OtomotifZone.com – Pekalongan. Melihat judulnya saja pasti akan senang menonton, event bertajuk Kejurnas Dragbike Putaran 4 Region 2 diselenggarakan di Alun-alun Kajen Pekalongan. Kejurnas Dragbike memang baru saja digelar dan anemo dragbiker sangat antusias menyambut event ini.
Pertama kali diadakan langsung jumlah starter membludak ada 537 starter yang ikut, namanya juga Kejurnas pasti yang ambil bagian tidak bisa dipandang sebelah mata, dukungan skill dan strategy serta settingan motor pasti kencang-kencang, ini tentu akan menjadi tontonan yang menarik. Tapi tunggu dulu walaupun motor bagus tetap mengutamakan keselamatan lho.
Event Kejurnas ini juga didukung oleh ban CST yang merupakan ban wajib Kejurnas Dragbike. Tapi waktu pelaksanannya event ban cst hanya dipasang pada ban depan sedang untuk ban belakang bebas. Kenapa hal ini bisa terjadi?. Kurangnya komunikasi dan koordinasi antara pihak sponsor dan penyelenggara menyebabkan ini terjadi. Padahal jika dikomunikasikan lebih awal tentu hal ini tidak terjadi. “Kami sebagai team jika memang ini kewajiban pasti akan kami patuhi, berhubung informasinya terlambat jadi kami tidak berani memasang dua-duanya dan harus kami lakukan setting terlebih dahulu,”terang Arif Pells owner Kawahara Racing.
Kondisi seperti seharusnya tidak terjadi jika komunikasi yang dilakukan tepat. Berbicara soal ban tentu bukan barang sepele karena ban dengan kompon halus akan lebih mengikat ke aspal. Apalagi tadi hujan cukup deras dan mengakibatkan sirkuit menjadi licin tidak hanya itu saja sirkuit kali ini juga kondisinya naik, jika dipaksakan maka taruhannya ya time akan turun. “Kita tidak bisa bermain gambling untuk memasang ban baru, karena setiap team sudah punya ban yang bisa diandalkan, tapi kalau ini memang ban wajib kejurnas kita tidak akan mempermasalahkan asal ada pemberitahuan lebih awal,” terang Eko Chodox yang bernaung di Team Simple Concept.
Label Kejurnas jangan dijadikan sebagai slogan belaka tapi harus berbeda dengan Kejurda seperti scruit berat badan dragbiker dan motor wajib dilakukan, timing waktu di start juga harus berbeda dan tak ketinggalan setiap dragbiker wajib memakai wearpack, yang terakhir adalah kedisiplinan dragbiker di waiting zone jangan ada dragbiker yang nyelonong masuk di belakang dragbiker depannya. Mari kita jungjung sportifitas.
Penulis : Batra | Foto : Batra
