OtomotifZone.com – Jakarta. Hello Otozoner, ada yang baru nih. Terutama untuk kalian para pengguna motor Yamaha X Max. Kali ini Kawahara yang selalu memunculkan ide gila terus bereksperimen pada kendaraan roda dua. Coq Siswanto sebagai owner sedang meramu part X Max Bore Up tapi aman untuk harian. Dan tim redaksi langsung yang menjajal motor risetan Kawahara.
Pertama mereka sedang melakukan ketahanan mesin pada X Max yang mana akhir pekan kemarin tim redaksi Otomotifzone langsung yang menjajal. Tim redaksi mencoba motor X Max 250 yang sudah menggunakan beberapa part Kawahara menuju Geopark Cileteuh dari Jakarta. Hasilnya motor aman tanpa adanya permasalahan.
“ Motor saat ini sedang dipasang part Blok mesin satu set dengan piston ukuran 72 mm. Dan kita juga pasang part CVT Kawahara. Pastinya kita pasang dengan knalpot dari Kawahara mas,” ujar Saido Kepala Mekanik tim Kawahara Racing.
Piston X Max 250 standard sendiri memiliki ukuran 70 mm. Naik 2 mm dari standard tapi motor terasa lebih bertenaga jauh. Untuk memacu motor menuju 100 km/ Jam saja motor sangat cepat. Saat jalan lurus dan panjang, tim redaksi mencoba gas motor dengan kekuatan penuh. Motor melaju dengan cepat dari putaran bawah sampai atas. Sangat jauh berbandingan dengan mesin standard sebelumnya saat itu tim redaksi menjajal motor ini menuju Lombok.
Kembali ke perjalanan tim redaksi menuju Cileteuh. Perjalanan tim redaksi melalui jalur Cikidang. Yang mana jalan ekstrim tim redaksi tempuh. Tanjakan curam dengan jenis lintasan yang patah patah. Tapi motor tidak ada kendala sama sekali. Motor stabil tanpa ada kendala saat melintasi jalur tanjakan.
Tidak sampai disitu setelah sampai di kawasan Cileteuh, tim redaksi mencoba masuk melalui jalur depan. Yang mana jalur pinggir tebing pantai tim redaksi lewati. Karena untuk menuju Cileteuh ada dua lintasan yang bisa dilewati.
Kenapa memilih jalur pinggir pantai? Ya karena tim redaksi ingin menjajal kekuatan motor saat menaklukan tanjakan yang lebih ekstrim. Karena melalui jalur pinggir pantai ini, banyak sekali tanjakan curam. Saat melintas tidak sedikit para pelancong yang terkendala pada beberapa tanjakan menuju Cileteuh tersebut. Terlebih mereka yang tidak mengambil acang ancang dari jauh.
Tapi tim redaksi mencoba menaklukan tanjakan tanpa ancang ancang dari beberapa titik. Dari awal tanjakan dan tengah ditanjakan yang curam tanpa ancang ancang. Meski tim redaksi berboncengan dengan X Max yang sudah di bore up part Kawahara, motor ini tidak ada masalah sama sekali. Tidak ada berisik dari suara mesin ataupun mesin “ngeden”. Motor bisa menaklukan tikungan dengan santai.
Tapi ini baru beberapa part yang dicoba, yang mana nantinya Kawahara akan melakukan eksperimen dengan part lain. “ Nanti masih akan ada part yang mau dipasang lagi dari Kawahara. Yang mana pastinya part tinggal pasang tidak perlu merubah rubah lagi,” tutup Saido.
Dan dengar dengar, part akan dipasang full di X Max untuk melakukan test menuju Kalimantan. Kita lihat kira kira apa part yang akan dipasang lagi. Karena Kawahara juga sangat canggih merancang part seperti Kruk As. Karena sudah terbukti di motor Matic lain seperti NMAX yang membuat motor melesat dengan cepat. Tunggu saja kabar beritanya hanya di OtomotifZone.com
