OtomotifZone.com – Jakarta, Kelas Matic 155 cc Tune Up menjadi salah satu kategori paling bergengsi dan ramai peserta pada gelaran Aspira Premio Drag Series 2026 Putaran 3 yang berlangsung pada (14/6) di Sirkuit NP Waduk Bojongsari, Indramayu, Jawa Barat. Persaingan sengit tersaji karena mayoritas peserta mengandalkan basis motor Honda Beat yang selama ini dikenal kompetitif di kelas tersebut.
Namun di tengah dominasi Honda Beat, tim Wahana Baru ROB1 justru tampil berbeda. Tim asal Bandung, Jawa Barat yang dikomandoi mekanik Popo memilih menggunakan Yamaha Mio sebagai senjata andalan mereka. Keputusan yang terbilang berani itu ternyata membuahkan hasil manis setelah berhasil meraih posisi teratas di kelas Matic 155 cc TU.
Keberhasilan tersebut menjadi bukti bahwa performa tidak hanya ditentukan oleh pilihan basic motor, tetapi juga hasil racikan mesin, setting, serta chemistry antara mekanik dan joki di lintasan.
“Alhamdulillah kita bisa menjadi juara. Meski menggunakan Mio satu-satunya pada kelas Matic 155 cc TU,” ujar Popo saat ditemui tim redaksi usai perlombaan.
Prestasi ini semakin spesial mengingat Yamaha Mio yang digunakan Wahana Baru ROB1 harus menghadapi deretan Honda Beat yang jumlahnya mendominasi daftar starter. Namun berkat riset yang matang dan setting yang tepat, motor berlogo garpu tala tersebut mampu tampil kompetitif sejak sesi awal hingga babak penentuan.
Untuk urusan pengendara, Popo mempercayakan motor andalannya kepada Ade Bocil. Dragster muda tersebut sukses menjalankan tugas dengan baik dan mampu memaksimalkan potensi motor di lintasan sepanjang 201 meter Waduk Bojongsari yang terkenal cepat.
Kolaborasi antara Popo sebagai engine builder dan Ade Bocil sebagai joki terbukti menjadi kombinasi yang sulit dibendung para rival. Konsistensi catatan waktu yang dibukukan membuat Wahana Baru ROB1 sukses mengibarkan bendera Yamaha di tengah gempuran armada Honda Beat.
Menariknya, Popo juga tidak sungkan membagikan rahasia dapur pacu Yamaha Mio miliknya yang berhasil meraih kemenangan di kelas Matic 155 cc TU tersebut. Racikan mesin yang matang menjadi salah satu kunci keberhasilan tim dalam menghadapi persaingan ketat di seri ketiga Aspira Premio Drag Series 2026.
Keberhasilan Yamaha Mio Wahana Baru ROB1 ini sekaligus menjadi bukti bahwa inovasi dan keberanian keluar dari pakem mampu menghasilkan prestasi. Saat mayoritas tim memilih jalur aman dengan Honda Beat, Popo justru membuktikan bahwa Yamaha Mio masih mampu berbicara banyak di level kompetisi nasional.
Kini, hasil tersebut tentu menjadi modal berharga bagi Wahana Baru ROB1 untuk menghadapi putaran-putaran berikutnya dalam perburuan gelar juara di Aspira Premio Drag Series 2026. Satu hal yang pasti, kemenangan ini menjadi pesan bahwa Yamaha Mio belum habis dan masih sanggup memberikan kejutan di lintasan drag bike Tanah Air.
Berikut Spesifikasinya:
Frame: ROB1
Blok : moto1 ceramic
Piston- diameter : Fjn 59
Klep : 31-26
Perklep : Japan
Kruk as : Stdr custom,down stroke 56.5
Stang seher : Beat
Magnet : stdr bubut
CDI : rextor
Pully : custom
Per CVT : stdr
Perkampas ganda : 1500 rpm
Knalpot : ROB1
Karbu : UMA 32
