Otomotifzone.com — SENTUL. Sebuah kejutan datang dari pembalap spesial Vespa, Husna Dotcom #266. Sejatinya pembalap yang berjuluk Kumis Beracun, kerap kali memberikan suatu hal yang menjadi gold moments setiap kali penampilannya.
Untuk kali ini dalam gelaran Scooter Prix Seri 2, yang berlangsung akhir pekan kemarin Sabtu dan Minggu (10-11/8/2024). Berlangsung di Sirkuit Internasional Sentul Karting. Pada kelas 2T Small Frame Tune Up, dirinya cukup “nyeleneh”.
Si Kumis dalam kelas tersebut, menunggangi vespa yang spesifikasinya benar-benar motor touring. Motor tersebut jauh dari kesan balap, karena jika melihat dan mengenalinya secara dalam. Vespa yang bernamakan Fabbri, merupakan motor tunggangan pribadi Husna untuk pergi ke sana kemari.
“Motor ini punya saya pribadi. Awalnya iseng aja karena memang kelasnya bisa diikuti. Ditambah ada support untuk si Fabbri,” buka dari Husna langsung kepada Penulis saat berada di Sentul Karting.
Bukan hanya mengikuti balap saja, tapi Fabbri mampu berada dalam deretan podium menghantarkan Husna juara. Vespa PTS tersebut mampu mencetak waktu terbaik dan konstannya, di angka 1:05 detik.
“Motor ini juga spek touring aja, bukan karakter Sirkuit. Jum’at baru setting, dan baru pasang blok, karena Rabu belum siap. Lalu baru set up lagi di Sabtu, dan gas langsung di Minggu,” terang kembali #266 sambil bersantai ria.
Bukan suatu hal yang mudah Husna dan Fabbri mencapai tangga podium. Harus berusaha ekstra melakoni balapan. Husna dan Fabbri, mendapat dukungan dari segenap Owner-Owner tim yang dibalapnya, Boim B-Scooter dan Twin Scooter selaku orang dibalik kuda besinya, hingga mendapat support untuk menjajal ban dari ADX Tire tipe RSX-003.
“Motor sendiri blok baru diset up oleh B-Scooter, lalu ada dari Twin coba rasio karena awalnya ini spek nafas panjang. Lalu alhamdulillah bisa coba ADX RSX003, kesannya semua sesuai dan bisa tarung saat balapan,” sambung Husna menjelaskan.
Semakin nyeleneh dan luar biasa, Husna harus menuntaskan balapan dengan cobaan semakin berat. Dirinya harus terjatuh, dikarenakan stang tiba-tiba kendur. Saat bangkit untuk menuntaskan, sektor pengendali motor, bernasibkan patah. Otomatis dirinya harus pandai-pandai dalam menguasai si Fabbri untuk bisa menyentuh garis finish.
