh menarik perhatian. Kontan saja saat melewati jalanan Surabaya yang macet mobil Honda CR-Z menjadi perhatian setiap pengendara maupun orang-orang yang dilewati.
Karakter lembut terlihat pada bagian depan mobil, dengan desain membulat menyiratkan sebuah mobil yang aerodinamis. Sedang dibagian belakang desain agresif, dan tajam berkesan futuristik tampak terlihat jelas.
Saat masuk kedalam kabin, nuansa sport dan futuristik sangat terasa. Mulai dari desain meter cluster, juga tatanan tombol-tombol pada dashboard bernuansa hitam dengan aksen merah, bagaikan sedang berada di ruang kemudi sebuah pesawat. Jok semi bucket juga turut menambah kesan sebagai mobil sport pada Honda CR-Z.
Fitur
Honda sengaja merancang CR-Z untuk Fun to Drive, tidak susah saat dikendarai, justru membuat si pengemudi nyaman, apalagi dilengkapi fitur-fitur instan yang akan memanjakan adrenalin pengemudinya.
Dengan dilengkapi Tiga pilihan mode, pengendara dapat memilih mode yang disukai sesuai kebutuhannya. Mode ECON saat berada di kemacetan jalan raya, sehingga efisien bahan bakar. Mode Normal menciptakan keseimbangan dan kesenangan saat berkendara. Pada mode ini, fitur Auto Idle Stop bekerja saat kendaraan berhenti (posisi menginjak pedal rem) mesin otomatis mati. Namun ketika pedal rem dilepas, mesin secara otomatis menyala. Ini yang menjadikan lebih irit BBM. Sedangkan mode SPORT, menghadirkan tenaga dan akselarasi lebih responsive dan lebih bertenaga, ini menjadikan pengendara serasa berkendara ala mobil F1. Ditambah dengan satu fitur andalan Plus Sport System yang mampu memberikan tenaga tambahan dengan cara kerja seperti sistem KERS pada mobil F1, tinggal pencet tombol mobil pun melesat. Wuuuss…..
Fitur kecanggihan lainnya yang sempat dirasakan OZ adalah sensor hujan, dimana saat hujan, wiper akan aktif secara otomatis. Bahkan turut mengatur intensitas sapuan wiper berdasarkan curah hujan saat berkendara. Fitur cruise control yang dapat menjalankan kendaraan secara otomatis tanpa menginjak pedal gas, sehingga membuat kaki tidak cepat lelah.
Untuk perangkat keselamatan, mobil sport tentu harus lengkap agar keamanan pengemudi dan penumpangnya terjamin. Fitur rem ABS, EBD dan BA merupakan fitur wajib mobil sport, dual SRS Airbag plus i-SRS menjadi pelengkap sistem keamanan bodi GCON dan ACE.
Performa
Honda CR-Z dibekali dua mesin. Pertama mesin bensin 1.5 liter 4 silinder SOHC berteknologi injeksi PGM-Fi dan sistem katup iVTEC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga mencapai 120 PS dan torsi 145 NM. Tenaga tersebut belum ditambahkan dengan support motor listrik Integrated Motor Assist (IMA). Motor listrik ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 20 PS dan torsi 78 Nm. Jadi Honda CR-Z punya tenaga total sebesar 140 PS dan Torsinya 223 NM. Pada mobil sport bermesin konvensional, mesinnya mendapat tenaga tambahan dari turbo, sedangkan Honda CR-Z motor listrik sebagai pengganti turbo. So….mesin bensin akan selalu aktif meski dikecepatan rendah. Sementara motor listrik, akan aktif ketika mesin butuh tambahan tenaga untuk berakselarasi.
Handling
Bodi dan dimensi yang sesuai, membuat Honda CR-Z lincah saat diajak berkendara. Didukung suspensi MacPherson Strut pada roda depan dan Torsion Beam pada roda belakang. Dengan setelan sedikit kaku dan keras redamannya, membuat mobil lebih stabil saat melaju di kecepatan tinggi, tak terkecuali saat melibas jalan bumpy, bergelombang, terlebih saat menikung mobil tetap nyaman.
Jadi tunggu apalagi…rasakan sendiri sensasi berkendara dengan Honda CR-Z. Layaknya mengendarai mobil F1.
Penulis: Hendra Sonie | Foto: Hendra Sonie,ist
