Eddy Saputra : RC IMI Buktikan Sanggup Kawal WSBK 2022, Timpuk Muka Saya Jika Gagal

82
RC IMI sukses jalankan tugas WSBK Mandalika 2022

OtomotifZone.com – Mandalika. Kemajuan organisasi Otomotif Indonesia kembali menorehkan sisi sangat positif. Kali ini terlihat diajang balap dunia WSBK. Yang mana terlihat dari jajaran Racing Committee ajang WSBK 2022 Mandalika 99.98% adalah asli SDMIndonesia yang dipercayai mengelola gelaran balap dunia itu. Ini berkat kekompakan dan komitmen besar kepengurusan IMI selaku induk organisasi Otomotif tertinggi di Indonesia.

2 ajang dunia sebelumnya, baik WSBK dan MotoGP, RC dihuni dan memboyong 1 gerbong dari Sirkuit Sepang, Malaysia, kali ini hanya menyisakan 1 orang saja dari Malaysia sebagai COC, selebihnya total menggunakan Sumber Daya Otomotif Indonesia. Meski Dorna bersikukuh harus mendatangkan orang orang dari luar untuk melancarkan kegiatan. Seperti pengibar bendera dari Malaysia yang notabennya sudah kerap sebagai tuan rumah kejuaraan dunia, namun ditentang habis oleh Eddy Saputra yang bertanggung jawab langsung Racing Committe, WSBK kali ini harus dari Indonesia, dan akhirnya Dorna dan FIM mengalah.
“Untuk gelaran WSBK kali ini alhamdulillah kita sukses. Ini semua berkat kekompakan rekan rekan RC IMI yang bahu membahu, kompka dan solid menjalankan tanggung jawab sesuai tugasnya, Dorna dan FIM hingga kamis meragukan potensi dan kemampuan RC IMI, namun akhirnya mereka memberi selamat kepada kita atas lancarnya gelaran WSBK ini, saya siap ditimpuk pake botol beer yang paling besar sekalipun jika keputusan saya menggunakan SDM otomotif Indonesia gagal, anda tidak harus mencari saya, saya yang akan nyamperin orang Dorna dan FIM memberi muka saya”, ujar Eddy Saputra.

Eddy Saputra siap pasang muka jika RC IMI gagal
Petugas Pit lane, Dorna dan FIM

Menjadi tuan rumah dinegeri sendiri adalah sebuah keharusan, “kita harus mampu dan bisa, makanya saya ngotot, tidak mau tahu, RC harus dari Indonesia, kecuali COC saya panggil dari Sepang, tapi tahun depan, kita sudah bisa menjalankan balapan kelas dunia dengan tenaga ahli dari Indonesia, kita bisa”, tambahnya penguasa Ohlins Indonesia.

Sebuah keputusan yang sangat tepat, RC IMI yang minggu kemaren bertugas demi negara, hampir tiap minggu menjalankan race baik lokal, regional maupun nasional, apalagi Indonesia sudah mempunyai sirkuit keren berkelas dunia, kenapa kita harus menggunakan jasa luar.

Race control

Karena selain Racing Committe, timing system juga sudah menggunakan tenaga ahli lokal Indonesia. “Dengan suksesnya gelaran WSBK kemaren, membuktikan bahwa Indonesia bisa apabila diberikan kesempatan untuk mencoba, belajar dan mempraktekan, ini sangat membanggakan bagi kami di MGPA yang berhasil mengurangi jumlah pekerja asing dan memberikan kesempatan bagi pelaku otomotif Indonesia dan masyarakat NTB melalui program volunteer, kami akan selalu memberikan pelatihan dan kesempatan bagi masyarakat NTB untuk tampil lebih baik lagi, lebih banyak lagi di semua bidang”, papar Andhi Satria, Dirut MGPA.

WSBK 2022 Mandalika menjadi titik balik, Indonesia mampu dan bisa, hal tersebut dipaparka dirut MGPA, “Selain marshal, kami juga mulai mengerjakan berbagai pekerjaan yang awalnya dikerjakan oleh pihak asing, seperti pemasanganan dan maintenance TIMING SYSTEM, pemasanganan dan maintenance CCTV System dan maintenance HARDWARE & SOFTWARE untuk race control, dan malah Ari Banda selaku timing, akan diajak bekerja di formula-3 di india oleh DZE yg memasang timing system d indonesia dan selanjutnha setiap project dze, akan membawa 2-3 orang MGP”, tambah Andhi Satria.

penulis bersama Andhi Satria, Dirut MGPA (kemeja putih)
Petugas tekhnik

Nah lhooo… apa gak hebat orang-orang Indonesia…….. ayooo kita BISA…..!!!!!!!