SCHEDULE ROAD RACE JABAR
Permintaan Toyota Rush Matic Naik Terussss….
OtomotifZone – Salah satu varian dari Toyota selaku produsen mobil yang mempunyai nilai penjualan terbaik di Indonesia kembali di brondong konsumen. Dengan keluarnya Toyota Rush tipe G di kwartal tahun 2010 ini permintaan konsumen terus bertambah. PT. Toyota Astra Motor (TAM) mengeluarkan Rush dengan transmisi automatic, sejak 2005 lalu di Indonesia pangsa pasar mobil matic kian meningkat, TAM pun enggan ketinggalan dengan meluncurkan productnya yang bertransmisi matic. “Kami selalu memberikan yang terbaik baik bagi konsumen, sekarang banyak pilihan yang sangat beragam termasuk Rush G ini, yang mengincar para pengguna SUV dikelas medium” papar Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor (TAM) Jhony Darmawan.
Sekedar catatan saja bahwa Toyota Rush sudah tiga kali berturut-turut mencatat prestasi dengan memenangkan JD Power IQS untuk kategori SUV Entry. Secara desain eksterior Rush G 1,5 matic ini mempunyai tampang yang lebih gagah untuk kelas SUV dari tipe sebelumnya.
Sesuai yang di perkirakan oleh Joko Trisanyoto selaku Direktur Pemasaran PT. Toyota Astra Motor (TAM) “Pada awal peluncurun Rush G matic ini saya sudah optimis penjualanya di kelas SUV matic bakal meningkat dan terus mengalami kenaikan hingga akhir 2010 ini” ungkapnya. Pada tahun 2009 yang lalu angka penjualan SUV mencapai 24% dan sekarang telah memasuki akhir tahun 2010 terbukti meningkat lebih dari 25% dan kemungkinan ini akan terus meningkat hingga 2011. Karena kebutuhan berkendara dengan sistem transmisi matic kini telah berevolusi yang awalnya hanya sebagai gaya hidup kini telah berubah menjadi kebutuhan dalam kenyamanan mengendarai mobil. (penulis/foto : uung/toyota)
HONDA KHARISMA 2004 (PURWOKERTO)
PEJANTAN TANGGUH
OtomotifZone.com – Sob, masih inget cover tabloid yang mengupas tentang motor banyak yang mengupas tentang salah satu builder muda asal Purwokerto Wins Paddock…? Yup, kali ini Wiwin kembali menelurkan garapan anyarnya yang mengusung konsep transeksual pada Honda Kharisma milik Ricard AS siswa SMP Negeri 1 Purwokerto. Asiknya, selain transeks konsep street fighter dan Thailand look terlihat jelas.
“Sebenarnya bisa dibilang kalau basicnya bermula dari KTM Superduke” buka lajang yang penuh kreatifitas. Kalau dilihat bodi custom ala KTM Super Duke lenyap seketika. Coba prend perhatikan garis tajam pada setiap lekukan fiber glass nya, wah gaya super duke masih sangat terasa.
Hmmm… memang sekilas tampilan motor cenderung ke street fighter, namun ada hal yang membuat OZ terkesan. Sasis aslinya dibuang yang tersisa hanya poros komstir dan poros center bone kemudian digantikan dengan pipa tubular dari pipa ukuran 1 inchi 1,5 inchi. Jangan salah prend, tubular ini benar-benar menjadi sasis pengganti, bukan buat gaya doank. Cermati pada bagian tangki dan jok, tertempel rapi di atas pipa tubular.
Justeru, sub frame diletakan pada bagian tengah diantara 2 rangka tubular. Nah, sub frame ini hanya berfungsi sebagai penopang dua buah upside down matic sebagai sok breker belakang dengan sudut kemiringan 30 derajat. “Kemiringan tersebut dirasa sangat pas dengan dengan postur tubuh Ricard yang tergolong mungil” tutup Wiwin. Mataf kan sob… bak pejantan tangguh? (penulis/foto :Uung)
Street Performance
Wouuuwwww, tampilan sangar dan mentereng makin mantap lagi. Pasalnya, performance putaran bawah pada Kharisma ini sedikit terdongkrak. “Hanya di kepras 2mm pada silinder head saja, kemudian aku sesuaikan dengan kontur leher kenalpot yang mencontek motor road race” jelas Wiwin yang selalu dibantu oleh Fajar, Lilike dan Candra dalam setiap proyeknya.
Silencer knalpot sengaja dibuat cawang (ganda) agar sirkulasi pembuangan tambah lancar. Diakui oleh Wiwin untuk top speed nya memang dirasa kurang, “Ini sebenarnya menyesuaikan karakter Ricard yang demen main hentakan gas di puataran bawah” lanjut Wiwin. Kepalang tanggung OZ juga mencicipi hentakan Kharisma transeks ini. Memang ruarrr biasa.
DATA MODIFIKASI
| Ban depan | Comet 80/70-17 |
| Ban belakang | FDR 90/80 MP27 |
| Sok depan | Posh |
| Sok belakang | Kitaco |
| Lampu depan | lampu asli belakang Kharisma |
| Cakram | TDR |
| Master | Kitaco |
| Foot Step | Yoshimura |
Win’s Paddock
Jl. Sunan Ampel Pabuaran
Purwokerto
Telp. 0281-7614326
Hp. 081548886755
OtomotifZone.com – Merekam sebuah perjalanan touring dengan kualitas gambar maksimal adalah sebuah impian buat bikers dan para penggemar travelling. Kalo di lihat dari spesifikasinya kamera ini sangat mumpuni untuk dijadikan sebagai sahabat buat perjalanan yang penuh tantangan.
Kamera mungil dengan kualitas video HD 1080px yang mempunyai label Go Pro ini jelas sudah menjadi impian para biker. Terutama dengan kualitas tersebut minimal ketika kita melewati jalur yang unik dengan view yang keren pula tentu tak ingin melewatkan momentnya dong.
Sangat fleksibel untuk ditaruh sesuai keinginan, mulai di helm, spakbor depan,… spakbor belakang, sampe di batok lampu dan footstep atau di bagian-bagian tertentu pada mobil. Tak perlu khawatir karena kamera ini dilengkapi dengan waterproff seratus persen hingga hingga kedalaman 60 meter dari permukaan air.
Mau video ataupun capture sebuah gambar (foto) tetap oke, dengan pixelrate yang mencapai 5 megapixel. Hebatnya lagi Go Pro mempunyai fasilitas Shockproff yang tahan banting bahkan bom sekalipun tak jadi masalah,… aw…aw… dan yang paling terakhir mengenai harga,… Produsen Go Pro memberikan banderol di kisaran $179 – $299,… sebenarnya tak terlalu mahal untuk kantong orang Indonesia. (penulis/foto :uung/go pro)
KLIK DISINI http://www.goprocamera.com
Berikut Data Spesiifikasi :
What’s Included:
• 1 HD HERO Camera (5 megapixel)
• 1 Rechargable 1100 mAh Lithium-Ion Battery
• 1 Waterproof Quick-Release Housing (180’/60 m)
• 3 Flat, 3M™ Adhesive Mounts
• 2 Curved, 3M™ Adhesive Mounts
• 2 Quick-Release Buckles
• 1 Vertical Surface “J-Hook” Buckle
• 1 Suction Cup Mount
• 1 Three-Way Pivoting Side Arm Assembly
• 1 USB Cable
• 1 Component Video (HDTV) Cable
• 1 Composite Video + Audio Out Cable
• Warranty: One Year
Tech Specs:
Camera Optics
• Lens Type: Fixed Focus (2ft/.6m – ∞), glass
• Aperture: f/2.8 (high performance in low-light situations)
• Angle of View: 170º ultra wide angle in WVGA, 720p, or 960p mode
• Angle of View: 127º wide angle in 1080p mode
Video
• HD Video Resolution Modes: (subject to change, pending final firmware release)
o 1080p = 1920×1080 pixels (16:9), 30 fps, 15 Mbit/s data rate
o 960p = 1280×960 pixels (4:3), 30 fps, 12 Mbit/s data rate
o 720p = 1280×720 pixels (16:9), 60 fps, 15 Mbit/s data rate
o 720p = 1280×720 pixels (16:9), 30 fps, 8 Mbit/s data rate
o WVGA = 848×480 pixels (16:9), 60 fps, 8 Mbit/s data rate
• Sensor Type: 1/2.5″ HD CMOS, 2.2µm-sized pixels
• Light Sensitivity: Super low-light sensitivity (>1.4 V/lux-sec)
• Video Format: H.264 compression, saved as Windows- & Mac-compatible MPEG4 (.mp4) file
• Exposure Control: Auto with user selectable center weighted average and spot metering settings
• White Balance: Auto
Audio
• Microphone: Built-in, mono with AGC (automatic gain control)
• Audio Format: 48 kHz, AAC audio compression
Photo
• Resolution: 5 megapixel
• Capture Modes: Single shot, photo every 2, 5, 10, 30 or 60 secs.; 3 photo burst; self-timer
Storage
• Memory: SD card, up to 32GB capacity (SDHC)
• Average recording times (using 32GB SD card):
o 1080p (30 fps): 4h 21m
o 960p (30 fps): 5h 26m
o 720p (60 fps): 4h 21
o 720p (30 fps): 8h 09m
o WVGA (60 fps): 8h 09m
Camera Connectors & Cables
• PC Connection: USB 2.0 (data connection and battery charging)
• HDTV Out: HD NTSC & PAL (component cable incl.)
• Audio Out: Combo 2.5mm jack with stereo audio and composite video out
• PC Compatibility: Windows® Vista or Windows® 7; Mac OS® X 10.4.11 and later
Power & Battery
• Battery Type: Rechargeable 1100 mAh lithium-ion
• Battery Life: Approx. 2.5 hrs
• Charging: via USB to computer or optional power adapter
• Charge Time: 80% capacity after 1 hour with optional power adapter; or 2 hours with a computer’s USB port
Waterproof Camera Housing
• Depth Rating: Up to 180 feet / 60 meters
• Construction: Polycarbonate and stainless steel
• Hardware: Stainless steel
Size & Weight
• Dimensions (H x W x D): 1.6” x 2.4” x 1.2” (42mm x 60mm x 30mm)
• Weight: 3.3oz (94g) incl. battery, 5.9oz (167g) incl. housing
Optional Accessories
• Additional Rechargable 1100 mAh Lithium-Ion Battery (not yet available for pre-order)
• Full Line of Mounting Accessories
Optional Expansion BacPacs™
An innovative expansion port on the back of the camera, the HERO Bus™ accepts optional Expansion BacPacs to expand the functionality of HD HERO cameras:
• LCD BacPac for on-camera preview and playback (not yet available for pre-order)
• Endurance Battery BacPac for double battery life (not yet available for pre-order)
• More BacPacs and expansion devices coming soon
PETA LOKASI : http://foursquare.com/venue/10417436
Pendaftaran DBNS Seri 8, sirk. LANUD HUSEIN SASTRANEGARA – BANDUNG :
Telah dibuka, Berikut ini rundown:
…- Pendaftaran 5 Oktober – 20 Oktober 2010
– Pengumuman List Peserta: 21 Oktober 2010
– Pembayaran/Transfer terakhir: 20 Oktober 2010
– Biaya Pendaftaran: Rp. 300.000,- per kelas
– Biaya Pendaftaran setelah 20 Oktober 2010 : Rp. 500.000,- per kelas
– Biaya Asuransi PP IMI: Rp. 50.000,- per Orang
– Booking Mulai : 5 Oktober 2010
– Penutupan Booking : 20 Oktober 2010
FORMULIR PENDAFTARAN :
http://www.mediafire.com/myfiles.php
FORMULIR SCRUTINEERING :
http://www.kitaupload.com/download.php?file=511FORMULIRscrutslalom2010.jpg
* Pendaftaran setelah tanggal 20 Oktober 2010 menjadi Rp 500.000 per kelas.
* Untuk Peserta Seeded Maksimal 2 Kelas dan Pemula Maksimal 3 Kelas
* Pemesanan Nomor Booking sesuai dengan tanggal diterimanya Email/Fak.
* Panitia Berhak merubah Nomor jika ada pemesanan nomor dobel/ganda.
* Email Pendaftaran : dbns@gentaautosport.com / ipoengmm@gmail.com atau fak ke (021)7244052
* MORE INFO: Ipoeng Genta (0815-86.243.243, 0818-0726-1750)
Best Regards,
Ipoeng Genta
ipoengmm@gentaautosport.com
ipoengmm@gmail.com
(021)7205457 Fax(021)7244052
HP : 0815.86.243.243
KEJURNAS GRASSTRACK SERI VI REGION 2 TAHUN 2010
SIRKUIT ADITHYA HYBERS POWER-ARJASARI BANDUNG, 17 OKTOBER 2010
OtomotifZone.com – Jawa Barat, Setelah pernah mengalami fase hidup enggan mati tak mau dan terbangun dari tidurnya beberapa taun kebelakang. Balap motor garuk tanah alias grasstrack mampu menggeliat kembali dengan gebrakan dan kemasan yang rapi jail. Kenapa bisa begitu?? Tajuk in memoriam 2th kepergian pembalap grasstrack Aditya kamandaka Ismayaputra ini seolah olah membangkitkan semangat kembali dari kesedihan. Tepatnya 10 November 2008 dimana pemilik nomer star 90 ini menghembuskan nafas terakhir di sirkuit yang sekarang menjadi arena balap kejurnas.
Peserta mencapai 304 yang dibagi menjadi 14 kelas dan harus menyelesaikan 35 race. Eduuunn… kagak ketulungan,… melelahkan tapi mampu memberikan semangat para pembalap dan dengan sorak sontai 6000 penonton. “Padahal sirkuitnya sangat jauhh dari kota, sekitar 10km dari jalan raya kota Banjaran Kabupaten Bandung” ucap salah satu penonton dari Bandung.
Sambil menerawang jauh dan sorot mata menyudut mengingat masa lalu, Deden Diana selaku EO Hybers power dan pemilik sirkuit yang juga ayahnya Aditya bertutur dengan penuh semangat. ”Sebelum sepeninggal #90, pernah berujar bahwa kita harus menjadi yang terbaik dan punya sirkuit berskala nasional biar bisa dipake untuk grasstracker yang mau latihan” ucap Deden. Alhasil adik mendiang terjun meneruskan jejak sang kakak, Dea Adithya yang turun dikelas standar 110 pemula dan fitria. Ketika OZ bertanya penuh selidik apa arti HBR, sambil tersenyum beliau bercerita, “bahwa motor almarhum yang no.90 kalau ada yang mengendarai selalu hibeur/terbang/dilempar oleh motor tersebut sehingga tercetuslah kata HBR artinya HIBEUR (sunda=terbang) dan dibelakang ada power karena beliau bekerja di Indonesia Power” tutup Deden terkekeh lebar.
Sebagai ibu dari cabang olah raga otomotif geliat ini juga ditimpali positif oleh Abraham Subhan selaku ketua Juri dari PP IMI yang menyambut positif event kejurnas kali ini. “Sirkuit cukup bagus, panjang lintasan 1000 meter lebih dan lebar 6 meter cukup memenuhi standar nasional, meskipun ada beberapa yang masih harus dilengkapi, seperti pagar pengaman, paddock dan tempat untuk penonton masih sangat perlu dibenahi” ujar Subhan yang berbadan subur diplomatis.
Selang seminggu dari gelaran road race subang, kembali KAPOTA dipercaya menggelar event ini dan bertindak sebagai RC jga, wah wah….. “demi kemajuan otomotif Jabar pada khususnya, kita tetep dukung”, statement yang dilontarkannya oleh Harris Tommy selaku senior Kapota motorsport.
Sebagai catatan, gelaran ini juga dibuka kelas wanita dan junior, gilaaaa, animonya sangat wueeedaannnn…. Mantap mantap… hidup jabar… (penulis/foto : Edi B)
OtomotifZone.com – Hari Minggu (17/10) ini menjadi moment spesial bagi Otomotifzone. Berbekal bisik-bisik lewat SMS dan blog otomotif, akhirnya tercipa Kopi Darat (Kopdar) bloger KOBOYS wilayah Banyumas. Bengkel modifikasi Win’s Paddock menjadi pilihan tempat untuk ajang Kopdar ini.
Tercatat ada sekitar 15 otozoner yang ikut serta dalam kegiatan ini. Diantaranya Siswo Winoto sang pemilik bengkel, Imam Masykur, Heri Purnomo (cak poer), Sugeng, Tafrida dan Tikungan lurus. Sementara dari OtomotifZone ada Uung Ferry dari warung foto, Wong Banyumas alias CB79, Bani dan Imam juragan IT serta Hayu dari Hitam putih. Sedang modifikator dan bengkeler lain yang hadir adalah Suswanto dari Billy Cuztom, Joko dari Jack Garage dan agung dari Tengiel’s Speed.
Sepanjang acara, diskusinya nggak jauh-jauh dari masalah motor. Mulai dari helm yang beraneka merk dan jenis, sampai desain motor CS1 yang lagi ramai dibicarakan.
Salut buat Mas Bro Maskur yang rela datang jauh-jauh dari Semarang buat acara ini. Selain ngobrol ngalor ngidul dan test ride motor yang ada, acara juga diselingi dengan nonton bareng motoGP Philip Island. Overall, acara hari ini super gayeng dan penuh keakraban. Semoga di kopdar berikutnya, bakal lebih banyak bloger yang ikut serta. (penulis/foto : cb79)
Perawatan Helm
OtomotifZone.com – Purwokerto, Helm merupakan peranti paling penting dalam mengendarai roda dua. Fungsinya sudah jelas melindungi kepala dari benturan benda keras pada saat kecelakaan. Helm terbuat dari bahan plastic yang lentur dan tidak mudah pecah kemudian bagian dalam dilapisi dengan busa tebal. Sayangnya terkadang orang enggan merawat helm, hingga helm mengeluarkan bau tidak sedap bahkan kulit rambut menjadi gatal-gatal. Wow… hal seperti itu akan berpengaruh pada konsentrasi si pengendara motor. Apa jadinya kalau naik motor tidak konsentrasi penuh bisa jadi kecelakaan, jelas bukan itu yang kita harapkan.
Merawat helm bisa juga dilakukan sendiri lho, “Setiap satu minggu sekali aku selalu mencuci sendiri helm ku agar tidak apek” ungkap Alfian Riyadi penyemplak Honda Grand dari Cilacap. Dengan cara konvensional, jelas ini memakan waktu yang lama dan tidak praktis. Yah, kalau lagi ada waktu senggang dan punya banyak waktu untuk mencuci helm. Tidak ada larangan mencuci helm sendiri kok, ini sudah pasti menghemat biaya.
Nah, kalau kepengin yang praktis tinggal datang saja ke tempat pencucian helm (Laundry Helm) diberbagai kota besar sudah banyak laundry helm. Termasuk di Purwokerto, Jawa Tengah banyak pilihan harga dan pelayanan. Mulai dari Express Laundry Helm, Healty Helm, Locker Salon Helm.
Pada prinsipnya proses pengerjaan sama saja seperti yang dilalukan sendiri hanya saja ada beberapa alat dan deterjen yang digunakan berbeda. “Pertama adalah membersihkan bagian busa dan kain dengan cairan penghilang kuman dan noda flek hitam dari keringat kepala” jelas Dwi Apriana pemilik Express Laundry Helm yang buka usaha di daerah kampus Jenderal Soedirman Purwokerto. Harga yang di patok adalah Rp. 11 ribu helm half face dan 15 ribu untuk helm jenis full face.
Setelah bagian dalam benar-benar bersih kemudian ditiriskan agar air yang mengendap tuntas semua. “Langkah berikutnya menyedot air dan membuangnya dengan vacuum cleaner khusus helm, dalam melakukan langkah ini kami juga menyemprotkan cairan pewangi pada busa helm” ungkap Eko Basuki pemilik Healthy Helm yang mangkal di Jl. Ksatrian G1 Purwokerto. Terus sebagai langkah penting adalah proses sterilisasi, helm dimasukan kedalam dryer khusus helm kurang lebih 30 menit. Urusan harga dipukul rata dengan harga Rp. 11 ribu untuk semua jenis helm.
Proses paling akhir adalah merawat helm pada bagian luarnya dan kaca helm. “Untuk kaca kami memberikan lapisan khusus yang berfungsi pada saat malam dan hujan agar penghilatan tetap jelas” tutur Eka Candra pemilik Locker Salon Helm di complex GOR Satria Purwokerto. Dari proses awal hingga akhir hanya memakan waktu sekitar 2 jam pengerjaan. Harganya adalah Rp. 10 ribu untuk helm half face dan 15 ribu helm full face. Hemat waktu kan sob…? (Penulis/Foto : Uung)
Jl. Dr. Soeparno No. 17 Karangwangkal Purwokerto
Telp. 0281-7908558
Healthy Helm
Jl. Ksatrian G1 Purwokerto
Telp. 0281-633362
Locker Salon Helm
Jl. Dr. Soeparno (Komplek GOR Satria) Arcawinangun Purwokerto
Telp. 0281-7940391
Elegan Style – CJ 5 1981 Purwokerto
OtomotifZone.com – Purwokerto, Jeep CJ-5 (Civilian Jeep) memiliki rekor produksi terlama sepanjang produksi Jeep dari tahun 1954 hingga tahun 1984. Berdasarkan sejarah itulah Budi Hardianto, warga Jl. Panjaitan 101 Purwokerto menyukai tipe ini. Makanya pria yang akrab disapa Budi ini kembali merestorasi agar tampilan tetap oke.
“Saya lebih suka dengan custom vintage, karena akan terkesan elagan” ujar Budi. Bahkan bukan hanya pada CJ 5 keluaran tahun 1981 saja yang dimodifikasi semua mobil miliknya di modif elegan style mulai Honda CRV dan Honda Jazz miliknya. Kemudian yang menjadi identitas alias karakternya adalah semua mobil miliknya berkelir warna putih.Konsepnya yang diambil sangat minimalis hanya mengubah warna cat dan mengganti kaki-kaki dengan pelek berukuran besar. (Penulis / Foto : Uung)
KAKI-KAKI
Ground-clearence menjadi factor penting dalam merestorasi mobil jip. Gak heran kalau pada bagian kaki-kaki mengalami perubahan dengan meninggikanya dari standar pabrik. Hal ini dilakukan agar serasi dengan kinerja mesin 4×4. Untuk merealisasikanya tak terlalu repot, hanya menambahkan anting sekitar 10 cm. “Pemasangan pelek besar blink-blink juga makin memperkuat elegan style” terang Yohanes Biantara yang bertugas menggarap kaki-kaki. Pilihan jatuh pada pelek Badger R22 model chrom dengan tapak selebar 9,5 inch kemudian dibalut dengan ban Achilles Dessert Hawk 265/35. Penggantian pelek dan ban tersebut bukan berarti tanpa masalah, agar akselerasi tetap nyaman maka ruang spatbor harus buat ulang supaya sesuai dengan dimensi ban.
EKSTERIOR
Kelar urusan kaki-kaki lanjut pada pengerjaan bodi. Meski penampilan elegan style namun kesan klasik tetap cenderung dipertahankan. Hal itu terlihat pada area grill dan lampu depan yang masih bulat. “Perangkat kanvas pada body belakang juga bawaan asli, sengaja tidak saya rubah agar karakter CJ5 tetap terlihat“ tambah Budi yang juga hobi bermain offroad.
MODIFIKATOR
INDRA VARIASI
Jl. Gerilya Timur No. 54, Purwokerto 53146 – IndonesiaTelepon:(0281) – 625555 / 625777Fax:(0281) – 625888
Full Throttle Body – Liza Maharani
OtomotifZone.com – Babes,
Touring dengan motor memang sudah menjadi
hoby gadis bernama lengkap Liza Maharani sedari duduk dibangku
SMP. “Pernah nyampai Semarang bawa motor sendiri, waktu sma dulu”
bangga dara kelahiran Cilacap tahun 1990 ini.
Selain itu gadis dengan tinggi 170 centi dan berat 57 kilogram ini
paling demen kalau diajak shooping dan berenang,… wahh,…
“kalau ada waktu libur pasti langsung jalan jalan,
baik diseputaran Purwokerto maupun ke kota lain”
terang gadis yang punya prinsip hidup dan berkarakter.
pun tak heran Liza menghentak putaran gas matiknya
dengan kencang, full throttle body dong,… hehehehe
Fotografer : Uung Feri N
Penulis : Cris HP
Wardrobe : Liza Ranie
Properti : Suzuki Shogun Jack Garage
