OtomotifZone.com, Yogyakarta – Menguasai setingan mesin road race tidak lantas membuat bengkel balap puas berdiam diri di zona nyaman. BK Racing baru-baru ini memperlihatkan keberanian mereka dengan menjajal garapan mesin untuk ajang Grasstrack (GTX) dan trail.
Langkah ini terbilang menarik mengingat Mas Taka sebelumnya sempat kurang suka dengan karakter motor penggilas tanah tersebut.
“Dulu saya paling malas sama motor GTX atau cross karena kotor,” kelakar Taka sambil tertawa.
Lanjutnya, “Tapi belakangan ini mekanik road race banyak yang bikin motor GTX. Kebetulan ada tim dari Bangka yang order, ya kita pelajari dan coba bikin.”
Taka menceritakan bahwa karakter racikan mesin road race dan GTX di era modern sebenarnya mulai menipis perbedaannya. Pola penyaluran tenaga, durasi, hingga rasio gigi terus diadaptasi agar motor GTX modern memiliki daya tahan (durability) sekaligus power band yang luas.
Meski begitu, fokus utama BK Racing tetap tidak terpecah. Menyikapi agenda balap yang padat di awal musim, mereka membagi porsi pengerjaan secara ketat agar riset motor road race untuk kejuaraan nasional tidak terganggu.
“Kita selesaikan satu-satu. Yang paling penting motor awet dulu dan karakternya sesuai dengan karakter pembalapnya,” tegas pria yang menyukai tantangan teknis ini.
Penulis : Puput Bagus Setiono
