OtomotifZone.com-Bandung. Musim pancaroba itu mirip orang pacaran. Sesuai posisi dompet, lagi basah apa lagi kering. Lagi basah abang disayang, lagi kering ya.. nyari yang lain hehe. Soal, ini pembalap juga sangat mudeng alias mahfum. Berarti pembalap suka putus-nyambung sama pacar juga? Wah.. kalau itu sih urusan pribadi. Tetapi yang jelas, soal kondisi trek, pembalap pasti ngerti. “Salah pilih ban, bikin tidak percaya diri. Style membalap bisa berubah drastis, catatan waktu per lap juga langsung berpengaruh,” jelas Ivon Nanda, juara MotorPrix region Sumatra 2016.
Buat menghadapi pertarungan bak gambling kelas kakap. Pengemar MotoGP, tentu tahu perjudian ban dua seri terakhir lalu bukan. Benar-benar krusial! “Ivon memakai IRC FASTI 2, pilihan bijak buat menghadapi situasi kritis,” ujar Dodi Yanto Marketing Product Development PT Gajah Tunggal. Fasti 2, varian ban versi balap bertipe intermediate. Memiliki kompon lembut mirip ban slick tetapi dengan alur batik tambahan untuk mengantisipasi kalau-kalau saat balap tiba-tiba hujan. Tugas batik ban ini menyibakkan air saat terlindas ban. “Kalau ragu-ragu, mending langsung pilih FASTI 2 saja, catatan waktu perlap beda sedikit dari FASTI 1 (model slick),” tambah Syahrul Amin, racer Yamaha Yamalube NHK IRC NISSIN NGK Bahtera.
IRC FASTI2 memang jadi favorit di mana-mana. Tetapi kalau balap dipastikan kering, pilihan IRC FASTI 1, orang bilangnya FASTI, tampaknya bener-bener memFASTIkan kemenangan. “Saat pertarungan ketat, late braking jadi salah satu kuncian,” sebut jawara pemula region 5 beberapa tahun belakang.
Kompon super empuk model ban gundul /slick membantu banget mengurangi kecepatan. Khususnya tikungan-tikungan mati, stop and go gaya sirkuit lapangan terbang Wonosari lalu. FASTI 1 jadi pilihan utama juga buat menaklukkan sirkuit pemanen, macam Sentul Besar. Power mesin road race masa kini khususnya MP1 dia atas 27 hp, butuh ban bertraksi maksimal agar laju motor tak terhalang. Rollingspeed bisa berjalan mulus.
Kalau mau pasti juara, pilih IRC FASTI FASTI saja!!!
Penulis : Nometo Izaku photo : DOk OZ
