OtomotifZone.com – Jakarta, Setelah penantian panjang, MotoGP akhirnya kembali menggelar balapan di Brazil dalam ajang Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Brazil yang berlangsung pada 20–22 Maret 2026. Antusiasme tinggi menyelimuti gelaran ini, terutama dari publik Indonesia yang menantikan aksi para pebalap muda Tanah Air.

Salah satu yang menjadi sorotan adalah Veda Ega Pratama. Pebalap asal Gunung Kidul tersebut tampil impresif sejak awal akhir pekan. Pada sesi FP1, Veda berhasil finis di posisi kedelapan, sebelum kemudian menunjukkan peningkatan signifikan dengan menempati posisi ketiga pada sesi practice.

Memasuki sesi FP2 kelas Moto3, Veda kembali berupaya menjaga konsistensinya. Namun, jalannya sesi tidak berlangsung mulus. Di pertengahan waktu, Race Direction terpaksa menghentikan jalannya sesi dengan mengibarkan bendera merah (red flag) akibat beberapa insiden kecelakaan yang melibatkan sejumlah pebalap.

Saat sesi dihentikan, Veda tercatat berada di posisi ke-14. Posisi ini masih berpotensi berubah mengingat sesi FP2 menyisakan waktu 14 menit 49 detik saat red flag dikibarkan.

Meski demikian, performa Veda sepanjang akhir pekan ini sudah menunjukkan sinyal positif. Konsistensi dan kecepatannya menjadi harapan besar bagi publik Indonesia untuk melihatnya kembali bersaing di papan atas.

Seluruh mata kini tertuju pada kelanjutan sesi FP2, dengan harapan Veda Ega Pratama mampu memaksimalkan sisa waktu dan kembali mencatatkan hasil terbaiknya di Brazil.

OtomotifZone.com – Jakarta, Debutan MotoGP, Toprak Razgatlioglu, tampil impresif dengan finis posisi ketiga pada sesi practice Grand Prix Brasil yang berlangsung dalam kondisi cuaca tidak menentu di Goiania, Jumat (21/3).

Pembalap tim Pramac Racing itu bahkan mengaku terkejut dengan hasil yang diraihnya. Ini menjadi penampilan keduanya di MotoGP setelah debut sulit di Thailand yang belum menghasilkan poin.

Razgatlioglu mencatatkan waktu tercepat ketiga, hanya terpaut sekitar tiga persepuluh detik dari pembalap tercepat, Johann Zarco. Hasil ini sekaligus memastikan dirinya langsung lolos ke Q2, yang berarti ia sudah mengamankan posisi start maksimal di empat baris terdepan.

“Ketika saya menyelesaikan lap, saya kembali ke pit dan melihat posisi saya di tiga besar. Saya juga terkejut, tapi saya tersenyum,” ujar Razgatlioglu.

“Saya tidak merayakan berlebihan karena saya hanya fokus ke besok. Ini baru hari Jumat. Kami melakukan pekerjaan yang sangat baik. Sekarang kami ada di Q2, itu bagus, tapi yang penting adalah kualifikasi dan balapan,” tambahnya.

Performa ini menjadi lonjakan besar bagi juara dunia World Superbike Championship tiga kali tersebut, yang sebelumnya hanya mampu start dari posisi ke-21 saat debut di Buriram.

Kondisi lintasan yang berubah-ubah akibat hujan menjadi tantangan tersendiri bagi seluruh pembalap. Apalagi, MotoGP baru kembali ke Brasil setelah dua dekade, sehingga mayoritas rider belum memiliki pengalaman di sirkuit tersebut.

Razgatlioglu pun mengakui bahwa faktor kondisi lintasan menjadi salah satu kunci performanya, meskipun ia masih belum sepenuhnya nyaman dengan motor Yamaha M1 terbaru bermesin V4.

“Saya pikir ini karena trek baru untuk semua orang. Kami beradaptasi dengan cepat, tapi biasanya saya memang cukup cepat di kondisi seperti ini,” jelasnya.

Di sisi lain, Direktur tim Pramac, Gino Borsoi, memberikan pujian atas kemampuan adaptasi cepat Razgatlioglu, terutama karena ini merupakan pengalaman pertamanya mengendarai motor MotoGP dalam kondisi hujan.

“Semua orang tahu bakat besarnya, dan dalam kondisi seperti ini performanya semakin mengesankan karena dia belum benar-benar tahu cara mengendarai motor ini saat hujan,” kata Borsoi.

“Ini pertama kalinya dia memahami penggunaan ban basah dan elektronik. Tapi dia punya talenta, dan di trek baru seperti ini, itu bisa menjadi keuntungan,” tambahnya.

Selain Razgatlioglu, pembalap andalan Yamaha, Fabio Quartararo, juga berhasil memanfaatkan kondisi lintasan untuk langsung lolos ke Q2.

Hasil ini menjadi sinyal positif bagi Razgatlioglu dalam proses adaptasinya di MotoGP. Meski begitu, ia menegaskan bahwa fokus utamanya tetap pada kualifikasi dan balapan utama, yang akan menjadi ujian sesungguhnya di akhir pekan GP Brasil.

OtomotifZone.com – Jakarta, Pembalap muda sensasional, Fermín Aldeguer, dilaporkan telah mencapai kesepakatan dengan Ducati untuk memperkuat VR46 Racing Team mulai musim MotoGP 2027.

Kabar ini muncul dari paddock Goiania, di mana Aldeguer disebut berhasil menegosiasikan kontrak baru dengan peningkatan signifikan. Dalam kesepakatan tersebut, ia akan melanjutkan kerja sama dengan Ducati hingga 2028, sekaligus menjadi bagian dari proyek besar pabrikan Italia itu dalam menyongsong era mesin 850cc.

Meski akan membela VR46, Aldeguer tetap berada di bawah kontrak langsung Ducati dengan status setara pembalap pabrikan. Ia disebut akan mendapatkan dukungan teknis penuh, termasuk pembaruan motor yang hampir bersamaan dengan tim utama.

Sumber dari internal tim mengungkapkan bahwa kesepakatan ini sebenarnya sudah mencapai tahap final, meski belum ditandatangani secara resmi.

“Kami memang belum menandatangani kontrak baru, tetapi kesepakatan sudah tercapai. Fermin akan melanjutkan dua tahun lagi bersama Ducati,” ungkap sumber tersebut.

“Kontraknya langsung dengan pabrikan, dengan material dan perlakuan seperti pembalap pabrikan. Ia akan menerima update hampir bersamaan dengan pembalap tim utama, meskipun ia akan balapan bersama VR46.”

Langkah ini sekaligus menjawab ketertarikan lama tim milik Valentino Rossi terhadap Aldeguer, yang sudah dipantau sejak 2023.

Di sisi lain, kondisi berbeda justru dialami Gresini Racing. Tim yang saat ini dibela Aldeguer itu tengah menghadapi ketidakpastian besar jelang 2027.

Setelah kemungkinan ditinggal Aldeguer dan Álex Márquez, tim milik Nadia Padovani itu berpotensi kehilangan seluruh pembalapnya. Selain itu, mereka juga belum mencapai kesepakatan dengan Ducati untuk memperpanjang status sebagai tim satelit.

Negosiasi antara kedua pihak masih berlangsung, namun terkendala oleh besarnya biaya yang diminta Ducati, terutama dengan hadirnya regulasi baru MotoGP yang membuat harga motor meningkat signifikan.

Dengan situasi ini, Gresini kini berada di persimpangan penting, sementara VR46 justru selangkah lebih maju dengan mengamankan salah satu talenta paling menjanjikan di grid.

Kepindahan Aldeguer diprediksi akan menjadi salah satu transfer kunci yang membentuk peta persaingan MotoGP di era baru nanti.

OtomotifZone.com – Jakarta, Gelaran Moto2 di seri Brazil 2026 menghadirkan persaingan ketat sejak sesi awal. Dari hasil Free Practice 1 hingga Practice, pembalap Indonesia Mario Aji menunjukkan performa impresif dengan konsisten berada di posisi lima besar.

Pada sesi Free Practice 1 yang berlangsung dalam kondisi lintasan basah, Alex Escrig tampil sebagai yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 30,102 detik. Sementara itu, Mario Aji sukses menempati posisi ketiga, menunjukkan adaptasi yang baik di kondisi tricky. Posisi kedua ditempati Izan Guevara, diikuti Barry Baltus di posisi keempat.

Memasuki sesi Practice dengan kondisi lintasan yang jauh lebih kering, persaingan semakin meningkat. Kali ini, Tony Arbolino keluar sebagai yang tercepat dengan waktu 1 menit 23,709 detik. Ia unggul atas Manuel Gonzalez dan David Alonso yang melengkapi tiga besar.

Yang menarik, Mario Aji kembali tampil solid dengan finis di posisi kelima pada sesi Practice. Hasil ini menegaskan konsistensinya sepanjang hari, setelah sebelumnya juga berada di barisan depan pada FP1.

Performa stabil ini menjadi sinyal positif bagi pembalap Idemitsu Honda Team Asia tersebut dalam menghadapi sesi kualifikasi. Dengan kemampuan beradaptasi di dua kondisi lintasan berbeda—basah dan kering—Mario Aji berpotensi menjadi salah satu kuda hitam di seri Brasil.
Konsistensi di dua sesi awal ini tentu menjadi modal penting, terutama di sirkuit baru yang menuntut pembalap cepat beradaptasi dengan karakter lintasan. Jika tren positif ini berlanjut, peluang Mario Aji untuk meraih hasil besar di Moto2 Brasil terbuka lebar.