Beranda blog Halaman 3192

SPESIALIS MOGE PURBALINGGA – Terima Panggilan

Penulis
OtomotifZone.com
-

SPESIALIS MOGE PURBALINGGA

Terima Panggilan

OtomotifZone.com – Bro Subhan Kurniawan yang lebih akrab dipanggil Hans memang getol otak-atik mesin moge (motor gede). Tujuh tahun lamanya Hans bongkar mesin moge. “Pertama kali nyoba aku bongkar mesin GSX 400” buka lajang kelahiran tahun 1978.

    Dengan berjalanya waktu konsumen pun silih berganti. Nah, awal tahun 2003 Hans mulai merambah ke moge bikinan paman sam (Harley Davidson, red). “Kalau yang ini aku belajar dari catalog-catalog HD” imbuh Hans yang mengaku dapat catalog Moge dari Bro Anto Seto dedengkot MBC (Motor Besar Club Banyumas).

    Sobat OZ, jangan khawatir meski menggunakan alat manual namun kepiawaianya tak perlu diragukan lagi. Dan ongkos servis juga terbilang murah. Missal, servis karbu untuk jenis sport, Hans hanya pasang tarif Rp. 100 rebu.

    Nah, buat bro yang punya masalah dengan moge semplakanya sambangi bengkel Han-Han Motor di Jl. Komisaris Notosumarsono No.75A, Purbalingga, Jawa Tengah. Buat yang gak bisa datang ke bengkel Hans yang murah hati ini juga sanggup jemput bola (Montir Panggilan). Bisa kontek di nomer 081328746391. Ok bro… (penulis/foto : Uung)

Lorenzo Tetap Tampil Ngoyo

Penulis
-

Lorenzo Estoril

OtomotifZone.com – Meski gelar juara dunia sudah aman dalam genggaman, namun Lorenzo ternyata masih tampil impresif. Bertarung head to head dengan rekan setimnyam, Valentino Rossi, Lorenzo tak mau mengalah dan memberikan kemenangan pada pembalap yang tahun depan membela Ducati ini.
Track lurus sepanjang 968 m menjadi ajang unjuk gigi Lorenzo. Di sirkuit dengan panjang total 4182 m ini, pembalap yang pada seri ini tampil dengan tema astronot ini berhasil menyalip Rossi. Setelah itu dia melesat tak terkejar hingga garis finish.

Balapan sendiri berlangsung seru. Di awal balapan, aksi over taking selalu mewarnai hampir tiap tikungan. Persaingan antar pabrikan dan antar pembalap dalam satu pabrikan tersaji apik. Diantaranya persaingan Rossi-Lorenzo, Stoner-Hayden dan Dovizioso-Pedrosa. Di sela-selanya ada Simoncelli dan Randy de Puniet yang ikut mewarnai rombongan terdepan.

Ndlosornya Stoner membuat peta persaingan berubah. Hayden yang sempat di posisi tiga disalip satu per satu oleh Dovizioso, kemudian Simoncelli dan de Puniet. Pedrosa juga sempet merengsek maju dan bersaing ketat dengan rekan setimnya.

Di posisi 1-2, sempat terjadi persaingan ketat antara Rossi dan Lorenzo. Mereka bergantian memimpin. Namun kualitas motor yang agaknya sudah jauh berbeda membuat Rossi tak berdaya dipecundangi Lorenzo di track lurus. Saat menyentuh garis finish, Rossi tertinggal 8.629 di belakang pembalap asal Spanyol itu.

Di belakang Rossi, berturut-turut menyusul Dovizioso dengan selisih 26.475 detik dari Lorenzo, Marco Simoncelli, Nicky Hayden dan kemudian Rendy de Puniet. Hasil lengkap bisa dilihat di grafik di bawah. (cb79)

Hasil Lengkap MotoGP Estoril
Estoril, Sunday, October 31, 2010
Pos    Rider                                Nation    Team                                    Bike               Km/h    Time/Gap
1        Jorge LORENZO           SPA    Fiat Yamaha Team               Yamaha      151.7    46’17.962
2       Valentino ROSSI           ITA    Fiat Yamaha Team               Yamaha      151.3    +8.629
3       Andrea DOVIZIOSO    ITA    Repsol Honda Team             Honda         150.3    +26.475
4       Marco SIMONCELLI   ITA    San Carlo Honda Gresini    Honda         150.3    +26.534
5       Nicky HAYDEN            USA    Ducati Team                            Ducati         150.3    +27.154
6       Randy DE PUNIET      FRA    LCR Honda MotoGP             Honda         150.2    +28.297
7       Colin EDWARDS          USA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha      150.1    +30.109
8       Dani PEDROSA             SPA    Repsol Honda Team             Honda          149.3    +44.947
9       Marco MELANDRI     ITA    San Carlo Honda Gresini     Honda          147.8    +1’13.649
10    Hector BARBERA        SPA    Paginas Amarillas Aspar    Ducati          147.6    +1’17.721
11    Alvaro BAUTISTA       SPA    Rizla Suzuki MotoGP            Suzuki          147.6    +1’17.908
12    Hiroshi AOYAMA       JPN    Interwetten Honda MotoGP    Honda   146.8    +1’33.025
13    Loris CAPIROSSI         ITA    Rizla Suzuki MotoGP             Suzuki          146.5    +1’39.752
Not Classified
Carlos CHECA                        SPA    Pramac Racing Team           Ducati          144.9    15 Laps
Casey STONER                      AUS    Ducati Team                            Ducati           147.0    24 Laps
Not Starting
Aleix ESPARGARO             SPA    Pramac Racing Team            Ducati        0 Lap
Ben SPIES                              USA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha        0 Lap

NONAME INDONESIA ROAD RACE CHAMPIONSHIP

Penulis
OtomotifZone.com
-

NONAME INDONESIA ROAD RACE CHAMPIONSHIP, 13-14 NOVEMBER 2010. SIRKUIT BRIGIF 15 CIMAHI.

TAMBAHAN MATERI  UNTIUK NONAME EVENT

KELAS YG DI LOMBAKAN

  1. 4T 110 OPEN
  2. 4T 125 OPEN
  3. 4T 110 PEMULA
  4. 4T 125 PEMULA
  5. 4T STANDAR 110 PEMULA
  6. 4T 125 STANDAR PEMULA
  7. 2T S/D 125 PEMULA
  8. SPORT S/D 155 OPEN
  9. MATIC 130 CC OPEN
  10. MATIC 150 CC OPEN
  11. MATIC FFA OPEN
  12. SCOOTER NBR

CONTACT PERSON.

1.IRVAN OC 081 57035500

2. IPENK 0818 224 702

HONDA TIGER 1997 PURWOKERTO – It’s Me…

Penulis
OtomotifZone.com
-

HONDA TIGER 1997 (PURWOKERTO)

It’s Me…

OtomotifZone.com – Pilihan Jap’s Style memang yang paling tepat menurut Ivan Riantoro warga Jl. Kampus No. 8, Purwokerto. “Berani beda itu gak salah kan, saat sebagian besar pecinta Honda Tiger memilih bentuk motor-motor besar dengan full fairing dan sebagainya” buka bro Ivan sapaan akrabnya.

Makanya macan noceng keluaran tahun 1997 miliknya menjadi pilihan tepat untuk mewakili jiwanya. Meski sudah mengalami metamorfosis berkali-kali. “Ini lho, inyong banget (gue banget gitu)” teriak Ivan yang berparas ganteng.

Japanese Style memang sesuai dengan karakter dan kepribadian Ivan yang simpel, minimalis namun sedikit nakal. Gak repot, lajang berkulit putih ini lakukan rubahan Jap’s Style. Berdasarkan penelusuran OZ doi masih punya hubungan darah dengan Agus DJ (X-K Bike Design).

Hmmm… sang paman pun bertindak, bukan dukun loh yang bertindak,… wah… wah… bisa-bisa bau kemenyan. Langkah pertama yang diambil adalah mengganti tangki dan model jok. “Aku pilih tangki Yamaha DT karena ini yang paling klop. Sedangkan jok dibikin duo tone terpisah” papar Agus Djanuar. Eits tunggu dulu bro, wadah bensin ini bukan orsi lho. Pasalnya Agus DJ ini menjiplak orsinya DT, lalu di desain ulang dengan fiberglass. Mantaf…

Tampang jap’s style makin kentara dengan pemasangan setang trail jadul milik Suzuki TS. Lanjut dibagian kaki-kaki. Sok depan gamit kepunyaan GSX 400 full set dengan segitiga dan pelek. Lirik kaki belakang, swingarm plus sokbeker dan unitrack comot Aprilia 125 RS.

Ok bro, kini jiwa Ivan telah menyatu dengan Jap’s Style kangkanganya. Soulmate he… he… pacar lo dikemanain? (penulis/foto : Uung)

DATA MODIFIKASI

Ban depan Mizzle 110/70-17
Ban belakang Mizzle 130/80-17
Cakram depan Brembo
Cakram belakang Cagiva Mitto
Cakram belakang Cagiva Mitto
Stabilizer Aprilia RS 125

Modifikator

X-K Bike Design

Jl. Pasir Muncang

Purwokerto, Jawa Tengah

Telp. 0281-621811

Hp. 0816692964

kb. pipa saluran air. -ks. 1 pokok. 2 utama. 3 besar. 4 penuh. 5 induk. -mainly kk. sebagian besar.

Honda Nouva Tahun 1989 Jogjakarta – Wujudkan Mimpi…!!!

Penulis
OtomotifZone.com
-

Honda Nouva Tahun 1989 (Jogjakarta)

Wujudkan Mimpi…!!!

OtomotifZone.com – Jogja, Impian itu gak selamanya jadi kenyataan, apalagi kalau cuma berdiam diri tanpa melakukan apapun. Impian hanyalah bayangan hitam yang menari di atas pasir putih. Semua pasti ada tahapan untuk mencapai keinginan itu.

Seperti halnya Rulianto Radityo demi mengejar impianya mendapatkan Honda Estillo. “Meski tak tercapai namun ternyata kepuasan yang aku dapat bukan karena tercapainya impianku, melainkan karena terpenuhinya keinginan hatiku“ buka Rully sapaan akrab Rulianto Radityo.

Makanya sebagai pengganti impian Rully, Honda Nouva lansiran tahun 1989 miliknya langsung diobrak-abrik total. Uniknya tiap peranti pada mobil Rully dipasang dan di garap oleh tangan modifikator yang berbeda.

Proses pengerjaan dimulai dari spoiler depan yang terbuat dari plat galvanis, tentunya lebih kuat dari tekukan fiberglass dong. Body kit ini hasil garapan Joes Custom Modified yang bermarkas di Jl. Gedong Kuning, Yogyakarta.

Tahap berikutnya beralih pada pemasangan pintu bergaya sayap mengepak alias gullwing. Kali ini yang kebagian ngegarap adalah Java Modified di Jl. Godean, Yogyakarta.

Kemudian Rally Automodified yang bertempat di Jl. Gedong Kuning, Yogyakarta merupakan bengkel terakhir yang jadi rujukan Rully. Nah, disini pula mahasiswa STIE Yogyakarta ini menuntaskan mimpinya.

Makanya sepasang mata malaikat alias angel eyes milik Honda Estillo diaplikasikan. “Sepintas yang orang melihat mobilku pasti mirip Honda Estillo” tutup warga  Puri Gejayan Indah F 12A, Yogyakarta. Tuntas sudah impian Rully yang salah satu anggota Honda Nouva Club ( HNC ) Yogyakarta ini.

Nah prend, giliran siapa yang mau mimpi? (penulis/foto: uung)


DATA MODIFIKASI

Tachometer Type R
Monitor  AFA 5,5”
Power Soundstream 305 USA

Planet Audio PA 3002
subwoofer 2 buah MA Audio 600 W

Rockford Fosgate 12”
middle Soundstream
tweeter Splite monitor audio
kapasitor bank Intersys
tape JVC KD – SV 3000
stir Momo
pedal    Type R
sok KYB
knalpot Tanabe
cat Spies hecker blue violet
velg S2
ban      GT Champiro 205/40 – 17

Driving On Avanza Matic 1.3 G – Raja Di Kelasnya

Penulis
OtomotifZone.com
-

Driving On Avanza Matic 1.3 G

Raja Di Kelasnya

Pasca peluncuran Avanza Matic pada 17 November tahun 2009 yang lalu. Permintaan Avanza bertransmisi automatism akin melonjak hingga dealer-dealer di daerah. Termasuk di kawasan Banyumas. “Kami sampai kewalahan melayani permintaan konsumen terhadap Avanza Matic. Namun kami tetap mengedepankan kualitas pelayanan terbaik” jelas H. Ainur Rofiq selaku Branch Manager Nasmoco Purwokerto.

OZ pun menjadi penasaran akan kenyamanan dan performance Avanza Matic. Beruntung, Nasmoco Authorized Toyota Dealer Purwokerto kembali memberikan kesempatan kepada OZ untuk jalan-jalan dengan Avanza Matic. Rute yang dipilih memang tidak jauh dari kawasan Purwokerto, kemudian berlanjut menuju Open Space GOR Satria Purwokerto.

Meskipun bertransmisi matic namun mobil ini tetap mempunyai responsibilitas. “Meskipun matik, namun bukan berarti tidak responsive. Hanya saja system transmisi ini memang harus mempunyai perlakukan khusus dalam teknik mengendara” papar Erwin Prasetyadi selaku Chief Mechanic Nasmoco Purwokerto.

PT. TAM (Toyota Astra Motors) mengeluarkan tipe Avanza Matik ini sudah pasti bertujuan menyajikan sebuah kenyamanan dalam berkendara. Atau dengan kata lain mobil pemanja kaki kiri pengemudinya,… pada saat terjadi kemacetan lalu lintas tidak akan menjadi masalah dan beberapa jalanan naik turun dan kelak kelok.

Bicara soal eksterior masih sama dengan tipe manual. “Bedanya hanya di transmisi saja” tambah Erwin Prasetyadi. Mobil yang menjadi rajanya di kelas MPV (Multi Purpose Vehicle) ini memang melejit setiap melakukan peluncuran produk terbarunya.

Konsumsi BBM tetap irit, dengan rata-rata konsumsi bahan bakar 1:13,7 dengan cara mengendara normal dan halus. Tingkat konsumsi BBM bisa saja tergantung pada bagaimana cara kita mengemudikanya. “Penggunaan mobil matik sebenarnya bisa lebih irit dibanding dengan system manual, asal saja mengemudikan dengan benar” tutup Erwin Prastyadi. Artinya suplai bahan bakar akan lebih irit apabila pijakan pedal gas tepat sesuai kebutuhan. (penulis/foto:uung/hayyu/cb79)


Bens Spies Makin Melejit…!!!

Penulis
OtomotifZone.com
-

 

Bens Spies Makin Melejit…!!! (foto:benspies.com)
Bens Spies Makin Melejit…!!! (foto:benspies.com)

 

OtomotifZone.com – Talenta Bens Spies bersinar terang dan mampu bersaing dengan pebalap motogp lainya. Apalagi setelah menyelesaikan race di Philip Island, Australia minggu lalu. Gelar Rookie Of The Year pun diraihnya dengan sempurna. Rider Monster Yamaha Tech 3 ini menyabet gelar Rookie setelah finis di urutan kelima. Dengan kemenanganya kali ini perolehan poin lebih unggul dari Marco Simoncelli yang sama-sama pendatang baru di moto gp.

Pasalnya, berdasar keterangan dari MCN bahwa Spies ditengarai akan menandatangani surat perpanjangan kontrak dengan tim pabrikan Yamaha hingga 2013. Hal itu menandakan bahwa Spies akan tetap mengendarai Yamaha YZR-M1 serta menjadi duet Jorge Lorenzo. Mantan juara WSBK (World Super Bike) ini memang tak bisa diremehkan begitu saja soal skill dan tak-tik balapnya.
Dalam debutnya di dunia balap motogp 2010 ini karir Bens Spies terus melejit, melesat bak busur panah yang sudah ditembakan. Beberapa tim pabrikan banyak yang mengincar keberadaan Spies. Apalagi sekarang hampir memasuki musim balap 2010. banyak opsi dan banyak gossip yang beredar di ranah motogp saat ini. Ada kemungkinan Yamaha tetap mempertahankan Rosi, namun tim pabrikan ducati malah kabarnya akan meminang Bens Spies ketimbang Pedrosa untuk mendampingi Hayden,… tetap yang diutamakan oleh Ducati tentunya Stoner. Sedangkan stoner sendiri dikabarkan sedang dirayu tim Honda dengan iming-iming uang 5 juta euro, wow,… fantastic. (penulis/foto :uung/benspies.com)

Motor Redbull yang Sesungguhnya

Penulis
-

motor banteng merah

OtomotifZone.com – Di dunia modifikasi, nyaris tidak ada hal yang tidak mungkin. Kalo Adidas bilang, Imposible is Nothing. Nah, hal ini rupanya dijabarkan oleh seorang seniman bernama Barrend Massw Hemmes dengan membuat sebuah motor Red Bull dalam artian yang sesungguhnya.

Dia mengungkapkan bahwa ide dasar dibalik ciptaannya ini terinspirasi oleh salah satu ikon perusahaan redbull dengan logo banteng berwarna merahnya. Sebelumnya dia menggambar di kertas, kemudian diwujudkannya dengan menggunakan serat kaca.

konsep si banteng merah

Massow terkenal dengan karya-karya motor patungnya. Sebelumnya dia juga sempat menghebohkan dunia modifikasi dengan motor Jaguar-nya. Ya, motor yang berbentuk logo jaguar.

motor banteng merah

Tidak dijelaskan mesin apa yang digunakan untuk memberi tenaga pad abanteng mereah ini. Yuk, naik banteng bertenaga ratusan kuda ini…(cb79)

KisBee, Si Mini Super Irit

Penulis
-

skuter kisbee
Produsen mobil asal Perancis, Peugeot rupanya terus berusaha mendifferensiasi produknya. baru-baru ini mereka telah memperkenalkan skuter terbaru buatan mereka untuk tahun 2011 mendatang. Skuter bermesin 4-tak yang diberi nama Kisbee ini memang bukan yang pertama bagi mereka di tahun 2011 nanti, namun motor ini adalah motor pertama dengan logo singa Peugeot di tebengnya. Skuter matic ii menggunakan mesin 50cc 4 tak yang sangat irit bahan bakar efisien. Kita dapat melakukan perjalanan hingga 200 km (124 mil) hanya dengan 6,5 liter tank (1,5 galon).

Peugeot melakukan beberapa pengembangan untuk mencapai rasio efisiensi bahan bakar 2.8l/100km. Diantaranya pada bak mesin, kepala silinder, batang sambungan, saringan udara, karburator, knalpot dan transmisi yang semuanya baru.

Kisbee dihadirkan dalam empat pilihan warna, Celest Biru, Coral Orange, Polar White dan Pearl Black. Meskipun kecil, skuter ini memiliki kompartemen penyimpanan yang cukup besar untuk menampung helm fullface. Selain itu, di deknya juga tersedia tempat untuk mengangkut barang-barang berat. Rencananya, Kisbee akan dipasarkan pada musim gugur dengan harga sekitar € 1.199. (mbike.com/cb79)
aneka warna kisbee

Ini dia Spesifikasi lengkapnya

Engine and transmission
Engine type:     1 cylinders, 4-stroke, Single
Displacement:     50 cc (3.06 cubic inches)
Throttle:     Cable operated
Valves
Valves per cylinder:     4
Fuel and ignition
Sparks per cylinder:     1
Engine mounting:     Transverse
Lubrication system:     Wet sump

Dimensions
Seat height:     780 mm
Weight
Curb weight:     85 kg

Chassis and suspension
Frame type:     steel
Front Brake:     Single Disk, Ø170 mm
Rear Brake:     Disk, Ø110 mm

Other
ABS available:     No
Power-to-weight ratio:     0.03 HP/kg (31.48 kg/HP)
Fuel capacity:     6.5 l
Number of riders:     1 person

Vito Ippolito kembali terpilih sebagai Presiden FIM

Penulis
OtomotifZone.com
-

OtomotifZone.com – Macau, Pada hari Selasa 19 Oktober 2010 pada Kongres FIM yang dilaksanakan di Macau, Cina, Vito Ippolito terpilih kembali sebagai presiden FIM untuk masa jabatan kedua selama empat tahun kedepan. Vito Ippolito memperoleh 55 suara yang lebih unggul dari lawanya yaitu Jean Pierre Mougin yang hanya memperoleh 41 suara saja. “Saya sangat senang dengan kemenangan ini karena merupakan kemenangan dari orang-orang yang telah bekerja keras dan mendukungku selamaini. Saya akan membuat rencana dan tata kelola FIM yang baru selama empat tahun kedepan agar lebih baik dari 4 tahun terakhir ” ungkap Vito Ippolito. (penulis/foto : uung/motogp.com)

1...3,1913,1923,193...3,202Halaman 3,192 dari 3,202