OtomotifZone.com – Tasikmalaya, balap scooter sempat marak 4 tahun silam. Namun dalam perjalananya scooter (vespa,red) sempat vakum dan hanya menjadi supporting race di setiap event road race. Lain halnya dengan Eleven Road Race Championship 2011 kelas vespa menjadi kelas utama. Gelaran yang dilaksanakan (4/4) di sirkuit Bukit Peuser Tasikmalaya dibanjiri pembalap vespa.

160 starter dikelas vespa dari 320 total starter menjadi hal yang menarik dan patut diacungi jempol. “Kami selalu berusaha untuk tetap eksis dalam menyelenggarakan event balap vespa” tutur Agung koordinator Eleven CO selaku penyelenggara.

Berdasarkan pengamatan OZ event kali ini memang mempunyai atmosfer tersendiri dikalangan pebalap vespa dan penggemar balap scooter. Bisa disebut juga ini even One Make Race Vespa. “Sekarang peserta di kelas vespa tambah banyak dari 70 starter pada seri sebelumnya di Subang” tambah Agung. Hal sangat menakkjubkan mengingat vespa adalah tergolong dalam minoritas.

So, balap vespa bisa juga dijadikan sebagai ajang pembibitan di dunia road race. Pasalnya beberapa pembalap road race papan atas berawal dari vespa atau pernah menjajal balap vespa. Seperti M Fadli, Alfon. Gelaran ini tidak bisa dipandang sebelah mata, Eleven CO selaku penyelenggara even mengemas gelaran dengan rapi dan bergengsi. Mulai dari ceremonial, umbrella sampai racing commite.

“Saya justeru melatih skill dan melibas tikungan dari balap vespa” papar Ahmad Black dari tim Family Jaya PTM. Pasalnya memang bukan hal mudah menaklukan tikungan dan rolling speed menggunakan body semok. (penulis/foto : uung)

HASIL BALAP VESPA

KELAS NBR OPEN

1. 40 / AHMAD BLACK / CIMAHI / FAMILY JAYA PTM
2. 63 / FEANK OST / BANDUNG / OST RACING LEMBANG
3. 62 / FENDY CES / BANJAR / SANTOSA CAMS
4. 177 / BERENG ARAYATA / GARUT / ARAYATA ARTSWARA
5. 71 / F PRIANGAN / CIMAHI / BINTANG SOBO RACING

KELAS VESPA FFA OPEN

1. 40 / AHMAD BLACK / CIMAHI / FAMILY JAYA PTM
2. 71 / F PRIANGAN / CIMAHI / BINTANG SOBO RACING
3. 63 / FEANK OST / BANDUNG / OST RACING LEMBANG
4. 177 / BEBENG ARAYATA / GARUT / ARAYATA ARTSWARA
5. 72 / EKO ST / BANDUNG / OST RACING LEMBANG

KELAS VESPA STANDAR PEMULA

1. 147 / RONY BARON / BANDUNG / BANDUNG SPEED RACE
2. 38 / EMUL / DKI / EMUL AJS
3. 98 / RIFAL / DKI / SETIA SCOOTER SPEED
4. 239 / AJI MUZI / TASIKMALAYA / GO TSM RACING
5. 288 / BANG RONI SP / BANDUNG / KARBIT SP RACING

KELAS VESPA NBR PEMULA

1. 68 / SURYA UYA KUYA / GARUT / KKCO SHM MEKARWANGI
2. 147 / RONY BARON / BANDUNG / BANDUNG SPEED RACE
3. 84 / IMAM AR / TASIKMALAYA / JHONY SCOOTER SPORT
4. 98 / RIFAL / DKI / SETIA SCOOTER SPEED
5. 53 / RIAN SOBARI / CIMAHI / SERT TUNNING

KELAS VESPA STANDART OPEN

1. 39 / RAHMAT RINGGO / TASIKMALAYA / GO TSM RACING
2. 40 / AHMAD BLACK / CIMAHI / FAMILY JAYA PTM
3. 130 / SOFI WOKS / BANDUNG / WOKS RACING
4. 46 / IVAN VANJUL / BANDUNG / BANDUNG SPEED RACE
5. 177 / BEBENG ARAYATA / GARUT / ARAYATA ARTSWARA

OtomotifZone.com – Sentul Bogor, Rafid Topan Sucipto menjadi yang terdepan saat melesat dalam Indoprix 2011 seri 1 di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor Jawa Barat (27/03). Pembalap muda yang bernaung dibawah tim Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya ASH menyabet 3 kali kemenangan dari 4 race yang dilombakan.

Bukanlah hal mudah untuk Topan mencapai podium tertinggi tersebut. Pasalnya, Topan memang harus mengasapi 36 pembalap lainya termasuk pembalap papan atas seperti Hendriansyah, Hoky Krisdianto dan Hadi Wijaya. Bisa dibilang Indoprix 2011 ini lebih ramai dari tahun sebelumnya, apalagi pabrikan Honda dengan serius terjun di Indoprix dengan 8 timnya.

Namun yang paling mencolok pada Indoprix seri pertama ini adalah serbuan tim Kawasaki. Hadi Wijaya selaku pembalap tim Kawasaki ELF IRC NHK Rextor Manual Tech sempat menjadi penghalang Topan meraih podium. “Tapi punya keyakinan tersendiri untuk tetap bertengger di posisi terdepan” ujar Topan pembalap muda berusia 17 tahun ini.

Dengan kemenangan Topan kali ini ia berhasil meraih 41 poin di IP 110 dan 50 poin di IP 125. Alhasil Yamaha masih mendominasi seri pertama Indoprix 2011, sedangkan tim Honda masih terus mengejar. Sedangkan Kawasaki inilah yang akan menjadi ancaman pabrikan Yamaha, karena riset mesin dan sasis sudah mendekati sempurna. Kemudian dari kubu Suzuki sendiri terus menyempurnakan riset Suzuki Titan lewat dua timnya (Suzuki Cargloss AHRS IRC dan Suzuki Top 1 BRT IRC KYT CHIA FELIX). (penulis/foto : uung)

Hasil Lomba:
IP 125
Race 1
1. 50/Rafid Topan Sucipto/Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya ASH
2. 92/Florianus Roy/Yamaha TDR FDR Federal Oil NHK Yonk Jaya
3. 57Hadi Wijaya/Kawasaki ELF IRC NHK Rextor Manual Tech

Race 2
1. 50/Rafid Topan Sucipto/Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya ASH
2. 76/Hendriansyah/Yamaha HVRT BGM-HBM KYT Racing Team
3. 57/Hokky Krisdianto/Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya

IP 110
Race 1
1. 12/Hadi Wijaya/Kawasaki ELF IRC NHK Rextor Manual Tech
2. 57/Hokky Krisdianto/Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya
3. 50/Rafid Topan Sucipto/Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya ASH

Race 2
1. 50/Rafid Topan Sucipto/Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya ASH
2. 92/Florianus Roy/Yamaha TDR FDR Federal Oil NHK Yonk Jaya
3. 93/Fitriansyah Kete/Yamaha IRC KYT Federal Oil TDR Lanay Jaya

Klasemen sementara pembalap :
IP 125
1. Rafid Topan Sucipto (50)
2. Florianus Roy (31)
3. Hokky Krisdianto

IP 110
1. Rafid Topan Sucipto (41)
2. Hadi Wijaya (33)
3. Hokky Krisdianto (27)

OtomotifZone.com – Pangandaran, Jawa Barat – Tahun 2011 ini bisa dibilang sebagai kembalinya balap garuk tanah. Kenapa bisa begitu? Ya perlu kita ketahui pula bahwasanya balap grasstrack grafiknya selalu naik turun dari masa kemasa. Dulu era 1980 an grasstrack jaya dan menjadi trend balap motor Indonesia hingga vakum dan hampir tak terlihat geliatnya sampai bertahun-tahun. Pada awal 2007 Montesz Sport Club (MSC) selaku penyelenggara event balap motor di wilayah Jawa Barat menggebrak kembali balap garuk tanah dengan segudang seri dan bejibun hadiah. Pun, kemudian vakum hingga 4 tahun, bisa dibilang selama 2007 hingga akhir 2010 grasstrack terlihat sepi-sepi saja.

Kita kasih aplaus kembali untuk MSC, “Kami siapkan sebanyak 10 seri pada 2011 ini, dibagi dalam 2 region dengan ganjaran hadiah yang juga tak kalah menarik dari tahun 2007” jelas H. Handoko Halim, SH selaku bos MSC. Masing-masing region mendapat 5 seri, region 1 meliputi wilayah priangan timur. Termasuk seri pembuka Djarum Ciklat Extra Grasstrack 2011 (DCEG) yang dilaksanakan di sirkuit Start Trust Wonoharjo Pangandaran, Jawa Barat (19-20/03).

Kesan DCEG 2011 memang sangat berbeda dari tahun sebelumnya, nuansa balapan sudah semakin bagus, mulai dari segi sirkuit, pembalap dan motornya. Geliat tim bermunculan dan menunjukan sebuah tim yang professional tentunya dengan manajemen tim yang bagus pula, seperti yang dilakukan oleh tim BS Guvilli AHRS Yamaha Majalengka dengan pembalapnya Irsan Tikno. “Ibarat orang menanam pohon MSC sedang memetik buahnya, sebab sosialisasi yang dulu (tahun 2007, red) pernah dilakukan MSC demi menertibkan dan mengangkat kembali balap garuk tanah menjadi event yang bergengsi dan bertitel tinggi kini telah membuahkan hasil” papar Dadang Kalyubi mantan croser nasional yang sekarang duduk di pengda IMI Jawa Barat.

Nah, sekarang tinggal bagaimana mempertahankan event ini tetap bergengsi dan selalu terjadi regenerasi yang bagus. “Kita akan berusaha konsisten pada jalur grasstrack ini dan akan terus menjadi partner dalam gelaran balap garuk tanah” ungkap Budhi Agoes Salim marketing sales officer PT. Djarum yang membackup seluruh DCEG garapan Montesz Sport Club. So, memang harus semua pihak terkait dengan grasstrack saling mendukung dan dibutuhkan eksistensi yang sifatnya permanen. (penulis/foto : uung)