OtomotifZone.com – Purwokerto, Jawa Tengah, Bakalan bikin gempar bagi para penggila motor trail supermoto Indonesia. Pasalnya pada 11-12 Desember di GOR Satria Purwokerto bakal digelar event akbar Supermoto Race & Enduro Trail 2010. Open Space GOR Satria Purwokerto disulap menjadi  sirkuit sepanjang 700 meter. “Superbowl dan halang rintang lainya telah siapkan dengan matang, pokoknya desain sirkuit sebaik mungkin” papar Subehan selaku Biro Olahraga Balap Motor IMI.

Untuk kelas yang akan dilombakan adalah kelas Bebek Modif, FFA dan Kawasaki KLX. Nah, untuk regulasi memang masih mengacu pada regulasi internasional namun ada beberapa yang disesuaikan dengan kondisi di tanah air.

Sudah bisa dipastikan bahwa gelaran pertama kali ini bakal menjadi acuan event serupa tahun mendatang. Indospeed dan BIO Racing selaku peyelenggara telah mempersiapkan 5 seri Supermoto Race untuk tahun 2011 nanti. (penulis : uung)

foto dari http://alonrider.wordpress.com

BANDUNG, 4 DESEMBER 2010, SIRKUIT GEDUNG SATE

NITE RACETAINMENT MEWAAAAAAAAAHHHHH……

OtomotifZone.com – Bandung, Pada 4 Desember 2010 Tepat pukul  11.00 wib raungan motor balap di event LA Light Champ of the Champ 2010 mengegerkan Kota Bandung. Berlokasi didepan Gedung Sate yang merupakan simbol Bandung. 350 starter saling adu kebut dan menggila demi menjadi yang terdepan dalam setiap race. Derasnya guyuran hujan sempat menghambat jalanya perlombaan hingga tertunda hampir 60 menit. Bukanlah halangan karena Montesz sudah menyediakan hadiah 3 unit sepeda motor untuk 3 pembalap teratas dan terdepan.

Sorotan lampu ribuan watt mengelilingi lintasan balap sepanjang 900 meter ini. Janji Montesz untuk memperbaiki performa balap malam di cimahi sebelumnya terbayar di sirkuit Gedung sate ini. “Hal ini sangat mempermudah para pembalap dalam melibas trek licin akibat guyuran hujan” terang Irfan Oc yang juga ketua  umum moonraker ini penuh semangat meskipun menggigil kedinginan.

Dari sisi entertainment disuguhkan sebuah Jembatan dan stage (panggung) diatas sirkuit sepanjang garis start menambah cerminan betapa mewah dan megahnya event ini. Dentuman dan kocokan tangan trampil DJ diatas jembatan start yang membentang dari depan gedung Sate menyeberang sampe lapangan gasibu sepanjang garis start.

“Inilah janji kami untuk menyuguhkan yang terbaik dari yang terbaik sebelumnya. Lampu sorot lintasan diperbanyak, stage diatas garis start dengan jembatan diatasnya ada DJ juga pingin memanjakan para penonton untuk bisa betah melihat event akbar ini” terang H. Handoko halim yang lebih akrab dipanggil Ka Han ini dengan bangga. Siapapun pasti pingin meniru acara model begini bos…… top dah..

”Kami puas, Montesz sangat kooperatif, akomodatif, sangat memanjakan keinginan kami, kami minta apa pasti dituruti sepanjang itu masih ada relevansinya” puas M.Zein Saleh selaku PR Manager PT. Multistada arah sarana tbk, produsen ban Corsa yang setia mendampingi Montesz selama 2 tahun di event road race.

Catatan dari final ini adalah, totalitas, komitmen dan konsistensilah yang membuat gelaran itu sangat berkualitas, berkesan, mempunyai nilai yang tinggi dihadapan pembalap, sponsor, dan semua pihak yang terlibat didalamnya. Meskipun tidak semua terakomodir, tapi EO ini cukup menjadi contoh untuk para EO lain yang ingin serius menggeluti dan terjun di dunia balap… bukan begitu Ka Han…? (penulis/foto : Edi B)

Satria Berburu Podium di Seri Akhir

OtomotifZone.com – Jakarta, 25 November 2010 – Putaran terakhir Kejurnas Supersport 600 cc akan memasuki babak terkhir (27/28-11) di Sirkuit Sentul. Persaingan antar pembalap untuk menjadi raja di kelas 600 cc masih terbuka lebar. Memang kans terbesar dimiliki oleh M.Fadli dari Yamaha Petronas Indonesia dengan perolehan nilai 80 sebagai pemuncak klasemen. Sedangkan MD. Satria  yang membawa bendera Yamaha ASH Yamalube KYT mengantongi poin 69,5 ini sangat mengancam dominasinya. Dengan catatan Satria harus juara dan Fadli minimal finish diurutan keempat. Di tempat ketiga, rekan satu tim M.Fadli, Sudarmono pun patut diperhitungkan  dengan perolehan 56 poin, tentu dengan catatan, Fadli dan Satria tidak finish.

Menghadapi putaran akhir ini, Satria telah melakukan berbagai persiapan baik fisik dan teknik sepulang dari Kejuaraan ARRC di Zhuhai, Cina 30 Oktober lalu. Gemblengan fisik terus diterimanya dari instruktur di sirkuit Pondok Cabe sekaligus sambil mengasah keterampilannya di lintasan motocross. Semula, Satria dijadwalkan akan mengikuti training di luar negeri sebelum race berlangsung, hanya karena berisiko cedera, program tersebut dimundurkan Januari mendatang.

“Meski tidak ditargetkan juara musim tahun ini, tapi saya akan semaksimal mungkin untuk finish pertama. Pemasangan data logger 2D di motor sejak seri ARRC Cina kemarin menjadi motivasi untuk tampil lebih baik dengan berbagai data analisa mengenai kemampuan saya ketika balapan,” sahut Satria.

Tahun ini persaingan memang tertuju pada duel M.Fadli dan Satria yang sama-sama merebut dua kali podium utama dalam empat seri sebelumnya. Dengan demikian, di akhir seri ini  tentu saja akan menyajikan  kerasnya pertarungan antarkedua pebalap tersebut.

“Tahun ini hanya menjadi ajang pembelajaran buat Satria, karena itu tim kami tidak menargetkan juara dan lebih kepada memberikan pengalaman bertanding. Skill para pebalap kita masih kalah dibanding dengan pebalap Malaysia dan Thailand untuk kawasan Asean saja, karena itu kami berniat mengirimkan Satria ke training di luar negeri setelah putaran akhir ARRC Qatar mendatang” jelas Eddy Saputra selaku Team Manager ASH Yamaha Yamalube KYT. (tim OZ)

Untuk Info lebih lanjut :

Team Manager

Eddy Saputra

Hp. 0811103683

Email : eddy97[at]cbn.net.id –

Team Advisor

Arif Syahbani

Hp. 0817 0777 115

Email : arif[at]djamokospeed.com

Twitter : [at]arifkaseptea – [at]djamokospeed

Facebook : Djamoko Speed – Djamoko Speed Indonesia (Fan page)

BUPATI CUP OPEN ROAD RACE 2010

CIANJUR, 20-21 NOVEMBER 2010 SIRKUIT TERMINAL PASIR HAYAM

EO: CAS (CIANJUR AUTO CLUB)

BUPATI YANG INGKAR JANJI…….BUKAN MERPATI YANG TAK PERNAH INGKAR JANJI

OtomotifZone.com-Cianjur, Seri puncak Bupati Cup road race cianjur yang digelar di terminal Pasir Hayam Cianjur kota ini banyak menyisakan cerita seru, dari gelaran yang banyak menyedot ribuan pasang mata penggila adu kebut sekitar cianjur, sukabumi dan bogor, juga guyuran hujan deras tidak menyurutkan semangatnya untuk menyelesaikan lomba, meskipun pada awalnya hujan tidak bisa diajak kompromi dan sempat menggenangi beberapa titik sirkuit, tapi tidak mengganggu jalannya event tersebut, meskipun demikian sangat menyulitkan para mekanik u mengakali perubahan cuaca extrem dan tiba-tiba dan mengakali bagaimana caranya agar kuda pacu tidak ngoook di lintasan gara2 kena banjir bandang cipratan motor lawan. Cerita yang bikin gemes juga dilontarkan sang komandan CIANJUR AUTO CLUB (CAS), Deny “Gawel” Sunarya yang juga memegang Ketua Korwil IMI Cianjur yang sekaligus ayah kandung Bangga Ds pembalap matic belia potensial yang di event ini susah mulai curi start u memulai kompetisi turun di MP 5 dan MP 6 bertutur dengan ketusnya.” Sampe detik bendera dikibarkan, Bupati dan ato yang mewakili tidak bisa hadir di event ini dengan alasan ada tokoh Cianjur selatan yang meninggal dunia, Alasan itu di sampaikan ajudan bupati Tjetjep muchtar Saleh hanya kirim sms ke panitia, kalau memang tidak bawa 3 motor u hadiah pemenang sesuai  dengan yang dijanjikan mending gak usah repot2 hadir, karena kami hanya menagih janji beliau” ketusnya. Gawel sapaan akrabnya juga menandaskan bahwa janji akan dibikinin sirkuit Cilaku yang jaraknya hanya 3 km dari kota cianjur yang rencananya tahun 2011 akan grand opening juga belum ada tanda-tanda keseriusan pemerintah daerah,  ini saya juga ngedadak beli motor untuk hadiah, ini murni uang panitia”.. begitu tegasnya…. Duh kaya lagu aja “merpati tak pernah ingkar janji.

Pinternya panitia dan RC juga menjadi catatan tersendiri, dimana sebelumnya sama-sama menggunakan sirkuit ini, ide robah layout sirkuit  juga menjadi gerutuan para pembalap dan mekanik, “event terdahulu setelah start langsung steet panjang, sekarang belum gas poll langsung belok kanan hard break”, cocor Asep kurnia pembalap pemula yang anak didik M. Fadli pembalap nasional ini bernaung dibawah kartika racing team ini menuturkan kepada OZ. heheheheheheh… makanya di Indonesia harus lebih lincah ya, karena 70% balap di pasar senggol,, peace akhhh……

Selain  mewawancari panitia dan pembalap OZ juga sempat bertanya kepada juri lomba yang diwakili oleh Iwa Kartiwa mengenai jalannya event yang diparuh balap diguyur hujan, “Kita tidak bisa melawan cuaca, karena ini adalah fenomena alam, tapi secara keseluruhan event ini terbilang lancar, sukses, meskipun memang karena guyuran hujan yang terus menerus juga sedikit banyak mengganggu jalannya lomba, karena ada genangan air di trek didepan paddock, dan karena tidak adanya kemanan yang menjaga mengakibatkan kesemrawutan diarea paddock, itu juga mengganggu para mekanik u setting dan repair motor pacu”.

Kendati ada beberapa catatan diatas, tidak mengurangi sengitnya pertarungan para rider untuk menjadi yang tercepat, karena sudah bukan rahasia umum, puncak gelaran yang mempunyai point tertinggi dari penggabungan point MP1 dan MP2 diganjar sepeda motor gress dan kinclong fresh from the oven… kinyis kinyis tuhh….. Meskipun Ahmad Black dari Putra Jasa Daws racing yang dari awal sudah sumringah karena dikira hanya point  MP 2 saja yang dihitung ternyata penggabungan, lemes sudah deh… kasian dehh.hehehe, sabar black… lain kali dicatet dan selalu konfirmasi lagi ke promotor, biar gak simpang siur.

Bak durian runtuh, Arris Aditya yang bernaung di Red Black NPR Texal Capricorn racing team bingung, bengong, dan sorot mata kosong saking tidak percaya bahwa dia yang ketiban rejeki..” Alhamdulilah pak, jujur saya tidak percaya ini, karena saya sudah menghitung point pasti black (ahmad black) yang meraih point tertinggi, ternyata penggabungan point..sekali lagi syukur alhamdulillah”, sambil mengibaskan rambut gondrongnya bak vocalis rock metal…… (penulis/foto : Edi B)

NONAME INDONESIA CHAMPIONSHIP
BRIGIF 15 KUJANG II CIMAHI, 13-14 NOVEMBER 2010

TURUN GUNUNG…
Setelah sekian lama kiprahnya hanya dibalik layar kesuksesan sebuah event roadrace. Akhirnya muncul juga ke atas permukaan. Entah gemes, entah penasaran ato emang sang mahaguru menyuruhnya turun gunung untuk menggagas dan menggelar sendiri. NONAME INDONESIA CHAMPIONSHIP 2010 akhirnya digelar yang menuai sukses dan mendapat pujian dari banyak kalangan, baik dari pembalap, team manager maupun para sponsor.
Meskipun selama 3 minggu berturut turut Jawa Barat menggelar event yang sama, tidak menyurutkan semangat pantang mundur EO yang merangkap RC ini untuk menggeber habis habisan. Biasanya race dimulai minggu, Noname brani ambil terobosan dengan diadakan penyisihan beberapa kelas di hari sabtunya. Dengan alasan efesiensi waktu karena hari minggunya sekitar sirkuit menjadi pasar tumpah mingguan. Tujuan lainya adalah mendisiplinkan pembalap jabar biar ontime alias tepat waktu. MANTAPPP.

AJANG UJI COBA.
“Event kali ini bias menjadi tolok ukur, karena rencananya Noname Indonesia tahun depan akan menggelar 5 seri. Kesuksesanya pada event akan menjadi barometer untuk event berikutnya” dikatakan Deny “omden’Kusmayadi’sebagai kapten Noname Indonesia. Hampir 240 peserta yang mengikuti 12 kelas yang dilombakan. Tak kalah menariknya pembalap kelas nasional macam Anggi Permana dan Irvan Chupenk dari marhaba racing team, Steven budiman dan Dellu Agung dari Stebo racing, dan beberapa pembalap top lainya juga semangat ikut andil. Apalagi Anggi Permana yang tahun depan balap di IP mampu memboyong juara 1 dikelas berbeda, yang lebih fantastis dua kelas matic 130cc dan matic 150cc disabetnya. “Padahal aku baru kali ini lho turun dikelas matic” bangga Anggi..
Produsen ban IRC yang juga ikut menyokong event ini sangat puas dengan berani tampilnya Noname Indonesia dikancah balap sebagai promoter sekaligus RC. IRC sangat konsisten untuk memajukan balap motor Jabar khususnya dan nasional pada umumny. “karena dengan Jabar kami sudah bergandengan erat sejak dulu” papar Dodi yanto perwakilan dari IRC.

SIRKUIT ANYAR
Serunya event ini juga banyak bikin bingung para pembalap. Pasalnya sirkuit yang berkarakter top speed di 3 R ini dengan cerdik dirubah menjadi kombinasi speed and skill. Kecepatan bukan menjadi hal utama dalam sirkuit model ini, skill dalam melibas tikungan yang dan buka tutup gas yang tepat dan penuh perhitunganlah yang menjadi sang juara. “Semua pembalap akan merasakan dan mencari racing line baru” papar Galang Ridwan penuh semangat. Dimana best time yang biasa ditempuh hanya 0.58 menit, dengan sirkuit baru ini pembalap macam Anggi permana pun rata-rata hanya tembus 1.08 menit.. ide gila nan brilian….. TOP banget… (penulis/foto : Edi B)

KAPOTA MOTORSPORT
KEJURDA ROAD RACE IMI JABAR 2010 SERI 5 GUBERNUR JABAR CUP
MINGGU, 7 NOVEMBER 2010 SIRKUIT SUBANG

OtomotifZone.com – Jawa Barat, Kata yang tepat ditujukan untuk IMI Jabar dalam kurun waktu 2 bulan berturut-turut digeber event balap bergengsi. Baik yang berskala regional maupun nasional. Ceceran oli dan bensol belum kering di siruit permanen subang bekas gelaran Moto Prix minggu lalu, minggu ini langsung diasapi kembali oleh raungan motor kenceng dari pembalap dan team penjuru Jawa barat untuk memperebutkan supremasi tertinggi prestasi Balap roda dua.

Meskipun kelengkapan sirkuit masih dalam proses pengerjaan, tetapi tidak menyurutkan animo Racer Jabar untuk terus kejar prestasi sebagai bekal untuk bertarung dilevel yang lebih tinggi lagi.
Ketika OZ mengkonfirmasi pihak terkait, yang kebetulan event ini dibuka oleh Drs.Odjang Sobandi selaku Wakil Bupati Kab. Subang menjelaskan dan memberi keterangan dengan gambling. “Kenapa Pemda berani membuat sirkuit ini karena kecintaan terhadap anak muda, tujuannya adalah mengarahkan serta memberi fasilitas generasi muda untuk menyalurkan hoby kebut-kebutan. Harapannya, bermunculan atlit balap Lokal Subang yang berbakat” Tandasnya berapi-api.
Eduunnn…… itu kata yang pas untuk Kapota Motorsport. Padatnya jadwal event Jabar tidak menyurutkan langkahnya untuk tetap menggelar balap kuda besi ini. Tak tanggung-tanggung, 15 kelas yang dilombakan, yang terbagi menjadi 6 kelas wajib dari IMI dan omr Honda serta ditambah kelas supporting race mampu dilahap dengan cukup 31 race. 260 starter saling berlaga adu kebut yang disaksikan oleh 3000 pasang mata warga subang dan sekitarnya.

“Saya tadinya sempat khawatir dengan event ini, karena takut pembalap Jabar jenuh, karena terus menerus digeber balap berturut-turut. Tapi kenyataan sirna, apalagi dah menjadi tradisi pembalap Jabar yang mendaftar saat-saat terakhir sebelum bendera start dikibarkan, “kekeh Haris Tommy dengan senyum sumringah tanda acara ini mantap dan lancar jaya.
4 jempol mungkin belum cukup untuk IMI Jabar ini, triple sukses mungkin pantas disandangnya. Sukses dalam pembinaan pembalap, setelah Anggi Permana sukses menyabet gelar juara nasional Motoprix, tidak tanggung-tanggung menyabet juara nasional MP 1 dan MP2. Event ini juga telah melahirkan bibit handal yang beberapa tahun kedepan sangat menjanjikan dan menjadi andalan IMI Jabar untuk menaikan nilai jual pembalap. Ada Adi Bontot, Aditya Herdiana, Alvus Saputra, Jafar Munir. Kemudian the rookie di MP 5 dan MP 6, Asep Kurnia dari team Kartika racing team anak didik M.Fadli pembalap nasional ini lambat laun bisa bertengger dibarisan depan.
Suksesnya event ini juga diamini oleh H.Deden Ganda Saputra yang menjabat sebagai ketua Juri dan kabid. Pariwisata IMI Pengprov jabar ini menandaskan, bahwa IMI Jabar tidak henti-hentinya membina bibit-bibit baru sehingga Jabar tetep terbaik.. pastii boss. (penulis/foto : edi b)