OtomotifZone.com – Serang, Gelaran perdana Aspira Premio Drag Series (ADS) 2026 yang berlangsung di Sirkuit NP KP3B, Serang, Banten, mendapat respons positif dari berbagai pihak. Tak terkecuali dari CEO ADS 2026, Willy Octra, yang secara langsung hadir memantau jalannya event.
Seri pertama yang digarap oleh X File dan PBS Production ini dinilai sukses menghadirkan konsep yang berbeda dan menarik. Mulai dari tata kelola event hingga kemasan hadiah, semuanya mendapat apresiasi dari pihak manajemen pusat.
Willy Octra yang dikenal dengan julukan “Dorna Kepri” bahkan mengaku puas dengan apa yang ditampilkan pada seri pembuka tersebut. Ia menilai konsep yang diusung mampu memberikan pengalaman berbeda bagi para peserta.
“Konsepnya menarik dan hadiahnya luar biasa. Benar-benar memanjakan para peserta yang ikut. Eventnya rapi juga dan peserta di Seri 1 tertib dan asik,” ujar Willy Octra.
Tak hanya dari sisi hadiah, pelaksanaan event juga berjalan dengan tertib dan profesional. Hal ini terlihat dari koordinasi panitia serta antusiasme peserta yang tetap menjaga sportivitas sepanjang jalannya perlombaan.
Keberhasilan seri pertama ini menjadi modal penting untuk menghadapi putaran-putaran selanjutnya. Dengan konsep yang sudah terbukti mendapat apresiasi, bukan tidak mungkin Aspira Premio Drag Series 2026 akan semakin berkembang dan menjadi salah satu barometer ajang drag bike nasional.
OtomotifZone.com – Slawi, Ajang balap lurus bergengsi Aspira Premio Drag Series (ADS) 2026 kembali berlanjut ke putaran kedua yang akan digelar pada 10 Mei 2026 di Sirkuit NP Alun-Alun Hanggawana, Slawi, Tegal. Event ini dipastikan bakal semakin panas dengan persaingan antar pebalap dari berbagai daerah yang siap tampil maksimal.
Pada putaran kedua ini, panitia tidak hanya menghadirkan berbagai kelas bergengsi, namun juga menyiapkan empat kategori Juara Umum yang akan menjadi incaran utama para tim dan pebalap. Empat gelar tersebut dipastikan akan menambah gengsi sekaligus daya tarik kompetisi di lintasan 201 meter.
Sejumlah kelas akan dilombakan, mulai dari kelas bracket seperti 8 detik hingga 10,5 detik, kemudian kelas sport dan bebek, hingga kelas non bracket dan supporting yang selalu menjadi favorit. Tak ketinggalan, kelas komunitas dan pemula juga hadir untuk memberi ruang bagi talenta baru dalam dunia drag bike nasional.
Dengan total lebih dari 20 kelas yang dibuka, peluang untuk mengumpulkan poin menuju gelar juara umum semakin terbuka lebar. Hal ini membuat strategi tim, konsistensi performa, serta ketepatan setting motor menjadi kunci utama untuk meraih hasil maksimal.
Menariknya, biaya pendaftaran yang relatif terjangkau yakni Rp400 ribu per kelas (sudah termasuk BBM) diprediksi akan menarik minat banyak peserta dari berbagai wilayah. Dukungan sponsor besar juga semakin memperkuat kualitas event ini sebagai salah satu seri yang patut diperhitungkan di kalender balap nasional.
Selain menjadi ajang adu cepat, ADS 2026 juga menjadi wadah pembinaan pebalap muda sekaligus ajang pembuktian bagi tim-tim papan atas. Dengan adanya empat juara umum yang diperebutkan di putaran kedua ini, tensi persaingan dipastikan akan semakin sengit sejak babak kualifikasi hingga final.
Putaran kedua di Slawi ini diprediksi akan menjadi salah satu seri paling krusial dalam perebutan poin musim 2026. Semua mata kini tertuju pada siapa yang mampu tampil konsisten dan keluar sebagai penguasa lintasan di Tegal.
OtomotifZone.com – Jerez, Tes resmi MotoGP 2026 di Sirkuit Jerez pada 27 April berlangsung dinamis dengan perubahan posisi yang cukup signifikan dari jam ke jam. Memasuki update pukul 12:00 waktu setempat, Alex Marquez berhasil mengambil alih posisi teratas setelah mencatatkan waktu lap impresif di kisaran 1 menit 34 detik rendah.
Performa Alex menunjukkan peningkatan tajam dibanding sesi awal, sekaligus menegaskan kesiapan timnya dalam mengembangkan motor untuk menghadapi musim yang semakin kompetitif.
Di belakangnya, Johann Zarco dan Pedro Acosta melengkapi posisi tiga besar sementara. Keduanya tampil konsisten sejak awal sesi dan terus menjaga ritme kompetitif di lintasan.
Sementara itu, barisan pembalap seperti Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, dan Raul Fernandez masih bertahan dengan catatan waktu terbaik mereka di angka 1 menit 36,769 detik, yang dibukukan sejak jam pertama.
Persaingan semakin ketat dengan sembilan pembalap kini sudah menembus rentang 1 menit 36 detik. Nama-nama besar seperti Marc Marquez, Jorge Martin, dan Joan Mir juga sudah berhasil menembus batas 1 menit 37 detik, menandakan peningkatan performa yang mulai merata.
Di posisi ke-10 sementara, Fabio Quartararo masih menjadi pembalap pertama yang belum mampu menembus kelompok 1 menit 36 detik, meski potensinya masih terbuka lebar seiring berjalannya sesi tes.
Menariknya, pembalap penguji Yamaha, Augusto Fernandez, menjadi satu-satunya rider yang belum mencatatkan waktu hingga sesi ini berlangsung.
Dengan waktu tes yang masih tersisa, perubahan posisi dipastikan masih sangat mungkin terjadi. Tim dan pembalap terus memaksimalkan sesi ini untuk menemukan setelan terbaik jelang seri-seri berikutnya di kalender MotoGP 2026.
OtomotifZone.com – Boyolali, Kabar gembira bagi para pencinta kecepatan di wilayah Solo Raya dan sekitarnya! Gelaran balap motor bergengsi bertajuk Tolak Miskin Road Race Championship 2026 resmi mengumumkan jadwal seri perdananya. Mengusung semangat “Hobi Digagas, Prestasi Digas”, ajang ini siap menjadi panggung unjuk gigi bagi para rider lokal maupun profesional.
Sirkuit Boyolali, Jawa Tengah, kembali dipilih menjadi venue pertempuran sengit untuk Round 1 yang akan dihelat pada tanggal 06-07 Juni 2026. Sirkuit kebanggaan warga Boyolali ini memang dikenal memiliki karakter tikungan yang menantang, menjadikannya arena yang tepat untuk menguji nyali dan teknik para pebalap.
Bukan sekadar ajang adu kencang, event yang digarap oleh YR Management ini memiliki misi sosial yang kuat. Dengan tagline “Stop Balap Liar”, penyelenggara ingin memberikan wadah resmi bagi komunitas motor, khususnya di wilayah Solo Raya, agar bisa menyalurkan hobi mereka di lintasan yang aman dan terukur.
Tidak tanggung-tanggung, Tolak Miskin Championship akan membuka 30 kelas perlombaan. Pilihan kelas yang beragam ini dirancang untuk merangkul berbagai segmen.
Mulai dari Kelas Utama Road Race Untuk pebalap profesional dan Seeded. Sampai Kelas Sunmori untuk Memberikan kesempatan bagi komunitas motor harian untuk merasakan sensasi berkompetisi di sirkuit resmi.
Total Hadiah Ratusan Juta Menjadi daya tarik utama sekaligus bentuk apresiasi bagi para pebalap yang berhasil naik podium. Bagi Anda yang tidak bisa hadir langsung di sirkuit, jangan khawatir! Seluruh keseruan balapan rencananya akan disiarkan secara Live Streaming melalui kanal YouTube resmi yang bekerja sama dengan event ini.
Untuk informasi pendaftaran dan detail regulasi, Anda bisa memantau akun Instagram resmi mereka di: @tolakmiskin.championship Gaspol!
OtomotifZone.com – Palu, Nama Abraham Sarainsong mulai mencuri perhatian di dunia balap motor nasional. Pebalap muda asal Palu, Sulawesi Tengah ini menunjukkan perkembangan pesat sejak pertama kali terjun ke lintasan.
Di tahun 2026, Abraham mulai serius menapaki kariernya dengan tampil di ajang nasional, salah satunya Kejurnas Motoprix Region D. Meski masih sangat muda—lahir pada 2017—ia sudah berani bersaing dengan pebalap lain di kelas beginner. Saat ini, Abraham bernaung di bawah tim PT NALKO ANUGRAH LAJU Racing Team.
Perjalanan Abraham di dunia balap sebenarnya sudah dimulai sejak 2025. Meski terbilang baru, performanya langsung mencuri perhatian berkat bakat dan adaptasi yang cepat di lintasan.
Pada seri pembuka Kejurnas Motoprix Region D yang digelar 5 April 2026 di Sirkuit Sport Center Polewali Mandar, Abraham sukses menorehkan prestasi gemilang. Ia meraih podium kedua pada Race 1 kelas Beginner, lalu tampil lebih impresif di Race 2 dengan menyabet podium pertama.
Tak berhenti di situ, putra dari Ronald Sarainsong ini kembali menunjukkan konsistensinya dengan meraih podium di ajang Yamaha Cup Race Sidrap 2026 yang digelar pada 19 April.
Kesuksesan Abraham tak lepas dari peran sang mentor, Muji Arce, pebalap nasional asal Sulawesi Tengah yang masih aktif turun di lintasan. Di bawah bimbingannya, Abraham berkembang pesat dari nol hingga mampu bersaing di level nasional.
“Iya mas, ini Abraham didikan saya. Dari dia tidak bisa naik motor sampai sekarang sudah bisa juara di ajang Kejuaraan Nasional. Alhamdulillah progresnya cepat,” ujar Muji.
Dengan usia yang masih sangat belia dan pencapaian yang terus meningkat, Abraham Sarainsong digadang-gadang menjadi salah satu bibit unggul masa depan balap motor Indonesia. Jika konsistensi dan pembinaan terus terjaga, bukan tidak mungkin namanya akan bersinar lebih besar di kancah nasional hingga internasional.
OtomotifZone.com – Sentul, Sirkuit Internasional Karting Sentul tampil dengan nuansa baru pada tahun 2026. Salah satu sirkuit karting ternama di Indonesia ini kini resmi mendapatkan dukungan dari Pertamina, yang terlihat dari dominasi branding di berbagai sudut lintasan.
Perubahan visual langsung terasa di area sirkuit, di mana logo Pertamina menghiasi sejumlah titik strategis. Hal ini semakin mempertegas kolaborasi antara dunia motorsport nasional dengan perusahaan energi milik negara tersebut, terlihat sejak gate jalan raya sebelum masuk jalan ke sirkuit sudah mulai terlihat papan penuntuk sirkuit dengan branding pertamina hingga seluruh lintasan penuh dengan logo BUMN besar.
Penanggung jawab sirkuit, Firhand Ali, mengungkapkan bahwa kerja sama ini baru dimulai pada tahun ini.
“Tahun ini kita sepakat kontrak Pertamina dengan Sirkuit Internasional Karting Sentul baru satu tahun,” ujarnya.
Dukungan dari Pertamina diharapkan mampu meningkatkan kualitas penyelenggaraan event di Sentul, yang selama ini dikenal sebagai salah satu venue utama berbagai ajang balap, baik tingkat nasional maupun internasional.
Dengan hadirnya sponsor besar seperti Pertamina, Sirkuit Karting Sentul diyakini akan semakin kompetitif dalam menarik event-event besar serta memberikan pengalaman lebih profesional bagi para pebalap dan pengunjung.
Langkah ini juga menjadi sinyal positif bagi perkembangan dunia balap di Indonesia, khususnya di sektor karting yang terus berkembang dan menjadi fondasi bagi lahirnya pebalap-pebalap muda berbakat.
OtomotifZone.com – Jakarta, Penampilan Toprak Razgatlioglu di seri Spanish Grand Prix MotoGP 2026 menjadi cerminan tantangan besar yang ia hadapi di musim debutnya di kelas utama. Meski mengaku kelelahan dan tidak menikmati balapan secara keseluruhan, pebalap Pramac Yamaha itu mulai menemukan secercah harapan di lap-lap akhir.
Kembali ke sirkuit Jerez—lintasan yang sudah cukup familiar baginya sejak tampil di World Superbike—Toprak tetap kesulitan beradaptasi dengan karakter motor Yamaha di MotoGP. Ia bahkan harus menerima penalti long lap usai insiden dengan Lorenzo Savadori pada Sprint Race.
Dalam balapan utama, Toprak hanya mampu finis di posisi ke-19, terpaut hingga 44,5 detik dari pemenang, dan hanya berada satu posisi di depan test rider Yamaha, Augusto Fernandez.
Masalah utama yang dihadapi Toprak sepanjang akhir pekan adalah engine braking pada motor Yamaha YZR-M1. Ia mengaku kesulitan mengendalikan motor, terutama saat memasuki tikungan dan melakukan pengereman.
“Satu-satunya masalah saya ada di engine brake. Kami harus segera menemukan solusinya. Saya lelah, dan hari ini saya tidak menikmati balapan,” ungkap Toprak.
Ia menambahkan bahwa motor yang ditungganginya belum bekerja sesuai harapan, membuatnya sulit merasa nyaman di lintasan. Namun, ada sisi positif yang mulai ia rasakan di penghujung balapan.
“Di lap-lap terakhir, saya mulai kembali menikmati balapan. Itu memberi saya kepercayaan diri, karena saya merasa mulai bisa mengendarai seperti pebalap top, meskipun sudah terlambat,” lanjutnya.
Toprak juga mengakui bahwa masalah yang sama terus berulang di setiap seri, sehingga menjadi fokus utama yang harus segera diselesaikan tim sebelum berbicara lebih jauh soal performa menikung dan traksi.
Ia menyebut Jerez sebagai salah satu akhir pekan terberatnya musim ini, bahkan sejak seri Thailand dan Brasil. Namun demikian, ia tetap mengambil pelajaran penting dari balapan tersebut.
Di awal lomba, Toprak kesulitan menemukan ritme, terutama dengan ban baru yang membuat motor sulit dihentikan saat pengereman. Namun seiring berjalannya balapan dan degradasi ban belakang, ia justru mulai menemukan feeling yang lebih baik.
“Di akhir balapan, feeling saya meningkat. Bahkan catatan waktu saya lebih baik di lima hingga enam lap terakhir. Kami menganalisis perbedaan antara awal dan akhir balapan untuk memahami apa yang berubah,” jelasnya.
Dengan peningkatan performa di fase akhir balapan, Toprak kini mulai memahami potensi ban depan dan bagaimana memaksimalkannya. Hal ini menjadi bekal penting bagi sang pebalap untuk menghadapi seri-seri berikutnya di MotoGP musim 2026.
OtomotifZone.com – Jakarta, Musim 2026 menjadi awal yang sulit bagi tim pabrikan Ducati Lenovo Team. Setelah menutup musim 2025 dengan hasil mengecewakan, tim asal Italia itu kini justru mencatat rentetan statistik negatif yang mengingatkan pada masa-masa sulit mereka di masa lalu.
Memasuki seri terbaru, Ducati tercatat menjalani delapan balapan tanpa kemenangan maupun podium sejak Japanese Grand Prix 2025. Padahal, pada balapan tersebut, Marc Marquez sukses mengunci gelar juara dunia, sementara Francesco Bagnaia tampil dominan dengan meraih pole position, kemenangan Sprint, dan Grand Prix.
Namun, situasi berubah drastis hanya sepekan kemudian di Indonesian Grand Prix 2025. Bagnaia mengalami kecelakaan, sementara Marquez terlibat insiden dengan Marco Bezzecchi yang membuatnya mengalami cedera tulang selangka dan bahu. Cedera tersebut memaksa Marquez absen dalam lima balapan terakhir musim 2025, sementara Bagnaia juga gagal menyelesaikan sebagian besar balapan, meski sempat memenangkan Sprint di Sepang.
Memasuki 2026, performa Ducati belum sepenuhnya pulih. Marquez memang mampu memenangi dua Sprint, namun gagal finis di dua dari empat Grand Prix awal musim. Ia juga harus puas kalah dari Fabio Di Giannantonio dalam perebutan podium di Brasil, serta kehilangan peluang akibat insiden di Sprint Texas.
Di sisi lain, Bagnaia justru kesulitan menemukan performa terbaiknya. Pebalap Italia itu belum mampu bersaing di barisan depan dan sudah dua kali gagal finis, masing-masing di Spanyol dan Brasil.
Hasil ini membuat Ducati Lenovo Team kini mencatat sembilan balapan beruntun tanpa podium—menggabungkan lima balapan terakhir 2025 dan empat awal musim 2026. Ini menjadi rentetan terburuk mereka sejak periode 2012 hingga 2014, saat Ducati sempat menjalani 24 balapan tanpa podium.
Dari sisi pabrikan, Ducati juga sempat mengalami paceklik kemenangan dalam lima balapan terakhir. Situasi ini nyaris menyamai rekor buruk mereka pada periode 2020–2021.
Menariknya, rekor tanpa kemenangan tersebut akhirnya dipatahkan di Sirkuit Jerez, bukan oleh tim pabrikan, melainkan oleh Alex Marquez dari tim satelit Gresini Racing.
Menjelang seri berikutnya di Le Mans, peluang Bagnaia untuk bersaing dalam perebutan gelar mulai diragukan akibat minimnya performa. Sementara itu, Marquez kini tertinggal 44 poin dari Bezzecchi di puncak klasemen, membuat jalan menuju gelar juara dunia semakin berat.
Kondisi ini menjadi ujian besar bagi Ducati, yang dalam beberapa musim terakhir dikenal sebagai salah satu kekuatan dominan di MotoGP. Kini, mereka dituntut segera bangkit sebelum musim 2026 semakin menjauh dari harapan.
OtomotifZone.com – Jakarta, Aspira, brand aftermarket otomotif di bawah naungan PT Astra Otoparts Tbk, resmi menghadirkan inovasi terbarunya melalui peluncuran Aspira Battery LN2 dan LN3 untuk kendaraan roda empat pada Jumat (25/4). Mengusung tema “Start with Smart Choice”, langkah ini menegaskan komitmen Aspira dalam menyediakan solusi battery yang andal, berkualitas, serta relevan dengan kebutuhan kendaraan modern.
Perkembangan teknologi otomotif yang semakin pesat, khususnya pada segmen MPV dan SUV, membuat kebutuhan sistem kelistrikan kendaraan ikut meningkat. Beragam fitur elektronik canggih kini membutuhkan suplai daya yang lebih stabil dan optimal, sehingga mendorong hadirnya battery dengan performa lebih tinggi, baik dari sisi kapasitas maupun daya starter.
Menjawab tantangan tersebut, Aspira menghadirkan varian LN2 dan LN3 sebagai bagian dari pengembangan line-up battery yang lebih lengkap. Kedua produk ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan pasar akan battery berkualitas tinggi dengan ketersediaan yang mudah dijangkau, sekaligus menawarkan pilihan kapasitas dan performa sesuai karakter kendaraan.
“Perkembangan teknologi otomotif membawa perubahan signifikan pada kebutuhan sistem kelistrikan. Melalui Aspira Battery LN2 dan LN3, kami ingin menghadirkan solusi yang tidak hanya mengikuti perkembangan kendaraan modern, tetapi juga memberikan nilai lebih bagi konsumen. Start with Smart Choice menjadi refleksi bahwa pemilihan battery yang tepat sejak awal akan berdampak pada performa dan kenyamanan berkendara,” ujar Direktur Astra Otoparts, Martogi Siahaan.
Berbeda dengan battery konvensional, battery tipe LN (European standard) memiliki kapasitas (Ah) dan nilai Cold Cranking Ampere (CCA) yang lebih tinggi. Hal ini memungkinkan tenaga starter yang lebih kuat serta menjaga kestabilan arus listrik selama kendaraan beroperasi.
Aspira Battery LN2 & LN3 hadir dengan spesifikasi tersebut, menjadikannya solusi ideal untuk kendaraan modern seperti Toyota Innova Reborn dan Toyota Fortuner, baik mesin bensin maupun diesel. Teknologi maintenance free yang diusung juga memberikan kemudahan karena tidak memerlukan perawatan berkala, sementara desainnya yang sesuai standar pabrikan memastikan pemasangan plug & play tanpa modifikasi tambahan.
Keunggulan lainnya terletak pada higher initial voltage yang memastikan kesiapan daya sejak awal, sekaligus menjaga performa tetap stabil dalam berbagai kondisi penggunaan.
Sebagai bagian dari peluncuran, Aspira turut menggandeng komunitas otomotif seperti Innova Community dan Toyota Fortuner Club of Indonesia untuk memperkuat interaksi dengan pengguna. Melalui edukasi produk dan berbagi pengalaman, Aspira memastikan pengembangan produknya selaras dengan kebutuhan konsumen di lapangan.
Sebagai brand aftermarket dari Astra Otoparts, Aspira telah dikenal luas dalam menyediakan berbagai suku cadang kendaraan, mulai dari battery, oli, kampas rem, filter, hingga komponen fast moving lainnya. Didukung jaringan distribusi yang luas di seluruh Indonesia, produk Aspira dapat diakses dengan mudah oleh konsumen.
Peluncuran Aspira Battery LN2 & LN3 ini menjadi bagian dari upaya berkelanjutan perusahaan dalam menghadirkan produk yang kompetitif sekaligus meningkatkan kenyamanan dan keandalan berkendara, seiring dengan perkembangan teknologi kendaraan masa kini.
Otomotifzone.com — DEPOK. Akhir pekan kemarin, Sabtu (25/4/2026) bertempat langsung di Wisma Tuna Ganda, Palsigunung – Depok, Jawa Barat. Komunitas bernamakan Scooter Owners Group Indonesia (SOG-I) Depok Chapter.
Melakukan sebuah kegiatan amal bakti sosial. Kegiatan ini bukan untuk pertama kalinya dilakukan bersama rekan-rekan komunitas dari SOG-I Depok Chapter.
Usut punya usut, kegiatan ini memang rutin untuk diselenggarakan. Selain itu, bukan hanya dalam rangka hari-hari besar atau tertentu mereka menjalankannya. Tapi memang sungguh agenda rutin terjadwal dalam setiap tahunnya.
“Kami berharap kegiatan seperti ini dapat terus dilakukan secara berkelanjutan, sehingga keberadaan komunitas tidak hanya sebagai wadah hobi, tetapi juga membawa dampak positif bagi lingkungan sekitar,” ujar Wahyu Setiawan – SOG-I Depok Chapter.
Selaku Commander SOG-I Depok, Wahyu Setiawan yang mewakili komunitasnya ini melanjutkan. Kegiatan ini merupakan bentuk nyata kepedulian komunitas terhadap sesama, serta upaya untuk terus menumbuhkan rasa empati dan kebersamaan di tengah masyarakat.
Suasana penuh kehangatan dan kebersamaan terlihat jelas, di mana canda, tawa, dan senyum bahagia tercipta antara para anggota komunitas dan penghuni wisma. Sebab, bukan hanya berupa donasi yang diberikan.
Tapi teman-teman dari SOG-I Depok Chapter ini, turut untuk berinteraksi secara langsung dengan anak-anak dan pramu rawat.
