Kuda Besi Yang Akan Ditunggangi Arif Tijil Milik ABRT
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Pagelaran drag bike yang akan diselenggarakan oleh Uchie Racing Organizer pada penghujung akhir pekan ini nampaknya akan bertabur para bintang pembalap Sirkuit tanah air. Bukan hanya bertabur bintang pembalap yang sudah tidak diragukan lagi keahliannya, juga akan bertebaran tim-tim papan atas Indonesia.
Salah satunya yang akan menyambangi Sirkuit Non Permanen Central Park Meikarta, Bekasi, Jawa Barat nanti (16/10/2020) ialah tim ABRT 20. ABRT 20 yang terkenal dengan produkan knalpotnya ini mempercayakan yang menjadi eksekutornya adalah Arif Tijil. Pembalap bernomor kramat 81 ini ditunjuk langsung ABRT 20 untuk membesut dan menaklukan aspal Meikarta nanti.
Menurunkan 4 motor balap andalannya, di mana diantaranya adalah Ninja FFA, Ninja Tune Up, Ninja Standard, dan juga Bebek 4T 130cc. “Untuk besok kita Cuma bawa 4 itu aja mas. Terakhir balapin ya cuma pas Bodisa bulan kemarin, turun di ponorogo batal line up karena ada suatu masalah di eventnya. Jadi ini kali berikutnya kembali mengaspal,” buka pembalap yang merupakan andalan dari Racing Hell Made 57 juga.
Arif Tijil / Foto: Istimewa
“Persiapannya ya seperti biasa aja mas, siapin motornya aja engga ada persiapan khusus. insyaAllah siap untuk pakai balap mas walau begitu,” tutup dengan optimis saat dihubungi langsung oleh Penulis.
Kita nantikan hasil selanjutnya hanya di otmotifzone.com. Apakah Arif Tijil bersama ABRT 20 mampu memberikan hasil yang gemilang? Tunggu dan pantengin terus ya.
OtomotifZone.com – Cirebon. Sobat otozoner yang kepingin motor injeksi besutannya aman saat di bore up terlebih supaya pasokkan Bahan Bakar Minyak alias BBM lancar dan gak sampai tersendat, wajib perhatikan tips satu ini agar motor tidak mengalami kendala saat riding.
Karena pada dasarnya motor injeksi itu tidak semudah motor jenis karburator, apalagi jika salah dalam menerapkan sistem bore up malahan nanti bisa jadi masalah. “Bore up itu identik kapasitas mesin jadi naik, makanya wajib tahu apa saja yang mesti di ubah pada mesin injeksi ini kalo gak kepingin mengalami mogok di jalan,” ujar Zaenudin, mekanik Jay Motor di kawasan Kadipaten, Majalengka, Jawa Barat.
Hal itu pernah di alami oleh konsumennya yang melakuan bore up di motor injeksi. Gejalanya seperti semburan BBM tersendat, akibatkan motor jadi ogah berangkat. Setelah di bongkar semua itu karena injektor masih standar asli bawaan motor dan hanya sanggup dengan tekanan power sekitar 50% saja alias tidak mau ngacir tarikkannya.
Adapun motor yang di maksud adalah Yamaha Mio J dengan posisi dari injektor masih bawaan aslinya, namun power mesin jadi gak mau naik alias kurang bertenaga. “Ya itu tadi, mesin bore up harusnya sih diimbangi dengan pasokkan BBM yang lancar. Jadi meski ganti injektor Mio J itu dengan miliknya Yamaha V-ixion,” sebut mekanik yang akrab di sapa Jay.
Lubang di tengah pada injektor Yamaha V-ixion ada 6
Jay beri solusi ampuh namun simpel, yakni mengganti injektor asli Mio J pakai punya V-ixion. Pasalnya, posisi lubang di bagian tengah injektor Mio J ada empat lubang. Sedangkan injektor Yamaha V-ixion, ada 6 buah lubang yang mampu menyemburkan pasokan bensin lebih deras.
Selanjutnya, setting terlebih dahulu bukaan CO atau karbon monoksida dengan angka bukaan 15. “Pastikan pula sesuaikan dengan knalpot yang digunakan biar gak nembak. Karena jenis dan tipe knalpot racing beda karakter suara dan powernya. Kalo sudah didapat setelan yang pas, motor injeksi bore up ini akan mampu berlari kencang tanpa khawatir mogok lagi,” cuap Jay.
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Sepertinya Meikarta menjadi tempat yang favorit bagi pasukan Bayu Bangun Persada untuk tampil di Sirkuit. Tidak ada alasan bagi pasukan yellow blue untuk tidak datang ke Sirkuit Non Permanen Central Park Meikarta, Bekasi, Jawa Barat. Terlebih banyak kisah manis yang terukir di sini. Seperti pecah telur beberapa armada sekaligus menjadi sang Juara Umum.
Pada perhelatan balap besok dari Uchie Racing Organizer dalam URO DRC Meikarta BMW Sukapura Drag Bike Jabar Championship 2020 (16/10/2020), pasukan BBP akan tampil kembali. Turun dengan kekuatan penuh, tim yang bermarkaskan Daerah Istimewa Yogyakarta tidak main-main di event drag bike URO.
“Kita full seperti biasa mas. 6 motor dari sini kita bawa. Ini merupakan salah satu sirkuit andalan kita ya mas, terlebih eventnya juga sangat memanjakan. Semua motor kita lakukan penyegaran buat turun di sini, kita persiapkan dengan maksimal,” pungkas Adul selaku Manager Bayu Bangun Persada kepada Penulis.
Duls alias Adul, Manager Bayu Bangun Persada
“Dari persiapannya semuanya ya Bismillah. Untuk armada juga udah ada yang bungkus, tinggal bebek 130cc TU aja. Tapi tadi udah ketemu tinggal cek-cek aja lagi. Pembalap juga full dari Ilham Unyil, Nanda Wijaya, dan pemula kita Topik Maulana. Kita bersikeras, optimis, sekaligus bismillah juga untuk hasil nanti dan semoga bisa nostalgiakan yang indah-indah lagi,” tutup Duls sapaan dekatnya.
Bukan tim kemarin sore dan diremehkan untuk Bayu Bangun Persada. Sudah banyak prestasi yang diraihnya baik Kejurda maupun Kejurnas. Kita nantikan hasil apa saja yang dapat diraihnya, tunggu dan pantengin terus otomotifzone.com.
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Bertitle sebagai tuan rumah pada ajang balapan URO (16/10/2020) mendatang di Sirkuit Non Permanen Central Park, Meikarta, Bekasi, Jawa Barat nampaknya menjadi sebuah keharusan bagi dirinya untuk memberikan penampilan terbaik. Seperti tim anyar yang terjun ke dalam sebuah balap lurus 201 meter.
Key Speed Shop, mungkin namanya bagi para pecandu detailing motor yang dipampang dalam keramaian alias kontes sudah tidak asing lagi dengan nama ini. Sebuah tim yang sudah malang melintang di perkontesan duniawi. Namun dalam dunia drag bike nampaknya harus berkerja lebih ekstra, pasalnya ini baru kali keduanya untuk terjun bersaing sengit dalam balapan.
Doddy Key Speed Shop, Owner
Turun menggunakan kuda besi perdana miliknya Matic 200cc Tune Up garapan Wahana Baru Motor Bandung, yang tentunya juga sudah tidak asing dalam perbalapan duniawi dengan hasil matic kencang-kencangnya ini. Sang owner Doddy menginginkan untuk Maesaroh nama dari motor balapnya untuk tampil baik.
Ichank Hattori #69
Langsung ditelusuri oleh Penulis kepada salah satu pembalap kuncinya Ichank Hattori yang namanya baru muncul kembali setelah mati suri sekian waktu. Untuk balapan di rumahnya sendiri nampaknya menjadi PR besar bagi diri dan timnya sendiri. “Motor sendiri masih riset, soalnya coba new spek. Ini ganti jadi ex tengah. Udah sempat setting di brigif hasilnya lumayan, kamis besok bakalan jajalin lagi. Kita mau maksimalin dulu biar kuat bentengnya, soalnya lawan motor yang engga sembarangan,” jelas Ichank Hattori 69 kepada Penulis.
“Persiapan motor itu penting ya, tapi lebih penting lagi mental saya sendiri. Karena kerasnya dunia balap sekarang bukan main secara udah lama engga balapan jadi harus penyesuaian lagi. Perintah bos juga sih besok pengen jadi yang terbaik pastinya. Buat marketing toko juga, kan punya toko speed shop juga. Buat besok bos andalin saya dan Wiwi Mungils,” tutup pembalap yang terlalu lama menjomblo kepada Penulis.
OtomotifZone.com-Semarang. Beberapa wilayah Indonesia sudah mulai terlihat musim hujan. Bagi pekerja outdoor pastinya mau nggak mau tetap harus basah dan kotor. Part penting di motor kadang perlu di perhatikan. Tidak dapat dipungkiri bahwa rem adalah salah satu faktor penting dalam keselamatan berkendara di segala medan.
Selama musim hujan, rem merupakan salah satu komponen sepeda motor yang perlu diberi perawatan tambahan. Mari kita simak beberapa tips merawat rem motor saat musim hujan dari teman OZ bernama Fachrul Reza, Senior Instructor Astra Motor Training Center Semarang.
Rem tipe cakram: Apabila kita berkendara dalam kondisi hujan, maka sehabis sampai tempat tujuan, tunggulah beberapa menit untuk memberi waktu bagi rem cakram agar sedikit turun suhunya. Setelah itu kita dapat membersihkan bagian dari rem cakram dengan menyiramnya menggunakan air bersih, keringkan bagian-bagian yang dapat dijangkau dengan menggunakan kain majun yang bersih sembari roda sedikit diputar. Cara ini akan lebih mudah jika posisi kendaraan pada main stand atau standar tengah. Hal ini bertujuan untuk menghilangkan kotoran dan lumpur yang menempel akibat terbawa air hujan yang dapat mengakibatkan karat dan rem menjadi seret.
Rem tipe tromol: Untuk tipe ini, perawatannya tidak terlalu beda jauh dengan rem cakram. Bedanya adalah kita tidak dapat membersihkan bagian rem yang di dalam kecuali kita bongkar terlebih dahulu. Untuk itu, sedikit tips apabila melewati kondisi hujan, cukup dibersihkan bagian luar tromol dan dikeringkan dengan kain majun yang bersih. Namun yang harus diperhatikan jika sepeda motor melewati kubangan air atau banjir sampai menggenangi tromol rem. Jika itu terjadi, segera bilas dengan air bersih lalu keringkan dan jangan posisikan motor pada side stand atau standar samping. Karena akan membuat sebagian air yang telah masuk ke dalam tromol menggenang di bagian dalam tromol, maka posisikan motor pada main stand atau standar tengahnya agar air yang sempat masuk ke dalam tromol dapat keluar.
Lakukan perawatan berkala pemeriksaan rem cakram maupun rem tromol setiap 10.000 KM sekali agar performa pengereman tetap terjaga.
Batas keausan kampas rem untuk motor dengan tipe rem cakram adalah dengan melihat alur-alur pada kampas remnya, kita dapat melihat ini secara langsung tanpa membongkar rem cakram tersebut.
Batas keausan kampas rem juga perlu diperhatikan. Jangan paksa rem habis baru ganti. Jika pun ganti ada baiknya memakai sparepart orisinil.
“Gunakan kampas rem yang original dari pabrik pembuatnya agar terjamin kualitasnya. Sehingga pengendara akan merasa lebih aman dalam berkendara karena menggunakan komponen motor yang sesuai standar pabrikan,” pesan Reza. Oke bro….
OtomotifZone.com – Jayapura. Otomotif Papua berduka, sosok yang di kenal sebagai panutan dan motifator bagi insan otomotif di papua, Fredrik H. Agaki Wanda telah berpulang kepada Sang Pencipta pada senin 12/10 di Rumah Sakit Dok 2 Jayapura pada pukul 00:15 WIT.
Almarhum sebelumnya menjalani perawatan sejak 22 September 2020 dengan riwayat penyakit yang di deritanya, almarhum tutup usia 62 tahun, dengan meninggalkan 4 orang anak dan 7 orang cucu.
Bukan saja Sebagai Bapak & Kakek namun lebih dekat sebagai Sahabat bagi anak,cucunya
Almarhum yang kerap di sapa kaka Fedy merupakan putra papua terbaik yang di miliki, yang salah satunya berperan penting dalam memajukan otomotif di tanah papua maupun papua barat, Beliau di kenal akrab kepada siapa pun tanpa membeda-bedakan, hingga di usianya memasuki ke 62 tahun bulan agustus lalu pun masih aktif di berbagai organisasi sosial dan di kenal sebagai figur yang suka berbagi pengalaman kepada siapa saja yang membutuhkannya terutama insan otomotif.
“ Kita sangat kehilangan salah satu putra papua terbaik yang telah banyak berbuat untuk kemajuan otomotif di papua maupun papua barat, beliau juga salah satu sosok yang baik di ajak kerja sama dalam hal kegiatan otomotif dimana beliau sangat respek melakukan hal yang mendukung kegiatan dan sejak saya mengenal almarhum dari tahun 80an sewaktu masih ikut balap grastrack hingga kami sama-sama duduk di pengurusan IMI Papua, beliau adalah sosok yang berprinsip dan mengedepankan aturan baik aturan organisasi maupun aturan lomba, dan semasa aktif memimpin lomba beliau juga salah satu pemimpin lomba terbaik di wilayah timur di zamannya. Sampai sekarang pun sudah mulai ada sosok seperti beliau tetapi belum ada yang menunjukkan dedikasi seperti beliau” ungkap Hui,Tokoh otomotif jayapura.
Mengedepankan aturan menjadi prinsip memajukan otomotif
Sebagai sosok panutan di lingkungan otomotif almarhum juga sempat membesarkan klub prestasi Abepura Motor Club AMC yang membawa pembalap muda papua berprestasi di kancah nasional era 90an, mendedikasikan dirinya yang sangat respek terhadap kemajuan otomotif di papua tidak di sangkal juga beliau seringkali mengarahkan klub prestasi maupun wisata untuk lebih terarah dalam bentuk kegiatan yang positif, itu di dasari sejak tahun 1996-2008 beliau menjabat sebagai kabid olahraga Roda dua dan kabid organisasi.
“Dedikasi kaka Fedy sudah terlihat sejak tahun 80-90an dan saya merasakan sosok kaka ini begitu peduli kepada generasi penerus untuk lebih terarah, contohnya saat ada yang balap di jalan di arahkan untuk ikut event resmi dan bukan itu saja selain peduli dengan otomotif beliau juga saya kenal aktif dalam kepemudaan, jadi memang almarhum salah satu figur yang patut di tiru baik pengalaman maupun dedikasinya terutama ketegasannya dalam mengedepankan aturan di saat melaksanakan tugas di saat lomba, yang saya acungi jempol buat kaka prinsipnya yang tanpa di minta pun kaka Fedy mau memajukan otomotif.“ Tambah Ricky F Goszal, salah satu X-rider Papua.
Tanpa di minta pun kaka Fedy mau memajukan otomotif
Almarhum Fredrik H. Agaki Wanda di kebumikan di pekuburan umum Tanah Hitam Abepura – Jayapura, Jenazah di berangkatkan dari rumah duka Kamp key Distrik Asano Abepura jayapura pukul 15:20 WIT.
Selamat Jalan Kaka…. semoga tuntunan dan motifasi yang kaka berikan dapat memberikan warna baru dalam perkembangan otomotif di bumi cendrawasih oleh generasi selanjutnya.
OtomotifZone.com – Tangerang Selatan. Pasukan orange Racing Tangsel terlihat sedang mempersiapkan armada pacu balapan mereka. Sudah terpantau sejak sepekan lalu tepatnya oleh Penulis, team hasil elektrik ini sudah mempersiapkan “gacoan” mereka untuk tampil disebuah ajang balapan.
Setelah ditelisik oleh Penulis kepada sang Owner, ternyata Racing Tangsel ini akan bertamasya ke URO DRC Meikarta BMW Sukapura Drag Bike Jabar Championship 2020. Meski hari sudah mendekati jalannya event, nampaknya kendala masih menghampiri team ini. Alhasil prepare pun semakin di kebut guna selesai sebelum hari pelaksanaan balap.
Rangga Lawe
Dihubungi langsung oleh Penulis melalui telewicara, sang owner membeberkan apa saja yang menjadi kendala dan apa yang sudah siap untuk URO (16/10/2020) di Sirkuit Non Permanen Centrall Park Meikarta, Bekasi, Jawa Barat. “Untuk sampai saat ini kita masih ada kendala di bebek 130cc TU pada bagian mesin. Kruk as motor ini geser, alhasil mekanik dan crew pun kejar tayang. Selain itu kemungkinan FU 200cc yang akan perdana besok juga sepertinya di ajang kejuaraan balap,” ungkap Raditya Rouf kepada Penulis.
Raditya Rouf
“Yang baru terlihat sudah siap Ninja Frame Standard dan juga Ninja TU. Selebihnya masih kebut kejar tayang. Pembalap kita bawa 4 pembalap andalan. Osenk pastinya, Rangga Lawe, Andre Child, dan pembalap wanita setempat Putri Unyil. Ini juga menjadi balapan riset perdana kita bersama sponsor baru Kyugen Exhaust. Semoga aja hasilnya terbaik dan maksimal,” tutup Rouf sapaan dekatnya yang sedang mengalami sakit yang belum kunjung sembuh.
OtomotifZone.com – Tangerang Selatan. Tidak ada hentinya, dimana setiap balapan sepertinya akan disambangi oleh Jawa Rx-King asal BSD City, Kota Tangerang Selatan. Bagi para pecandu otomotif pastinya tidak akan asing dengan nama team ini. Ya, tidak lain dan bukan adalah Ardian 99 Putra Kembar. Di mana terkenal dengan racikan 2tak nya terutama motor si Raja.
Osenk Tanxian Bersama Africa
Nampaknya tidak akan merasa puas dengan prestasi-prestasi yang telah diraihnya. Kini pada pagelaran drag bike yang akan dilaksanakan oleh Uchie Racing Organizer di Centrall Park Meikarta, Bekasi, Jawa Barat akan menjadi target prestasi dan torehan selanjutnya oleh Ardian and the gang.
Meski pada balapan esok di URO DRC Meikarta BMW Sukapura Drag Bike Jabar Championship 2020 (16/10/2020) hanya ada satu kelas Rx-King tepatnya di kelas Pemula yakni Rx-King FS TU Pemula yang menjadi point untuk juara umum pemula, tidak menjadikan alasan Ardian 99 untuk tetap berangkat.
Ukry Ardian 99 Putra Kembar
“Ini sedang kita persiapkan untuk drag Cikarang nanti. Walau satu kelas aja kita tetap berangkat. Kemungkinan yang baru terlihat terangnya yang Africa. Pembalap juga baru 2 aja,” terang Sukry Permana alias Ukry kepada Penulis.
Kita tunggu dan saksikan apa yang akan terjadi di pertarungan kelas para raja URO DRC Meikarta BMW Sukapura Drag Bike Jabar Championship 2020 nanti. Setelah berhasil menjadikan RX-King Super Pro menjadi jawara bersama Damar Abi Bolang pekan lalu di Sentul Karting Sirkuit. Kejutan apa yang akan diberikan Ardian 99 Putra Kembar lewat komando Ukry. Hanya di otomotifzone.com.
OtomotifZone.com – Tangerang Selatan. Sirkuit Mijen Semarang, Jawa Tengah mulai hari Rabu esok (14/10/2020) sampai seterusnya bakalan menjadi tempat latihan balap bermotor maupun mobil. Kolaborasi IMI Jateng bersama dengan Time Keeper ternama Indonesia DN Timing bakalan menjadi tempat prasarana kegiatan pecandu balapan.
“Latihan ini besok akan menjadi perdana. Ini nanti kurang lebih seperti di Sirkuit GDS, Klaten, Jogja. Buat pendaftaranpun tidak mahal, hanya 50 ribu rupiah untuk motor, dan 100 ribu rupiah untuk mobil,” Ungkap Ryan dari DN Timing langsung kepada Penulis.
Salah Satu Kegiatan Drag Bike Semarang
Salah Satu Kegiatan Drag Race Semarang
Pasca akan dibukanya tempat latihan terbaru di wilayah Semarang ini, akan menjadi tambahan refrensi maupun tempat menyalurkan sekaligus wadah menyalurkan kebutuhan bagi para pecandu balapan. Terlebih untuk mengurangi angka balapan liar di jalanan.
“Nge-gass ini akan diadakan satu minggu sekali di hari Rabu. Mulai dari jam 13.00-17.00. Untuk mengenai informasi lanjutnya atau ada yang ingin ditanyakan bisa ke Contact Person DN Official di 0822-2539-9917. Dan di saat situasi masih pandemic Covid-19 untuk tetap mematuhi protkol kesehatan yang berlaku seperti memakasi masker pastinya, dan jaga jarak serta rajin menjaga kebersihan tangan,” tutup Ryan kepada Penulis.
Ryan DN Timing
Wah semakin mudah bukan untuk para pegiat balapan dalam memaksimalkan potensi motor maupun pembalapnya. Dari pada harus turun ke jalan yang memiliki resiko besar, lebih baik gunakan sarana yang telah tersedia.
Otomotifzone.com – Tangerang Selatan. Pada tempat yang berbeda dan berselisih hanya beberapa hari saja dengan kegiatan balap drag bike di Central Park Meikarta, Bekasi, Jawa Barat. Di Sirkuit Mijen Semarang, Jawa Tengah tepatnya (17/10/2020) juga akan melaksanakan kegiatan balap drag bike. Namun ini detailnya adalah sebuah latihan bersama.
Selain kegiatan drag bike ini hanya untuk latihan bersama, kelas yang adakan juga sejatinya akan dipenuhi oleh para pembalap-pembalap pemula. Meski hanya akan disambangi oleh pembalap pemula, tetapi para pembalap yang berada di luar Kota Semarang tetap diperbolehkan hadir untuk ikut merasakannya.
“Event ini sebenarnya akan dilaksanakan sejak awal bulan kemarin ya mas, tetapi karena hal dan situasi jadinya batal terlaksana. Setelah mengusahakan kembali akhirnya dapat dilaksanakan akhir pekan ini. Kuota kita batasi ya mas hanya 500 starter saja. Semua kelas yang diadakan hanya bracket dan Pemula saja,” jelas Ryan DN Timing kepada Penulis.
Ryan DN Timing
Meski terbilang hanya sebatas latihan bersama, namun pihak penyelenggara tetap akan mengeluarkan uang hadiah dan throphy kepada para juara yang tercepat 1 sampai dengan 5. Di mana ketentuannya apabila terdapat starter kurang dari 30 para juara akan diganjar Throphy + Rp. 600,000 untuk juara pertama, Throphy + Rp. 450,000 untuk juara kedua, Throphy + Rp. 350,000 untuk juara ketiga, Throphy + Rp. 3000,000 untuk keempat, Throphy + Rp. 250,000 untuk juara kelima.
Namun apabila lebih dari starter 30 jumlahnya akan ada penambahan. Hanya dengan cukup mendaftarkan sejumlah Rp. 250,000 saja. Yuk buruan daftar. Dan jangan lupa patuhi protokol kesehatannya ya!
