OtomotifZone.com-Jogja. Sudah jauh-jauh hari di persiapkan buat balap di penghujung tahun 2017 karena terdengar kabar akan dibuka kelas Sport Tune Up. Tak terkecuali team B-Pazz Jogjakarta yang punya gajoan RX King 2002 ini. Agenda balap tahun baru kemarin ada dua tempat yang akan di kejar buat “Reyen” di lintasan. Pertama di sirkuit SAC Kutoarjo yang kedua sirkuit Mandala Krida Jogjakarta.
Di SAC Kutoarjo motor ini di besut Irvan Riyadoh. Tujuh pembalap jadi stater pertama kali balap kelas sport yang di garap BSMC tersebut. Irvan sukses jadi yang terdepan dari start – finish tanpa mengalami kendala sampai mesin di belah buat scrut. OZ ikut ngintip apa yang membuat kencang motor ini.
Ternyata.. Hampir semua standar..
“Iya mas, kan aturannya di BSM 1.kapasitas mesin max 140cc 2. Karbu max 28 3mm 3. Membran bebas 4. Pengapian standar 5. Magnet standar modifikasi 6. Knalpot bebas 7.velg/roda bebas,” buka Jonet. Crew yang bisa memberikan keterangan motor ini.
Karbu standar reamer 28 di kasih main jet 225 dan pilot jet 32.5. Membran RX-Z punya andil disini. “Model kipas kalau lubang in ga ada perubahan banyak mas yang penting membran rxz masuk. Sedangkan lubang buang di bikin 25.3mm,” lanjut crew yang sering ketemu di grasstrack ini. Sesuai regulasi pengapian/magnet standar berikut rasio juga. Piston standar 3KA oversize 50 merk Izumi sudah cocok buat tarikan dengan mengubah sudut Squish 13,5.
Bisa kencang ya?? “Yang pintar itu alatnya. Kan di markas kita ada dynotest to,” ucap Jonet tentang tempat ukur kekuatan mesin di bengkel B-Pazz milik Budi Setiawan yang berlokasi di selatan Kids Fun Jogjakarta tersebut.
Dengan mesin dynotest ketepatan mengolah bahan bakar presisi sampai lubang pembuangan. Hampir kebocoran bisa diatasi dan ketahuan mana yang perlu di besar kecilkan anunya, eh lubang-lubangnya. Mulai dari lubang masuk, lubang buang sampai pelepas gas buang. Di ukur kur kurrrrr…
Motor ini sekaligus test knalpot B-Pazz untuk RX King tune up balap Road Race.
Selesai juara di SAC Kutoarjo motor langsung di bawa ke Jogja buat balap selanjutnya pada malam tahun baru. Sayangnya kelas sport di batalkan karena faktor keamanan. Setidaknya sudah lega bisa turun gunung..
Monggo di lihat speknya
Data modifikasi
Ban Depan Belakang : Battlax 90/80-17
Velg : TK Rim Takasago
Shock Belakang : Racing Boy
Knalpot : B-Pazz
Penulis | Hafid : Foto | Hafid
