OtomotifZone.com – Jakarta. Tim Laksana Mulya dari Jawa Barat sedang menjadi perbincangan di kalangan pecinta otomotif Indonesia karena motor Yamaha Matic mereka yang berhasil membawa para pebalap Jawa Barat meraih kemenangan di kelas FFA, itu tentu merupakan prestasi yang mengesankan.
Jika para pebalap yang mengendarai motor ini menganggap bahwa motor tersebut mudah dikendarai dan memberikan keunggulan dalam balapan, itu bisa menjadi faktor yang berkontribusi pada keberhasilan mereka. Keunggulan seperti itu dapat membantu pebalap memaksimalkan potensi mereka dan memenangkan balapan.
” Motornya itu tahan mas. Dan nyaman digunakan. Jadi powernya pas sekali saat dikendarai dikelas FFA mas. Jadi saya menganggap motor ini sangat nyaman dan pas,” ujar Putra PA yang kemarin meraih juara 1 dikelas FFA bersama Laksana Mulya.
Selain itu, ketahanan motor dalam menjalani balapan juga merupakan faktor penting. Jika motor ini mampu bertahan dengan baik selama balapan yang berlangsung dalam waktu yang lama, itu dapat memberikan keuntungan bagi pebalap dalam menjaga konsistensi performa selama balapan.
Namun, penting untuk diingat bahwa hasil balapan dipengaruhi oleh banyak faktor, termasuk keterampilan pebalap, strategi tim, kondisi lintasan, dan persaingan dengan pebalap lainnya. Meskipun motor yang baik dapat memberikan keunggulan, tetap dibutuhkan usaha, keterampilan, dan dedikasi dari pebalap untuk mencapai keberhasilan di dunia balap.
” Kebetulan kita belum memaksimalkan yang ada mas. Motor ini masih menggunakan pendingin Oil cooler mas. Jadi belum menggunakan Radiator. Kedepannya motor akan seperti ini dulu mas belum akan ada perubahan. Nanti kalau sudah mulai persaingan sengit mungkin kita akan melakukan riset kembali,” tutup Alma selaku mekanik.
Memang kondisi yang biasa ada dalam balap matic FFA adalah motor menggunakan penginin radiator. Tapi motor ini belum menggunakan Radiator sudah bisa bersaing dibarisan depan. Dan kendala juga banyak pada matic FFA adalah kekuatan mesin dan Vbelt. Motor ini terlihat jarang putus Vbelt. Lalu seperti apa spesifikasi mesinnya? Berikut spesifikasinya .
Klep:34/29 batang 4.5
Piston: BRT 68
Struk: 64 mm
Perklep: Koizumi
Rasio:( merk) GF racing
Cvt drajat dan loler: Drajat STD
Kompresi:14:1
Karburator:UMA 34
CDI:BRT 24 step
Ban: Pirelli DRC 90/80-14
Velg:RCB
Knalpot:CLD Shark
Shock :Moto1 custom (UWA Suspension)
